Neste Rally Finland 2017

[Micael]

Tänä vuonna en valitettavasti pääse Neste-rallia katsomaan, mutta kiinnostaisi kuitenkin nähdä uudet autot livenä jo ensi kesänä. Sen varaan en uskalla laskea, että Paddon yrittää uudelleen Autoglym-rallia, joten olen suunnitellut matkaa testeihin. En ole koskaan ollut katsomassa niitä, joten kysymys kuuluu: mistä voi löytää tietoja tehdastallien pre-event- testien ajoista ja paikoista? Ilmestyvätkö ne aikanaan Sisä-Suomen poliisin kuulutuslistalle, vai ovatko ainoastaan sisäpiirin tietoa?
Paljon kiitoksia jo etukäteen!

Rallin takia suljettujen teiden lupahakemukset pitää olla viranomaisilla viimeisteeän 2,5 kuukautta ennen tapahtuman ajankohtaa. ELY -keskuksista saa suljettujen teiden sijaninnit selvitettyä, ne ovat julkista tietoa.

En sitten tiedä, mikä on käytäntö testiä varten varatuilla ja suljetuilla teillä, mutta nekin selviävät ottamalla yhteyttä ELY -keskukseen. Myös poliisilta voi saada tarvittavaa tietoa.

Itsekin kyselen joskus ELY -keskuksilta ja poliisilta em. tietoja ja aina ne olen saanut.

 

[AnttiL]

Ja Varalan urheiluopiston pihateiden kautta pystyisi ehkä myös heittämään lenkin. Voin jo kuvitella yleisömeren Pyynikillä, kun ihmiset istuvat Pyynikinharjun rinteillä ja kallioilla katsomassa rallia ja kuulutus pauhaa. Teiden sulkeminen tuskin olisi ongelma, sillä samalla tiellä taidettiin hiljattain ajaa Pyynikinajojen muistelokisa/näytösajo.
Vaivautuisikohan porukka AKK:ssa lukemaan, jos näitä huolella suunniteltuja ja FIAn säännöt täyttäviä reittiehdotelmia lähettäisi heille perusteluineen? Näitä reittivisioitahan nimittäin riittäisi. Jos pystyisi vakuuttavasti perustelemaan, että tällä reittitoteutuksella tahkoatte tuplamäärän rahaa, niin ehkä sitten jo kiinnostaisi.

Kyllähän tosta Varalankadun tai Suuruspäänkadun kautta sais hyvät lisämutkat, ja sitten Tahmelankadun kautta taas Pyynikinharjulle; mutta tolla kadulla on niin paljon asuintaloja ihan tiessä kiinni, etten usko että tulis onnistumaan rallikäyttö, eikä ainakaan katsomopaikkoja olisi kuin kyseisten talojen ikkunoista.

 

[henkka_ok]

Ja Varalan urheiluopiston pihateiden kautta pystyisi ehkä myös heittämään lenkin. Voin jo kuvitella yleisömeren Pyynikillä, kun ihmiset istuvat Pyynikinharjun rinteillä ja kallioilla katsomassa rallia ja kuulutus pauhaa. Teiden sulkeminen tuskin olisi ongelma, sillä samalla tiellä taidettiin hiljattain ajaa Pyynikinajojen muistelokisa/näytösajo.
Vaivautuisikohan porukka AKK:ssa lukemaan, jos näitä huolella suunniteltuja ja FIAn säännöt täyttäviä reittiehdotelmia lähettäisi heille perusteluineen? Näitä reittivisioitahan nimittäin riittäisi. Jos pystyisi vakuuttavasti perustelemaan, että tällä reittitoteutuksella tahkoatte tuplamäärän rahaa, niin ehkä sitten jo kiinnostaisi.

Aika suotta niitä AKK:lle lähettää. Neste Rally Finlandilla on reittijohtaja ja ratamestarit apulaisineen, jotka sen työn tekevät. Sen verran (en paljon) aiheesta tiedän, että pätkien valinnassa on pari muutakin muuttujaa kun kilsat Pavilta ja legendaarinen maine.

 

[Don Vito]

Yksi iso muuttuja teiden valinnassa on se millaiseen diiliin päästään tien varren kiinteistöjen omistajien ja/tai ELY-keskusten kanssa. Myös syyskesän säätilat vaikuttaa P-alueisiin ja niiden ainoiden sallittujen katselupaikkojen sijoitteluun. Jos isännät eivät ole päässeet pelloilleen (sikäli kuin sellaisia enää paljon on) niin ei sinne mene kyllä rallikansakaan.

 

[maksimaalinen atakki]

Aika suotta niitä AKK:lle lähettää. Neste Rally Finlandilla on reittijohtaja ja ratamestarit apulaisineen, jotka sen työn tekevät. Sen verran (en paljon) aiheesta tiedän, että pätkien valinnassa on pari muutakin muuttujaa kun kilsat Pavilta ja legendaarinen maine.

ymmärrään, minne sijoittaa Vip-teltat

 

[henkka_ok]

ymmärrään, minne sijoittaa Vip-teltat

Muunmuassa se. Maksavia asiakkaita kannattaa kestitä. Metsäsuomalaisen onneksi joka eekoolle niitä ei tarvii, esimerkiksi Halisessa ei viime kesänä mahtanu olla montaakaan vippisikalaa.

 

[Ice1Racing]

Mukava on suomalaisten valmistautua Neste Rally Finlandiin. Suomalaisvetoinen tehdastiimi ja ainakin neljä suomalaista WRC -kuljettajaa osallistuvat kilpailuun. Ei tarvitse rallipassin ostajan murehtia, että nyt se ainoa suomalaiskuski keskeytti jo avauspäivänä. Sankoin joukoin rallikansa vain liikkeelle. Kannattaa todellakin lähteä hienon rallireitin varrelle.

 

[Isokello]

Rallipassi 75€ (viime vuonna 65€), aika kova indeksikorotus.. Tänään saa tarjouksena toisen puoleen hintaan http://www.autourheilu.fi/kauppa/

 

[Sörsselsön]

Voe mahoton.

2v päästä se on sitten satkun verran?

 

[ettelbruck]

Lomalistojen värkkääminen töissä voimallisimmillaan ja kyl siltä näyttää ettei ainakaan nelipäiväisenä meitin Jyskälä tänä vuonna toteudu. Ehkä sentään perjantaina?

Joko reitinjulkistamispäivä on kerrottu? En itte hetimiten löytänyt.

 

[JoneZi]

Joko reitinjulkistamispäivä on kerrottu? En itte hetimiten löytänyt.

Ei päivää, mutta tämän mukaan ensi kuussa: https://www.autourheilu.fi/kauppa/neste-ralli/

 

[maksimaalinen atakki]

Rallipassi on ollut 65e varmaa jo vuodestaq 2008-2009? MUlla on rallispassi jonka hinta on 33e vuodelta 2001. 75e on jo kova hinta nykypäivän valikoimaan ja kohteluun erikoiskokeella.

 

[maksimaalinen atakki]

Voe mahoton.

2v päästä se on sitten satkun verran?

Ensin 85e sitte 90e vuonna 2025 jo 100e. ehkää 150e vie kehtaa kyniä. Suomi on muutekin kallis maa majoittua, bensat yms. :thumbdown

Omina hulluina vuosina, en silloin passia itse maksanut, mutta kävin 10 tai 11 ek:lla rallissa ja passin hinta oli 40-45e. Laskin, että ek-kohtainen maksu oli 4,5e, nyt mennää reilusti yli 15e ja mitä on tapahtunut ek-valikoimalle tai paikoille jossa saa katsoa...alamäkeen menty ja huolella. Mutta kuka niitä nyt muistelee.. )

 

[Lunssila]

Ja kymmenellä markalla sai tankin täyteen bensaa!

 

[maksimaalinen atakki]

Ja kymmenellä markalla sai tankin täyteen bensaa!

Joo nykyää taitaa saada 1litran. :alppu:

 

[Eemeli82]

Kalliimmissa ralllipasseissa on vähän sama hyvä puoli kun kalliissa polttoaineessakin. Vähemmän köyhiä liikenteessä.

 

[Ice1Racing]

Kalliimmissa ralllipasseissa on vähän sama hyvä puoli kun kalliissa polttoaineessakin. Vähemmän köyhiä liikenteessä.

Tuskin se kymmenestä eurosta on kiinni, osallistuminen. Järjestäjän laatima rallireitti, se joko kiinnostaa tai ei. Viime vuosina on ollut vaihtoehtoja tarjolla. Ja taloudellinen tulos useimmiten plussalla. Siksi lähitulevaisuudessakaan ei reittiä laajalle levitellä. Säästyy ihmisten autot sekä polttoainetta.

 

[Antsa Rieppo]

Eikö tuo telkkarista tule? Näkee enämpi ja pysyy paremmin kartalla kisan kulusta. Ja jääkaappi on lähellä.

 

[Sörsselsön]

Eikö tuo telkkarista tule? Näkee enämpi ja pysyy paremmin kartalla kisan kulusta. Ja jääkaappi on lähellä.

Ei se led-tv sitä tunnelmaa tuo mikä siellä paikan päällä kököttäessä tulee...

 

[Ice1Racing]

Eikö tuo telkkarista tule? Näkee enämpi ja pysyy paremmin kartalla kisan kulusta. Ja jääkaappi on lähellä.

WRC+ ja ralliradio. Ihme on, jollei niiden avulla pysy kärryillä kilpailun kulusta. Kansainvälinen tunnelma on siellä metsissä, tien päällä, kaupoilla ja kilpailukeskuksessa.