Niko Kari

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Skenejeesus
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Lauantain tulokset:

Dc_A7zJWAAEzRaK.jpg
 
Kyllä meni huumorin puolelle suomalaisten kisat. Toiselle unohdettu jotain johtoja roikkumaan (lämmittelykierroksella varikolle ja muiden perään) autosta, ja toisen vehkeet hyytyi jo lähtösuoralla.
 
Sunnuntain kisassa Kari veti kuivuvalla radalla viimeisestä lähtöruudusta kuudenneksi. Tätä lisää.
 
Sunnuntain kisassa Kari veti kuivuvalla radalla viimeisestä lähtöruudusta kuudenneksi. Tätä lisää.

Tää oli kyllä hyvin vedetty. +14 sijaa vaikka oli lyhyt kisa ja turva-auto kävi radalla kolmasti.
 
Tää oli kyllä hyvin vedetty. +14 sijaa vaikka oli lyhyt kisa ja turva-auto kävi radalla kolmasti.
Hyvin vedetty, mutta tuskin ois noussut ilman turva-autoja noin paljon. Letkan vetäminen kasaan oli mahdollistaja vaikka kisanopeudella ajettava matka merkittävästi lyhenikin.
 
Paul Ricard, 1. Lähtö:

1. Boccolacci
2. Hubert
3. Mazepin

Niko Kari oli hienosti viides ja Simo Laaksonen 15:s.
 
Hylkäyksen syynä se, että autossa liian vähän polttoainetta kisan jälkeen, joten polttoainenäytettä ei saatu. Tallikaveri ja ensimmäisenä ruutulipulle ajanut Boccolacci koki saman kohtalon.
 
Tolla jätkällä ei käy edes tuuri. Tulis vaan suosiolla pois tuhlaamasta omia ja muiden rahoja.
 
Jo on kannustusta taas täällä... Tallikaverit oli takana, hienoa kilvanajoa Karilta eiliseen tapaan.
 
Jo on kannustusta taas täällä... Tallikaverit oli takana, hienoa kilvanajoa Karilta eiliseen tapaan.
Neljä pistettä neljästä kisasta. Mahikset mihinkään TOP3-kokonaissijoituksiin käytännössä menneet. Kukaan ei muista jotain tallikaverien edellä ajamista jämäsijoilla etenkin kun lopulta hävisi niillekin.
 
Karin mahdollisuudet ykkösiin menivät Red Bull potkujen myötä. Koska ei vieläkään ole dominoinut sarjaa kokemuksesta huolimatta, ei eväät tule riittämään edes formula kakkosiin. Ajatelkaapa, jos olisi suoriutunut viime vuonna paremmin, niin voisi olla hyvinkin Hartleyn paikalla vaikka tälläkin hetkellä.
 
Karin mahdollisuudet ykkösiin menivät Red Bull potkujen myötä. Koska ei vieläkään ole dominoinut sarjaa kokemuksesta huolimatta, ei eväät tule riittämään edes formula kakkosiin. Ajatelkaapa, jos olisi suoriutunut viime vuonna paremmin, niin voisi olla hyvinkin Hartleyn paikalla vaikka tälläkin hetkellä.
Formula kakkosiin pääsee kyllä rahalla, mutta kysymys kuuluu miksi kukaan maksaisi? Ykköset tosiaan täysi mahdottomuus, viime vuosi parempia esityksiä ja kaikki olisi toisin.

Joku Patrick Kujala tyyppinen ratkaisu lienee järkevä. Pari kautta GP3-kisoja ja sitten koppiautoihin luomaan uraa. Tietysti pitäisi alkaa kulkemaan ettei käy ns. Vainiot.
 
GP3-sarjan kahdeksasta mestarista seitsemän on ottanut tittelinsä ensimmäisellä kaudella, joten sikäli ei voi viime kautta antaa anteeksi edes sillä verukkeella, että oli tulokas.

Superlisenssiin ei olisi pisteet riittäneet, vaikka olisi voittanut mestaruuden viime vuonna. F4-mestaruudesta 12, F3-sarjan kymppisijasta 1 tilillä oli 13 ja mestaruus olisi tuonut 25, eli kokonaissaldo olisi ollut 38.
 
Ylös