Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Muucconen]

Saattoi olla, että Michael Schumacher vei autoa samalla enemmän Felipe Massan ajotyyliin sopivaksi. Kimihän tosiaan oli Massaa parempi alkukaudesta 2008, kunnes sitten Felipe löysi vauhtia jostain. Todennäköisesti siis siitä, että autoa rakennettiin enemmän Massalle kuin Kimille.

Mutta olihan Kimillä myös kaudella 2008 joitain accidentteja, jotka maksoivat voittoja. Kanadassa Hamilton ajoi perään varikkosuoralla, Ranskassa auton pakoputki hajosi johtoasemasta, ja Belgiassa ilman viime hetken sadetta Kimi olisi voittanut.

Mielestäni ei mennyt ihan noin, vaan Massa oli nopeampi heti kautta edeltävissä testeissä ja kauden alettua aika-ajoissakin pääsääntöisesti. Molemmat toki onnistuivat napsimaan voittoja heti alkukaudesta. Luulenpa, että Räikkösen hienoinen alavire liittyi Bridgestonen renkaisiin, joihin ei koskaan onnistunut ajotyyliään täydellisesti mukauttamaan.

 

[Dieselmoottori]

Monacossa kaudella 2008 Kimi oli Massaa nopeampi torstain harjoituksissa. Massa ja Michael Schumacher istuivat palaveriin, ja Michael antoi Massalle ajoteknillisiä neuvoja Monacon radasta. Aika-ajoissa Massa sitten ajoi paalupaikalle ja Kimi oli aika-ajoissa toinen.

 

[Dieselmoottori]

Mielestäni ei mennyt ihan noin, vaan Massa oli nopeampi heti kautta edeltävissä testeissä ja kauden alettua aika-ajoissakin pääsääntöisesti. Molemmat toki onnistuivat napsimaan voittoja heti alkukaudesta. Luulenpa, että Räikkösen hienoinen alavire liittyi Bridgestonen renkaisiin, joihin ei koskaan onnistunut ajotyyliään täydellisesti mukauttamaan.

Mutta kausi 2007 oli Kimiltä erinomainen puolestaan. Mestariksi ajoi ja kuusi voittoa. Vähän toista kuin kausi 2008

 

[ikuinen kakkonen]

Monacossa kaudella 2008 Kimi oli Massaa nopeampi perjantain harjoituksissa. Massa ja Michael Schumacher istuivat palaveriin, ja Michael antoi Massalle ajoteknillisiä neuvoja Monacon radasta. Aika-ajoissa Massa sitten ajoi paalupaikalle ja Kimi oli aika-ajoissa toinen.

Mielenkiintoista. En ole kuullut aikaisemmin tuosta jutusta.
Schumacher oli Massalle läheinen ystävä joka tuki tätä näkyvästi Ferrarilla Räikköstä vastaan 2007-2009.

 

[Dieselmoottori]

Michael Schumacher ja Ferrari yhdistetään usein dominointiin samallalailla, kuin Lewis Hamilton ja Mercedes.

Mutta toisinkuin Kimi Räikkönen, Michael Schumacher voitti maailmanmestaruuden Ferrarilla vasta viidennellä kaudellaan. Sen jälkeen Schumacher voitti vielä lisää Ferrarilla ajettuja mestaruuksia, viisi yhteensä.

Tätä ennen Schumacher joutui käymään kovaa taistelua Williamsin Jacques Villeneuvea ja McLarenin Mika Häkkistä vastaan. Kumpaa pidät legendaarisempana taisteluparina, Michael Schumacher vs Jacques Villeneuve vaiko Michael Schumacher vs Mika Häkkinen?

Tässä koostevideot kausien 1997 ja 1998 hetkistä.

.

 

[Cmoney]

2008 onkin varmaan edellinen kerta ennen tätä kautta kun hitaammalla autolla on voitettu mestaruus.

2012 jäi kuva, että McLaren oli Red Bullia nopeampi, mutta keskeytti useammin. Tänä vuonna ei selkeää mielipidettä, kumpi oli hiukan parempi.

Erik Lundgren oli ensimmäinen ruotsalainen kuljettaja, joka osallistui Formula 1 -kisaan. Hän osallistui vuoden 1951 Saksan GP:n starttiin.

Paitsi ettei osallistunut, kun vetäytyi jostain syystä ennen ajoja.

 

[ikuinen kakkonen]

Tietenkin Häkkinen vs Schumacher on se kaikista legendaarisin taistelupari Schumacherin vastustajista.
Jotka kävivät todella tiukkoja mutta reiluja taisteluita keskenään 98-00 kausien ajan.

Jolloin kumpikin puristi itsensä äärirajoille aika-ajoissa,kilpailuissa niinä kausina ja etenkin mestaruustaisteluissa 1998,2000.
Schumacher itse jopa myönsi että piti Häkkistä kovimpina vastustajana jota pelkäsi aikoinaan toisin kuin Hillin,Villeneuven kanssa joidenka kanssa menivät sukset ristiin helposti. Schumacherhan kolaroi usein kisojen ja mestaruustaisteluiden ratkaisu hetkillä.
Kuten hyvä esimerkki, Jerez 97.
Jossa mestaruus ratkesi lopulta Schumacherin keskeytykseen ja Villeneuven pääsemistä rikkoutuneella autolla maalin pisteille. Yhteenoton seurauksena.

Josta Schumin maine kärsi todella paljon kolarin takia!
Häkkisen kanssa ei onneksi sattunut tollasta tilannetta. Mutta Spassa 2000 oli vähällä tapahtua kun Schumacher kiilasi vaarallisesti Häkkistä päin suoralla. Häkkisen yrittäessä ohitusta.
Onneksi eivät osuneet keskenään siinä tilanteessa josta Häkkinen huomauttikin kisan jälkeen Schumille suoraan.

 

[Dieselmoottori]

Tällä kaudella Red Bullin Max Verstappen vei kuljettajien maailmanmestaruuden ja Mercedes valmistajien maailmanmestaruuden.

Kun lähivuosia katsoo, näin ei ole käynyt kovin montaa kertaa. Viimeksi vastaava tilanne oli kaudella 2008, kun McLarenin Lewis Hamilton voitti kuljettajien maailmanmestaruuden, mutta Ferrari valmistajien tittelin.

Kauden 2008 kaltainen tilanne oli myös kaudella 1999, kun McLarenin Mika Häkkinen voitti kuljettajien maailmanmestaruuden, mutta Ferrari vei silloin valmistajien puolella maailmanmestaruuden.

Sitten pitääkin mennä jo kauteen 1994, jolloin Williams voitti valmistajien mestaruuden, mutta Benettonin Michael Schumacher voitti maailmanmestaruuden.

 

[Dieselmoottori]

Mielenkiintoinen dokumentti kahdesta Martinlaakson mikroautoilevasta Mikasta, Salosta ja Häkkisestä.

Kuten myöhemmin tiedämme, Häkkisestä tuli kaksinkertainen F1-maailmanmestari. Mutta myös Salo ajoi kelpo F1-uran auttaen Ferrarin valmistajien maailmanmestariksi kaudella 1999. Salo ajoi F1- urallaan kahdesti podiumille, ja saavutti podiumin myös Jenkki-Formuloissa. Ja Salohan on myös kaksinkertainen luokkavoittaja Le Mans 24 tunnin kilpailussa.

https://yle.fi/aihe/artikkeli/2006/09/08/mikat-mikroautoilijoina

 

[ikuinen kakkonen]

Tällä kaudella Red Bullin Max Verstappen vei kuljettajien maailmanmestaruuden ja Mercedes valmistajien maailmanmestaruuden.
Näytä liitetiedosto 1749
Kun lähivuosia katsoo, näin ei ole käynyt kovin montaa kertaa. Viimeksi vastaava tilanne oli kaudella 2008, kun McLarenin Lewis Hamilton voitti kuljettajien maailmanmestaruuden, mutta Ferrari valmistajien tittelin.
Näytä liitetiedosto 1750
Kauden 2008 kaltainen tilanne oli myös kaudella 1999, kun McLarenin Mika Häkkinen voitti kuljettajien maailmanmestaruuden, mutta Ferrari vei silloin valmistajien puolella maailmanmestaruuden.
Näytä liitetiedosto 1751
Sitten pitääkin mennä jo kauteen 1994, jolloin Williams voitti valmistajien mestaruuden, mutta Benettonin Michael Schumacher voitti maailmanmestaruuden.
Näytä liitetiedosto 1752

Kukaan noista yllä mainituista talleista ei juhlinut valmistajien mestaruutta niinä vuosina. Vaikka se onkin todella tärkeä myöskin se valmistajien tittelin voittamine. Taitaa se kuskien mestaruus mennä valmistajien edelle, kuten tuli esille hyvin viime viikonlopun päätöskisan jälkeen joka meni tunteisiin Totolla se Masin päätös ottaa turva-auto pois ennen vikaa kierrosta. Jossa meni varma kuskin mestaruus heiltä.

 

[Dieselmoottori]

Kukaan noista yllä mainituista talleista ei juhlinut valmistajien mestaruutta niinä vuosina. Vaikka se onkin todella tärkeä myöskin se valmistajien tittelin voittamine. Taitaa se kuskien mestaruus mennä valmistajien edelle, kuten tuli esille hyvin viime viikonlopun päätöskisan jälkeen joka meni tunteisiin Totolla se Masin päätös ottaa turva-auto pois ennen vikaa kierrosta. Jossa meni varma kuskin mestaruus heiltä.

Kuljettajien mestaruus tuo enemmän näkyvyyttä mediassa.

 

[Gurney48]

Mitä foorumilaiset ootte mieltä, että miksei Ruotsista enää tule menestyneitä F1-kuljettajia?

Ei varmaan ole kovinkaan paljon kontakteja F1:n mitä esim. Ruotsalaisiin ex kuskeihin ja nykyisiin managereihin jotka voisivat tukea tulevaa ruotsalaistähteä F1 sarjaan asti tulee. Molemmilla Kenny Bräckillä ja Stefan Johanssonilla on enemmän kontakteja jenkeissä kuin esim. Euroopassa.

 

[Dieselmoottori]

Ei varmaan ole kovinkaan paljon kontakteja F1:n mitä esim. Ruotsalaisiin ex kuskeihin ja nykyisiin managereihin jotka voisivat tukea tulevaa ruotsalaistähteä F1 sarjaan asti tulee. Molemmilla Kenny Bräckillä ja Stefan Johanssonilla on enemmän kontakteja jenkeissä kuin esim. Euroopassa.

Mielenkiintoinen pointti tämä kyllä.

 

[Gurney48]

Mielenkiintoinen pointti tämä kyllä.

Tämän hetkisiä ehkä isoimpia nuorempia ruotsalaisnimiä Open Wheel sarjoissa on Rasmus Lindh joka ajoi Ricciardon Karting tiimille 2015 ja Linus Lundqvist joka ajoi hyvin ruotsissa lähti britteihin ja sieltä Yhdysvaltoihin.

Ajaminen on huomattavasti halvempaa ja stipendipuoli pelaa aina ylimmälle tasolle Yhdysvaltojen sarjoissa jos menestyy..

 

[Dieselmoottori]

Tämän hetkisiä ehkä isoimpia nuorempia ruotsalaisnimiä Open Wheel sarjoissa on Rasmus Lindh joka ajoi Ricciardon Karting tiimille 2015 ja Linus Lundqvist joka ajoi hyvin ruotsissa lähti britteihin ja sieltä Yhdysvaltoihin.

Ajaminen on huomattavasti halvempaa ja stipendipuoli pelaa aina ylimmälle tasolle Yhdysvaltojen sarjoissa jos menestyy..

Niin. Ja kyllähän hyvän autourheilu-uran voi luoda myös jenkki-formuloissa. Kovan tason kilpailusarja sekin on. Siis Indycar. Nopeasti katsoin tämän kauden IndyCar-kuljettajien listaa, niin kaksi ruotsalaista siellä nytkin on; F1:ssäkin ajanut Marcus Ericsson ja Felix Rosenqvist

 

[Dieselmoottori]

Mikä on mielestänne ollut hienoin yksittäinen F1- kausi, jonka olette nähneet? Itse pohdiskelin tätä taannoin.

Mieleenpainuvia kausia, joita itse olen päässyt todistamaan, ovat kaudet 1997; 1999; 2003; 2005; 2007; 2012 ja juuri päättynyt kausi 2021.

Suomalaisesta näkökulmasta kaudet 1998, 1999 ja 2007 ovat tietenkin korkealla.

Mutta suosikkikauteni on joko 1997 tai 1999.

Näistä nostan ykköseksi kauden 1997. Todella mielenkiintoinen mestaruustaistelu kahden aikansa suuren kuljettajan, Michael Schumacherin ja Jacques Villeneuven, välillä. Mutta tämän lisäksi myös pienemmät tiimit saavuttivat menestystä, Barrichello Stewartilla toinen Monacossa, Panis toinen Interlagosissa Prostilla, Hill toinen Unkarissa Arrowsilla jne.


Häkkisen ensimmäinen voitto Jerezissä.


Myös kausi 1999 oli erittäin mielenkiintoinen ja täynnä yllätyksiä. Mika Salo tuuraamassa Schumacheria Ferrarilla, Frentzenin voitot Jordanilla ja Herbertin voitto Stewartilla.



Eli suosikkikauteni ovat 1997 ja 1999. Mites teillä?

 

[Cmoney]

Ei oikeen ole suosikkikautta, toki suomalaisten mestaruuskaudet spesiaaleja, sekä myös 1993 jolloin löysin lajin.

 

[Davros]

Jos ei Suomi-lasien läpi katso niin ehdottomasti 2012. Kaikin puolin huikea kausi.

Kaudella 2010 oli neljä ukkoa mukana läpi kauden mestaruustaistossa, mutta mun muistaakseni itse kisat ei tuolloin ollut mitenkään erityisiä suurimmalta osin? Sehän oli viimeinen kausi ilman DRS:ää.

Tämä 2021 nousee kyllä väkisin todella korkealle.

 

[ikuinen kakkonen]

Oikeastaan kuka tahansa kärjessä olisi voinut periaatteessa voittaa 2010 mestaruuden kun katsoo miten paljon Red Bullin kaksikolla oli tekniikka ongelmia ja kolareita kauden aikana. Niin se antoi Alonsolle,Hamiltonille,Buttonille mahdollisuuden taistella mestaruudesta sinä vuotena.
Silloinhan nähtiin paljon voimasuhteiden vaihtelua läpi 2010 kauden jolloin välillä sarjaa johtivat Mclaren,Red Bull,Ferrari kuskit.
Toisaalta Red Bullin auto oli oikeasti se nopein auto jolla olisi pitänyt voittaa mestaruus helposti!
Mutta keskeytysten ja Vettelin Webberin sisäisen kinastelun takia mestaruus ratkaistiin vasta kauden päätöskilpailussa eli Abu Dhabissa.
Jossa Vettel kaiken vastoinkäymisen jälkeen onnistui voittamaan mestaruuden lopulta.
Kiitos alun turva-auton tulon radalle ja Ferrarin taktiikka kämmin kisan puolivälissä.

 

[Dieselmoottori]

Montoya kertoo tiimikaveruudestaan Ralf Schumacherin kanssa. Ralf oli vaikea voitettava.

https://www.world-today-news.com/ralf-schumacher-was-much-better-than-we-thought/
Tilastojen valossa:

Juan Pablo Montoya versus Ralf Schumacher at Williams

Pilot	Pole positions	Victories	Best tours	Podiums	Points
Juan Pablo Montoya	11	4	11	22	195
Ralf Schumacher	5	6	6	21	173

Click on the arrows to move from one