Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

Max napsii voitot aikamoisella varmuudella ja sillon harvoin kun jotain sattuu, niin siellä on vähintään Perez, Ferrarit ja jopa mersut apajilla. Ehkä se vielä Landollekin osuu, ehkä ei, tuuriakin se sikäli vaatii ellei nyt McLaren vielä vähän löydä lisäkyytiä että oltaisiin ihan rehellisesti ajamalla haastamassa voitoista.
 
Norris napsii nykyään podiumeja jo niin säännöllisesti ja viime kaudella oli myös kakkossijoja kuusi kappaletta, että tuota tahtia jatkaessa voitto tulee ennen pitkää vaikka vahingossa jos ei muuten.
 
Odotitteko Salolta Ferrarilla enemmän kuin 2 podium-paikkaa?
 
Dzekoo sanoi:
Odotitteko Salolta Ferrarilla enemmän kuin 2 podium-paikkaa?
Klikkaa laajentaaksesi...
Suosikkini suomalaisista (ei muitakaan vastaan mitään ja hienoa Häkän voitot). Toivoin ettei jää nollaan ja ihan hyvin sitten keikkakuskina, joka kolmas yritys podiumille.
 
Sanotaan niin, että niiden kahden podiumin takia keikkapestiä hehkutetaan mun mielestä liikaakin. Jos nyt kokonaisuutena arvioi keikkakisoja niin todella ailahtelevaahan suorittaminen oli.

Itävalta: Keskinkertainen
Saksa: Erinomainen
Unkari: Surkea
Belgia: Keskinkertainen
Italia: Hyvä
Eurooppa: Heikko
 
Bleu sanoi:
Sanotaan niin, että niiden kahden podiumin takia keikkapestiä hehkutetaan mun mielestä liikaakin. Jos nyt kokonaisuutena arvioi keikkakisoja niin todella ailahtelevaahan suorittaminen oli.

Itävalta: Keskinkertainen
Saksa: Erinomainen
Unkari: Surkea
Belgia: Keskinkertainen
Italia: Hyvä
Eurooppa: Heikko
Klikkaa laajentaaksesi...
Toivoin kyllä Salolta voittoa tuurauksen aikana. Olihan hän ollut F3:ssa ihan Häkkisen veroinen ja F1:ssäkin osoittanut nopeutensa häntäpään tiimeissä Tyrrellillä ja Arrowsilla.

Se, ettei Salo voittanut (Hockenheimissa voitto tietysti olisi tullut ilman tiimimääräystä), lienee monen asia summa.

Uskoisin että suurin syy oli se, ettei Salo varmaan voinut tuntea autoa niin hyvin, kuin vaikkapa Eddie Irvine. Silti Salo oli ihan Irvinen vauhdissa.
 
Tänä päivänä Häkkinen otti uransa kolmannen GP-voittonsa Interlagosissa Brasiliassa kaudella 1998.

Jos Häkkinen oli saanut edellisissä voitoissa hieman apua David Coulthardilta, niin Interlagosissa apua ei enää tarvittu.

Muistan ajatelleeni, että vihdoin "puhdas ja rehellinen voitto".

https://twitter.com/x/status/1773682266608414803
 
Mielenkiintoinen video F1-moottorien äänimaailman kehityksestä aina lajin alkuajoilta, eli 1950-luvulta, nykypäivään asti.

Millä aikakaudella omasta mielestäsi F1-moottorit pitivät parasta ääntä?

Itse tykkäsin kyllä kovasti V10-moottoreiden äänistä.

 
spotter90 sanoi:
Vajaan 20 minuutin kooste legendaarisesta vuoden 2005 Japanin kisasta.

Klikkaa laajentaaksesi...
Varmaankin Kimin F1-uran hienoin voitto. Ei merkittävin (merkittävin Interlagos 2007), mutta yksi hienoimpia, ehkä se kaikkein parhain jopa.

Tuohon aikaan sai ajaa täysillä koko kisamatkan, eikä tarvinnut säästellä polttoainetta. Oli kyllä muutoinkin hieno kisa.
 
2005 vuonna oli toki renkaidenvaihtokielto, mikä osaltaan vähensi mahdollisuuksia ajaa täysillä koko ajan. Tankkauksienkin aikana saattoi olla tilannetta "yritä säästää bensaa, niin voidaan mennä kierros pidemmälle kun oltiin alkujaan suunniteltu", sillä yleensä etu oli aina sillä, joka kävi varikolla myöhemmin.
 
Tämän alkaneen viikon viikonloppuna ajetaan GP Japanissa Suzukan radalla.

Rata on kunnon vanhanajan ja vanhan koulukunnan tyylinen rata, kapea ja virhemarginaalia ei paljon ole. Sen verran seinät ovat lähellä.

Itse pidän tämäntyyppisistä radoista. Suzuka oli yksi mieliratoja jo playstationilla F1-pelejä pelatessani.

Suomalaisittain Suzuka on tarjonnut paljon myös menestystä, Häkkinen voitti radalla kausina 1998 ja 1999, Räikkönen kaudella 2005 ja Bottas kaudella 2019.

Häkkinen otti Suzukassa kaikenkaikkiaan 6 podiumia, joista siis kaksi voittoa, joten jonkinlaisena Suzuka-spesialistina häntä voidaan pitää.


Mikä GP Suzukassa on teille jäänyt erityisesti mieleen? Joku josta voisitte sanan pari mainitakin?

Alla vanhaa Ruutulippu'-ohjelmaa, jossa Häkkisen uran eka podium juttuna. Ja sehän tapahtui Suzukassa kaudella 1993.

 
Suomalaisittain tunnerikkain ja riemua herättävin Suzukan GP on varmasti GP kaudelta 1998. Kyseessä siis Häkkisen ensimmäisen maailmanmestaruuden varmistuminen.

Alla kisan viimeinen kierros, palkintopallijuhlat ja lehdistötilaisuus.


Itse GP:tä alla.

 
Monien mielestä tietysti vuoden 2005 Japanin GP, kun Kimi nousi 17. ruudusta voittoon ohittaen Fisichellan viimeisellä kierroksella. Itse nukahdin aikanaan kesken kilpailun. Katsonut tämän uusintana ITV:n selostuksella. Selostaja James Allen oli täysin ihmeissään Kimin viimeisen stintin aikana, kun jäämies ajoi nopeammin, kuin muut. Viimeisen kierroksen ohitus sai herran nk. pähkinöiksi.

Jos jätetään värilasit pois, niin omasta mielestäni paras oli vuoden 2000 kilpailu, kun Schumacher ajoi vihdoin maailmanmestariksi Ferrarilla. Edeltävästä kuskien mestaruudesta oli tuolloin vierähtänyt todella kauan (Jody Scheckter, 1979) Siitä alkoi Scumin valtakausi.
 
spotter90 sanoi:
Monien mielestä tietysti vuoden 2005 Japanin GP, kun Kimi nousi 17. ruudusta voittoon ohittaen Fisichellan viimeisellä kierroksella. Itse nukahdin aikanaan kesken kilpailun. Katsonut tämän uusintana ITV:n selostuksella. Selostaja James Allen oli täysin ihmeissään Kimin viimeisen stintin aikana, kun jäämies ajoi nopeammin, kuin muut. Viimeisen kierroksen ohitus sai herran nk. pähkinöiksi.

Jos jätetään värilasit pois, niin omasta mielestäni paras oli vuoden 2000 kilpailu, kun Schumacher ajoi vihdoin maailmanmestariksi Ferrarilla. Edeltävästä kuskien mestaruudesta oli tuolloin vierähtänyt todella kauan (Jody Scheckter, 1979) Siitä alkoi Scumin valtakausi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuo GP oli kyllä mielettömän kova kaksintaistelu Schumacherin ja Häkkisen välillä. Tiimikaverit Coulthard ja Barrichello minuutin jäljessä näitä.

Startissa Häkkinen vielä ohitti Schumin. Mutta varikkokäyntien yhteydessä Schumacher ohitti sitten Häkkisen.

Ja tässä osansa varmaan myös tihkusateella, jossa Schumacher oli Häkkistä parempi. Kuivalla Häkkinen olisi varmaan voittanut ja vienyt tittelin ratkaisun Malesiaan.

 
Tuota Suzukan kauden 2000 GP:tä edeltänyt aika-ajo oli myös erittäin kovatasoinen taistelu Schumacherin ja Häkkisen välillä.

Tiukkaa peliä sadasosista.

Taisivat kokonaisuutena McLaren ja Ferrari olla koko kauden 2000 ajan todella lähellä toisiaan, jopa mahdotonta sanoa, kumman tiimin auto oli parempi.

 
Kun täällä on muisteltu 1998-2000 Suzukan osakilpailun mestaruustaisteluiden ratkaisuja niin haluan muistella 1996 kauden päätöstä Suzukan radalla jossa voitti Damon Hill Williamsilla mestaruutensa kahden vuoden mestaruus yritysten jälkeen.
Hill oli käynyt vastoinkäymistä läpi tallinsa sisällä sillä työnantajansa oli päättänyt korvata britin Frentzenillä seuraavaksi kaudeksi eli 1997 johon vaikuttivat 1995 tehdyt kämmit ja palkka kiistatkin, jos oikein olen ymmärtänyt asiaa.
Hienoja mestaruustaisteluita käytiin 1996-2000 Häkkisen ja Schumacherin Hillin ja Villeneuven välillä jotka tuntuvat edelleenkin jännittäville katsoa näin jälkikäteen katsottuna.
 
ikuinen kakkonen sanoi:
Kun täällä on muisteltu 1998-2000 Suzukan osakilpailun mestaruustaisteluiden ratkaisuja niin haluan muistella 1996 kauden päätöstä Suzukan radalla jossa voitti Damon Hill Williamsilla mestaruutensa kahden vuoden mestaruus yritysten jälkeen.
Hill oli käynyt vastoinkäymistä läpi tallinsa sisällä sillä työnantajansa oli päättänyt korvata britin Frentzenillä seuraavaksi kaudeksi eli 1997 johon vaikuttivat 1995 tehdyt kämmit ja palkka kiistatkin, jos oikein olen ymmärtänyt asiaa.
Hienoja mestaruustaisteluita käytiin 1996-2000 Häkkisen ja Schumacherin Hillin ja Villeneuven välillä jotka tuntuvat edelleenkin jännittäville katsoa näin jälkikäteen katsottuna.
Klikkaa laajentaaksesi...
Hillin ja Villeneuven taistelu koko kauden 1996 oli mielenkiintoinen.

Suzukassa Villeneuve oli paalupaikalla, mutta ei onnistunut hyödyntämään tätä kehnon startin takia.

Pidättekö yleisesti Villeneuvea Hilliä nopeampana kuljettajana? Vai miten on?

Nico Rosberg otti muuten uransa vikan GP-voiton Suzukassa 2016, ja löi ensitahdit mestaruudelle.

https://www.formula1.com/en/latest/video.race-highlights-japan-2016.6060975153001.html
 
Allan McNishin kolari 130R- mutkassa oli kaudella 2002 todella raju. Ihme, ettei mitään pahempia vahinkoja käynyt.

Kyseinen GP oli Toyota -kaksikon McNish ja Mika Salo uran viimeinen F1:ssä. Toyota laittoi kummatkin miehet vaihtoon kauden päätteeksi.

 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös