Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Corvair]

Nojoo mut toisaalta hyvinhän täälläkin näköjään juttu luistaa. Toi aluejaottelukin on tosi vanha jo.
Muistaksä kun tässä taannoin formuloiden lisäluokkakeskustelu oli aivan pöyristyttävä ajatus täällä f1-asiapuolella?

Kieltämättä on oltava samaa mieltä, en olisi itse ainakaan liian natsi sen suhteen mitä on milläkin puolella, mutta toki topikkijako on järkevää pitää jotenkinkaan järjellisenä luettavuuden kannalta.

 

[Dieselmoottori]

Nojoo mut toisaalta hyvinhän täälläkin näköjään juttu luistaa. Toi aluejaottelukin on tosi vanha jo.
Muistaksä kun tässä taannoin formuloiden lisäluokkakeskustelu oli aivan pöyristyttävä ajatus täällä f1-asiapuolella?

Otsikkoon. Vuosi 1999. Muistan kun alakouluikäisenä oltiin risteilyllä Eckerö Linella ja samaan aikaan tuli Euroopan GP Nürburgringillä laivan telkkareista. Sieluni silmin muistan sen, kun kaks valkosta autoa erottuu radalla sateessa.

Eli Stewartit. Mahtava kisa kyllä sekä Herbertiltä että myös Barrichellolta. Kaksoisvoitto oli lähellä, mutta varmasti myös sijat 1 ja 3 maistuvat Jackie Stewartilta hyvältä. Jackie itse oli voittanut Nurburgringin radalla (toki se alkuperäinen versio) monta kertaa, joten oli hyvä, että myös tiimin voitto tuli Nurburgringillä

 

[JuuZa]

Näin o

 

[ikuinen kakkonen]

Kun tässä ketjussa on muisteltu Häkkisen ja Räikkösen edesottamuksia vuosien takaa niin voisi myös muistella JJ Lehdon suorituksia kanssa.
Josta ikimuistoisin hetki JJ uralta on luultavasti Imola 1991 sateen-kisa, jossa kyseisessä kisassa JJ Lehto ajoi vaiherikkaassa kisassa hienosti kolmanneksi Dallara autollaan. Jonka myötä Järvilehdosta tuli historian toinen suomalaiskuski joka oli ajanut palkintopallille Keken jälkeen ja suomalaisittain hyvää päivää täydensi nuori Mika Häkkinen Lotus tallista, joka puolestaan ajoi viidenneksi Imolassa mitkä olivat samalla Mikan uran ekat pisteet.

Yksi huvittava tilanne joka sattui Imolan kisan aikana oli se että kun JJ oli noussut neljännelle sijalle, niin selostamossa Kyllönen oli sanonut että näin korkealla suomalainen ei ole ollut koskaan. Johon Keke kuittasi takaisin Kyllöselle että niin minähän voitin maailmanmestaruuden

 

[Dieselmoottori]

Kun tässä ketjussa on muisteltu Häkkisen ja Räikkösen edesottamuksia vuosien takaan niin voisi myös muistella JJ Lehdon suorituksia kanssa.
Josta ikimuistoisin hetki JJ uralta on luultavasti Imola 1991 sateen-kisa, jossa kyseisessä kisassa JJ Lehto ajoi vaiherikkaassa kisassa hienosti kolmanneksi Dallara autollaan. Jonka myötä Järvilehdosta tuli historian toinen suomalaiskuski joka oli ajanut palkintopallille Keken jälkeen ja suomalaisittain hyvää päivää täydensi nuori Mika Häkkinen Lotus tallista, joka puolestaan ajoi viidenneksi Imolassa mitkä olivat samalla Mikan uran ekat pisteet.

Yksi huvittava tilanne joka sattui Imolan kisan aikana oli se että kun JJ oli noussut neljännelle sijalle, niin selostamossa Kyllönen oli sanonut että näin korkealla suomalainen ei ole ollut koskaan. Johon Keke kuittasi takaisin Kyllöselle että niin minähän voitin maailmanmestaruuden

Jep. Todella harmi se JJ. Lehdon ulosajo Silverstonen testeissä. Olisi varmasti tullut aivan erilaista tulosta Benettonilla ilman sitä. Uskoisin, että JJ.Lehto olisi ainakin moninkertainen GP-voittaja ilman onnettomuutta.

 

[comm]

Yksi huvittava tilanne joka sattui Imolan kisan aikana oli se että kun JJ oli noussut neljännelle sijalle, niin selostamossa Kyllönen oli sanonut että näin korkealla suomalainen ei ole ollut koskaan. Johon Keke kuittasi takaisin Kyllöselle että niin minähän voitin maailmanmestaruuden

Toi Keken rauhallinen kommentti aiheutti aikanaan repeämisen. Oli muutenkin hyvä kommentaattori.

 

[ikuinen kakkonen]

Keke oli kieltämättä mainio kommentaattori. Mutta niin oli JJ kans hyvä kommentaattori Maikkarilla, joka oli mielestäni rauhallinen ja hyvin tilanteen tasalla oleva kans.
Joka tuli Oskun kanssa todella hyvin toimeen keskenään maikkarin selostamossa ennen JJ:ein surullisen kuuluisaa veneonnettomuuttaan 2010 juhannuksena.

Minkä seurauksena sitten päättyi Järvilehdon kommentaattori ura surullisissa merkeissä 2010. Josta ei sen enempää

 

[Dieselmoottori]

Kun eilen harjoituksissa Verstappen näytti Hamiltonille keskisormea, niin itselleni palautui mieleen Ranskan GP kaudelta 2000. Tuolloinhan David Coulthard näytti Michael Schumacherille keskisormea hakiessaan tästä ohituspaikkaa. Lopulta Coulthard pääsikin Schumacherista ohi.

Kisa oli muutenkin yksi vahvimmista Coulthardin uralla. Häkkinen oli kisassa toinen.

 

[Dieselmoottori]

Nämä lapsuudenajan F1-tunnarit olivat kyllä suorastaan taidetta. Muistan, kuinka tuo itse musiikki jo loi odotusta tulevaa GP:tä kohtaan. Kauden 1997 tunnari ensimmäinen, jonka muistan.

1997 tunnari

1998 tunnari

1999 tunnari

 

[Dieselmoottori]

Muistaako kukaan muu, että kaudella 1997 kyseisen F1-viikonlopun alla oli myös mainoksissa tämä Varikkopojat- niminen visailu? Kysymys liittyi kunkin maan GP:hen tai sen maan kuljettajaan. Esimerkiksi Britannian GP:n alla kysymys taisi liittyä Damon Hilliin. Muistan tuon taustalla soivan musiikin vieläkin. Oikein vastanneet saivat palkintoja. Ja tosiaan, visailu alkoi jo maanantaina, kun seuraavana viikonloppuna oli GP

 

[Dieselmoottori]

USA:n GP:n liittyen siellähän varmistui aikanaan Suomen ensimmäinen F1-maailmanmestaruus. Las Vegas oli paikka ja vuosi 1982. Oli Keke kyllä aikanaan kovanluokan rattimies

 

[comm]

Suomen telkkarista alkoi tulemaan formulalähetyksiå muistaakseni juuri tuonne Keken mestaruusvuonna. Siitä saakka on tullut biitö tuijotettua.
Alkaa olemaan jo hieman vanha olo

 

[Dieselmoottori]

Suomen telkkarista alkoi tulemaan formulalähetyksiå muistaakseni juuri tuonne Keken mestaruusvuonna. Siitä saakka on tullut biitö tuijotettua.
Alkaa olemaan jo hieman vanha olo

Ikä on vaan numeroita

 

[YaZka]

Nämä lapsuudenajan F1-tunnarit olivat kyllä suorastaan taidetta. Muistan, kuinka tuo itse musiikki jo loi odotusta tulevaa GP:tä kohtaan. Kauden 1997 tunnari ensimmäinen, jonka muistan.

1997 tunnari

1998 tunnari

1999 tunnari

Itselle jäänyt hyvin mieleen 90-luvun Eurosport tunnarit.

Yläaste ikäisenä piti hommata ja asennella satelliittivehkeet ku suomen kanavalta ei silloin tullut vielä aika-ajoja ja kattella Eurosportin kautta ne.

Muistan vielä, että kuinka kylmänväreet meni ku 1993 Estorilin aika-ajoissa ekaa kertaa Mikan Macci tuli kuvaan.

 

[Dieselmoottori]

Itselle jäänyt hyvin mieleen 90-luvun Eurosport tunnarit.

Yläaste ikäisenä piti hommata ja asennella satelliittivehkeet ku suomen kanavalta ei silloin tullut vielä aika-ajoja ja kattella Eurosportin kautta ne.

Muistan vielä, että kuinka kylmänväreet meni ku 1993 Estorilin aika-ajoissa ekaa kertaa Mikan Macci tuli kuvaan.

Varmasti. Mikan debyytti McLarenilla oli kyllä mahtava. Heti voitti aika-ajossa Sennan ja pari kisaa sen jälkeen oli jo Suzukassa podiumilla yhdessä Sennan ja Prostin kanssa

 

[ikuinen kakkonen]

Senna ei ollut kovin mielessään tappiostaan Häkkistä vastaan aika-ajoissa Portugalissa 93. Sennahan tarinan mukaan meni aika-ajojen jälkeen heti tutkimaan Mikan autoa ja myös Mikan telemetria tietoja autosta, koska Senna halusi saada tietää syyn sille että miksi Mika oli yhtäkkiä häntä nopeampi sessiossa.
Mikä kieltämättä järkytti syvästi aika-ajo spesialisti Brassi legandalle hävitä suomalaisille kloppi-kuskille heti kättelyssä!

 

[Takagummi]

Senna ei ollut kovin mielessään tappiostaan Häkkistä vastaan aika-ajoissa Portugalissa 93. Sennahan tarinan mukaan meni aika-ajojen jälkeen heti tutkimaan Mikan autoa ja myös Mikan telemetria tietoja autosta, koska Senna halusi saada tietää syyn sille että miksi Mika oli yhtäkkiä häntä nopeampi sessiossa.
Mikä kieltämättä järkytti syvästi aika-ajo spesialisti Brassi legandalle hävitä suomalaisille kloppi-kuskille heti kättelyssä!

Tämä oli Sennalle tosiaan kunnon herätys. Totuuden nimessä täytyy todeta, että kyllähän Senna sitten tuon aika-ajon jälkeen loppukauden vei Häkkistä selvästi, mutta yhtä kaikki Häkkiseltä mahtava suoritus.

 

[Takagummi]

USA:n GP:n liittyen siellähän varmistui aikanaan Suomen ensimmäinen F1-maailmanmestaruus. Las Vegas oli paikka ja vuosi 1982. Oli Keke kyllä aikanaan kovanluokan rattimies

Keke oli kyllä nopea ja erityisen hyvä katuradoilla. Taisi 4/5 voitoista tulla katuradalla ja 3/5 Yhdysvalloissa

 

[Teme-84]

Salo Ferrarilla podiumilla ja samalla kun Frentzen voitti, tuntui yllättävänkin hyvältä vaikka Häkkisen ulosajon fiilingit vähän kummittelikin. Mutta viimeistään kun Irlannin värssy alkoi soida ja seurasi sitä Eddie Jordanin tunnetilaa, niin kyllä nämä sitä Häkkis-pettymystä lievitti jo paljonkin. Salo tuskin unohtaa koskaan tuota. Piti hetken nopeinta kierrostakin hallussaan, paransikin sitä edelleen, mutta Ralf pisti vielä paremmaksi ikävä kyllä. Zanardi oli lähellä saada uransa pistesaldoon lisäystä oltuaan pitkään peräti kolmantena, mutta jotenkin onnistui sitten jäämään aina seitsemänneksi asti.

 

[Dieselmoottori]

Salo Ferrarilla podiumilla ja samalla kun Frentzen voitti, tuntui yllättävänkin hyvältä vaikka Häkkisen ulosajon fiilingit vähän kummittelikin. Mutta viimeistään kun Irlannin värssy alkoi soida ja seurasi sitä Eddie Jordanin tunnetilaa, niin kyllä nämä sitä Häkkis-pettymystä lievitti jo paljonkin. Salo tuskin unohtaa koskaan tuota. Piti hetken nopeinta kierrostakin hallussaan, paransikin sitä edelleen, mutta Ralf pisti vielä paremmaksi ikävä kyllä. Zanardi oli lähellä saada uransa pistesaldoon lisäystä oltuaan pitkään peräti kolmantena, mutta jotenkin onnistui sitten jäämään aina seitsemänneksi asti.

Aikalailla samat fiilikset itselläkin. Ensin harmitti Häkkisen ulosajo, mutta kun Salo oli podiumilla , fiilis oli hyvä. Ja toki Frentzenin voitto myös lämmitti. Kun Salo tuli Ferrarille ajamaan, sympatiat oli itsellä juuri Salon puolella kahdesta Mikasta.