Off-season testing 2007-2008

[Oberfeldwebel]

Tässä kohtaa kyl pitää todeta ekojen testien perusteella, että
-kärki vaikuttais samalta Ferrari-McLaren (hyvä näin suomalaisittain)
-BMW tuntuu pettymykseltä, vajoamassa Renujen-Williamsien taakse??
-Japanilaiset yllättämässä taas tänäkin vuonna? Pystyykö Honda oikeesti vielä parantamaankin viime vuodesta?? :jaska: (no Hondasta on tosi aikasta sanoo mitään, mutta silti...)
-Muut ihan ennallaan ilmesesti, RB sielä missä ennenkin, STR vois parantaa kuskien puolesta ehkä, jne....

Nää siis ihan meikä-mandoliinin omia tuntemuksia näin toisella testiviikolla...

Aikalailla samoilla fiiliksillä olen itsekin. Japanilaisista sanoisin kyllä, että ovat taas paskoja, Hondasta tuskin tänä vuonna vielä tulee Brawnisti.

Sen verran tosta Williams-Renault-BMW sarjasta, etten itse usko sieltä kauden alussa kenenkään olevan selkeästi muita parempi, siis näistä kolmesta. Kauden mittaan toki Renault on se joka nousee ja kehittää suhteessa eniten itseäänsä you know.. Uskon, että BMW ei myöskään tipahda Williamsin taakse, huonosti jos käy (niiku näyttää, testit on testejä) nii eivät kyllä edelläkään pahemmin ole..

Jos testien perusteella pitäs A-B-C-D sarjat nimetä, nii kyllä se menis mulla näin:

A: Ferrari, McLaren
B: Renault, BMW, Williams
C: Red Bull, Toro Rosso, Toyota, Honda
D: Super Aguri, Force India

Eli Williams ja Honda nousisi (kaudesta 2007), Hondan nostan C sarjaan ihan vain kun uskon, että näin käy. Niitten auto on tylsä, mutta ei ihan niin paska kuin viime kaudella.

 

[formulastara]

Oma veikkaus on:

A: Ferrari, Mclaren
B: Williams(alkukaudesta)
C: Renault, BMW(loppukaudesta molemmat ovat Williamsin tasolla)
D: Loput. Uusi Red Bull -ja näin Toro Rossokin ovat jo osoittautuneet wanhoiksi syntyessään. Toyota on peruspaska, ja Honda naurettava. Nyt on kahdella pikkutallilla jopa paikka iskeä toisinaan.

Ceen ja deen ero tulee olemaan mykistävä, noin 0,5s vähintään. Tosin liian radikaali Bemari saattaa pyristellä ensin Red Bullien seassa. Samoin kuin Piquetin suhaama Renault.

 

[CamoN]

Ei ilmeisesti ole ainakaan infottu missään suuremmista teknisistä ongelmista Williamsin, McLarenin tai Ferrarin puolelta? Alonso ilmeisesti myös vetänyt pitkiä vetoja?

McLaren and Ferrari dominate in Valencia

Kovalainen finished half a second ahead of Felipe Massa and Kimi Raikkonen with McLaren team mate Lewis Hamilton fourth. Massa suffered a mechanical problem during the day which caused him to stop out on track and limited him to 81 laps.

Massalla näytti olleen taas joku ongelma, tiedä häntä kuinka paljon oli sitten tarkoitus ajaa. Tähän mennessä menneet kaikki nuo Ferrarin tekniset ongelmat kuin vanhaan hyvään aikaan. Jos on jotain, niin se on siinä autossa jossa on numero 2. :thumbup:

 

[Ghost_Glove]

Massalla näytti olleen taas joku ongelma, tiedä häntä kuinka paljon oli sitten tarkoitus ajaa. Tähän mennessä menneet kaikki nuo Ferrarin tekniset ongelmat kuin vanhaan hyvään aikaan. Jos on jotain, niin se on siinä autossa jossa on numero 2. :thumbup:

Mitäs muita ongelmia Ferrarissa on ollut?
Eikös Massa oo vaan aiemmissa testeissä pyörähdelly ja jääny sen takia radan varteen....?

 

[Balthazar]

Seuraava designtrendi vai mistäköhän tässä on kysymys?

 

[Trone]

Seuraava designtrendi vai mistäköhän tässä on kysymys?

Kuvittelisin rengaslämpöjen mittaukseen käytettävän.

 

[Nelssoni]

Klo 11:05

1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:11.189 16
2. F. Massa Ferrari F2008 1:11.831 +0.642 11 pit
3. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:12.556 +1.367 8
4. K. Nakajima Williams FW30 1:12.962 +1.773 14 pit
5. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:13.058 +1.869 14 pit
6. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:13.083 +1.894 17
7. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:13.133 +1.944 15 pit
8. N. Piquet Jr. Renault R28 1:13.998 +2.809 10
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.07B 1:14.049 +2.860 6 pit
10. J. Trulli Toyota TF108 1:14.472 +3.283 14 pit
11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:14.671 +3.482 10 pit
12. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:14.677 +3.488 16 pit
13. G. Fisichella Force India F8-VII 1:14.930 +3.741 18 pit
14. N. Hülkenberg Williams FW29B 1:14.999 +3.810 17 pit
15. J. Button Honda RA108 1:16.024 +4.835 8 pit
16. T. Kogure Honda RA107 1:16.510 +5.321 9 pit

Oho! Nyt yrittää Kimi nopeita aikoja. Ei päässyt ihan vielä Kovalaisen aikaan.

 

[FO110K]

Kuvittelisin rengaslämpöjen mittaukseen käytettävän.

itse veikkaan että ne tutkii kuuman ilman poistumista yms virtauksia tuon lisukkeen avulla...

 

[talakem]

Seuraava designtrendi vai mistäköhän tässä on kysymys?

Näyttää kiellettävältä lisukkeelta.....

Tuolla miten toi Mäkin pöläri toimii ilman tota viikatetta...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/64810

 

[yussi]

Mitäs muita ongelmia Ferrarissa on ollut?
Eikös Massa oo vaan aiemmissa testeissä pyörähdelly ja jääny sen takia radan varteen....?

Uskoisin, että tässä tarkoitetaan Schumacher-Barrichello kaksikon aikoja.

 

[Misa1]

Klo 11:05

1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:11.189 16
2. F. Massa Ferrari F2008 1:11.831 +0.642 11
3. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:12.556 +1.367 8

15. J. Button Honda RA108 1:16.024 +4.835 8
16. T. Kogure Honda RA107 1:16.510 +5.321 9

Oho! Nyt yrittää Kimi nopeita aikoja. Ei päässyt ihan vielä Kovalaisen aikaan.

Hondat edelleen omilla luvuillaan

En olis yhtään yllättynyt, jos Ferrari ei hitaalla radalla ihan McLarenin vauhtiin yllä mutta hyvä vetohan tuo näin aamupäiväksi on. Tuskin Ferrarin, sen enempää kuin McLarenin on tarve tehdä mitään mainosvetoja.

Saapa nähdä miten päivän päätteksi käy Massan ja Kimin. HK:han on tietävinään, että tällä Valencian radalla Massalla on Kimiin nähden etua jarruttamisen pehmeydestä ja siksi Kimi ei pärjää tällä radalla

Jos asiaa tarkemmin miettii, niin Kimi oli tasaiseen viime kaudella Monacossa nopeampi kuin Massa, ja kyseessä on saman tyyppinen rata kuin Valencia, joten mihinköhän mahtaa HK väitöksensä perustaa?

 

[Ghost_Glove]

Kuvittelisin rengaslämpöjen mittaukseen käytettävän.

itse veikkaan että ne tutkii kuuman ilman poistumista yms virtauksia tuon lisukkeen avulla...

Sääntöjen vastainen tuon täytyy olla joka tapauksessa, joten kumpikin veikkaus lienee ihan mahdollinen...
Itse voisin kääntyä tuon rengaslämpöjen/kulumisen tutkimiseen.

Sääntöjen vastainen siksi, että muistaakseni renkaiden ulkosyrjä on suurinpiirtein auton levein kohta... Ferrarin pölärithän on ollut ihan siinä hilkulla siitä asti kun niihin tuli se pieni ilmanohjain lirpake kylkeen...

 

[Ghost_Glove]

Onkos Intian Voima jo julkistanut uuden biilin? Tai siis ajaako ne testeissä kehitysversiolla vai jollain uudella?

Nimittäin ainakin kuskin päänsuojat täyttää varmasti uudet pykälät:

 

[Bobakki]

Onkos Intian Voima jo julkistanut uuden biilin? Tai siis ajaako ne testeissä kehitysversiolla vai jollain uudella?

Force India aloittaa kauden vanhan auton kehitysversiolla, jolle kyllä pidettiin jo ihan erillinen esittelykin.

 

[Skenejeesus]

Näyttää kiellettävältä lisukkeelta.....

Kyllä ja tästä johtuen uskoakseni testikäyttöön suunniteltu "härpäke", kuten foorumilla epämäärisiä hiilikuituosia on tapana kutsua.

 

[Ghost_Glove]

Force India aloittaa kauden vanhan auton kehitysversiolla, jolle kyllä pidettiin jo ihan erillinen esittelykin.

Ilmankos ohjaamon reunat on noinkin korkeella sit.
Eli ajavat tällä hetkellä Austraaliassa nähtävällä autolla...

 

[Ghost_Glove]

Ei paha aika tuo tän hetkinen Räkän aika tänään...

Eilen: Kovalainen Mclaren 1:11.000

12:52 - Kovalainen goes to the top of the times and heads straight back into the pits.

12:44 - Alonso, Raikkonen, Rosberg and Bourdais are on track. Air temperature is 17.4C and track temperature 32.8C.

Tänään: Raikkonen Ferrari 1:11.189

11:06 - New fastest lap for Raikkonen and still keeps going. Last 3 laps are: 1:11.189, 1:11.489 and 1:11.518.

10:47 - Still quite cold outside with no sign of the sun. Air temperature 11.4C.

09:34 - An overcast morning with the sun unable to break through the clouds. Outside temperature is 9.2C and track temperature 12.2C.

 

[jamminen]

Eikös formulat kulje kylmemmässä ilmassa lujempaa?

Jotain huhua kuulin, että Räikkösen aika olisi syntynyt 15 kierroksen stintillä.

 

[Bobakki]

Eikös formulat kulje kylmemmässä ilmassa lujempaa?

Yleisesti ottaen kyllä, sillä moottorista saa kylmässä enemmän tehoa. Ihan noin yksinkertaista se ei kuitenkaan ole, koska renkaiden toimintaikkuna ei välttämättä riitä alhaisiin lämpötiloihin.

 

[Ghost_Glove]

Eikös formulat kulje kylmemmässä ilmassa lujempaa?

Jotain huhua kuulin, että Räikkösen aika olisi syntynyt 15 kierroksen stintillä.

Bobakki tähän jo vastasikin. Ja renkaiden kannalta tota enemmän mietinkin, joten radan lämpötilojen suuri ero on ehkä se suurempi vaikutin tässä....
Ilman lämmöissähän ei eiliseen tänä aamuna näemmä hirveetä eroo ollu...