Off-season testing 2007-2008

[Misa1]

Mutta kyseiseen aikaan ei ole päästy nykysääntöjen mukaisella autolla, joten sillä ei ole (paskaakaan) merkitystä.

Jep, nykysäännöt ovat poistaneet pari olennaista apuvälinettä. On kuitenkin asiantuntijoiden kommentien mukaan niin, että ne parhaat kuskit pystyvät vetämään aikalailla samoja aikoja, ainakin yhdellä kierroksella, ilman noita poistettuja apuvälineitä.

Valitettavasti en nyt jaksa kaivaa lähdettä tähän mut saattoi olla maikkarin sivuilla asiasta infoa.

Oletan Kimin kuuluvan sarjan kärkikuljettajiin, ellei hän ole jopa lajin yksi suurista. Joten Kimin hanskalla vedetään yhtälailla kovaa kuin Massan hanskalla apuvälineiden kera. Joten jos kumia vielä radalle tulee, niin oletan Kimin vetävän yhtälailla kovaa nykysääntöjen mukaisella autolla. Totesihan tuo Kimi itsekkin, että varaa olisi vielä kiristää ja helposti.

Mitä tulee yleensä näihin sääntömuutoksiin, minkä olisi tarkoitus hidastaa menoa, niin onko niissä juuri onnistuttu? Parhaat tallit reagoivat muutoksiin niin nopeasti, ettei ne suunnittellut "jarrut" juuri hidasta, vaan edelleen rikotaan ennätyksiä.

Se on ihan sama vaikka 10 vuoden sisällä vaihdettas 50cc koneet noihin, niin jopas silti mentäis ennätysvauhtia. No ei ehkä kuitenkaan mut niin se vain menee kehitys eteenpäin, se oli se pointti

 

[Mediaprofeetta]

Taisin lukea oliko nyt Turun Sanomista, että Kimi testaa vielä Lauantaina mutta ei kahta viimeistä päivää. Eli ei pääse vetämään sitä odotettua huippukierrosta viimeisen testipäivän ihanneolosuhteissa, vaan sen kierroksen tietysti tekee kukapa muu kuin Massa. Ja taas saa brasilialainen nauttia testimestaruudesta pari viikkoa ennen tositoimien alkamista.

 

[Ghost_Glove]

Taisin lukea oliko nyt Turun Sanomista, että Kimi testaa vielä Lauantaina mutta ei kahta viimeistä päivää.

Mun mielestä ennakkotiedot kerto ainakin, että Kimi ajais kaikki päivät...
Toki voihan nuo muuttua...

 

[zUsT]

Jep, nykysäännöt ovat poistaneet pari olennaista apuvälinettä. On kuitenkin asiantuntijoiden kommentien mukaan niin, että ne parhaat kuskit pystyvät vetämään aikalailla samoja aikoja, ainakin yhdellä kierroksella, ilman noita poistettuja apuvälineitä.

Periaatteessa pitäis päästä lujempaa yhellä kierroksella kuin tc:n kanssa.
Esim kiihdytysauton renkaat pyörii 105% jolla saavutetaan paras kiihtyminen, tc:t tuskin oli säädetty sutimaan paljoakaan jos yhtään. Toki f1 rengas on erilainen but who know's.

 

[sooda]

Renkaiden rakenne on varmaan sen verran erilainen että formuloissa luistaminen voi olla jopa suurempaa kuin tuo 5%.

 

[formulastara]

Periaatteessa pitäis päästä lujempaa yhellä kierroksella kuin tc:n kanssa.
Esim kiihdytysauton renkaat pyörii 105% jolla saavutetaan paras kiihtyminen, tc:t tuskin oli säädetty sutimaan paljoakaan jos yhtään. Toki f1 rengas on erilainen but who know's.

Kyllähän se tc säädetään Formuloissakin niin, että aivan pientä luistoa renkaalla on. Muuten se todellakin hidastaisi rankasti kiihtyvyyttä. Luulisin, että aika-ajoissa luistoa säädetään vähän enemmän, ja ehkä kisassa vähemmän, jottei rengas kulu niin nopeasti. Eri kuljettajat käyttävät myös aivan erilaisia säätöjä. Tietääkseni esim. Kovalainen piti tc:tä aina aika minimissään, jolloin luistoa on mahdollisesti tapahtunut enemmänkin.

 

[Misa1]

Tietääkseni esim. Kovalainen piti tc:tä aina aika minimissään, jolloin luistoa on mahdollisesti tapahtunut enemmänkin.

Tuossa voi olla syy siihen, että Heikillä on aika pitkälti alusta lähtien kulkenut McLarenilla suhteellisen kovaa?

Tää on sitten jossittelua mut näinhän voi olla myös Kimin tapauksessa? Jos Kimi on pitänyt TC:tä minimissään, niin ei vaadi niin paljon totuttelua kuin Massalla joka on sitten mahdollisesti pitänyt apuvälinettä maximissaan.

No eipä ole faktaa laittaa pöytään kuka on käyttänyt tc:tä missäkin määrin, joten jää arvailujen varaan. Kuitenkin todennäköistä on, että niillä jotka ovat halunneet enemmän sitä perstuntumaa, niin niiden on helpompi sopeutua uuteen tilanteeseen

 

[PekPoy]

Periaatteessa pitäis päästä lujempaa yhellä kierroksella kuin tc:n kanssa.
Esim kiihdytysauton renkaat pyörii 105% jolla saavutetaan paras kiihtyminen, tc:t tuskin oli säädetty sutimaan paljoakaan jos yhtään. Toki f1 rengas on erilainen but who know's.

Ei luistoneston tarkoitus ollut estää kaikkea luistoa, vaan nimenomaan saada joka kiihdytyksessä aikaan tuo mainitsemasi optimaalinen sutiminen.

 

[vmjs]

Tuossa voi olla syy siihen, että Heikillä on aika pitkälti alusta lähtien kulkenut McLarenilla suhteellisen kovaa?

Tää on sitten jossittelua mut näinhän voi olla myös Kimin tapauksessa? Jos Kimi on pitänyt TC:tä minimissään, niin ei vaadi niin paljon totuttelua kuin Massalla joka on sitten mahdollisesti pitänyt apuvälinettä maximissaan.

No eipä ole faktaa laittaa pöytään kuka on käyttänyt tc:tä missäkin määrin, joten jää arvailujen varaan. Kuitenkin todennäköistä on, että niillä jotka ovat halunneet enemmän sitä perstuntumaa, niin niiden on helpompi sopeutua uuteen tilanteeseen

TV-grafiikan perusteella Kimillä on ollut polkimissa useampi asento, jollain toisilla kaasu on ollu mallia on/off. Tämä voisi viitata juuri tuohon mitä kirjoitit.

 

[lahtiska]

Mun mielestä ennakkotiedot kerto ainakin, että Kimi ajais kaikki päivät...
Toki voihan nuo muuttua...

F1today mukaan badoer korvais räikkösen kahdeksi viimeiseksi päiväksi :frown:

http://www.f1today.nl/testschema/

 

[M.Webber]

Tuossa voi olla syy siihen, että Heikillä on aika pitkälti alusta lähtien kulkenut McLarenilla suhteellisen kovaa?

Tää on sitten jossittelua mut näinhän voi olla myös Kimin tapauksessa? Jos Kimi on pitänyt TC:tä minimissään, niin ei vaadi niin paljon totuttelua kuin Massalla joka on sitten mahdollisesti pitänyt apuvälinettä maximissaan.

No eipä ole faktaa laittaa pöytään kuka on käyttänyt tc:tä missäkin määrin, joten jää arvailujen varaan. Kuitenkin todennäköistä on, että niillä jotka ovat halunneet enemmän sitä perstuntumaa, niin niiden on helpompi sopeutua uuteen tilanteeseen

Näin olen myös antanut itseni ymmärtää. Toivottavasti on totta, eikä urbaania legendaa.

 

[Rusina]

Kimin kohdalla tosin pitää muistaa, että luistonesto vain hidasti häntä

 

[Ground Effect]

Kimin kohdalla tosin pitää muistaa, että luistonesto vain hidasti häntä

No jaa, onko hän itse näin sanonut, vai onko tämä ihan oma päätelmäsi?

 

[Rusina]

No jaa, onko hän itse näin sanonut, vai onko tämä ihan oma päätelmäsi?

Ei ole tietääkseni sanonut, eikä ole oma päätelmäni. Lähinnä brittiläisellä keskustelupalstalla esiin tullut juttu. TC:n poistuminen ei hidastaisi loppujen lopuksi ajajia ja tästä syystä Ferrarin ajat eivät olisi niin hyviä.

 

[Jeeves]

Ei ole tietääkseni sanonut, eikä ole oma päätelmäni. Lähinnä brittiläisellä keskustelupalstalla esiin tullut juttu. TC:n poistuminen ei hidastaisi loppujen lopuksi ajajia ja tästä syystä Ferrarin ajat eivät olisi niin hyviä.

Oletko nyt ihan varma, että ymmärsit ne brittipalstan jutut oikein?

 

[Rusina]

Oletko nyt ihan varma, että ymmärsit ne brittipalstan jutut oikein?

Halusin ymmärtää väärin, mutten onnistunut

 

[Nelssoni]

Jossainhan tässä äskettäin sanottiin Ferrarin väen sanoneen että Kimi on nopeampi ilman luistonestoa kuin sen kanssa. En vaanmuista missä se oli.

 

[Mediaprofeetta]

Onhan tosta ainakin ollut puhetta/huhuja, että Kimillä olisi jopa ollut ongelmia Ferrarin luistoneston kanssa, kun se puuttuu ajamiseen liikaa. Kimi halunnut vähemmän luistonestoa.

 

[petrolhead]

Jossainhan tässä äskettäin sanottiin Ferrarin väen sanoneen että Kimi on nopeampi ilman luistonestoa kuin sen kanssa. En vaanmuista missä se oli.

Tuota on hyvin, hyvin vaikea uskoa.

 

[Bobakki]

Tuota on hyvin, hyvin vaikea uskoa.

Miksi? Ei mitenkään ennenkuulumaton väite niin kauan kuin kyse on yhdestä kierroksesta, eikä pelkästään Kimiä koskien.