Onko McLaren kriisissä?

[FO110K]

Sanoisin, että helvetin huonosti johdettu organisaatio, jos yhden henkilön menetys ajaa koko systeemin katastroofin partaalle

lueppa tarkemmin, tuo Ilmorin kaverin kuolema on od. näk. vaikuttanut kylä mesen koneiden suunnitteluun, ja varsinkin jos siihen palkataa kaveri jonka näkemykset ei mee yhteen Ilienin kanssa (Laurentz), siihen vielä päälle Coughlanin mokaus auton kanssa niin soppa on valmis...

Edit: mikäli ferrarilta esmes häviäisi yhtäkkiä Rory Byrne tai Ross Brawn, niin ei sekään team välttämättä heti selviäisi moisesta...

 

[OoPee]

Ei pidä paikkaansa, ainakaan enää. Kyllä Sumi testaa nykyään vain suunnilleen saman verran kuin muutkin. Ennen muinoin kyllä testasi ahkerammin kuin muut, vaan ei enää. Varsinkin talvitesteissä mies viihtyy nykyään vähemmän kuin kukaan muu huippukuski. Kauden aikana testailee siinä missä muutkin, mutta ei todellakaan (enää) "joka helvetin välissä."

Noh, kyllä mulle on jäänyt ainakin sellainen käsitys, kun noita saksankielisen median testiraportteja olen lukenut, että nimenomaan jos autossa on välitöntä parantamisen tarvetta, niin Schumi kiskoo haalarit yllensä ja ajaa ympyrää aamusta iltaan ja nimenomaan ihan omastakin tahdostaan eikä suinkaan "pakoitettuna".

 

[Finn75]

lueppa tarkemmin, tuo Ilmorin kaverin kuolema on od. näk. vaikuttanut kylä mesen koneiden suunnitteluun, ja varsinkin jos siihen palkataa kaveri jonka näkemykset ei mee yhteen Ilienin kanssa (Laurentz), siihen vielä päälle Coughlanin mokaus auton kanssa niin soppa on valmis...

Edit: mikäli ferrarilta esmes häviäisi yhtäkkiä Rory Byrne tai Ross Brawn, niin ei sekään team välttämättä heti selviäisi moisesta...

NMielestäni kori toimii yhtähyvin kuin millä tahansa muullakin misukka tallilla. Konehan siellä poksahtelee. Tuskin coughlania voi syyttää siitä.

 

[FO110K]

NMielestäni kori toimii yhtähyvin kuin millä tahansa muullakin misukka tallilla. Konehan siellä poksahtelee. Tuskin coughlania voi syyttää siitä.

toimii se kai kohtuuhyvin, mutta on siellä ongelmia muussakin suorituskyvyssä, ei pelkästään moottorissa... muistaakseni keulan downforcesta on kritisoitu...

 

[aku313]

Löyty se positiivinenkin puoli Kimin mesestä. Possahtaa nimittäin komeammin kuin muut .

Olikos kierrosrajoitin nyt korkeammalla kuin ennen? Näin tommosia 18.5k vaihtoja. Lyhyessä pätkässä aiemmista kisoista näytettiijn 17.5k vaihtoja. Pätkä oli tosin liian lyhyt että vois sanoa varmasti oliko ne maksimi vaihtoja. Näyttikös ne plussalla enempi noita moottorinkierroksia?

 

[Karpow]

NMielestäni kori toimii yhtähyvin kuin millä tahansa muullakin misukka tallilla. Konehan siellä poksahtelee. Tuskin coughlania voi syyttää siitä.

Siihen voi olla syypäänä, ainakin osaksi, autokin. Liian huonot jäädytyskanavat, yleensäkkin liian tiivis paketti ja moottori ylikuumenee näiden takia liikaa. Mutta täytyisihän moottorin silti kestää enemmän kuin 7 kierrosta... Sehän on selvä. Kyllä molemmissa, autossa ja moottorissa, on todennäköisesti vikaa.

Moottorissa voi toki olla rakennevikakin, joka aiheuttaa motin pamahtamisen jatkuvasti, kuten kauden 2000 alussakin tapahtui.

 

[JT]

Ei kaikkea voi laittaa Mersunkaan piikkiin. Auton vauhti oli taas aivan kateissa, Kimi kisasi Klienin kanssa ja Sato tuli heittäen ohi Coulthardista vaikka oli ehtinyt jo käydä vaihtamassa etusiipensä. Luulen myös, että ylikompaktit ratkaisut aiheuttavat osaltaan noita luotettavuusongelmia. Kyllä tuo MP4-18/19 on jo nyt yksi F1-historian suurimmista flopeista ja viimeisen kymmenen vuoden ajalta kaiketi suurin. McLaren kyntää tällä hetkellä niin syvässä suossa, että valitettavasti Kimin ja Montoyan paras mahdollisuus voittaa mestaruus moneen vuoteen taisi mennä viime kaudella.

Mitä taas testaamiseen tulee, niin kyllä lähes kaikkien muiden tallien kisakuskit ehtivät testiradoille Malesian ja Bahrainin välissä, myös Schumi, vaikka Ferrari-kuskeilla olisi tässä tilanteessa varaa lomaillakin. McLarenilla ei. Kimin edellisestä testistä taitaa olla kohta jo pari kuukautta.

 

[Mosse]

Tällä hetkellä lähinnä naurattaa se forumin (ja omakin) positiivisuus viime marras- joulukuulta kun tämä auto esiteltiin. Olin varma että Kimi pääsee taistelemaan tittelistä, eikä kisaamaan tasapäin jonkun Christian Klienin kanssa.

Mutta holotna pravda (kylmä totuus) on tällä hetkellä tämä.

 

[Finn75]

Siihen voi olla syypäänä, ainakin osaksi, autokin. Liian huonot jäädytyskanavat, yleensäkkin liian tiivis paketti ja moottori ylikuumenee näiden takia liikaa. Mutta täytyisihän moottorin silti kestää enemmän kuin 7 kierrosta... Sehän on selvä. Kyllä molemmissa, autossa ja moottorissa, on todennäköisesti vikaa.

Moottorissa voi toki olla rakennevikakin, joka aiheuttaa motin pamahtamisen jatkuvasti, kuten kauden 2000 alussakin tapahtui.

Tulee lähinnä mieleen, jos coughlan saa monoo, että syyllinen pitää löytää ja vielä sellainen joka vie kohun pois mersun myllyistä. Politikoinnilla on enenkin tehty vääriä ratkaisuja. Lopulta kädet pestään oikein kunnolla: - alihankkijan toimittama osa oli viallinen.

En usko, että jäähdytyksessä on ongelmaa. Kukaan ei rakenna kahta samanlaista autoa peräkkäin samoilla vioilla varustettuna. 18 mallissa saattoi jäähdytysongelmia ollakkin. Veikkaan myös että kimi ja david ajavat eri viritysasteilla. Kimiä tuskin kiinnostaa körötellä 7. maaliin. Tai sitten kimillä vaan on huonompi "tuuri" tai liian rasittava ajotapa.

btw. Klien kisasi Kimin kanssa luultavasti painoeron takia.

 

[Karpow]

Kimi kertoili, että ainakin hänellä oli tankki täynnä bensaa. Siitä johtui tuo Klienin ahdistelu, joka oli kevyemmällä autolla liikkeellä.

Kehitys on mennyt hurjasti tällä kaudella eteenpäin. McLaren on vain tippunut tästä kehityksen kelkasta pois. Vauhtia on tullut lisää huomattavasti, mutta kilpailijoille on tullut vieläkin enemmän vauhtia. Ron Dennis taisi sanoa, että Malesiassa heidän paras kierrosaika oli kolme sekunttia parempi kuin vuosi sitten. Kyllä tuo kertoo omaa kieltään siitä, miten paljon vauhti on parantunut. Se ei kuitenkaan lohduta yhtään, kun muut ovat parantaneet vieläkin enemmän.

Luotettavuudessa McLaren on mennyt sitten takapakkia ja rajusti viimevuoteen verrattuna... Verratuna muihin McLaren-Mercedes on siis kokonaisuutena romahtanut totaalisesti, vaikka vauhdissa ollaankin parannettu ja paljon. :thumbdown

 

[MaranelloRed]

Olisi mielenkiintoista seurata kirjoittelua jos Ferrari olisi samassa tilanteessa kuin Mersu on nyt. Olisiko kriisi ???? Varmaan olisi ja paha.

Muutosehdotus McLarenille: Adrian pois koko lafkasta. Ilmor myös. Lopettaa tyhjän brassailu kaikenmaailman motorhomeilla ym. muilla elvistely vehkeillä. Ja lopuksi Ronille muita tehtäviä vaikka paikka Paragonin talkkarina olisi sopiva homma.

 

[312T4]

Olisi mielenkiintoista seurata kirjoittelua jos Ferrari olisi samassa tilanteessa kuin Mersu on nyt. Olisiko kriisi ???? Varmaan olisi ja paha.

Muutosehdotus McLarenille: Adrian pois koko lafkasta. Ilmor myös. Lopettaa tyhjän brassailu kaikenmaailman motorhomeilla ym. muilla elvistely vehkeillä. Ja lopuksi Ronille muita tehtäviä vaikka paikka Paragonin talkkarina olisi sopiva homma.

Aivan; Ferrarihan oli viime kauden alussa tosi pahassa kriisissä tällä foorumilla, samoin kuin Unkarin kisan aikaan!!! Silti molemmat mestaruudet tulivat lopulta kotiin:thumbup:

 

[OoPee]

Olisi mielenkiintoista seurata kirjoittelua jos Ferrari olisi samassa tilanteessa kuin Mersu on nyt. Olisiko kriisi ???? Varmaan olisi ja paha.

Multa on varmaan menny jotain ohi silmien, kun en ole huomannut kovinkaan monen kirjoittelijan kieltävän McLarenin kahlaavan paskassa kainaloitaan myöten?

 

[berra67]

Miksi Adrian Newey pois laarenilta.....ei A.Newey ole autoa suunnitellut vaan Mike Coughlan. MP4-18 ja MP4-19 ovat molemmat Mike Coughlanin kynästä. Eiköhän tuo mies olisi vaihdettava. Ja samaan syyssyyn se heppu joka teki päätöksen että "jatketaan MP4-18:an kehitystä MP4-19:een"'

 

[General FUp]

Miksi Adrian Newey pois laarenilta.....ei A.Newey ole autoa suunnitellut vaan Mike Coughlan. MP4-18 ja MP4-19 ovat molemmat Mike Coughlanin kynästä. Eiköhän tuo mies olisi vaihdettava. Ja samaan syyssyyn se heppu joka teki päätöksen että "jatketaan MP4-18:an kehitystä MP4-19:een"'

Eli mr Dennis?

 

[Formulanomi]

Multa on varmaan menny jotain ohi silmien, kun en ole huomannut kovinkaan monen kirjoittelijan kieltävän McLarenin kahlaavan paskassa kainaloitaan myöten?

Noi jätkät (Lehtori ja "Maranellon puna") ovat aika sokeita....

Sitäpaitsi toikkihan on perustettu (ja suurin osa äänistä on annettu) ennen kauden alkua.
----
Jos polli otettaisiin nyt, niin kuinkakohan moni äänestäisi toisin ?! Ei,ei, ei älkää silti tehkö uutta....

 

[DFiaA]

Miksi Adrian Newey pois laarenilta.....ei A.Newey ole autoa suunnitellut vaan Mike Coughlan. MP4-18 ja MP4-19 ovat molemmat Mike Coughlanin kynästä. Eiköhän tuo mies olisi vaihdettava. Ja samaan syyssyyn se heppu joka teki päätöksen että "jatketaan MP4-18:an kehitystä MP4-19:een"'

Coughlan teki McLarenista Arrowsin: epäluotettava ja hidas :nope:

 

[pmv]

Mitä noihin Mersun kierroksiin tulee, niin mielestäni ne reilust +18000 r/min kiekat tuli vain pienillä vaihteilla. Isommilla pykälillä pysyttiin huomattavasti alemmissa lukemissa. Näin ainakin havainnoin. Tämä tarkottaisi sitä, että kone kyllä kiertäisi, mutta tehokäyrä laskee sen vajaan 18000 jälkeen. Sellaisesta kiertämisestä ei ole mitään iloa.

Mielestäni väittämät siitä, että Kimi olisi taistellut kolmannesta paikasta tekniikan kestäessä, ovat silkkaa haihattelua. Sellainen spekulointi on aivan turhaa, varsinkin kun keskeytyshetkellä taisteltiin sijoista 11-12 ja kolmantena ajavasta kuskista jo n. 20 sekuntia.

 

[Joni]

McLaren ahdingossa vielä ensi kisan
05.04.2004 15:10


McLarenin tallipäällikkö Ron Dennis kertoo tallinsa ahdingon hellittävän aikaisintaan viiden viikon kuluttua.

Kolmen viikon kuluttua Imolassa ajettavaan San Marinon GP-kisaan ei McLaren-autoihin ole luvassa suuria parannuksia. Kehitystä on luvassa vasta viiden viikon päässä odottavaan Espanjan osakilpailuun.

- Automme seuraavat parannukset tulevan Espanjan kisaan. Siihen asti meidän täytyy vain irvistellä ja yrittää kestää tilannetta, Dennis sanoi sunnuntaina.

(MTV3)

:jaska: :mad_old: :nope:


Kaksois voitto espanjas kyl pelastais viel :ahem:

 

[FO110K]

Aivan; Ferrarihan oli viime kauden alussa tosi pahassa kriisissä tällä foorumilla, samoin kuin Unkarin kisan aikaan!!! Silti molemmat mestaruudet tulivat lopulta kotiin:thumbup:

jep, MM taistelussa alettiin heti pärjäämään kun käväistiin FIA(T):n puheilla
Totta, kriisistä puhuttiin sillonkin, ja eihän siinä mitään vikaa ole jos spekuloidaan kriisistä tiimissä jos toisessa... tällä kertaa puhutaan Mäcin kriisistä, eihän siin mitään, sitä varten keskusteluforumi on...
MR:n provoon taas en viitsi ottaa muuta kantaa kuin sen että kuinka MR potkisi pois miehen jolla on päätäntävalta tiimissä (osake-enemmistön hallinta), ja joka on tiimin nostanut todella korkealle? Newey/Coughlan akseliin jo tuossa aiemmin otettiinkin kantaa...