Onko Montoya mestariainesta?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Miguel
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Mielenkiintoinen huomio Rubensista on mielestäini se, että hän ei ole koskaan onnistunut omassa kotikisassa Brasiliassa. Hänellä on toki ollut lukuisia teknisiä vastoinkäymisiä, joista kummallisin oli mielestäni viime vuoden keskeytys (bensan loppumisen?) polttoaineen syöttöhäiriön takia.
 
ml sanoi:
No, ehkä on turhaa vertailla eri maanosien kykyä tuottaa kuskeja. Eurooppa ja Pohjois-Amerikka dominoivat tällä alueella. Eikä maanosan temperamentillä ole asian kanssa mitään tekemistä.

Silti, luulisi että Sennan imussa olisi tullut iso joukko uusia tähtiä.

No toi Pohjois-Amerikan dominointi kuskien tuottamisessa on mielestäni aika kyseenalainen, Jos ajatellaan pelkästään f1:sten tapaisia luokkia. Otetaan aikajänteeksi 10 vuotta niin itse pystyn sanomaan vain yhden Pohjois-Amerikkalaisen huippukuskin, jota käy vertaaminen muihin huippuihin.

Ehkä Amerikkalaisia ei kiinnosta ajaa ja säätää autoa näille eurooppalaistyylisille mutkaradoille, ehkä heitä kiinnostaa ajaa sitä ympyrää Nascareissa ja sun muissa.
 
Onni yleensä ansaitaan. Nigel ei vaan osannut säästää rengasta. Prost osasi.

Itseasiassa Pros kävi vaihtamassa renkaat jo ennen kisan puoltaväliä. Keke, Piquet ja Mansell eivät. Kyseessä oli Goodyearin uusi rengas jonka piti kestää koko kilpailu...
 
Niin ja sekin renkaanvaihto taisi olla pakon sanelema juttu, koska Alainilta puhkesi rengas jo ennen puoltaväliä. Ettei se ollut sinänsä mitään taktiikkaa. Lopussa Piquet oli menossa kohti voittoa ja mestaruutta, mutta Williamsilta loppui kantti kesken ja ne otti Piquetin sisään aivan loppuvaihella. Alain nousi johtoon, mutta Prostilla oli bensa vähissä. Tietokoneen mukaan bensa olisi loppunut kaksi kierrosta ennen maalia, mutta Alain oli varma siitä että bensa riittäisi maaliin. Auto hyytyi maalilinjan oikealle puolelle ja Prostista kruunattiin mestari.
 
mn97 sanoi:
No toi Pohjois-Amerikan dominointi kuskien tuottamisessa on mielestäni aika kyseenalainen, Jos ajatellaan pelkästään f1:sten tapaisia luokkia. Otetaan aikajänteeksi 10 vuotta niin itse pystyn sanomaan vain yhden Pohjois-Amerikkalaisen huippukuskin, jota käy vertaaminen muihin huippuihin.

Ehkä Amerikkalaisia ei kiinnosta ajaa ja säätää autoa näille eurooppalaistyylisille mutkaradoille, ehkä heitä kiinnostaa ajaa sitä ympyrää Nascareissa ja sun muissa.

Puhuin kuskien lukumäärästä, en tasosta. Katselin erästä tilastoa ja hämmästyin.

Number of Drivers by Nationality

British 157
American 156
Italian 90
French 64
German 50
Brazilian 26
Argentinian 24
Swiss 22
Belgian 21
South African 21
Australian 16
Japanese 16
Austrian 13
Spanish 12
Canadian 11
Dutch 11
Swedish 9
New Zealander 8
Finnish 7

Lista on siinä mielessä hämäävä Jenkkien osalta, että monet tämän tilaston Jenkki-kuskeista ajoi 50- ja 60-luvulla. Tilasto olisi hyvin Eurooppa-painotteinen, jos tarkastelu aloitettaisiin 80-luvun alusta.
 
Viimeksi muokattu:
No tuossa tilastossa taitaa olla mukana 50-luvun Indy500:een osallistuneet jenkkikuskit. Indy500 kuului jostain syystä MM-sarjaan, vaikka sillä ei sinänsä ollut mitään tekemistä f1:n MM-sarjan kanssa. Jättäisin ne kisat f1-tilastoinnista kokonaan pois.
 
pmv sanoi:
No tuossa tilastossa taitaa olla mukana 50-luvun Indy500:een osallistuneet jenkkikuskit. Indy500 kuului jostain syystä MM-sarjaan, vaikka sillä ei sinänsä ollut mitään tekemistä f1:n MM-sarjan kanssa. Jättäisin ne kisat f1-tilastoinnista kokonaan pois.

Se on totta, tässä tilastossa on Indy500 kuskit, ja sen takia tilasto vääristyy. Silti Jenkeillä on paljon kuskeja, mutta ei F1-kuskeja.
 
Yleinen mielipide täällä taitaa olla sellainen ettei mestariainesta ole kuin yhdessä kuljettajassa........

Omituista, luulisi että tuollaiseen sarjaan eksyisi muutamiakin kuljettajia joilla on edellytyksiä mestariksi :D :D
 
Ilmari sanoi:
Yleinen mielipide täällä taitaa olla sellainen ettei mestariainesta ole kuin yhdessä kuljettajassa........

Järjestä tuosta polli, niin saa paremmin selville, että mikä on asian laita.
 
mn97 sanoi:

Ehkä Amerikkalaisia ei kiinnosta ajaa ja säätää autoa näille eurooppalaistyylisille mutkaradoille, ehkä heitä kiinnostaa ajaa sitä ympyrää Nascareissa ja sun muissa.

Vai liekö syynä se, että F1-tallit vaativat yksinkertaisesti enemmän kuljettajiltaan kuin vastaavat USA:ssa? On kisoja, sponsorijuttuja, testejä ja muita kissanristiäisiä siihen malliin, että heikompaa pelottaa. Vaatisi käytännössä muuttamista eurooppaan. Siltikin poissa kotoa >300/365 vrk per vuosi. Perheeltä vaaditaan paljon.

Lisäksi fyysisestä kunnosta pitäisi pitää hyvää huolta, joka ei sekään kaikille, ainakaan vähän vanhemman polven kuskeille ole mikään itseisarvo.
 
Raikkonen's better than Montoya
According to Jaguar racer Mark Webber [14/02/04 - 01:50]




Kimi Raikkonen is highly regarded



Kimi Raikkonen is a better F1 speedster than Juan Pablo Montoya.

That's the belief of another of Jackie Stewart's purported 'top five grand prix drivers in the world today,' Jaguar Racing ace Mark Webber, of Australia.

Webber reckons Kimi, 24, is 'slightly stronger' than Montoya.

F1-live
-------------------------
Tällaasta höpisee Webber(aikaste nopea kuski itsekkin)
 
gnz sanoi:
Vai liekö syynä se, että F1-tallit vaativat yksinkertaisesti enemmän kuljettajiltaan kuin vastaavat USA:ssa? On kisoja, sponsorijuttuja, testejä ja muita kissanristiäisiä siihen malliin, että heikompaa pelottaa. Vaatisi käytännössä muuttamista eurooppaan. Siltikin poissa kotoa >300/365 vrk per vuosi. Perheeltä vaaditaan paljon.

Lisäksi fyysisestä kunnosta pitäisi pitää hyvää huolta, joka ei sekään kaikille, ainakaan vähän vanhemman polven kuskeille ole mikään itseisarvo.

Näinhän se taitaa olla. F1:set on enemmän ammattimaisemaa, kuin Cartit ja muut.

Niin tämä Cart-sarja, jossa suurinosa geepeistä ajetaan f1:sten tyylisillä radoilla (on vain muutama ovaali) ja muutenkin näyttäis edustavan enemmän Eurooppalaista autourheilukulttuuria. Niin tämä sarja on tällä hetkellä jonkin moisissa rahoitus vaikeuksissa ja se mielestäni johtuu siitä, että suurta yleisöä ei liiemmin kiinnosta koko sarja. Sanottakoon, että samaan aikaan pyörii toinen sarja (en tarkoita Nascaria), jossa kaikki kisat ajetaan ovaaleilla ja suurinosa ajajista on Amerikkalaisia (tästä minä en tiedä mitään, kun ei kiinnosta, mutta eikös Cartissa ole vain muutama amerikkalainen kuski) on ainakin mututietojen perusteella erittäin suosittu Ameriikassa toisin kuin Cart.
 
Bobakki sanoi:
Miten ymmärrät juuri koskaan? Lisäksi taisi olla korkea aika antaa hieman kritiikkiä.

No ei ainakaan vähempää kuin keskiverto F1-kuski. Oli ja oli, julkisuudessa parkuminen ei minusta ainakaan ole koskaan hienoa.
 
Kyllä mä ainakin sanoisin, että Montoyassa on enemmän kuin paljon ainesta maailman mestariksi. Jo Montoyan osoittama vauhti on hyvä merkki siitä, että hänestä voi tulla mestari vielä jonain päivänä. Ailahtelu on kuitenkin paha asia F1-kuskille. Montoyalle on kuitenkin tapahtunut joitakin ailahteluja ja hänen temperamentti on melkoisen kuuman oloinen. Toisaalta kuuma temperamentti voi johtaa hyvään menestykseen, mutta sellaisella asenteella voi aiheuttaa koko tiimiin huonoa ilmaa ja siten haitata koko tallin menestystä.
 
Suoraan sanottuna Montoyan on otettava se mestaruus tänä vuonna mikäli sen aikoo saada. Minä en usko sekuntiakaan että JPM:llä olisi saumoja Kimiä vastaan identtisellä kalustolla vaan Kimi ns. pyyhkii pöytää Juan Pablolla. :thumbup:
 
Parhaassa tapauksessa Montoya vie mestaruuden sekä tänä vuonna että myös debyyttivuotenaan McLarenilla! Miehellä on todella edellytyksiä Schumin jälkeisen "valtatyhjiön" täyttämiseen. Miehen temperamentti on aivan samanlainen kuin Sennalla.
 
Ilmari sanoi:
Parhaassa tapauksessa Montoya vie mestaruuden sekä tänä vuonna että myös debyyttivuotenaan McLarenilla! Miehellä on todella edellytyksiä Schumin jälkeisen "valtatyhjiön" täyttämiseen. Miehen temperamentti on aivan samanlainen kuin Sennalla.
-parhaassa tapauksessa Pablo vie mestaruuden vähintään seitsemän kertaa tästä vuodesta eteenpäin...
-tuolla temperamentillako noita mestaruuksia sitten voitetaan tai voitettiin?
 
Ylös