Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Offtopic, mutta tuosta sun nikistä tulee mm. entinen tyttöystävä mieleen.
Ovatko sääntömuutokset tehneet kisasta jännittävämpää kuin ennen?
- Viestiketjun aloittaja Mosse
- Aloituspäivämäärä
tän kisan perusteel toki tylsemmän .. mut nää uudet radat on aina ollu tylsii kisoi tääl .... ku mennää melbournee ni kyl kisa on huomattavasti jännittävämpi ku näil yli turvallisil mitä näit nyt on bahrain/shanghai/malesia ...
mut väli tankkausen poisto tuo vanhan ajan racing henkee takas joten kun ajetaa paremmil radoilla niin kisat on mielenkiintosii...
mut väli tankkausen poisto tuo vanhan ajan racing henkee takas joten kun ajetaa paremmil radoilla niin kisat on mielenkiintosii...
Lancer
Realisti
En kommentoi myöskään mitään. Toistaiseksi näytti aika samalta kuin viime vuonnakin.
Ehkä kuitenkin pitäisi odottaa vielä muutama kisa, mutta olihan tämä kisa ainakin täyttä sontaa. En tiä pitäiskö tässä jo nostaa käsiä pystyyn. Kaikki muutokset mitä tehdään niin tuntuu vain vähentävän kilpailua radalla. Aika toivotonta meininkiä.
maradona
Resistive User
Ensivaikutelma olisi voinut olla parempikin, mutta odotetaan ja katsotaan nyt vielä pari kisaa ennen kuin lopullisesti tuomitaan.
Bobakki
@f1hog
Ei minusta ollut juuri vaikutusta.
Vähän noita renkaita ihmettelin myös, saisivat olla selkeästi pehmeämmät. Auttaisi ohittamisessa ja lisäisi automaattisesti varikkokäyntien määrää, kun niitä nyt kerran joidenkin mielestä pitäisi lisää saada.
Vähän noita renkaita ihmettelin myös, saisivat olla selkeästi pehmeämmät. Auttaisi ohittamisessa ja lisäisi automaattisesti varikkokäyntien määrää, kun niitä nyt kerran joidenkin mielestä pitäisi lisää saada.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Sehän se auttaisi. Liuzzin lyhyempikin stintti kesti 20 kierrosta, joten varsin hyvin kesti renkaat. Kärkikaarti veti kaikki varsin konservatiivisesti samanlaisella strategialla, joten rengaseroja ei nähty.
Ei Bridgestone taida viimeisellä kaudellaan lähteä uusia seoksia paljon kehittämään, joten näillä mennään. Toki niitä voisi valita sieltä pehmeämmästä päästä. No, kunhan joillain talleilla alkaa olla tarve saada edelläolevia kiinni, niin ehkä riskinottoakin nähdään.
Bobakki
@f1hog
Tässähän odottaa kautta 2011 jo melkoisella innolla; sääntömuutosten idean tuhonneista megadiffuusoreista päästään eroon ja rengasvalmistajan vaihtuminen aiheuttaa hyvinkin todennäköisesti epävarmuutta kumien suhteen.
Tämän kauden suhteen tekisin kuten Prost näkyy toivoneen, eli poistaisin vaatimuksen kahden seoksen käytöstä kuitenkin niin, että Q3:n rengasvaatimus pysyy voimassa. Tällöin joku urhea yrittäisi ennemmin tai myöhemmin ajaa kisan läpi pysähdyksittä, minkä lisäksi rengasrulettiin tulisi ihan oikeaa mielenkiintoa.
Tämän kauden suhteen tekisin kuten Prost näkyy toivoneen, eli poistaisin vaatimuksen kahden seoksen käytöstä kuitenkin niin, että Q3:n rengasvaatimus pysyy voimassa. Tällöin joku urhea yrittäisi ennemmin tai myöhemmin ajaa kisan läpi pysähdyksittä, minkä lisäksi rengasrulettiin tulisi ihan oikeaa mielenkiintoa.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Harmillista, että ensimmäisen kisan jälkeen aletaan jo odottaa seuraavaa kautta.
No, kuten sääntöuudistusten yhteydessä aina, uuden kauden alku kiinnostaa, ja sitten totuus lyö silmille, että kisan tai kahden jälkeen kaikki olennainen on jo tiedossa, ja mennään taas varsin tuttuja kaavoja.
Riskinotto koskisi lähinnä muita kuin kärkitalleja. Toki sekin kiinnostaa, mutta kärkitallit ymmärtävät/laskevat varsin nopeasti optimitaktiikan. Siitä lipeäminen vaatii jo melkoista rohkeutta, eli sellaista harvoin nähtäisiin. Jämäpisteistä taistelu sen sijaan voisi olla mielenkiintoista.
Black Leopard
Pantera negra
Bahrainin rata nykymuodossaan ei suosi ohituksia ykkösillä (eikä tuolla hirvittäviä ohitus/tapahtumakarkeloita ole nähty ennenkään). KERS:in puuttumisen voisi myös väittää tehneen hallaa Sakhirin kaltaisilla radoilla, koska välitankkausten poistumisen jälkeen siitä olisi oikeasti apua kunnon taisteluja muodostamaan.
Olen vakaasti sitä mieltä, että välitankkausten poisto tulee yhdessä muiden tulevien muutosten kanssa olemaan erinomaisen loistava asia Formula ykkösten kiinnostavuuden kannalta.
Eli
+ KERS takaisin
+ Bobakin jo edellä mainitsemat megadiffuusorit pois ja mahdollisuus ajaa kisa läpi yhdellä rengassarjalla.
Olen vakaasti sitä mieltä, että välitankkausten poisto tulee yhdessä muiden tulevien muutosten kanssa olemaan erinomaisen loistava asia Formula ykkösten kiinnostavuuden kannalta.
Eli
+ KERS takaisin
+ Bobakin jo edellä mainitsemat megadiffuusorit pois ja mahdollisuus ajaa kisa läpi yhdellä rengassarjalla.
Koska pollin on tehnyt JA.
Narinari. Kyllä ne kivekset sullekin laskeutuu. Ehkä jopa lähimpänä vuosikymmenenä.
Renngeist
Soldiers of Antisthenes
Hakkis
Hitain hämäläinen
- Liittynyt
- 8.2.2004
- Viestit
- 2450
Osaltaan väitän Bahrainin tylsyyden johtuneen erittäin huonon TV-ohjauksen vuoksi. Parempi ohjaaja olisi poiminut taistelut, ajovirheet ja herkutellut niillä pitkään onboard-uusinnoilla yms. Missä olivat muuten kahden kuljettajan linjavertailut? Ruutuinfoissakin on vielä paljon parantamisen varaa.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Ei niitä pidä pois laskea, kun ei niitä muissakaan kisoissa ole pois laskettu. Kärkipäässä ei hirveästi ole ohitettu viimeiseen 15 vuoteen. Nyt sentään nähtiin johtopaikan vaihtuminen radalla, vaikkakin teknisen vian takia. Sitä ei ole taidettu jonain vuosina nähdä ollenkaan.
-Edit- Tilaston 19 ohituksesta 10 on mainittujen kolmen kuskin ohituksia uusien tallien kuskeista.
Viimeksi muokattu: