Petri Piira
Olivier Gavetta
- Liittynyt
- 5.3.2002
- Viestit
- 2779
Pienoismallinurkkaus
- Viestiketjun aloittaja Petri Piira
- Aloituspäivämäärä
Absolut
Private member
- Liittynyt
- 9.12.2003
- Viestit
- 1589
Pirun hieno, älyttömästi ois kaikkea mitä ois nasta tehdä, seuraava täytynee vetää aikalailla out-of-the-box, et saa edes jotain valmiiksikin.
nyt on jo "ostoslistalla" joku 1:12, Caterham, rekka + vaunu, ratakilpuri (joku klassikko) ja vaikka mitä muuta. Just tänään alkoi se 23-lasinen hippibussi polttelemaan, mutta kun ehtis koskea edes tähän kuplaan jossain välissä. Ainakin mielessä on jo aika selvänä mitä pitäis tulla lopputulokseks, saas nähdä miten sen saa siirrettyä plastiikkiin.
edit: tosin ne levikkeet on vieläkin jonkinlainen musta-aukko
nyt on jo "ostoslistalla" joku 1:12, Caterham, rekka + vaunu, ratakilpuri (joku klassikko) ja vaikka mitä muuta. Just tänään alkoi se 23-lasinen hippibussi polttelemaan, mutta kun ehtis koskea edes tähän kuplaan jossain välissä. Ainakin mielessä on jo aika selvänä mitä pitäis tulla lopputulokseks, saas nähdä miten sen saa siirrettyä plastiikkiin.
edit: tosin ne levikkeet on vieläkin jonkinlainen musta-aukko
Viimeksi muokattu:
Petri Piira
Olivier Gavetta
- Liittynyt
- 5.3.2002
- Viestit
- 2779
Vaikka tuollainen?Absolut sanoi:
Absolut
Private member
- Liittynyt
- 9.12.2003
- Viestit
- 1589
Oikeastaan tarkoitin että ylipäätään joku 1:12, mutta miksei tuokin kelpaisi... :frank: Tosin ennemmin "cycle fender" spesiaali, siinä olisi jo valmiina hiilikuituosaa, ja muutoinkin vähän täyspäisempi laite kuin tuo JPE. Jenkkihinnat näytti vaatimatonta 250$ olevan, joskin kaikkialla tais olla out of stock.Petri Piira sanoi:
Absolut
Private member
- Liittynyt
- 9.12.2003
- Viestit
- 1589
Nyt löytyikin kuplasta ehkä tähän asti jännin ominaisuus; helmalevikkeet on - paitsi typerän muotoiset - niin "eriparia". Ihmettelinkin aikani että miten levikkeet istuu niin erilailla toisella puolella auto, kuin toisella. Kittiä vaatii "asettuakseen" paljon , ja mukavasti tietenkin nurkkiin, reunapaikkoihin ja päätyihin - koko matkalta, molemmilla puolilla. Ja tätä ennen ne pitäisi siis vielä muotoilla kokonaan uusiksi. Penteles, käy hankal.... tai siis haastavaksi. Onneksi levikkeiden ulkoprofiili on varsin identtinen, ainoastaan lokasuojien vaatimat lovet on täysin eriparia.
Kun koko ajan noista levikkeistä jauhan, niin voishan niistä kertoakin; ovat mallia räystäskouru, kantikkaat ja turhan vähän keskikohdasta sisäänpäin vetävät - muodottomat, tavallaan. Lisäksi ovat suhteessa todella kolhon kokoiset, joskin johtuu paljolti juurikin oudosta muodosta. Hurjimmat visiot on M3-tyyppiset pokkaukset takakolmannekseen (hankala saada symmetriset molemmille puolille) ja toisena vaihtoehtona vois ajatella että jakais (mielessään) helmalevikkeen kolmeen osaan, ja suurinpiirtein (edestäpäin ajatellen) ekan kolmanneksen kohdan hiois ohuimmaksi kohdaksi, ja tasaisesti siitä eteen ja taaksepäin siis paksummaksi.
Ton vois kyllä tehdä niinkin että takakolmannes olisi ohuin kohta, ja että siitä molempiin päätyihin paksumpi. Toi levikkeen muoto ja "painotus" antaa aikapaljon auton koko muodolle, joten toi on aika tärkeä homma saada onnistumaan. Auto on ehkä kevyemmän näköinen edempänä olevalla kantilla, kun taasen takana oleva antaa enemmän massaa auton peräpäälle - jotain jota kuplasta voisi kyllä puuttuakin nyt avona. edessähän on kuitenkin tuulilasi, pelottaa vaan että samankokoisilla renkailla peräpää näyttää pokkauksen kanssa pöliälle.
Mielipiteitä?
Kun koko ajan noista levikkeistä jauhan, niin voishan niistä kertoakin; ovat mallia räystäskouru, kantikkaat ja turhan vähän keskikohdasta sisäänpäin vetävät - muodottomat, tavallaan. Lisäksi ovat suhteessa todella kolhon kokoiset, joskin johtuu paljolti juurikin oudosta muodosta. Hurjimmat visiot on M3-tyyppiset pokkaukset takakolmannekseen (hankala saada symmetriset molemmille puolille) ja toisena vaihtoehtona vois ajatella että jakais (mielessään) helmalevikkeen kolmeen osaan, ja suurinpiirtein (edestäpäin ajatellen) ekan kolmanneksen kohdan hiois ohuimmaksi kohdaksi, ja tasaisesti siitä eteen ja taaksepäin siis paksummaksi.
Ton vois kyllä tehdä niinkin että takakolmannes olisi ohuin kohta, ja että siitä molempiin päätyihin paksumpi. Toi levikkeen muoto ja "painotus" antaa aikapaljon auton koko muodolle, joten toi on aika tärkeä homma saada onnistumaan. Auto on ehkä kevyemmän näköinen edempänä olevalla kantilla, kun taasen takana oleva antaa enemmän massaa auton peräpäälle - jotain jota kuplasta voisi kyllä puuttuakin nyt avona. edessähän on kuitenkin tuulilasi, pelottaa vaan että samankokoisilla renkailla peräpää näyttää pokkauksen kanssa pöliälle.
Mielipiteitä?
Absolut
Private member
- Liittynyt
- 9.12.2003
- Viestit
- 1589
En muuten ole enää lainkaan varma että olenko sovittanut alustaa madalluksen jälkeen; madalsin alustan palikat "näppituntumalla" jos en väärin muista, enkä ole tainnut tarkistaa miten auto on tontissa nyt. Toivottavasti kumit ottaa maahan kiinni.... :doubtful: Mutta aika matala siitä olis toiveissa tulla - ei ehkä ihan yhtä matala kuin kuvissa ...Matxi sanoi:Katoin aluksi, että on turhan kova 'amismadallus' tehty kuplaan ja sitten huomasin että eihän siellä ollut pohjaa ollenkaan.
Absolut
Private member
- Liittynyt
- 9.12.2003
- Viestit
- 1589
Taas on projekti ottanut pari askelta eteenpäin - ja vähän taaksekin!
Kuvissa on pari fotoa ilman minkäänlaisia selityksiä aiheesta alustan madallus. Eli käytännössä irroitin kirurgin veitsellä renkaan kiinnitystapin, hioin molemmat pinnat tasaisiksi ja liimasin tapin rumasti ja huonosti himpan ylöspäin alkuperäiseen paikkaan nähden. Toiveissa on että renkaat ovat suorassa toimenpiteen jälkeen... (Vaikkakin tässä vaiheessa sais racer-henkisesti haettua vähän villimpiä pyöränkulmia, niin en uskaltanut siihen alkaa)
Lisäksi maalailin alustaan hieman detaljeja jo, samoin jarrulevyt on valmistumassa muiden jarruosien kanssa hyvää (yeah, right) vauhtia.
Puskurien muodot alkoi alkuviikosta miellyttämään silmää, joten laitoin vikan kerroksen kittiä pinnalle. Ja huomenissä laitan sitten uudestaan viimeisen kerroksen kittiä puskureihin - taitaa olla kolmas viimeinen kerta tulossa. Etupuskurin yläosan linja on hieman liian alaalla ja eteenpäin kallellaa, TOSIN varsinaisen puskuri osan kanssa en ole kokeillut vielä nykyistä asua.
Mitenkähän tohon kuplan keulaan sais enemmän "ilmettä"? Konepeittoa alemmas ja etuvaloille jotain luomia tai kallistuksia? (a'la Porsche) Jonkinverran olisi vielä mysteerioita, ratkottavana, ja koko ajan niitä siunaantuu enemmän ja enemmän. :alppu:
Kuvissa on pari fotoa ilman minkäänlaisia selityksiä aiheesta alustan madallus. Eli käytännössä irroitin kirurgin veitsellä renkaan kiinnitystapin, hioin molemmat pinnat tasaisiksi ja liimasin tapin rumasti ja huonosti himpan ylöspäin alkuperäiseen paikkaan nähden. Toiveissa on että renkaat ovat suorassa toimenpiteen jälkeen... (Vaikkakin tässä vaiheessa sais racer-henkisesti haettua vähän villimpiä pyöränkulmia, niin en uskaltanut siihen alkaa)
Lisäksi maalailin alustaan hieman detaljeja jo, samoin jarrulevyt on valmistumassa muiden jarruosien kanssa hyvää (yeah, right) vauhtia.
Puskurien muodot alkoi alkuviikosta miellyttämään silmää, joten laitoin vikan kerroksen kittiä pinnalle. Ja huomenissä laitan sitten uudestaan viimeisen kerroksen kittiä puskureihin - taitaa olla kolmas viimeinen kerta tulossa. Etupuskurin yläosan linja on hieman liian alaalla ja eteenpäin kallellaa, TOSIN varsinaisen puskuri osan kanssa en ole kokeillut vielä nykyistä asua.
Mitenkähän tohon kuplan keulaan sais enemmän "ilmettä"? Konepeittoa alemmas ja etuvaloille jotain luomia tai kallistuksia? (a'la Porsche) Jonkinverran olisi vielä mysteerioita, ratkottavana, ja koko ajan niitä siunaantuu enemmän ja enemmän.
:alppu:
Petri Piira
Olivier Gavetta
- Liittynyt
- 5.3.2002
- Viestit
- 2779
Absolut
Private member
- Liittynyt
- 9.12.2003
- Viestit
- 1589
Toihan näyttää hyvältä, vähän aikaa sitten pyörittelin käsissäni mutten ostanut kun ajattelin et toi pieni mittakaava tarkoittaa sitä et siinä on about kuusi osaa mitä voi sit arpoa miten näistä saa tehtyä auton...Petri Piira sanoi:
Täytyypä miettiä uudestaan.... Nyt saattaa kupla olla ihan oikeastikin siinä kunnossa et pääsee tällä viikolla maalaamaan - kittiä en enää pistä jos ei ole aivan ehdoton pakko, ja hiominenkin vois nyt olla ok... (Kitissä on pari pientä kuoppaa, koetan tasoittaa ensin liimalla tms.)
Vielä lasien linja pitäis saada hollille, ja miettiä saako entisestä katosta tehtyä aurinkolipan... Ois rouhee.
vermula
Well-known member
- Liittynyt
- 1.2.2001
- Viestit
- 12921
Ferrari F2003 malli oli kaupassa, mut ei ollu rahaa ostaa just.
Ensimmäisen kerran tänään laimensin maalia tarpeeksi ja tulee tasanen pinta, aiemmat mallien pinnat on täynnä siveltimen vetoja. Mihin te laimennatte/sekoitatte, kun ei siihen purkkiin oikein viitsi? Jotain korkillisia pieniä lasipurkkeja, mistä niitä sais? Noi filmirullapurkit ei ole oikein tiiviitä ja vähän liian isojakin
Ensimmäisen kerran tänään laimensin maalia tarpeeksi ja tulee tasanen pinta, aiemmat mallien pinnat on täynnä siveltimen vetoja. Mihin te laimennatte/sekoitatte, kun ei siihen purkkiin oikein viitsi? Jotain korkillisia pieniä lasipurkkeja, mistä niitä sais? Noi filmirullapurkit ei ole oikein tiiviitä ja vähän liian isojakin
Petri Piira
Olivier Gavetta
- Liittynyt
- 5.3.2002
- Viestit
- 2779
Joo, kyl toi on aika hyvä paketti. Moottori, jarrut jne omina osinaan ja kuulemma saa jostain alle kympillä.Absolut sanoi:
Absolut
Private member
- Liittynyt
- 9.12.2003
- Viestit
- 1589
Nyt jää kupla kotvaksi telakalle; osasyynä muutama ajatus, jotka vaatii Aaa: tarvikkeita ja Gee: vähän kypsyttelyä. Lisäksi inspiraatiota jatkaa, ei jaksa kiinnostaa kun aina keksii jotain uutta duunattavaa, eikä tunnu edistyvän lain. (Viime kuvien jälkeen puskurit on asettuneet paikoilleen, ja ne on moldattu koriin kiinni. Lisäksi kairasin reiät puskurin ilmanottoaukoille - huomasin että meinasin töissä heittää aivan kelvollista verkkoa roskiin, joka siis käy tollattisesta ilmanottoaukon suojaverkosta. Hianoa on kylläkin siis se että jotain positiivistakin ehdottomasti kuplassa on nyt meneillään!)
Mutta terapiamallina on nyt siis (Hellerin 15CV, eli ns. Traction Avantin lisäksi) Revellin 1:24 MP4/12 ja Auto Union Type D 1:32. Petrin innoittamana otin tuon Unionin, samaa sarjaa kuin Porsche - jota myös pyörittelin käsissäni. Mutta tuolla on kuvia mäkin paketista.
Mutta terapiamallina on nyt siis (Hellerin 15CV, eli ns. Traction Avantin lisäksi) Revellin 1:24 MP4/12 ja Auto Union Type D 1:32. Petrin innoittamana otin tuon Unionin, samaa sarjaa kuin Porsche - jota myös pyörittelin käsissäni. Mutta tuolla on kuvia mäkin paketista.
Absolut
Private member
- Liittynyt
- 9.12.2003
- Viestit
- 1589
Nyt kun tuota mäkkäriä on tullut vähän tutkailtua, niin aikalailla huonolaatuinen valu tuossa on, tai miten hemmetissä noi sitten tehdäänkin. Jokatapauksessa aika paljon on osissa nyhjäämistä. Lisäksi toi terapia-projektin luonne on katkolla, kokoajan kahinoin kera itseni etten alkaisi googlettamaan mitään etsiosia, turvavöitä tahi hiilikuitu-dekalia tuohon. (Jos joku tänne niitä postaa niiin.... Saa osallistua kustannuksiin - niin osien kuin diapamienkin...)
edit:
Jumalaut, nyt meni mäkkäri takaisin lootaan - valu on sanalla sanoen hirveä; lähes jokaisessa (yli 80%, todennäköisesti yli 90%) osassa on ollut sellainen tappi kiinni, valussa tms. siis. Tarkoittaa siis sitä että esimerkiksi jokaisessa siivessä, ja niihin liittyvässä osassa, on vähintään yksi, yleensä yli kaksi pyöreää jälkeä, jotka ovat joko koholla pinnan tasosta, tai pinnan alapuolella. Voi juupeli, hirveät pohjatyöt tuossa odottaa. Nyt on jo terapia lähellä, Auto Union onneksi näyttää huomattavasti paremmalta, muutamalla puukotuksella about kondiksessa, poislukien pinnavanteet. Mutta niidenkin siistimen on todella pientä verrattuna mäkin vaatimaan säätöön. Eli kittiä ja hiomista vaihteeksi luvassa - nyt vain vähintään viiteenkymmeneen osaan! :jaska:
Noh, nyt sitten aloitetaankin vanhemman kaluston duunaaminen, kuvia saattaa tulla joskus.
edit:
Jumalaut, nyt meni mäkkäri takaisin lootaan - valu on sanalla sanoen hirveä; lähes jokaisessa (yli 80%, todennäköisesti yli 90%) osassa on ollut sellainen tappi kiinni, valussa tms. siis. Tarkoittaa siis sitä että esimerkiksi jokaisessa siivessä, ja niihin liittyvässä osassa, on vähintään yksi, yleensä yli kaksi pyöreää jälkeä, jotka ovat joko koholla pinnan tasosta, tai pinnan alapuolella. Voi juupeli, hirveät pohjatyöt tuossa odottaa. Nyt on jo terapia lähellä, Auto Union onneksi näyttää huomattavasti paremmalta, muutamalla puukotuksella about kondiksessa, poislukien pinnavanteet. Mutta niidenkin siistimen on todella pientä verrattuna mäkin vaatimaan säätöön. Eli kittiä ja hiomista vaihteeksi luvassa - nyt vain vähintään viiteenkymmeneen osaan! :jaska:
Noh, nyt sitten aloitetaankin vanhemman kaluston duunaaminen, kuvia saattaa tulla joskus.
Viimeksi muokattu:
vermula
Well-known member
- Liittynyt
- 1.2.2001
- Viestit
- 12921
Lidlissä on nyt erä Revellin pienoismalliautoja, VW New Beetle, BMW 507, Jaguar XK SS, Mercedes 300 LSLR ja Porsche 911 Cabrio, hintaan 11,99€ (sisältää liimaa maalia ja pensselin). Jonkun noista ostan huomenna seuraavaksi mallikseni kun halvalla saa enkä ole autoa vielä rakentanut.
Petri Piira
Olivier Gavetta
- Liittynyt
- 5.3.2002
- Viestit
- 2779
Joo, tarvii vissii käydä vilkaisemassa onko sinne tullut noita sitä normaalia paria kappaletta enempää. Jos ei, niin pääseehän sieltä aina lähtemään nopeasti pois.
Petri Piira
Olivier Gavetta
- Liittynyt
- 5.3.2002
- Viestit
- 2779
Pistinpä tuon Porschen kopan kasaan, yllättävän kivuttomasti meni. Nyt pitää katella sopivaa oranssia väriä tohon.
Petri Piira
Olivier Gavetta
- Liittynyt
- 5.3.2002
- Viestit
- 2779
Automallarin ABC Tollanen automallarin käsikirja, josta löytyy linkit suurimpaan osaan tärkeimmistä rakenteluvinkeistä. Toivottavasti myös hyödyllinen.