Pistejärjestelmä

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja mikromanageri
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
serial sanoi:
Tuolla tyylillähän kisat olisivat kohtalaisen tylsiä. Alusta loppuun ajettaisiin samassa järjestyksessä eron tasaisesti kasvaessa :wink:. Ja se kuka paalulle ajaa on sillä hetkellä nopein kuljettaja radalla nopeimman auton kanssa :p
Klikkaa laajentaaksesi...
Niin. Mikäli jokaisen kuskin auto toimisi samalla tavalla koko viikonlopun, ja jokainen kuski ajaisi kuin robotti. Mutta tarkoitus on että he taistelevat ja selvittelevät paremmuuttaan. Eikä se että yrittävät etsiä omaa paikkaansa sekoitetussa pakassa. Tämä pakan sekoittamisvimma on mennyt liian pitkälle. Alonso ja Räikkönen taistelevat maailmanmestaruudesta, mutta montako kertaa ovat radalla ajaneet mies miestä vastaan? Näitä tilanteita olis pitänyt olla paljon enemmän, etenkin kauden alkupuolella jolloin autot olivat vertailukelpoisia.
 
J.Heldenview sanoi:
Alonso ja Räikkönen taistelevat maailmanmestaruudesta, mutta montako kertaa ovat radalla ajaneet mies miestä vastaan?
Klikkaa laajentaaksesi...

Jos autot eivät ole hyvin samantasoisia, taistelua ei synny. Jos toinen on kierroksella puoli kymmenystäkin nopeampi, niin taistelu on menetetty. Lisäksi taktikointi on ykkösissä niin tärkeää, ettei taistelua synny välttämättä silloinkaan, kun nopeus on samaa tasoa, vaan järkevämpää on odottaa varikkokäyntiä tai auton kevenemistä tai renkaiden parempaa toimivuutta tai jotain vastaavaa.

Jos taisteluista radalla haluttaisiin yleisiä, niin autot pitäisi vakioida. Muuta mahdollisuutta en näe, koska jo pienikin nopeusero tekee taistelusta mahdotonta. Jos edessä ajaa hitaampi, niin taistelua saatetaan nähdä sen yhden ohituksen verran, mutta siihen se loppuukin, koska ohituksen jälkeen nopeampi katoaa vähitellen horisonttiin.
 
Totuus lienee kuitenkin se, että ihmiset haluavat mieltää mestarin voittajaksi, eivät tasaiseksi työjuhdaksi.
 
Hurmurisija sanoi:
Jos autot eivät ole hyvin samantasoisia, taistelua ei synny. Jos toinen on kierroksella puoli kymmenystäkin nopeampi, niin taistelu on menetetty. Lisäksi taktikointi on ykkösissä niin tärkeää, ettei taistelua synny välttämättä silloinkaan, kun nopeus on samaa tasoa, vaan järkevämpää on odottaa varikkokäyntiä tai auton kevenemistä tai renkaiden parempaa toimivuutta tai jotain vastaavaa.

Jos taisteluista radalla haluttaisiin yleisiä, niin autot pitäisi vakioida. Muuta mahdollisuutta en näe, koska jo pienikin nopeusero tekee taistelusta mahdotonta. Jos edessä ajaa hitaampi, niin taistelua saatetaan nähdä sen yhden ohituksen verran, mutta siihen se loppuukin, koska ohituksen jälkeen nopeampi katoaa vähitellen horisonttiin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Taistelulla en tarkoittanut pelkästään ohitusta, vaan sitä että ajavat samasta sijasta, ovat peräkkäisillä sijoilla ja pystyvät haastamaan toisensa, yrittämään erilaista taktiikkaa päästäkseen toisen edelle, ...
 
Törni sanoi:
Totuus lienee kuitenkin se, että ihmiset haluavat mieltää mestarin voittajaksi, eivät tasaiseksi työjuhdaksi.
Klikkaa laajentaaksesi...
No, Keken aikoihin mestari miellettiin keskeyttäjäksi (toki aiempiin kausiin perustuen). ;)
 
J.Heldenview sanoi:
Taistelulla en tarkoittanut pelkästään ohitusta, vaan sitä että ajavat samasta sijasta, ovat peräkkäisillä sijoilla ja pystyvät haastamaan toisensa, yrittämään erilaista taktiikkaa päästäkseen toisen edelle, ...
Klikkaa laajentaaksesi...

Onko tuollaisen toteuttamiseksi pysyvästi ja laajassa mittakaavassa mitään realistista vaihtoehtoa? Suuri S. näyttää tänä vuonna keskinkertaiselta ellei peräti surkealta kuskilta, kun alla on huonompi auto. Ainoa tie todelliseen taisteluun olisi minusta auton merkityksen minimointi ja kuljettajan suorituksen merkityksen maksimointi, mutta onko laji silloin enää F1?

Olisi hienoa, kun ykköspaikasta saataisiin ajamaan edes kolme tallia.
 
WebSlave sanoi:
No, Keken aikoihin mestari miellettiin keskeyttäjäksi (toki aiempiin kausiin perustuen). ;)
Klikkaa laajentaaksesi...
Se mitä todellisuudessa tapahtuu on aivan eri asia kuin mieltäminen :wink:

Rautalankaa: Kuten täällä on huomattu. Vaikka Alonso tasaisella suorituksella tulee viemään mestaruuden, ihmiset MIELTÄVÄT Kimin silti "oikeaksi" mestariksi, varsinkin jos hän pystyy voittamaan loput kisat.
 
Törni sanoi:
Se mitä todellisuudessa tapahtuu on aivan eri asia kuin mieltäminen :wink:

Rautalankaa: Kuten täällä on huomattu. Vaikka Alonso tasaisella suorituksella tulee viemään mestaruuden, ihmiset MIELTÄVÄT Kimin silti "oikeaksi" mestariksi, varsinkin jos hän pystyy voittamaan loput kisat.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jaa-a, enpä tiedä. Kovin harva täällä myöntää Gilles Villeneuvea, Didier Pironia tai Alain Prostia vuoden 1982 oikeaksi mestariksi.
 
Törni sanoi:
Vaikka Alonso tasaisella suorituksella tulee viemään mestaruuden, ihmiset MIELTÄVÄT Kimin silti "oikeaksi" mestariksi, varsinkin jos hän pystyy voittamaan loput kisat.
Klikkaa laajentaaksesi...
Niin, ja Alan Jones oli 1979 "moraalinen mestari", koska voitti enemmän kisoja kuin Scheckter. Aika harvoin tuotakaan kuulee nykyään mainittavan. Minulle Alonso on kyllä ihan oikea tittelinsä ansainnut mestari. Selvästi kokonaisuutena parhaat ajosuoritukset tänä vuonna (siis tietenkin kuski-auto yhdistelmänä, en minä Kimin suorituksiin viittaa vaan McLarenin). Voittaminen vaatii maaliinpääsyä.

-Edit- Minusta on hieman kummallista, että jo nyt Kimistä ollaan tekemässä "oikeaa" mestaria, vaikka hänellä on tasan yhtä monta voittoa kuin Alonsolla ja podiumpaikat ovat 12-9 Alonson hyväksi (5 kakkossijaa Kimin ainokaista vastaan). Kimi on nyt nopeampi, mutta saavutukset tällä kaudella ovat selkeästi Alonsoa vähäisemmät.

-Edit2- On topic:Pitääkin katsoa kauden jälkeen millainen pistesysteemi olisi vaadittu, jotta Kimistä olisi saatu mestari.
 
Viimeksi muokattu:
Törni sanoi:
Se mitä todellisuudessa tapahtuu on aivan eri asia kuin mieltäminen :wink:

Rautalankaa: Kuten täällä on huomattu. Vaikka Alonso tasaisella suorituksella tulee viemään mestaruuden, ihmiset MIELTÄVÄT Kimin silti "oikeaksi" mestariksi, varsinkin jos hän pystyy voittamaan loput kisat.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eiköhän nyt suunnilleen kaikki suomalaiset miellä Kimin aina "oikeaksi" mestariksi.
 
Tällästä ite kannattasin

11-8-6-5-4-3-2-1

+1 paalusta (tyhjillä tankeilla aika-ajot)
+1 nopeimmasta kiekasta
 
10-8-6-5-4-3-2-1

Tuo olis hyvä kanssa, ei järjestelmää kuitenkaan muuteta varmaan vähään aikaan. Hyvä kompromissi tuo kuitenkin on ja ainakin 10 erilaista hyvää vaihtoehtoa voi esittää. Ainakaan satoihin tai tuhansiin pisteisiin ei F1:ssä mennä Nascarin tapaan, sitten olisi jo F1-historian pisteet mullin mallin.
 
WebSlave sanoi:
Minusta on hieman kummallista, että jo nyt Kimistä ollaan tekemässä "oikeaa" mestaria, vaikka hänellä on tasan yhtä monta voittoa kuin Alonsolla ja podiumpaikat ovat 12-9 Alonson hyväksi (5 kakkossijaa Kimin ainokaista vastaan). Kimi on nyt nopeampi, mutta saavutukset tällä kaudella ovat selkeästi Alonsoa vähäisemmät.
Klikkaa laajentaaksesi...

Alonso on perinyt kaksi voitoistaan (Hocke ja Imola) suoraan sen takia että Kimin McLaren-Mercedes on hyytynyt tien varteen joten eihän tuo ihme ole. Ilman näitä Kimillä olisi tuplamäärä voittoja vs. Alonso.
 
Observer sanoi:
Alonso on perinyt kaksi voitoistaan (Hocke ja Imola) suoraan sen takia että Kimin McLaren-Mercedes on hyytynyt tien varteen joten eihän tuo ihme ole. Ilman näitä Kimillä olisi tuplamäärä voittoja vs. Alonso.
Klikkaa laajentaaksesi...
No tätä tosiasiaa ei pisteytystä muuttamalla korjata. ;)
 
10-7-6-5-4-3-2-1 olisi paras. Kakkossija on nykyään ihan yliarvostettu juttu (8p), tuolla muutoksella voiton merkitys kasvaisi yhdellä pisteellä ja muilla sijoilla ei olisi niin väliä sen jälkeen - vain voittajat muistetaan.

Paalustakin voisi antaa pisteen, yllyttäisi käymään varikolla useammin. Nykyään varikkokäynnit ovat tosin tylsiä, renkaanvaihdot takaisin!
 
Tuota moottorisääntöä voisi muuttaa niin ettei siinä rangaistaisi kuljettajaa, vaan tiimiä. esim kyseinen kuljettaja ei saisi valmistajapisteitä, jos moottori pitää vaihtaa.
 
Muuten nykyinen systeemi, mutta Kimille annetaan automaattisesti 15 pistettä joka kilpailussa, keskeytyksen sattuessa lisäksi 5 bonuspistettä. Jos joku muu siitä huolimatta meinaa päästä pisteissä jollain keinolla edelle, niin kyseinen kuljettaja teloitetaan aamunkoitteessa.

Tällä tavalla saadaa varmasti "oikea" mestari. :wink:
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös