Radioliikenteen rajoittaminen

[Revolt]

Huomasittehan, että osa kielloista on voimassa vasta Japanin GP:stä eteenpäin? Mm. jarruihin ja renkaisiin liittyvät viestit...

Ja myös DRS-ongelmien osalta ohjeita saa antaa: "Dealing with a DRS system failure."

http://adamcooperf1.com/2014/09/15/f1s-radio-ban-full-details-of-what-is-and-isnt-allowed/

 

[SJ]

Luulisi nyt mistä tahansa teknisestä viasta saavan mainita, vaikka tuo Cooperin bloggaus implikoikin päinvastaista.

 

[JahJahBlowJob]

Menee jotenki näin tyyliin; Räikkönen huutaa "voin vitun vittu" = säästänkö bensaa. Talli vastaa "rauhotu" = ei tarvitse vielä

 

[Legnum]

FIA:n päätäntävalta ei taida ulottua esim. mainostoimiston heppuun?

Esim. Singaporen pääsuoralla radan päällää päällä roikkuvaan led -mainostauluun mahtuisi mukavasti infoa.

 

[JVR]

Kyllä kuulostaa jo pikkaisen pelleilyltä ennen kuin sääntöä on edes kokeiltu. Bensaa, moottoreita ja muita kuluvia osia pitää säästää tai tulee sakkoa, mutta sakkoja välttääkseen ei saa informoida milloin bensaa pitää säästää tai moottoria käsitellä kuin kipeetä pillua ettei tuu lähtöruutusakkoa.

 

[Revolt]

Ajoitus tälle sääntömuutokselle on vielä sikälikin erikoinen, että heti ensimmäisenä on vuorossa kisa, jossa radioliikenteelle olisi erityisen suurta tarvetta. Veikkaan että aika monessa tallissa hikoillaan kun mietitään, että miten kisa saadaan vedettyä läpi menestyksellä.

 

[Bleu]

Tuossa on Monzan radioviestintä ja tuosta vedetty yli kaikki sellaiset, mitä ei uusien sääntöjen valossa sanoa.

http://www.f1fanatic.co.uk/2014/09/17/monza-sounded-team-radio-ban/

 

[SergioCresto]

Tuossa on Monzan radioviestintä ja tuosta vedetty yli kaikki sellaiset, mitä ei uusien sääntöjen valossa sanoa.

http://www.f1fanatic.co.uk/2014/09/17/monza-sounded-team-radio-ban/

:thumbup:

Vertailun vuoksi viime vuoden Singaporen kisan radioviestintä, joka on noin 3 kertaa pidempi: http://www.f1fanatic.co.uk/2013/09/26/2013-singapore-grand-prix-team-radio-transcript/
Joku oikein viitseliäs voisi tehdä tuosta vastaavan version, jossa kielletyt viestit on ylivedetty.

 

[Revolt]

Eikös noi listat ole vain niistä viesteistä, jotka on kuultu TV-lähetyksessä eli käytännössä vain hyvin hyvin pieni osa kaikista viesteistä?

 

[Hakkis]

Eikös noi listat ole vain niistä viesteistä, jotka on kuultu TV-lähetyksessä eli käytännössä vain hyvin hyvin pieni osa kaikista viesteistä?

Kyllä. Ja luultavasti tällainen nippelimäinen ohjeistaminen ei kiinnosta ohjaajaa, joten suuri enemmistö kaikesta radionviestinnästä on todennäköisesti ollut nykyisin kiellettyjä neuvoja.

 

[Skenejeesus]

Tuossa on Monzan radioviestintä ja tuosta vedetty yli kaikki sellaiset, mitä ei uusien sääntöjen valossa sanoa.

http://www.f1fanatic.co.uk/2014/09/17/monza-sounded-team-radio-ban/

Peter Bonnington Lewis Hamilton Learning of gears of the gearbox. Start maps related to clutch position for race start.
So if we can learn all gears, please, all the way up to eighth

Jossain keskustelussahan on ollut puhetta siitä montako vaihdetta Mersulla on laatikossa. Kyllä niitä ainakin löytyy 8 mutta 7 kai ollut käytössä.

 

[JPP]

Kyllä kuulostaa jo pikkaisen pelleilyltä ennen kuin sääntöä on edes kokeiltu. Bensaa, moottoreita ja muita kuluvia osia pitää säästää tai tulee sakkoa, mutta sakkoja välttääkseen ei saa informoida milloin bensaa pitää säästää tai moottoria käsitellä kuin kipeetä pillua ettei tuu lähtöruutusakkoa.

Jos on päättävien tahojen mielestä ollut liian vähän tekniikan pettämisestä johtuvia keskeytyksiä tällä kaudella...

 

[ToXiCiTy]

Tulee hupia Singaporen kisasta, kun FIA ja F1:set kaivavat kuoppaa vain syvemmälle.

 

[Veidt]

Jossain keskustelussahan on ollut puhetta siitä montako vaihdetta Mersulla on laatikossa. Kyllä niitä ainakin löytyy 8 mutta 7 kai ollut käytössä.

Kyllä mun mielestä ainakin Monzassa nähtiin TV-lähetyksessä, kun Mersukuskit ajoivat kasivaihteella. (Siinä grafiikassa, jossa näkyy vauhti, kierrokset, vaihteet, DRS, KERS, jne.)

 

[Lunssila]

Nico Rosbergin F1.comissa olevalla aika-ajokierroksella käyttää myös pikaisesti kasilla.

 

[Mosse]

Kyllä mun mielestä ainakin Monzassa nähtiin TV-lähetyksessä, kun Mersukuskit ajoivat kasivaihteella. (Siinä grafiikassa, jossa näkyy vauhti, kierrokset, vaihteet, DRS, KERS, jne.)

Eikös tuosta 'learning the gears' jutussa ollut juuri kyse tuosta 8:ysin käytöstä?

 

[Veidt]

Eikös tuosta 'learning the gears' jutussa ollut juuri kyse tuosta 8:ysin käytöstä?

Niin?

 

[Revolt]

No niin, eiköhän tämä tosiaan peruta ainakin vähäksi aikaa, jos ei kokonaan niin ainakin suurimmalta osin:

http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=273707

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/massa-valmis-taistelemaan-saantomuutosta-vastaan/4341032

 

[Totke]

Miksei voitaisi yksinkertaisesti kieltää telemetriaa tai sen osia autosta varikolle, kun se on liikkeellä? Kuski voisi vielä keskustella radiossa insinöörien kanssa asioista, mitä autosta saa selville. Monitoiminäytön näyttämiäkin voidaan rajoittaa tarpeen vaatiessa. Täysi telemetria historiatiedoin voitaisiin sallia esimerkiksi varikkosuoraa ajaessa vähän vanhan automaattisen bensaläpän tavoin. Lajissa säilyisi tietty hienoteknisyys, mutta sen roolia kavennettaisiin merkittävästi, eikä tulkinnanvaraisuuksia ja tuomioita radiokeskusteluista enää jäisi.

Tällaiset uudistukset voisi muutenkin toteuttaa kauden vaihtuessa. Teknisesti muutos ei kuulosta kovin monimutkaiselta, onhan autoissa jo standardi-ECU:t.

 

[Veidt]

No niin, eiköhän tämä tosiaan peruta ainakin vähäksi aikaa, jos ei kokonaan niin ainakin suurimmalta osin:

http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=273707

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/massa-valmis-taistelemaan-saantomuutosta-vastaan/4341032

No ylläri. Aina silloin tällöin Ecclestone ja FIA saavat näitä aivopieruja, että esimerkiksi heti ensi kisasta lähtien jokaisen kuskin pitää varikkopysähdyksen aikana heittää tikkaa, ja tikkakisan tulokset otetaan huomioon loppupisteytyksessä. Sitten seuraavan kisan alla otetaan aikalisä, sammutellaan tulipaloja ja mietitään uudemman kerran, että olivatkohan papat nyt taas ihan loppuun asti miettineet tämän kuningasideansa.