Räikkösen ralliura

[Coni]

naita kommentteja on palstat pullollaan. mita sina oikein odotit kimilta tuolla kokemuksella? auto on uusi, kokemus nuottien teosta ja niiden mukaan ajamisesta olematon, kaikki uutta. siihen nahden ehdottoman hyvaa vauhtia, varsinkin kun kimin tarkoitus ei ole heti alussa yrittaa voittaa vaan oppia perusjutut. jos olet koskaan harjoitellut mitaan vahankaan pyorailya vaikeampaa tiedat etta parhaiten oppii kun lahtee liikkeelle hitaasti ja rauhallisesti. hosumalla perusjutut ei mene selkaytimeen ja hommasta tulee pelkkaa kaoottista sotkemista.

Komppaan!

Ei kimin tarvitse tällä kaudella ajaa voitoista ja mestaruudesta vaan kokeilla rallia ja näin näyttää potentiaalinsa niin itselleen kuin teamilleen ja tehdä sen jälkeen päätös jatkosta.

Toiset tekee mitä saa, Kimi melkeimpä mitä haluaa.

 

[Valde]

Räikkönen otti sitten melko selkeästi Sordolta turpaan hankirallissa. Ero oli huima ja pitää vielä ottaa huomioon se, että Sordo ei ole mikään talvipesialisti. Jos Räikkösellä olisi ollut sama kalusto kuin rallin virallisilla osanottajilla, olisi totuus tullut vielä selvemmin esille.

Onko joku oikeasti sitä mieltä, että Räikkösen ralliuralla on tiedossa jotain glooriaa?

Vertailun vuoksi voit katsoa kuinka paljon Latvala ja Hirvonen hävisivät wrc-debyyteissään kärjelle. Ei riitä enää sekunti kilometrillä lähestulkoonkaan. Ja ainakin Hirvonen oli tossa vaiheessa jo ajanut ralleja käsittääkseni huomattvasti enemmän kuin Kimi.

 

[Lunssila]

Vertailun vuoksi voit katsoa kuinka paljon Latvala ja Hirvonen hävisivät wrc-debyyteissään kärjelle. Ei riitä enää sekunti kilometrillä lähestulkoonkaan. Ja ainakin Hirvonen oli tossa vaiheessa jo ajanut ralleja käsittääkseni huomattvasti enemmän kuin Kimi.

Katoppa uudestaan se Räikkösen aikaero kärkeen. Se on aika reilusti enemmän, kuin sekunti/kilometri.

 

[M.Webber]

Citroën PR release:

Arctic Lapland Rally

The Arctic Lapland Rally, based around Rovaniemi - a small town in Finland close to the Arctic Circle - offered a happy hunting ground for Citroën Racing Technologies. With the Rally Sweden just two weeks away, the team was able to fit in some useful practice by entering two C4 WRCs. With World Rally Cars not allowed on the Finnish Championship, a special category was set up by the organisers.

After his first rally at the wheel of a WRC machine, Kimi Räikkönen was also able to draw a positive conclusion. Throughout two days of the rally, the gap between Dani and the Finn stayed consistent at around eight-tenths of a second per kilometre. "Things didn't exactly get off to the best start as we went off the road during the second stage" said the Citroën Junior Team driver.

"But luckily there was no mechanical damage and I was able to continue in the rally. From there it got a lot better from me and we were much more consistent. We put a few more kilometres under our belt, which was vital to help us continue learning the C4 WRC. As well as being pleased by our performance I was also pleased by the way we were able to work with the team. We developed our set-up in the right direction and now we are going to continue our work in order to arrive in Sweden in the strongest possible position."

Benoit Nogier, Citroën Racing Technologies team manager, concluded: "This practice event allowed the team to make more progress in preparation for the Rally Sweden. Dani drove exactly the sort of rally that we expected from him. He was fast and consistent, growing in confidence on the surface that comes least naturally to him. As for Kimi, he was quickly able to put his mishap at the start of the rally behind him and get to the end of a complex event, whilst improving at the same pace as Dani."

 

[Joppe_001]

Katoppa uudestaan se Räikkösen aikaero kärkeen. Se on aika reilusti enemmän, kuin sekunti/kilometri.

Mr. Diffusööri lakkaa nyt huutelemasta siellä! Täällä ei Kimistä vitsailla!!! :frank:

 

[delorean]

Sordosta sen verran että olipa todella hienoa ajamista lumella ottaen huomioon että sen pitäisi olla vaikein alusta... Kaveri on kehittynyt todella paljon ja luotto autoon on älytön. Tiesi kyllä tarkkaan että mitä sillä tehdään ja miten. Pelottaa Hirvosen puolesta koska Loebilla on noin vahva tallikaveri... Tuolla ajolla pystyy antamaan painetta Latvalalle missa rallissa tahansa ja kun tietää Latvalan paineen sieto kyvyn niin...

 

[Vämpylä]

Sordosta sen verran että olipa todella hienoa ajamista lumella ottaen huomioon että sen pitäisi olla vaikein alusta... Kaveri on kehittynyt todella paljon ja luotto autoon on älytön. Tiesi kyllä tarkkaan että mitä sillä tehdään ja miten. Pelottaa Hirvosen puolesta koska Loebilla on noin vahva tallikaveri... Tuolla ajolla pystyy antamaan painetta Latvalalle missa rallissa tahansa ja kun tietää Latvalan paineen sieto kyvyn niin...

No ei tuossa nyt mitään noin ihmeellistä ollut. Kyllähän Sordo on kehittyny huimasti mutta mikään muu tulos kuin voitto olisi ollut alisuorittamista tuolla autolla, tuolla kokemuksella ja noilla kilpakumppaneilla. Ei mielestäni mikään niin maaginen suoritus ollut että olisin Ford kuskien puolesta erityisen huolissani.

 

[Valde]

Katoppa uudestaan se Räikkösen aikaero kärkeen. Se on aika reilusti enemmän, kuin sekunti/kilometri.

puhun nyt kimin nopeudesta lukuunottamatta penkassa vietettyä puolta tuntia.

 

[Kie]

Kimillä hieno potta takaa ja näköjään löytyy Iceman tekstikin. :ahem:

 

[Pärre]

Eiköhän Kimin tapauksessa sovi luulotella, että ei hän hitaammaksi rallipoluilla ole muuttumassa. Vaikkakin viimeisiä sekunteja, kymmenyksiä ja sadasosia saakin kiskoa hampaat irvessä:mad_old:, niin silti. Joka tapauksessa tätä taistoa on hauska seurata.

 

[Lumipallo]

Jaahans, puolet porukasta pitää Kimin Tunturirallia varsin hyvänä ja puolet säälittävänä. Niin aina .

Kävipä tässä kiinnostamaan, että jos tuo noin 0,8 s/km on surkeutta, niin minkälainen ero sitten olisi ollut ok. Entäpä jos unohdetaan Kimi, niin minkälainen ero kärkeen olisi ok, jos tuohon autoon olisi istutettu joku nyt SM1-luokassa kilpailleista? Entäpä, jos joku neljä rallia ajanu tyyppi (ei F1-maailmanmestari) olis voittanu arpajaisissa ton ajokeikan (hihii siinäpä ajatus ). Olisko toi 0,8 s/km ero Sordoon sillon mitä?

 

[Hurmurisija]

Entäpä jos unohdetaan Kimi, niin minkälainen ero kärkeen olisi ok, jos tuohon autoon olisi istutettu joku nyt SM1-luokassa kilpailleista?

Hyvinhän Räikkönen ajaa, mutta jotkut pallopäät luulevat, että hän voi nousta maailman huipulle/voittaa mestaruuden. Sitä ei tapahdu, vaikka ajovuosia kertyisi kuinka.

Nuorna vitsa väännettävä.

 

[Valde]

Hyvinhän Räikkönen ajaa, mutta jotkut pallopäät luulevat, että hän voi nousta maailman huipulle/voittaa mestaruuden. Sitä ei tapahdu, vaikka ajovuosia kertyisi kuinka.

Nuorna vitsa väännettävä.

Räikkösen kehityskäyrä tähänasti on joka tapauksessa luvannut enemmän kuin nuorten rallikykyjen. Pitää jälleen muistaa ne ek-kilometrit, joita Kimillä on alla. Kukaan ei noin vähäisellä kokemuksella ole ennen hypännyt wrc-auton rattiin edes.

 

[Valde]

Kävipä tässä kiinnostamaan, että jos tuo noin 0,8 s/km on surkeutta, niin minkälainen ero sitten olisi ollut ok. Entäpä jos unohdetaan Kimi, niin minkälainen ero kärkeen olisi ok, jos tuohon autoon olisi istutettu joku nyt SM1-luokassa kilpailleista? Entäpä, jos joku neljä rallia ajanu tyyppi (ei F1-maailmanmestari) olis voittanu arpajaisissa ton ajokeikan (hihii siinäpä ajatus ). Olisko toi 0,8 s/km ero Sordoon sillon mitä?

Varmaan muutama N-ryhmän kuski olisi kyennyt ajamaan Citikalla sinne 0.5 sekkaan kilometrillä. Kukaan suomalainen rallikuski Kimin kokemuksella ei kuitenkaan olisi mennyt alle sekunnin per kilometri. Tai jos olisi, niin sellaisessa tyypissä olisi ainesta rallin maailmanmestariksi. Hirvonen ja Latvala ajoivat samanlaisia aikoja wrc-kalustolla vielä pitkään, vaikka ek-kilsoja oli alla moninkertaisesti Kimiin verrattuna.

Hauska nähdä tätä porukan ahdistusta, kun ei snaijata, että rallissa yksinkertaisesti ei voi suoraan hypätä huipulle.

 

[eepy]

Hauska nähdä tätä porukan ahdistusta, kun ei snaijata, että rallissa yksinkertaisesti ei voi suoraan hypätä huipulle.

Toisin kun formula ykkösiin joihin voi suoraan hypätä pleikkarin äärestä :ahem:

 

[Vämpylä]

Minua hiukkasen kiusaa se kun Kimin suoritusta verrataan verrataan rallikuskien ekoihin ralleihin. Kimillä nyt on kuitenkin varsin pitkähkö historia takana moottoriurheilun parissa ja 9 ajettua kautta siellä ns. kuninkuusluokassa. Kyllä sen kokemuksen on pakko näkyä jossain vaikkei rallista kyse olekaan.

Veikkaisin että se auttaa esim. sopeutumaan Wrc:n vauhtiin helpommin kun refleksit on totutettu syöttämään ympäri rataa yli 300km/h taulussa vekottimella joka ampuu 0-200 5sek(?? tjsp.), eli Wrc tuskin tuntuu Kimistä kovinkaan huikealta tykiltä... Rallikuskeilla hyppäys Wrc:n puikkoihin on tapahtunut taas yleensä N ryhmäläisen tai S1600 puikoista (nyt ja tulevaisuudessa myös S2000) ja kyllähän sitä Wrc:llä pääsee aikas paljon kovempaan liitoon kuin noilla.

Nuotitus on tässä vaiheessa se suurin haaste mutta onhan Kimi jo osoittanut osaavansa ajaa nuotista ja luottavansa niihin, sehän taisi Häkkiselle olla kompastuskivi.

Itse katsoisin vielä ainakin Ruotsin ja ehkäpä pari muutakin kisaa ennenkuin alkaisin huutelemaan. Eli mikä on homman nimi kun viivalla on liuta kilpailukykyistä kalustoa ja kaikki kärkinimet. Kyllä se ero Sordoonkin on suurempi siinä vaiheessa kun Sordo alkaa kunnolla ajamaan Mm pisteistä ja ottaa Citikasta ja kokemuksestaan irti sen mitä saa.
Eli odotellaan niitä MM-ralleja.



Missään nimessä en siis Kimin ajoa väheksy tai muutenkaan dissaa...!!


Päinvastoin, ei olisi todellakaan mitään sitä vastaan että Kimistä kuoriutuisi huippukuljettaja rallinkin parissa.

 

[Valde]

no eipä se formulakokemus paljoa ole Häkkisen ja Salon otteissa näkynyt rallivauhtina..

 

[M.Webber]

Mä en taas ymmärrä mistä täällä periaatteessa ollaan edes eri mieltä, kun lähes kaikki sanovat että ok tulos kokemukseen nähden ja paljon on vielä opittavaa ja katsotaan ajan kanssa.

Atlaksella rallitietäjät sanoivat, että Valentino Rossi jäi WRC-rallissa 2-3 s/km Sordolle ja Hirvoselle (en tiedä pitääkö paikkansa), eli siihenkin nähden ihan ok tulos Räikköseltä.

 

[larzzon]

->0,8 sekuntia kärkeen per kilometri on ihan hyvä suoritus Räikkösen kokemuksella ralliautoista. Ainut ongelma tässä on se, että kärjen nopeudesta Tunturirallissa on vaikea sanoa mitään järkevää. Kuinka nopea Sordo oli, millä mielellä hän ajoi, testailtiinko säätöjä yms.

Porukka tuntuu täällä ottavan Sordon nopeuden jonain absuluuttisena mittatikkuna, johon on muka-pätevää verrata Räikkösen vauhtia. Mutta ei se niin mene. Voihan yksinkertaisesti olla niin, että Sordolla jäi vauhtia varastoon Räikköstä enemmän. Täysillä ei varmasti vetänyt. Älkää siis ihmetelkö, jos Räikkösen ero Sordoon per km on Ruotissa enemmän kuin se oli Tunturissa. Mitä ero on kärkeen, sitä voi vain arvailla. Varmaa lienee vain se, ettei Sordo aja kovin lähellä kärkeä.

Toivotaan kuitenkin, että ero on sellainen, joka motivoi Räikköstä. Ettei olisi liian paljon. Se on toki enemmän kiinni Räikkösen omista odotuksista kuin itse aikaerosta.

 

[WebSlave]

Porukka tuntuu täällä ottavan Sordon nopeuden jonain absuluuttisena mittatikkuna, johon on muka-pätevää verrata Räikkösen vauhtia.

No mihin muuhunkaan sitä pitäisi verrata? Sordo kuitenkin ajoi vertailukelpoisella kalustolla ja tulee vastaan myös MM-ralleissa.

Mutta ei se niin mene. Voihan yksinkertaisesti olla niin, että Sordolla jäi vauhtia varastoon Räikköstä enemmän. Täysillä ei varmasti vetänyt. Älkää siis ihmetelkö, jos Räikkösen ero Sordoon per km on Ruotissa enemmän kuin se oli Tunturissa. Mitä ero on kärkeen, sitä voi vain arvailla. Varmaa lienee vain se, ettei Sordo aja kovin lähellä kärkeä.

Suurin piirtein noin olen koko ajan ajatellutkin.

Ruotsi on ralli, jossa jonkun on mahdollista kiilata kärkinelikon väliin ja Sordohan siellä ensimmäisenä silloin on liipasimella. Sordon ja tallin kannalta olennaisinta lienee lähteä ottamaan ne pisteet mitkä on saatavilla eikä hulluna yrittää haastaa Fordin ykköstykkejä, kun ei se kuitenkaan onnistuisi.

TOP3-vauhtiin Sordo ei Ruotsissa kykene, mutta muiden tahtiin kyllä. Hieman riskejä vältellenkin. Jos Tunturi oli enemmän alustaan totuttautumista ja säätöjen hakua, niin vauhti jonkin verran nousee MM-avaukseen. Kimi ei luultavasti sitä hirvittävästi pysty nostamaan, koska haki sopivaa rajaa Tunturissa. Eli jos Sordo taistelee parhaiden yksityiskuskien kanssa kärkikolmikon takana, niin Kimi taistelee seuraavan divisioonan kanssa siitä ehtiikö pisteille.

Itse kyllä veikkaan, että jossain vaiheessa ollaan penkassa ja pisteet jää Räikköseltä MM-avauksessa haaveeksi.