Rallin SM 2012

[Vortex]

SM1 -luokan neljännen erikoiskokeen ajat poistettiin myöhään perjantai-iltana tuloksista Arctic Lapland Rallissa. Esapekka Lappi johtaa rallia nyt 16,8 sekunnin erolla ennen Juha Saloa.

Eniten tästä tilanteesta taisi hyötyä Mikko Pajunen, joka neljännellä erikoiskokeella jäi lähes neljä minuuttia kärjestä mm. ilmanputsarin tukkeutumisen ja vaihtamisen vuoksi.

Pajusen takana tuloksissa olevien erot kärkeen pienenivät huomattavasti ja keskinäinen tiukka sekuntikamppailu sai uutta väriä.

Perjantaina keskeyttäneiden on mahdollista jatkaa tänään ja näin mm. kaksivetoisten johdosta keskeyttäneet Jussi Vainionpää, Kalle Pinomäki ja Jaro Kinnunen ovat tänään taas mukana.

Kilpailu on pitkä, kun pisteitä jaetaan puolitoistakertaisina. Näin kannattaa lähteä mukaan, mikäli auto on kisakunnossa.

SM1-luokan tilanne Arctic Lapland Rallissa ennen toisen päivän ensimmäistä erikoiskoetta:

1. Esapekka Lappi 33.14,9

2. Juha Salo –16,8 sekuntia

3. Jukka Korhonen –49,5

4. Mikko Pajunen –1.23,2

5. Ari Vihavainen –2.42,0

6. Saku Vierimaa –2.09,0

7. Jukka Ketomäki –2.26,1

8. Kari Ali-Rantala –2.26,3

9. Juha Sipilä –3.03,0

10. Riku Tahko –3.07,2

Nyt kävi Pajusella aikamoinen munkki!

 

[kprt]

Tein tuossa juuri vertailua rallisarjoista Suomen-SM ja USA:n rallimestaruudesta ja eniten ihmetyttää se, että kuinka täällä rallien kotimaassa kuten jotkut haluaa mainostaa ja sitä, että täältä tulee maailman kovimmat ralliheput.
Oikeassa asia onkin, on tullut.... siis mennyt muoto....
Nyt kivasti samaan aikaan ajetaan lumessa siis molemmin puolin maapalloa, eli olo suhteet ovat samat, niin erikoiskoe määrässä / kilpailu on pieni ero....
Niin ja kummin päin ??? USA:ssa ajetaan 2:n päivän aikana kuten täälläkin Tunturissakin, niin USAssa ajetaan 24 erikoiskoetta joista vain 1 ajetaan 2:een kertaan....
Kun Suomessa voidaan ajaa 9 erikoiskoetta kahdessa päivässä....
Kysynkin siis, että kumpikohan sarja nyt on vaativampi kuskille ja autolle ????
Eihän sieltä USAsta nyt välttämättä niitä MM-kuskeja tule mutta kumpi saa enemmän vastinetta sijoitetulle rahalle ja ajomäärälle....
Pitäisiköhän täällä Suomessa oikeasti yrittää tehdä niitä vanhan ajan ralleja joissa siis ajetaan useampi erikoiskoe jotta niitä uusia lupauksia saadaan aikaan ??? Vähennetään vaikka rallien kokonaismäärää jos sillä saadaan lisää EK-kilometrejä....
En minä mistään mitään tiedä, mutta kuulemma USAta on pidetty rallin kehitysmaana, mutta onko kuitenkin heillä oikea suunta kun annetaan mahdollisuus kilpailijan kilpailla mahdollisimman kauan ja pitkään kuten ennen vanhankin tehtiin...
Omasta mielestäni tämä nykyinen MM-ralli systeemi on hyvä esimerkki siitä miten se on tehty yhden Ranskalaismiehen voittojen keruu kentäksi..
Toivonkin tekstini herättävän keskustelua, enkä herneen vetoa suuntaan tai toiseen...

 

[ettelbruck]

Huomenta, ja mitä helv...? Tuloslista pantu aamuyöllä kokonaan uusiksi, myös kaksivetoisissa.
No, EK7:n jälkeen kuitenkin nopeimmat miehet kärjessä. Lappi (auto auttaa) ja Lindroos (autosta huolimatta).

 

[Japapapa]

Tein tuossa juuri vertailua rallisarjoista Suomen-SM ja USA:n rallimestaruudesta ja eniten ihmetyttää se, että kuinka täällä rallien kotimaassa kuten jotkut haluaa mainostaa ja sitä, että täältä tulee maailman kovimmat ralliheput.
Oikeassa asia onkin, on tullut.... siis mennyt muoto....
Nyt kivasti samaan aikaan ajetaan lumessa siis molemmin puolin maapalloa, eli olo suhteet ovat samat, niin erikoiskoe määrässä / kilpailu on pieni ero....
Niin ja kummin päin ??? USA:ssa ajetaan 2:n päivän aikana kuten täälläkin Tunturissakin, niin USAssa ajetaan 24 erikoiskoetta joista vain 1 ajetaan 2:een kertaan....
Kun Suomessa voidaan ajaa 9 erikoiskoetta kahdessa päivässä....
Kysynkin siis, että kumpikohan sarja nyt on vaativampi kuskille ja autolle ????
Eihän sieltä USAsta nyt välttämättä niitä MM-kuskeja tule mutta kumpi saa enemmän vastinetta sijoitetulle rahalle ja ajomäärälle....
Pitäisiköhän täällä Suomessa oikeasti yrittää tehdä niitä vanhan ajan ralleja joissa siis ajetaan useampi erikoiskoe jotta niitä uusia lupauksia saadaan aikaan ??? Vähennetään vaikka rallien kokonaismäärää jos sillä saadaan lisää EK-kilometrejä....
En minä mistään mitään tiedä, mutta kuulemma USAta on pidetty rallin kehitysmaana, mutta onko kuitenkin heillä oikea suunta kun annetaan mahdollisuus kilpailijan kilpailla mahdollisimman kauan ja pitkään kuten ennen vanhankin tehtiin...
Omasta mielestäni tämä nykyinen MM-ralli systeemi on hyvä esimerkki siitä miten se on tehty yhden Ranskalaismiehen voittojen keruu kentäksi..
Toivonkin tekstini herättävän keskustelua, enkä herneen vetoa suuntaan tai toiseen...

Tuo teksti oli sen verran vaikeaa luettavaa, että aivan varmasti jotain keskustelua herättää.

Mutta jos usassa on näin niin hyvä niille!

Mitä itse eilen illalla yhtä streamia katselin, niin välineet oli ainakin varsin sekalaisia. Itse luulen, että varsinkin juuri tekniikan suhteen ovat aika retuperällä. Ehkä osataan rakentaa autoja yleisön edessä tapahtuviin show-pyörityksiin, mutta osataanko rakentaa autoa oikeille rallipoluille.

Nyt eksyin hurjasti ohi aiheen, koska onhan tämä kuitenkin SM-sarjaa koskeva keskustelu.

 

[tenutappi]

Lähinnä se rallipätkien vähyys kertoo siitä mitä tapahtuu kun tarpeeks kauan äänestetään vihreitä ja sosialisteja. Jokaikisellä urpolla on varaa siihen mökkiin ja näinollen siihen tiehen jota ei tietenkään enää kilpakäyttöön saa.

 

[Zep]

Lähinnä se rallipätkien vähyys kertoo siitä mitä tapahtuu kun tarpeeks kauan äänestetään vihreitä ja sosialisteja.

:thumbup:

 

[Pärre]

Saattaapi asiaan vaikuttaa hivenen myös maan koko.

 

[nordic man]

Hienostihan se Lappi ajaa. Eipähän tässä voi muuta sanoa.

 

[Sternfahrer]

Amerikan rallisarjasta

Mielestäni sinne Amerikan suuntaan ei kauheasti kannata mennä mallia katsomaan. Siellä on noin kymmenen kuskia, joilla olisi edes jotain mahdollisuuksia Euroopassa edes päästä maaliin. Taso USAn ralleissa on jotakin aivan muuta kuin vaikkapa Suomessa. Suurin osa ajelee vanhoista siviiliautoista tehdyillä vempeleillä, joista yksikään ei menisi rallikatsastuksesta läpi täällä. Takapihalla väännetyt kaaret ja siihen malliin. Eikä paljon kysellä FIA-hyväsyttyjen kalsareiden perään...

Jyrkkiä mielipiteitä, mutta niiden takana on omat kokemukset USA:ssa ajetusta rallista ja on siellä myös tullut kisoja seurattua. Tunnen kymmenkunta paikallista harrastajaa, joista pari aika hyvin, ja tiedän sitä kautta tilannetta.

Se mitä Amerikan ralleista kaipaa on rento ja kiireetön meininki. Fiilis on samanlaista kun Suomessa joskus 40 vuotta sitten, kun itse tuli aloitettua rallin harrastaminen. Touhu on virkistävän amatöörimäistä, toki kaikkine puutteineen, mutta kuitenkin.

 

[ettelbruck]

Meille, jotka emme pääse Savoon:

http://www.rallism.fi/media/tiedotteet/33009.html

 

[Pärre]

Kiitos! Seuraamma silmä kovana ja korvat suipollaan. Ainakin välillä:wink:

 

[ettelbruck]

Tiedä johtuuko mistä, mutta kovin nautinnollista seurattavaa tuo katkova kuva ei ole. Siirryinkin radion puolelle, jossa tuntuu olevan mukavasti asiantuntemustakin.
Ihan kunnollinen 11-kilometrinen on toi avauspätkä eikä mikään pikkupyöritys. Tulee kunnollisia aikaerojakin. Kärkitrio Lappi - Salo - Pajunen ei yllätä.

 

[talpela]

Joo kuvalähetys ei ollu mistään kotosin, mutta radio pelaa oikein hyvin:thumbup:

 

[nordic man]

Nyt vasta pääsin seurailemaan tuota mutta ainakin täällä pyörii sulavasti livekuva?

 

[ettelbruck]

Tänään vain neljä erikoiskoetta, mutta ne lähes 97km. Seuraava alkaa 10.49 ja viimeinen klo15.58.

 

[talpela]

Kyllä se Lappi julmetun kovaa tulee. Varmasti ajaakin tosi hyvin, mutta lienee kaluston kannaltaki hieman etulyöntiasemassa..

 

[delorean]

On se tietty hyvä autokin mutta ei se ajamatta kulje. Salolla on niin hirveä rutiini suomen teillä että joutuu ajamaan kyllä todella hyvin jos Salon meinaa voittaa. Oli auto mikä tahansa...

 

[Lupatarkastaja]

Taisi aika monelle katsojalle tulla Mikkelissä yllätyksenä, että rallipaketti ei sisältänytkään pääsyä erikoiskokeille. Kuten kotisivuillakin lukee: rallipaketti 10 euroa (kartta, lehti, tarra) ja ek-liput 8 euroa per pätkä. Tämä vaan monelle selvisi vasta siimalla. Kolme pätkää kerkesi hyvin kiertään, joten 34 euroa + rallimakkarat... Toivottavasti tämä käytäntö ei yleisty. Jos taksoja pitää nostaa, niin sitten reilusti hinnat totutusti yhteen (ralli)pakettiin... :wall: Ja itse en edes ollut Mikkelissä ja silti ottaa tämmöinen toiminta päähän.

 

[Sami H]

Semmonen kysymys vain että onko SM-ralleissa kaikki luokat nuotitettu? Eli pimeenä ei aja kukaan vai miten on. Kiitos vastauksesta jo etukäteen.

 

[henkka_ok]

Semmonen kysymys vain että onko SM-ralleissa kaikki luokat nuotitettu? Eli pimeenä ei aja kukaan vai miten on. Kiitos vastauksesta jo etukäteen.

On. Joskus muinoin oli Tunturissa beejunnuille nuotittamaton luokka mutta ei oo pariin vuoteen ollu sitäkään.