Rallipäiväkirja

[Mahlainen jarruton]

Mega-ralli (Keuruu, 28. helmikuuta)

Kerkesi viimein talven ensimmäistä kertaa penkalle! Kilpailijamäärä (ja miksei rehdisti rungin kyttäyskin) houkutti Riksun sijaan Keuruulle, mikä ei ehkä ollut oikein järkivalinta.

Kahdelta ensimmäiseltä erikoiskokeelta ei mitään kovin sykähdyttävää löytynyt, mutta Lautaperän maalipään oikea valtionmerkillä näytti ihan hyvältä ja siitä aloitus. Yleisöä yllättävänkin paljon, tapahtumia ei ensimmäisen 50 auton aikana ollenkaan.

Jukojärven Jukolantie-Urrilantie-rysä eli sama kolmosen paikka kun Arskalla kiinnosti ja ajattelin, että nyt ei millään hankitöksähdiltä säästytä. Edelliskerrallahan tämä toimi, vaikka oli yhdistelmä risteysmerkki+todella ohjaava siima+huomiomerkki ja nyt näistä vain ensimmäinen. Alussa lupaavaa linjaa, mutta eipä sittenkään mitään. Seuraavassa oikeassa pari vielä enemmän liki.

Ehkä sadannen auton paikkeilla lähtövälit alkoivat harveta ja joku tiesi kertoa, että aikataulua säädetään kahden minuutin väleillä. Kellotin 4–5 minuutin taukoja ja jossakin 120 auton paikkeille totesin, että HaMu viiden minuutin odotuksilla saa tämän päivän osalta piisata.

Hirveähköä sohjossa luistelua, mutta onpahan taas rallikatselemisen kausi käynnissä ja kevättä odotellessa.

 

[Vepe]

28.2.2026 SM Riihimäkiralli

Reissu suuntautui kohti Riihimäkeä ja SM:n talvikauden (ja myös oman) päätöstä. Leudompi keli toi hieman omia haasteita, meinasin itse aiheuttaa runkia, kun olikin kotoa lähdettäessä eka risteys enemmän jäässä kuin silmään näytti. Noh, siitä sitten ajelemaan kohti Loppea tarkoituksena ajaa 1 ja 4 läpi ennen sulkua ja varmistella, että miltä ne street viewillä bongatut paikat näyttävät noin livenä. Tarkoituksena oli siis tässä vaiheessa kolmen pätkän taktiikka, 1-4-8.

No ensimmäinen yllätys tuli jo ykkösellä: täällähän olikin populaa ja huolella. Ei ole hetkeen joutunut autoa jättämään kotimaan ralleissa yli kilometrin päähän, mutta nyt jäi sinne 1,2 km päähän. Ei muuta kuin kamat kantoon ja kohti pätkää. Ja toisen kerran meinasin itse runkia, kun olikin heti autosta noustessa täysin jäinen kohta. Tuli samalla bongattua @AnttiL ja myöhemmin sitten myös @DC, joka oli Antin mukana. He kertokoot omat reissunsa detaljit itse, mutta samanlaisella taktiikalla oltiin liikkeellä. Jäin siihen itse risteykseen, joka osoittautui varsin hyväksi paikaksi. Lappi tuli melkoisessa luisussa ja samoin parit muutkin. Ei sinänsä mitään ihmeellisempiä tilanteita. Edeltävässä oikeassa oli ilmeisesti Grönholmilla ollut tilanteenpoikasta ja Crazy Mike äänien perusteella spinnassi siinä. Näin itselle kävi sitten niin, että mikrofonin teline oli, luultavasti tuossa yllä mainitussa liukastelussa, saanut sen verran osumaa, että yhden palan sijaan niitä olikon n. 7 kpl. Jos joku siitä grillin porukoista lukee tätä, niin vielä kerran kiitos siitä teipistä, jolla sain taiteiltua sen mikrofonin jotenkuten kiinni. No tämä aiheutti sitten plan B:n käyttöönoton. Ja myös se, että en ollut älynnyt katsoa kelloa ja aika ei välttäämättä olisi riittänyt enää neloselle, etenkin jos olisi taas joutunut jättämään auton kauas.

Plan B oli siis kutosen maalimutkat. Siellä sai kyllä auton lähelle katselupaikkaa, kun sinne oli tehty p.alue pellolle. Ongelmana siinä oli se, että P-alue oltiin tehty pellolle ja jo tullessa sinne oli suht liejuisessa kunnossa. No loppujen lopuksi ei se niin huonoon kuntoon mennyt miltä näytti eikä sinne kukaan tainnut jumiin jäädä. Mutta sitten tapahtumat. Yllättävän siististi tulivat kärkiukot, Joonalla oli leveää linjaa, mutta ei sen kummempaa. Bernini tuli hieman ylikovaa ja veti hangen kautta. Vaherilla ja parilla etuvedolla oli tilanteenpoikasta edeltävässä vasurissa. Loppupäässä ei sitten ollut oikeastaan mitään tapahtumaa.

Yhteenvetona, oli mukavaa, mutta harmittaa, että mikrofonin teline hajosi totaalisesti.

Videota tässä:

 

[Arskarally]

Ehkä sadannen auton paikkeilla lähtövälit alkoivat harveta ja joku tiesi kertoa, että aikataulua säädetään kahden minuutin väleillä. Kellotin 4–5 minuutin taukoja ja jossakin 120 auton paikkeille totesin, että HaMu viiden minuutin odotuksilla saa tämän päivän osalta piisata.

Joo aloin itsekin ihmetellä jossain kohtaa että mikä piru niiden autojen tulossa kestää, kun välit venyivät moneen minuuttiin vaikka autojen vauhti ei päätä huimannut...

 

[nordic man]

Tuli avattua oma penkkakausi Riihimäellä. Kotoa lähitessä ja ajellessa oli kyllä uskomattoman huono keli (muutama paikka oli aivan umpijäässä, satoi, sumua ja kaikkea väliltä), eipä annettu sen häiritä määräänsä enempää. Vähän epämääräinen flunssa/joku jälkitauti tms. vaivasi niin tuli valmistauduttua aika minimaalisesti tähän kisaan. Mietin alkuun suunnitelmien 1-4-8 ja 1-4 välillä, tällä kertaa jälkimmäiseen päätyen.

Vaikka pellot, katselualueet jne näytti aika pahoilta, niin tiet näytti itseasiassa jopa hieman paremmalta kuin odotin, Pirkanmaalla oli lähtiessä aivan järkyttävää niin odotin rehellisesti sanottuna huonompaa. Ykkösen katselupaikka oli sekoitus mutaa, loskaa ja jäätä. Onneksi "pitopohjakengät" piti niin pystyi turvallisesti liikkumaan tuolla. Osalla oli aikas tekemistä...

Itse paikaksi valikoitui lähellä 1a:ta ollut alamäkipaikka, jossa Grönholm valui penkkaan. Yllätyin kyllä että pääsi niinkin hyvin pois, näytti jo ihan ylikovaa tulleen mutta joskus näin. Muuten oli vaihtelevan tasoista yritystä ja ihan siisti paikka oli. Huomattavan paljon porukkaa foorumilta ja discordilta, osa tietty vain etäisesti tuttuja, mutta ihan kiva nähdä. Muutenkin kyllä paljon väkeä oli löytänyt paikalle.

Kun autoja oli katsottu tässä riittävästi niin kevyt kurien pyyhintä ja eikun kohti nelosta. "Mukava" yllätys, parkissa takana ollut auto oli jostain syystä ajanut aivan puskuriin kiinni (ajoin itse suht lähelle edelle olevaa ja jätin väliä taakse lähdön helpottamiseksi), oli suhteellisen tiukka kolo saada jopa pikkuinen Toyota sieltä sahattua pois mutta onnistui lopulta. Neloselle jotain 50-55? minuuttia ennen autoja ja eihän täällä ollut oikein ketään. Paikaksi valitsin 4a:ta lähellä olleen oikea-vasemman. Neuvottelin hetken aikaa paikallisten kanssa ja sain luvan jäädä osittain yksityisalueelle, kiitokset siitä. Olisi siitä muualtakin nähnyt hyvin, mutta valokuvaamisen kannalta oli hieman parempi paikka. Tykkäsin tästä paikasta kyllä paljon, oli riittävän hidas paikka niin pienempien luokkienkin autot oli kiva katsoa tästä. Lindroos veti tiukan kässärikäännöksen? ja pöllytti jo penkan reunaa, mutta selvisi. Tässä tuli autot katseltua Kiventeen Galantiin asti ja sitten aloin kömpimään peltoa pitkin takaisin.

Ei ollut vielä(kään) kunto ihan riittävän normaali ja alkoi väsy painamaan aika paljon. Päätinkin viheltää pelin tässä kohti poikki ja jätin 8 pätkän välistä. Oli hieno rallipäivä ja säkällä osui tällä kertaa hyvät paikat. Paikkojen valinta oli luokkaa lue oppaasta kuvaukset, valitse niistä paras ja katso siellä joku. En tiedä oliko noista edes videoita/kuvia esittelyn osalta?

Keli oli kurja, mutta ihan kiva että pystyttiin silti järjestämään. Penkalla oli kivoja jutustelua ja mukava oli moikkailla vanhoja tuttujakin. Nyt lataamaan akkuja ja miettimään seuraavaa ralliseikkailua.

 

[AnttiL]

Riihimäki-Ralli 2026

Talvikausi pakettiin Riksusta vaikka sää meinasi muuttaa sen kesäralliksi. Tarkoitus oli alunperinkin mennä paikallisen ekspertin @DC seurassa mutta viime hetkellä vedin ässän hihasta että minähän tulen junalla Tampereelta Riksuun. Näin tehtiin ja aluksi ykköselle juuri sinne missä kaikki muutkin. Ennakkoon mietittiin että pitäiskö kuitenkin koittaa löytää joku oma paikka mutta tarjontaa ei hirveästi ollut. Paikkahan oli sinänsä kyllä hieno, kun oli runkipotentiaalinen mutka, pitkä näkemä ja risteys. Mikrotilanteita oli kivasti Grönholmin roikkumisen lisäksi risteysjarrun vasurissa, jossa Pentti Veikkanen kävi syvimmällä hangessa. Täältä sitten neloselle, jossa paikaksi oli katsottu nordic manin mainitsema talonpiha Ansiontien lopusta. Paikassa oli oman seurueen lisäksi kaksi tuttua mutta ei juuri ketään muita. Lopulta paikka ei tuottanut ihmeempiä vaikeuksia, mutta oli silti näyttävä ja taas pitkällä näkemällä. Tiits puhkaisi penkan ja Lindroos vetäisi pelit poikittain hätäjarrulla, muuten ei ihmeempiä. Lopuksi vielä kasille paikkaan josta tultiin Hirvijärventielle, pikkutien vika pudottava hakkuuoikea ja ison tien eka vasuri oli myös näkymässä. Samassa paikassa Flying Finnin kuvaajakin. Aluksi paikka näytti ihan hyvältä ja kun vaihtoehtona olisi ollut aiempi lähijuna tai myöhempi ja kalliimpi Pendolino, päätin pistää elämän risaiseksi ja sanoin että ollaan vielä 40 min pidempään. No, juuri siinä kohtaa alkoi sen verran hämärtää että lisävalot sokaisi ja autotkin alkoi ajaa eniten jonopyörää. Sitten vielä viivyttelin junalipun ostoa niin että jouduin maksamaan itseni ykkösluokkaan. Mutta olipa hyvää kahvia siellä junan ykkösluokassa, kyllä sen takia kannatti maksaa 20 euroa enemmän! Jälleen kerran todella mukava rallipäivä ja oli hauska nähdä tuttuja.

Tommin videolla ykkösen paikka 0:34 ja nelosen paikka 1:30:

Vuoden tilastot:
Auton mittarissa: 600 km
Junalippuja maksettu: 47e
Vieraillut rallit: 3
Nähdyt erikoiskokeet: 7
Pääsylippuja/rallipaketteja maksettu: 55 e
Red Bulleja juotu: 3x0.355 l
Huoltoasemakahveja juotu: 2

Seuraavana Imatra. Nästä, Imatra. The next stop, Imatra.

 

[Fiesta]

Riihimäki ralli 2026

Pitkä reitti tarkoitti paljon mahdollisuuksia mutta myös liikaa vaihtoehtoja.

Pähkäiltiin pitkään että ykkösen huomio hevostalli vasuriin vai ennen 4,5km pudottavaan oikeaan. Harkinnassa oli myös Lavikaisen paikka, mutta se oli kasvanut aika lailla umpeen. Niimpä 4,5km. Tässä tosiaan Grönholmin tilanne ja Crazy-Miken spinni. En ole varma menikö sielllä Rokas huomiolla. Sattumia kun oli vähän siellä sun täällä.

Hyppy kärjen jälkeen kolmosen talonpihan vasen oikeaan oli avoin vaihtoehto mutta Grönholmin tilanteen jälkeen ei sitten siirrytty enkä kyl ole varma pääsikö Koukkulantietä edes ajamaan joten ei olisi ehditty näkemään kärkeä kolmosella muutenkaan.

Tästä sitten Lavintoon ek6 maaliin. Tuttu paikka vuosien saatosta. Jätettiin suosiolla peltoparkki välistä ja käveltiin maalin kautta. Yksi suoraksi ja muutama suoritus mutta ei muuta. Silti, hyvä paikka katsoa. Mm. puukuja aiheutti osalle happitilanteita. Tässä pähkäiltiin vielä Ek9 mutta todettiin että päivä on hyvä päättää tähän. Harmi tosiaan että keli meni vähän puuroksi. Osa paikoista olisi voinu olla näyttävämpiäkin ja varmasti olisi tullut mentyä kolmelle erikoiskokeelle. Mutta mutta, kaikenkaikkiaan silti hyvä reissu. Aika moni palstalainen on näemmä ollut samoissa paikoissa kuin allekirjoittanut. Mm. @Vepe ja @AnttiL

Kangasniemi jää välistä joten tästä talvesta tuli kisojen osalta aika tynkä. Kolme kisaa.

Kevättä kohden. Perinteisesti vielä (lyhyt) tuubivideo:

 

[Onzah]

Mega-Ralli 28.2.2026

Jälleen töissä, tällä kertaa Keuruulla Mega-Rallin merkeissä. Työkeikka oli sovittu jo varhain syksyllä viime vuoden hyvien kokemusten jälkeen ja kiva oli tälläkin kertaa Keski-Suomeen saapua. Työnä oli Keuruun sykkivässä sydämessä Megamarketilla kuuluttaa sekä lähtö- että maaliseremoniat. Mukava päivä kaikkinensa, rapiat 9 tuntia ehti Megamarketilla viettää aikaa. Kuljettajien matkaan saatteleminen, välissä vajaa tunti taukoa ja sitten palkintoseremonioiden toteuttaminen samassa lokaatiossa. Kyllä tälläisiä hommia on aina mukava tehdä ja työn tilaajakin oli ilmeisen tyytyväinen toimintaan.

Ensi viikonloppuna mennään taas

 

[ettelbruck]

Noh, ei rallia mutta edes vähän sinne päin... eli
2.5.2026 Ahvenistolla Finjector Rallisprint. 'Katsomoalueella' shikaanipujottelua, Suolenkillä olisi ollut laajaa kaartoa. Ei todella vaikuttavaa kisaa, mutta saatanallisen pitkän penkkatauon jälkeen edes jotain kisameininkiä. Runki vähäistä, pari kontaktia aitoihin. Heinähäkit voittivat, mutta oli siellä autojakin. Eikä lipunmyyntiä. Ei toki yhtään kauppakojua tai bajamajaakaan. Onneksi oli omia eväitä

 

[AnttiL]

Xmeal Asfalttiralli 2026

Kun tuli tieto että Suomessa ajetaan asvalttiralli ekaa kertaa 27 vuoteen niin päivämäärä meni heti kalenteriin. Toki 45 autoa ei ole häävi ja matkaa penkalle oli 2-3 tuntia mutta sen verran harvinainen herkku kyseessä että penkalle oli päästävä. Kaksi pätkää kahteen kertaan ja näistä 2/4 oli selvästi mutkaisempi ja täten kiinnostavampi. Ekaksi paikaksi valikoitu alkupäästä nyppyoikea-vasen, jossa vasurissa sai leikata runsaasti. Kyllä siinä oli sladeja, puskemisia, kipinöitä jne muttei varsinaista tilannetta. Ja moni ajoi tosi varovasti. Tokalle vedolle sitten peltoalueelle jossa pidempi näkemä, taaskaan ei sen kummempaa actiona. Olisipa viivalla ollut enemmän autoja tai edes muutama kovempi kuski, vaikka joku Rally2:lla tai joku Tuukka Kauppisen tyylinen ulkomaillakin assua ajanut. Mutta toivottavasti tulee lisää näitä!

Vuoden tilastot:
Auton mittarissa: 600 km
Junalippuja maksettu: 80e
Vieraillut rallit: 4
Nähdyt erikoiskokeet: 9
Pääsylippuja/rallipaketteja maksettu: 55 e
Red Bulleja juotu: 4x0.355 l
Huoltoasemakahveja juotu: 3

Seuraavana Imatra. Nästä, Imatra. The next stop, Imatra.

EDIT: Kiitos jälleen penkkaseurasta ja kyydistä @DC

EDIT2: Tein myös tällasen pienen videolle höpöttelyn aiheesta:

https://www.youtube.com/shorts/In4jcyny6qE

 

[Vepe]

Autohuolto.com-ralli, Sastamala 9.5.2026

Se oli sitten kesäkauden avaus, Hamu ja Sastamalan rallitiet. Komea letka autoja ja komea kelikin vielä. Päätin ernuilla oman paikan taktiikalla ja eihän siitä tullut oikein mitään. Hieman alkoi myös jo motivaatio rakoilla, kun älysi siinä n. auton 170 paikkeilla, että tässähän on vielä sen 60 autoa tulematta ja jo siitä kymmenestä asti on siinä pönötetty. Ja kameran asetukset pielessä. Siinä noin lyhykäisesti.

Ja hieman pidemmin: Aamulla siis aikainen lähtö siinä puoli viiden nurkilla ja Karkkilan ja Punkalaitumen kautta Kiskokabinetille rallipakettia ostamaan. Itselle sen verta tuntemattomat pätkät, että piti varata hyvin aikaa, että ehtii ajamaan läpi. Selkeänä oli, että joku ekan lenkin pätkistä tulee kyseeseen ja katsotaan kaikki autot, kun ne kiinnostavat oli vähän lähtärin molemmissa päissä. Paketti kädessä sitten pätkiä läpi. Kakkonen ja kolmonen loistavia, ykkönen vaikutti vähän valjulta, mutta ilmeisesti oli viime hetken muutos sen suhteen. Autosta käsin tuli katsottua, että tuo EK2 n. 4,7 km kohdalla oleva pelto-oikea voisi olla ihan ok paikka ja siihen sitten tuli jäätyä. Kun sitten siihen meni, niin ei se niin hyvältä enää näyttänytkään. No, voisihan se toimia. Ei toiminut, mutta ei nyt pelkkää jonopyörää sentään. Kutsuvierasluokka tuli melko komiasti, mutta sen jälkeen jäi vain muutamaan autolliseen ne edes jotenkin hienot tilanteet. Olisi pitänyt antaa ryhmäpaineen hoitaa eikä ernuilla.

Sitten näin ralliin sinänsä liittymättömät asiat. Eli kun piti perjantaina töitten jälkeen käydä hakemassa eväkset, niin tuli valittua Pirkka-kolmioleipiä kun olivat tarjouksessa. Virhe, sillä olivat sellaista höttöä, että niiden sulattaminen ottaa kehosta enemmän kaloreita kuin niistä saa takaisn ja nälkä vain pahenee. Noin vähän kärjistettynä.

Toisena, ensimmäistä kertaa uusi kamera ja asetukset koitin säätää kohdalleen kun kameran ominaisuudet eroavat sen verran tuosta vanhasta. No, lopputuloksena tuli sitten melko nykivää kuvaa, jonka veikkaan johtuvan kuvanvakautuksen asetuksista. Mutta kun renderöi nuo 50 fps kuvatut nykivät klipit 25 fps:nä, niin on ainakin jossain määrin siedettävämmän näköistä.

Heikkolaatuinen video tässä:

 

[nordic man]

Autohuolto.com-ralli, Sastamala 9.5.2026

Se oli sitten kesäkauden avaus, Hamu ja Sastamalan rallitiet. Komea letka autoja ja komea kelikin vielä. Päätin ernuilla oman paikan taktiikalla ja eihän siitä tullut oikein mitään. Hieman alkoi myös jo motivaatio rakoilla, kun älysi siinä n. auton 170 paikkeilla, että tässähän on vielä sen 60 autoa tulematta ja jo siitä kymmenestä asti on siinä pönötetty. Ja kameran asetukset pielessä. Siinä noin lyhykäisesti.

Ja hieman pidemmin: Aamulla siis aikainen lähtö siinä puoli viiden nurkilla ja Karkkilan ja Punkalaitumen kautta Kiskokabinetille rallipakettia ostamaan. Itselle sen verta tuntemattomat pätkät, että piti varata hyvin aikaa, että ehtii ajamaan läpi. Selkeänä oli, että joku ekan lenkin pätkistä tulee kyseeseen ja katsotaan kaikki autot, kun ne kiinnostavat oli vähän lähtärin molemmissa päissä. Paketti kädessä sitten pätkiä läpi. Kakkonen ja kolmonen loistavia, ykkönen vaikutti vähän valjulta, mutta ilmeisesti oli viime hetken muutos sen suhteen. Autosta käsin tuli katsottua, että tuo EK2 n. 4,7 km kohdalla oleva pelto-oikea voisi olla ihan ok paikka ja siihen sitten tuli jäätyä. Kun sitten siihen meni, niin ei se niin hyvältä enää näyttänytkään. No, voisihan se toimia. Ei toiminut, mutta ei nyt pelkkää jonopyörää sentään. Kutsuvierasluokka tuli melko komiasti, mutta sen jälkeen jäi vain muutamaan autolliseen ne edes jotenkin hienot tilanteet. Olisi pitänyt antaa ryhmäpaineen hoitaa eikä ernuilla.

Sitten näin ralliin sinänsä liittymättömät asiat. Eli kun piti perjantaina töitten jälkeen käydä hakemassa eväkset, niin tuli valittua Pirkka-kolmioleipiä kun olivat tarjouksessa. Virhe, sillä olivat sellaista höttöä, että niiden sulattaminen ottaa kehosta enemmän kaloreita kuin niistä saa takaisn ja nälkä vain pahenee. Noin vähän kärjistettynä.

Toisena, ensimmäistä kertaa uusi kamera ja asetukset koitin säätää kohdalleen kun kameran ominaisuudet eroavat sen verran tuosta vanhasta. No, lopputuloksena tuli sitten melko nykivää kuvaa, jonka veikkaan johtuvan kuvanvakautuksen asetuksista. Mutta kun renderöi nuo 50 fps kuvatut nykivät klipit 25 fps:nä, niin on ainakin jossain määrin siedettävämmän näköistä.

Heikkolaatuinen video tässä:

Pitääpäs katsoa video kun ehtii. Mutta (fokus kunnossa tietty) tuollaiseen Pirkka-kolmioleipään liittyen. Tuli joskus tuollainen ostettua matkaevääksi, oli kyllä aika jänkkyä tavaraa. Ainakin se kanaversio silloin. Noh, mutta uuteen kameraan saat kohta tutustua tarkemmin kun kesäkausi kunnolla starttaa. Siitä se sit lähtee.

 

[AnttiL]

Autohuolto.com Ralli

Olen jo kahdesti tähän ketjuun kirjoittanut, että seuraavana Imatra, mutta ei vieläkään. Tähän ralliin minun ei pitänyt ehtiä koska lapsellani oli harrastusturnaus johon olin häntä viemässä. Lapsi kuitenkin sairastui joten lauantai vapautui omiin menoihin, joten miksipä en lähtisi tunnin ajomatkan päähän katsomaan 200 auton letkaa hienoille teille hienossa kelissä. Reittiin olin tutustunut sen verran, että neuvoin parille kaverille paikkoja, joten oli helppo myös valita itselle EK2, johon täpärästi ehdin. Neljän tunnin letka riittäisi, ei tarvetta vaihtaa pätkää.

Paikka oli Varessuontien risteyksessä oleva vasen-oikea, jossa vasurissa nyppy ja oikeassa rumpu sisällä (alunperin paikassa piti olla penkalla myös foorumikäyttäjä @Ojarumpu ) .Tähän rumpuun osuikin heti numerolla 4 Matias Valkonen, ja Bemari jäi siihen. Mutta jo 0-auton spinnaus oli kuultu edellisistä mutkista, joihin yhden kaverin neuvoin. Sitten kun sieltä kuului kolme kaatoa, piti vaihtaa paikkaa. Toki sen jälkeen siellä ei enää mitään tapahtunut, mutta hyviä liippejä ja oli kiva nähdä rallia kahdesta eri paikasta näin pitkällä letkalla.

Hirvonen ekassa paikassa

https://youtube.com/shorts/_qo9Y-O16uQ?si=_Jcf9xT57g6MZP3V

Astran likitilanne tokassa paikassa

https://youtube.com/shorts/4aCe-k3brg4?si=ngUuwtXZx40YUOMz

Kotimatkalla vielä hyvät ruuat Narvan Kyläpanimolta. Hyvä rallipäivä. Mukana oli myös uusi kumppanini, joka oli ensimmäistä kertaa rallipenkalla, mutta enemmän viihtyi ulkoilmasta nauttien sukkaa neuloen kuin ajosuorituksia ihaillen. Hän myös ajoi autoni kotiin Narvan Kyläpanimolta kun olin maistanut paikan omaa olutta, joka oli ikävän kotipanimotasoista. En muuten juonut tällä reissulla Red Bullia enkä huoltoasemakahvia.

Auton mittarissa: 720 km
Junalippuja maksettu: 80e
Vieraillut rallit: 5
Nähdyt erikoiskokeet: 10
Pääsylippuja/rallipaketteja maksettu: 55 e
Red Bulleja juotu: 4x0.355 l
Huoltoasemakahveja juotu: 3

Seuraavana Imatra. Nästa, Imatra. Nyt ihan oikeasti

 

[Vepe]

Seuraavana Imatra. Nästa, Imatra. Nyt ihan oikeasti

Sähän selvästi yrität jinxata ittes vielä Uudenkaupungin hisse-kapinoihin penkalle ensi viikonloppuna.

 

[Sörsselsön]

Seuraavana Imatra. Nästa, Imatra. Nyt ihan oikeasti

Sähän selvästi yrität jinxata ittes vielä Uudenkaupungin hisse-kapinoihin penkalle ensi viikonloppuna.

Mä heitän tähän arvioksi et Imatra-viikolla tuleekin kesäflunssa ja kisan katsominen jää sen takia pois kalenterista.

 

[AnttiL]

Mä heitän tähän arvioksi et Imatra-viikolla tuleekin kesäflunssa ja kisan katsominen jää sen takia pois kalenterista.

älä ny saatana

 

[Ojarumpu]

Sastamalan hamu

Melko vajavaisen talvikauden (kaks kisaa) jälkeen sitä tietenkin mieli kovasti penkalle. Valitettavasti samalle päivämäärälle rallin kanssa oli kalenteroitu myös harrastelijaurani ensimmäinen Hyroxin Suomessa järjestettävä kisa, joten rallin seuraamisen kannalta vaihtoehdot olivat kotoa Ajaksista seuraaminen, tai sitten täsmäisku alkupään pätkille ennen omia hikoiluja. Päädyin jälkimmäiseen vaihtoehtoon, koska Helsingissä oma kisalähtöni oli vasta klo 18.20, eikä Sastamalaa parempaa paikkaa rallikauden avaamiseen vaan kertakaikkiaan ole.

Kun tieto pätkämuutoksista ja melko mitään sanomattomasta uudesta ykkösestä tuli, lukitsin mielessäni Rautaniemen täsmäiskupätkäksi. Muutamat vanhemmat in-carit töllättyäni päätin, että lähden kokeilemaan samaa paikkaa kakkosen lopulla, johon eksyi myös 90% Suomen penkkaperunoista. Ekan 80 auton jälkeen sitä joutuikin lähtemään jo kohti Helsinkiä. Tuohon automääräänhän olisi muutama kilometri aikaisemmin saanut jo vähän saldojakin, mutta eipä tullut edes pätkää läpi ajamatta mieleen, että tuohon Kauraa edeltävään oikeaan olisi tullut mentyä. Sen verran vaisua siinä SM:n meno oli vajaat 10 vuotta takaperin.

En tiedä missä jatketaan, veikkaisin Pohjanmaata tai Jyväskylää. Kyllä oli jälleen hienoa kuunnella ja katsella hienoja autoja, olla pölypilven ympäröimänä ja jutella penkkatuttujen kanssa hiljaisen kevään jälkeen.

 

[Hartsa76]

Mä heitän tähän arvioksi et Imatra-viikolla tuleekin kesäflunssa ja kisan katsominen jää sen takia pois kalenterista.

Toivottavasti Antille ei sentään ainakaan keuhkokuume pääse iskemään, koska silloin olisi uhattuna myös Suomen MM-ralliin pääsy.