Rallipelit/simulaattorit

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
BMW CSL sanoi:
Paljonko jengi on hakannu valuuttaa noihin pelisetteihin?
Klikkaa laajentaaksesi...

Hieman vajaan 10k€ leluilla höntsäillään.

Tarkoitus hakea nimenomaan mahdollisimman laadukasta ajofiilistä, aikaisemmin ajelin vuosia 200€ rattipolkimilla ja pikkunäytöllä ja vauhti ei merkittävästi kyllä ole kasvanut.
 
Viimeksi muokattu:
Tatke sanoi:
Hieman vajaan 10k€ leluilla höntsäillään.

Tarkoitus hakea nimenomaan mahdollisimman laadukasta ajofiilistä, aikaisemmin ajelin vuosia 200€ rattipolkimilla ja pikkunäytöllä ja vauhti ei merkittävästi kyllä ole kasvanut.
Klikkaa laajentaaksesi...
Just... ei toivoakaan et hakkaisin 10k € pelivehkeisiin. Kirpulta ostin joskus kympillä jonkin vanhan mutta ihan ok ratin - se vaan lakkas pelittämästä kun upgreidsin XP Homen win9 Pro versioon. Samoin kävi monelle pelille - esim Rally Champion 2000.
 
Tatke sanoi:
Hieman vajaan 10k€ leluilla höntsäillään.

Tarkoitus hakea nimenomaan mahdollisimman laadukasta ajofiilistä, aikaisemmin ajelin vuosia 200€ rattipolkimilla ja pikkunäytöllä ja vauhti ei merkittävästi kyllä ole kasvanut.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mulla on Moza R5 bundle, jonka ostin käytettynä muistaakseni 300 eurolla. Uudet maksaa vähän alle 500. Siinä on siis ratti, vaihteenvaihtoläpät, keskusyksikkö pöytätelineineen sekä kaasu- ja jarrupoljin. Koneena toimii ihan tavallinen Windows-läppäri ja 27 tuuman näyttö; RBR on niin vanha peli ettei vaadi ihmeempää suorituskykyä. Olen sitten hankkinut lisävarusteina kytkinpolkimen, käsijarrun ja sille pöytätelineen. Näihin meni ehkä 200 euroa yhteensä.

Liikkeelle pääsee siis ihan nollabudjetilla, jos valmiiksi on olemassa Windows-kone. Näppiksellä tai pleikan ohjaimellakin voi pelata ihan kohtuullisesti, mutta toki halpakin ratti on parempi.
 

Jokkis-teipatulla pösöllä luokkapohjat. Mutta eiköhän Tatke ja Aleksi pistä kohta taas sekunnin kilsalla paremmaksi. Vedin tällä luokkapohjat myös Ruuhimäki, Sarvana II, Savo, Blyfoten ja Hacke Pokalen, joskin kaksi viimeisintä on niin uutta versiota ettei siellä ole vielä paljon ajokertoja. Nämä muut taas sitäkin vanhempia ja hinkatumpia pätkiä.
 
Savoa voisi kokeilla, muita ei jaksa.

Se on totta että lähes 0 budjetilla pääsee simurallin makuun eikä se estä hyvää menestymistä. Se minkä fiiliksen pro vehkeet tuo onkin sitten eri juttu ja eipä oikeen paluuta ole kun sellasten makuun pääsee.
 
rahaahan tähän touhuun saa uppoamaan niin paljon kun lompakko kestää, mutta tietyn pisteen jälkeen hyöty/kustannus suhde laskee aika jyrkästi. Itsellä taitaa ostohinnoissa olla n. 3k€ setti nyt ja tästä ei tule olemaan paljoa tarvetta mitään parannella. Toki pikkuhiljaa jotain lisätarvikkeita tulee varmaan osteltua.
Käytetty tavara on tässäkin harrastuksessa hyvä hyödyntää ja niistä löytyy hyviä paketteja kun porukka lopettaa harrastuksen ja myy kaiken pois. Useasti näkyy juuri jotain 3-4k uutena maksavia settejä jollain 1800-2000€ pakettina FiSRA:n kauppapaikalla (vahva suositus) tai Torissa.

Sanoisin että tämmöisellä setillä saa 95% harrastuksen potentiaalista hyödynnettyä n. 2k budjetilla poislukien tietokone:
- mid/high end DD-rattibase esim. Moza r9 tai simagic alpha n. 400-500€
- ratti n. 150-300€ haluaman lajin/simun tarpeisiin. Halvimmillaan uutena ralliratti ilman nappeja vain n.70€+quickrelease 70€
- käsijarru ja vaihdekeppi n. 100€ kpl (suositukset SHH shifter, h-kaavio ja sequ samassa). Käsijarrulla ei juuri väliä, voi olla vaikka joku kiinan kopio.
- loadcell polkimet n. 200-400€ (esim. Fanatec, Moza)
- 32"/34" 144hz näyttö n. 200-300€. Pienempiä ei voi suositella.
- simupenkki 100-200€ jos ostaa rigin. Työtuolillakin pärjää.
- alumiinirigi 500-700€ ei pakollinen, mutta onhan se huomattavasti vakuuttavampi kun perus pöytä. Rimpulatelineitä en suosittele. Suositukset kotimainen RSH E-sport company tai Hollantilainen Treq
 
Mitä parempaan satsaa heti suoraan niin sen halvemmalla pääsee esim rigistä ei kannata säästellä. Näyttön valinta siten että on laajennettavissa triploihin.

Se täytyy myös pitää mielessä että kunnon pro kamat pitää myös erittäin hyvin hintansa.

Siinä vielä esimakua millaisen ohjaamon triploilla saa aikaiseksi hyvinkin pienellä vaivalla.

 
Viimeksi muokattu:
Harrastushan se ei oo mikään jos ei siihen mee kaikki rahat. Pätee niin (auto-/koti-)hifiin, pc masterraceen tai kotikeittiöön vaikkapa.

Se myös vaikuttaa kummasti valintoihin et minkälaisessa kartanossa asustaa. Nykyisessä itsemurhayksiössä tulisi aika ahdasta jos tänne rupeaisi simurigiä asentelemaan, tai ainakin pitäisi tunti jos toinenkin uudelleenjärjestellä.
 
On muuten tosi vaikeata varmuudella suositella jotain tiettyä komboa ikään kuin avaimena simu-onneen. Jokainen taaplaa tyylillään, ja kuten Tatke totesi, vauhti ei välttämättä koe isoja variaatioita vaikka kalusto muuttuisikin, niinpä se ajamisen riemu on löydettävä ihan omista sisuksista käsin. Immersion kokemiseenhan ei juuri muuta tarvita kuin elastinen mieli.
 

Nelosryhmän quattro alkanut maistumaan, koska sillä on mahdollista ajaa maailmanennätyksiä ryhmäänsä, toisin kuin A2-quattrolla, joka ei pärjää Sport quattrolle (jonka viemiseen omat ranteet ei riitä). Ja ainahan se vähän hitaammalla autolla ajaminen on vähän leppoisampaa.
 
Elämä yllättää. Olen aina äpyillyt kisailla WRC1-luokan autoilla. Ne ovat niin nopeita ja minä hidas. Nyt olen kuitenkin löytänyt sisäisen Serderikseni ja ajanut muutaman kisan. Mukavia autoja ajaa, kun ei aja liian lujaa:)
 
Minä taas löysin pitkästä aikaa hauskuutta Rally2-luokasta, kun vaihdoin Yariksen Fiestaan. Jotenkin a-ryhmäläisempi tatsi.
 
Setä-ikäiset kuten itse taas tykkää nostalgisista B-ryhmäläisistä.
Audiin pakotettiin etsimään säätöjä kun defuilla ei ranteet enää riittäneet ja tästä seurauksena yhteensä 15kpl gWR Suomi-pätkille. Käykää nokittaan☝️
 
Tatke sanoi:
Setä-ikäiset kuten itse taas tykkää nostalgisista B-ryhmäläisistä.
Audiin pakotettiin etsimään säätöjä kun defuilla ei ranteet enää riittäneet ja tästä seurauksena yhteensä 15kpl gWR Suomi-pätkille. Käykää nokittaan☝
Klikkaa laajentaaksesi...

Siis sillä oikein B-ryhmän hyökkääjällä? Se on raaka laite. Tykkään kyllä siitäkin. No, mistäpä en tykkäisi.
 
No voi helvata! Käykö teillä koskaan niin, että kun tulette pätkän maaliin, RBR vain menee "pois päältä". Sitten kun ährään itseni takaisin peliin, mut on merkitty keskeyttäneeksi. Julmaa on se. 2 viimeisintä tapahtui juuri äsken. Kummassakin tapahtui sama heti kakkospätkän jälkeen.
 
Eikö kenellekään muulle ole tällaista tapahtunut? Jotakin mä sitten taidan siinä turata. Tai sitten Antti on virittänyt mulle jonkun pommin, koska ne 2 viimeisintä keskeytystökköä tuli hänen virittämissään ralleissa!:)
 
Joskus RBR kaatuu mutta onneksi ei ole koskaan tärkeässä kisassa eikä kovin usein. Silloin tosiaan ei ole oikein mitään tehtävissä
 
AnttiL sanoi:
Mulla on Moza R5 bundle, jonka ostin käytettynä muistaakseni 300 eurolla. Uudet maksaa vähän alle 500. Siinä on siis ratti, vaihteenvaihtoläpät, keskusyksikkö pöytätelineineen sekä kaasu- ja jarrupoljin. Koneena toimii ihan tavallinen Windows-läppäri ja 27 tuuman näyttö; RBR on niin vanha peli ettei vaadi ihmeempää suorituskykyä. Olen sitten hankkinut lisävarusteina kytkinpolkimen, käsijarrun ja sille pöytätelineen. Näihin meni ehkä 200 euroa yhteensä.

Liikkeelle pääsee siis ihan nollabudjetilla, jos valmiiksi on olemassa Windows-kone. Näppiksellä tai pleikan ohjaimellakin voi pelata ihan kohtuullisesti, mutta toki halpakin ratti on parempi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tähän kannattaa ehdottomasti sitten hankia tämä jarrukitti, ellei sitä valmiiksi siinä jo ollut: https://mozaracing.com/product/sr-p-lite-performance-kit/

Tekee jarrusta selvästi jäykemmän ja tuo siihen progressiota.
 
Antti82 sanoi:
Tähän kannattaa ehdottomasti sitten hankia tämä jarrukitti, ellei sitä valmiiksi siinä jo ollut: https://mozaracing.com/product/sr-p-lite-performance-kit/

Tekee jarrusta selvästi jäykemmän ja tuo siihen progressiota.
Klikkaa laajentaaksesi...
Paitsi että ei nää jarrukitit enää oo niitä must have-juttuja. Ihan simuakin tosissaan ajaneet ovat käyneet kokeilemassa oikeaa ralliautoa ja sieltä on tullut palautetta että ei se jarrupoljin ole sellainen jäykkä, enemmän menee sinne jopa herkän ja pehmeän puolelle.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös