Mä en ole ikinä oikeaa ralliautoa ajanut, niin en osaa sanoa tuosta, mutta itselleni ainakin jarruvoiman säätäminen on paljon helpompaa ja jarruttamisesta tulee paljon tarkempaa kun poljin on jäykempi.
Se on toki totta! Itsekin tykkään ehkä enemmän astetta jäykemmästä polkimesta mutta näin on isot pojat kertoneet että ei se ralliauton jarrupoljin olekaan jäykkä!
Tänään ajoin kyseisellä Rellulla eka kertaa. Se oli yllättävän helppo ja vähäoikkuinen ajettava. Paremmin se minusta kulkee kuin Fordin vastaava.
Itse taas koin vaikeaksi, kuin takaluukussa olisi kaksi vararengasta. Aluksi ei meinaa kääntyä ja sitten kun kääntyy, ei oikene. Fiesta on paljon helpompi.
Ajattele, jos me ajaisimme Renaultin tehdastallissa ja minä olisin johdon mielenhäiriön vuoksi tallin ykköskuski, jonka sana on laki. Sanoisin, että auto on täydellinen, mitään ei tarvitse muuttaa. Sinä, se oikeasti nopeampi, olisit sitä mieltä, että ei tällä katiskalla aja vanha Erkkikään. Olisi kova kohtalo sulla!
ja kyllähän se Renaultin Rally3 on siis tehokkaampi, koska se on mallinnettu uudemmasta versiosta, kun luokkaan sallittiin isompi kuristin. Ehkä pian saadaan Fiestastakin uudempi versio.
