Ralliuutisia, vol 2

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Voihan se olla että haluavat testata Huttusen vauhtia "tunnettua mittaria" vastaan?
 
Kappas. Hylkäyksen tiesin, mutta tuo pituus oli pimennossa. Noh, pahoittelut. :)

Tätä sivuten muuten, Lindroos sai puolen vuoden rankun, kun auto ei ollut sääntöjen mukainen. Lahden SM-rallista Jaro Kinnuselle tuli hylky, kun turbo oli sääntöjen vastainen, mutta niin vaan on nimi Kokkolan listalla. Pystyisikö joku selittämään, miten nämä tapaukset eroavat?
 
Tätä sivuten muuten, Lindroos sai puolen vuoden rankun, kun auto ei ollut sääntöjen mukainen. Lahden SM-rallista Jaro Kinnuselle tuli hylky, kun turbo oli sääntöjen vastainen, mutta niin vaan on nimi Kokkolan listalla. Pystyisikö joku selittämään, miten nämä tapaukset eroavat?
Ainakin siten että Kinnusen turbo tarkastettiin esikatsastuksessa ja blommattiin. Toki tarkastettiin väärällä tulkilla ja päästettiin virheellisesti kisaan mutta koska virhe tapahtui myös katsastajien toimesta, niin kovasti kohtuutonta olisi tuosta saada vielä kilpailukieltoakin. Jos Kinnunen olisi ajanut kisan ns. vanhoilla blommeilla ja jäänyt kiinni loppukatsastuksessa, niin sitten hänellekin olisi ollut kilpailukieltoa tulossa... Ainakin niin tuon olen itse ymmärtänyt...
 
Tätä sivuten muuten, Lindroos sai puolen vuoden rankun, kun auto ei ollut sääntöjen mukainen. Lahden SM-rallista Jaro Kinnuselle tuli hylky, kun turbo oli sääntöjen vastainen, mutta niin vaan on nimi Kokkolan listalla. Pystyisikö joku selittämään, miten nämä tapaukset eroavat?
Käsittääkseni Lindroosin tapauksessa iskunpituus oli liian suuri. Mahtaa olla hankala selittää, että ihan vahingossa sattu suuremman iskun kampura ja eri mittaset kanget tai männät (tai molemmat) konetta kasatessa pukkiin.
 
https://www.rallit.fi/teemu-suninen...autoon-nyt-on-joku-reitti-mita-pitkin-kulkea/
– Vähän tämä tuli itsellekin yllättäen. En olisi vielä viime viikolla tätä uskonut. Hyundailta tuli yhteydenotto, ja äkkiä ajattelimme, että tämä on mahdollisuus, mihin pitää tarttua. Kataloniassa meni ilmoittautuminen kiinni aika pian yhteydenoton jälkeen, joten kohtuullisen nopeasti piti ratkaisu tehdä, Suninen valottaa Rallit.fille.

Kovin pitkään Sunisen ei taustajoukkoineen asiaa tarvinnut pohtia.


– Onhan siellä taustalla WRC-tiimi ja nyt on joku reitti, mitä pitkin voi kulkea ja päästä tavoitteeseen eli takaisin WRC-autoon, Suninen toteaa.

– Toistaiseksi on vain tämä yksi ralli sovittuna. Jatkosta tietysti keskustellaan. Varmasti, jos tulee hyviä tuloksia, voi olla oma tulevaisuus aika erinäköinen. Hienoa, että Hyundai otti yhteyttä, jokelalainen hehkuttaa.

Vaikka yhteydenotto tuli Hyundain suunnalta, joutuu Suninen taustaporukkansa kanssa laittamaan todennäköisesti vähän itsekin kahisevaa peliin.

– Ne on bisnesjuttuja, ei niistä sen enempää, Suninen kuittaa.

Toisessa uutisessa muuten Adamo sanoo, että Hyundain ensi kauden kuskit julkistetaan jo pian Jyskälän jälkeen, joten valitettavasti tämä Katalonia ei tule olemaan Suniselle näytön paikka ensi kauden Rally1-tallipaikkaa varten

https://dirtfish.com/rally/wrc/hyundai-could-complete-2022-line-up-after-finland-adamo/
 

Kyllähän he kokevat, että siinä tilanteessa heitä hakataan päähän, eivätkä he ole saaneet ”fair chancea” näyttääkseen osaamistaan. Muille kuljettajille näin on käynyt paljon, ja ehkä näin saattaa käydä Teemun kohdalla

:confused:
Vaikka eihän tuo nyt suuren suuri ylläri olisi
 
Vain yksi kuski jäänyt miinukselle. Gardemeister?

Kyllä Gardekin sen verran monta vuotta tehdasautolla palkkakuskina pyöri mukana että voisi kuvitella senkin voittoisaksi kääntyneen. Miten olis Mökkönen? Toisaalta siinä casessa Jouhki lähti pois jo verrattain aikaisessa vaiheessa
 
Ylös