Ralliuutisia, vol 2

[AnttiL]

https://www.karjalainen.fi/urheilu/9538455 (maksumuuri)

EM Itäralli meinataan ajaa vuonna 2028

 

[Rush68]

https://www.karjalainen.fi/urheilu/9538455 (maksumuuri)

EM Itäralli meinataan ajaa vuonna 2028

Juu. Ensi vuonna ajetaan Esikisa SM rallin yhteydessä helmikuun lopulla ja 2028 EM Ralli helmikuun lopussa.

 

[Captain Slow]

MM-ralli jatkuu Jyväskylässä ainakin vuoteen 2031 – osa kaupunginhallituksen jäsenistä vastusti sopimusta (Yle).

MM-rallin osakilpailu järjestetään Jyväskylässä ainakin vuoteen 2031.

Kaupunginhallitus hyväksyi Jyväskylän ja AKK Sports oy:n välisen yhteistyösopimuksen maanantaina.

Päätös ei syntynyt yksimielisesti, vaan sopimuksesta äänestettiin.

Jenni Suutari (vas.) esitti Matleena Käpin (vas.) kannattamana, että asia palautetaan valmisteluun. Esitys hävisi äänin 10–2.

Sen jälkeen Käppi esitti Suutarin kannattamana, että sopimusesitys hylätään. Myös toinen esitys hävisi äänin 10–2.

Jyväskylän kaupungin tiedotteen mukaan ralli tulee kaupungille aiempaa kalliimmaksi. Tänä vuonna tapahtuma maksaa 509 850 euroa, ensi vuonna 570 500 euroa.

Koko viiden vuoden sopimuskaudella vuosina 2027–2031 kustannukset nousevat yhteensä noin 146 000 euroa.

Tiedotteen mukaan aiempaa korkeampi hinta johtuu kansainvälisten lisenssimaksujen sekä yleisen kustannustason noususta.

Ralli on järjestetty Jyväskylässä vuodesta 1951. Tapahtuma täyttää tänä vuonna 75.

 

[jokke78]

Siellä on Jenni Suutari ja Matleena Käpin olleet selkeästi sitä mieltä, että Tampereelle välillä

MM-ralli jatkuu Jyväskylässä ainakin vuoteen 2031 – osa kaupunginhallituksen jäsenistä vastusti sopimusta (Yle).

 

[delorean]

Suru uutinen.

Legendaarinen kartturi Timo Hantunen on kuollut.

 

[Arskarally]

Mielipiteitä jakanut mutta yhtä lailla legendaarinen kartturi ja eittämättä osa suomalaista rallihistoriaa. RIP.

 

[AnttiL]

Suru uutinen.

Legendaarinen kartturi Timo Hantunen on kuollut.

Legenda. Uskomattoman pitkä ura. Tämä 70-v video toimii ihan hyvin myös tämän päivän tribuutiksi

 

[delorean]

Harvasta, käytännössä pelkästään Suomessa uran tehneestä moottori-/autourheilijasta voidaan puhua legendana mutta Hantusen kohdalla tuo ei ole yhtään liioittelua.

 

[MVRX]

M-Sport ostaa Custom Cages kaarifirman.

 

[Realy]

M-Sport ostaa Custom Cages kaarifirman.

Oliver M-sportille ensi vuonna?

 

[delorean]

Suninen testannut Lanciaa Suomessa...

https://www.rallit.fi/rallit-fin-tiedot-teemu-suninen-ajoi-lancialla-salaisen-testin-keski-suomessa/

 

[Bullet Tooth Tony]

HS-analyysi | Rallin MM-sarja on sekasorrossa

HS-analyysi
Rallin MM-sarja on sekasorrossa

Rallin MM-sarja on monestakin syystä sekavassa tilanteessa, ja Toyotan valtakausi vaikuttaa jatkuvan.

Tuomas Arkimies HS
Kirjoittaja on HS:n ralliin erikoistunut toimittaja.

Rallin MM-sarja on käymistilassa.
Ensi kauden suunnitelmat näyttävät sekavilta autojen sääntömuutoksien takia, kun nykyisten Rally1-ajokkien käyttö loppuu kuluvan kauden jälkeen.

Sekasortoa MM-sarjan tilanteeseen lisää se, ettei uutta promoottoria ole lupauksista huolimatta vahvistettu vieläkään.

Toyota on edelleen ainoa nykyisistä tehdastalleista, joka kehittää WRC27-sääntöjakson mukaista autoa ensi kaudeksi, lisäksi pari yksityistallia on ilmoittanut rakentelevansa WRC27-ajokkia.

Pääkilpaluokassa voi tällä tietoa kilpailla ensi kaudella myös Rally2-luokan autoilla.

Saadakseen pääkilpaluokkaan lisää kilpailua, kansainvälinen autoliitto FIA esitteli hiljattain niin kutsutun ”pelastuspaketin”, jolla Rally2-autojen kilpailukykyä voi FIA:n mukaan parantaa lähemmäksi varsinaisten WRC27-ajokkien suorituskykyä.

FIA ilmoitti Rally2 WRC Kit -rakennussarjasta, jolla on tarkoitus kohentaa lähinnä Rally2-autojen aerodynaamisia ominaisuuksia.

Rakennussarjapakettiin kuuluvat etupyöränkaaret, etupuskuri ja auton takaosaan tarkoitettu ”aerodynaaminen laite”, joka on todennäköisesti takasiipi. Rakennuspaketin maksimihinnaksi on ilmoitettu 7 500 euroa.
Lisäksi FIA:n ilmoituksen mukaan rakennussarjaa hyödyntävän Rally2-auton minimipaino olisi kymmenen kiloa vähemmän kuin varsinaisen WRC27-auton.

Rally2 WRC Kit -rakennussarjan voi luokitella vain valmistaja, joka on rekisteröitynyt rallin MM-sarjaan valmistajana. Rakennussarjaa hyödyntävän valmistajan täytyy osallistua kaikkiin MM-sarjan osakilpailuihin vähintään kahdella autolla.
Rakennussarjalla varustetuilla Rally2-autoilla voisi tällä tietoa kilpailla WRC27-autojen kanssa pääluokassa kausilla 2027 ja 2028.

M-Sport-Ford-talli on ilmaissut halunsa hyödyntää rakennussarjaa, mutta Hyundain suunnitelmat ovat vielä avoinna.

Rally2-autojen valmistajista Skoda ei aio tällä tietoa hyödyntää rakennussarjaa, koska sen mielestä kehitystyöhön on liian vähän aikaa.

Myös Lancia Rally2-autoineen on suhtautunut rakennussarjan käyttöönottoon nihkeästi, koska kitin käytön myötä sen pitäisi sitoutua kilpailemaan kaikissa MM-sarjan osakilpailuissa ensi vuonna. Lancian mukaan sillä ei ole ainakaan toistaiseksi riittävää budjettia koko MM-sarjan kiertämiseen.

Tällä tietoa MM-sarjan pääkilpaluokassa voisi kilpailla myös sellaisella Rally2-luokan ajokilla, jossa ei ole mainittua rakennussarjaa asennettuna – lähtökohtaisesti tällaisen auton kilpailukyky olisi kuitenkin heikompi kuin uuden WRC27-auton ja kitillä varustetun Rally2-auton kilpailukyky.
Joka tapauksessa nyt näyttää siltä, että MM-sarjan pääluokassa voisi ensi vuonna kilpailla kolmen erilaisen sääntömääräyksen mukaisella ajokilla.

Ajatus autojen ja kuljettajien määrän lisäämisestä pääkilpaluokkaan on kaunis ja johdonmukainen, mutta toteutus vaikuttaa toistaiseksi kovin sekavalta, eikä ensi kauden alkuun ole liialti aikaa.
Toyotan ylivoimalle ei ainakaan lähtökohtaisesti ole näköpiirissä loppua – se ei ole kokonaiskuvassa MM-sarjan etu.