Ralliuutisia.

[Don Vito]

Eip oo kuulunu mitään virallista. Epävirallisesti ehkä sen verran että sikäli kun jatkavat, niin vain yhdellä kolmen auton tiimillä eli Latvala, Tanakka ja ilmeisesti Okieeri. Kassi-Alma ostaa varmaan auton ja huoltopalveut edelleen tiimiltä. Villakoira lopettaa WRC tasolla ja Suulperin veljeksetkin varmaan joutuvat keksimään itselleen muuta ajankulua. Hollantilaisten touhuista ei ole mitään havaintoa. Vieläköhän RAS-sport olisi hengissä/henkiin herätettävissä ajeluttamaan Kuipersin ja van Merksteinin tiimejä heidän rahoillaan jos ja kun Stobbart M-Sport Ford Rally Team lopettaa toimintansa.

 

[Pahkasika]

Malcolm tainnut unohtaa power staget laskuistaan, kun Sitikat ovat omistelleet niillä...
- Kaksoisvoitto tekisi homman helpoksi meille, koska sillä varmistuisi Mikon mestaruus.

Fordien kaksoisvoitollahan Löpölle riittää kolmostila ja powerilta kaksi pistettä Mikkoa enemmän; eli itselle pohjat ja Ogierille kakkospaikka.

 

[mjs]

WRC-luokan kilpailukykyiset kuski+auto -yhdistelmät ei ilmeisesti ole ainakaan lisääntymässä ensi kaudella (Ott sisään ja Petter ulos), eli sikäli olisi aika kriittinen homma jos Ford ei lopulta jatkaisikaan. Ja ilmeisesti ilmoitus tulee vasta kauden jälkeen, kun ei vieläkään ole kuulunut edes arvailuja siitä, milloin jatkosta ilmoitellaan.

Kilpailullisesti Latvala-Ogier-Tänak olisi kyllä melkoinen hyökkäysketju, vihdoinkin saataisiin dataa Suomi vs. Ranska -maaottelusta samoilla autoilla. Samoin saataisiin vähän näytteitä siitä, mitä Tänakilta kannattaa jatkossa odottaa.

 

[Don Vito]

WRC-luokan kilpailukykyiset kuski+auto -yhdistelmät ei ilmeisesti ole ainakaan lisääntymässä ensi kaudella (Ott sisään ja Petter ulos), eli sikäli olisi aika kriittinen homma jos Ford ei lopulta jatkaisikaan. Ja ilmeisesti ilmoitus tulee vasta kauden jälkeen, kun ei vieläkään ole kuulunut edes arvailuja siitä, milloin jatkosta ilmoitellaan.

Kilpailullisesti Latvala-Ogier-Tänak olisi kyllä melkoinen hyökkäysketju, vihdoinkin saataisiin dataa Suomi vs. Ranska -maaottelusta samoilla autoilla. Samoin saataisiin vähän näytteitä siitä, mitä Tänakilta kannattaa jatkossa odottaa.

Mahdolliset skenaariot on nähdäkseni nämä:

1) Ford Team Abu Dhabi jatkaa nykyiseen malliin Wilsonin johdolla
2) Fordin pääkonttorilla tuumataan että joku muu (kuka??) saa ottaa homman niskoilleen kun Wilsonin touhuilla ei voiteta riittävän usein mestaruuksia
3) Ford lopettaa virallisena tehdastallina täysin WRC:n rahoittamisen ja Wilson ajattaa nykyistä kalustoa maksukykyisillä asiakkailla jolloin Latvala siirtyy kiertämään Historic-kisoja Mk.II BDA:lla ja Hirvonen voi katsella josko saisi jostain kasaan rahoituksen esim. IRC sarjan kiertämiseen.

 

[nordic man]

Mahdolliset skenaariot on nähdäkseni nämä:

1) Ford Team Abu Dhabi jatkaa nykyiseen malliin Wilsonin johdolla
2) Fordin pääkonttorilla tuumataan että joku muu (kuka??) saa ottaa homman niskoilleen kun Wilsonin touhuilla ei voiteta riittävän usein mestaruuksia
3) Ford lopettaa virallisena tehdastallina täysin WRC:n rahoittamisen ja Wilson ajattaa nykyistä kalustoa maksukykyisillä asiakkailla jolloin Latvala siirtyy kiertämään Historic-kisoja Mk.II BDA:lla ja Hirvonen voi katsella josko saisi jostain kasaan rahoituksen esim. IRC sarjan kiertämiseen.

Jos tuo 3) vaihtoehto toteutuisi taitasi pojat mennä Minille ja Volkswagenille.

Mutta toivotaan nyt että Ford jatkaisi.
Wilsonin kanssa tai ei, mutta siten ettei autoja ainakaan vähempää olisi mukana.

 

[Don Vito]

Jos tuo 3) vaihtoehto toteutuisi taitasi pojat mennä Minille ja Volkswagenille.

Mutta toivotaan nyt että Ford jatkaisi.
Wilsonin kanssa tai ei, mutta siten ettei autoja ainakaan vähempää olisi mukana.

Volkkarille meneminen olis käytännössä välivuosi ja Jouhkin puheiden mukaan Mini ei mitenkään päin ole vaihtoehtojen joukossa.

 

[kurski]

http://plaza.fi/stadion/moottoriurheilu/ralli/uutiset/tommi-makisen-tiimille-menestysta-ympari-euroopan

Tommi Mäkisen tiimille menestystä ympäri Euroopan

24.10.2011, 16.46

Subaru Impreza WRX STi ralliautoja rakentava ralliautoilun nelinkertaisen maailmanmestari Tommi Mäkisen yritys on jälleen saavuttanut erinomaista menestystä niin ralliautoilun SM-sarjassa kuin Puolan, Unkarin ja Slovakian mestaruussarjoissa sekä Puolassa ajetussa Rally Polskissa.

Seitsemän osakilpailun mittaisessa SM-sarjassa Tommi Mäkinen Racingin ykköskuljettajalla, jämsäläisellä Joonas Lindroosilla oli hyvä mahdollisuus saavuttaa turboahdettujen nelivetoisten ralliautojen luokan mestaruus. Huolimatta erinomaisen viimeisen osakilpailun taistelusta, joutui hän lopulta tyytymään hopeamitaleihin.

- Joonas on kuluvana vuonna noussut niiden kuljettajien joukkoon, jotka ajavat vain ja ainoastaan kilpailujen ja sarjojen voitoista. Vaikka nyt kultamitali jäi lopulta vain viiden SM-pisteen ja 41,6 sekunnin päähän, on hopea erinomainen saavutus, Tommi Mäkinen ylistää.

- Lisäksi seitsemän pisteen marginaalilla saavuttamamme SM-sarjan tiimien mestaruus sekä Puolan, Unkarin ja Slovakian mestaruudet ja Rally Polskin voitto kertovat erinomaisesti automme kilpailukyvystä, Mäkinen iloitsee.

 

[Lupatarkastaja]

Ihan äärettömän oleellisena korjattakoon ylläolevaan, että sehän on Rajd Polski.

 

[nordic man]

Muutens, nyt kun huhujen mukaan vaikuttaa siltä että Fordilla ajaa Latvala, Ogier ja Tänäk.

Mitens jos Citroen ei valitse Hirvosta Loebin pariksi vaan ottaa Solbergin esim??

Vain teoreettista tässä vaiheessa, mutta mitäs luulette että kävisi?

Mikko MINI:lle? (en usko) tai VW:lle (varmaan se uskottavampi?)

 

[mjs]

Jos Ogier-diili tapahtuu ja Mikko on vaihtotavarana osa sitä kauppaa, niin eipä siinä silloin ole jossiteltavia että kuka Citikan seuraava sylikoira on. Mutta jos Ogier ei ole lähdössä minnekään niin silloinhan Mikko jatkaa Fordilla, jos vaan Ford jatkaa sarjassa (aika monta jossia taas). Ja toivon että VW:llä on vähän muut suomalaiset mielessä/paperilla kuin Hirvonen, mutta saap nähdä.

 

[kurski]

Viimevuotiseen tapaan huhut kertovat että ensi vuonna ei olisi koko Stobart tallia

Stobartin paikan MM-sarjassa saattaa ottaa Mads Östbergin ympärille koottu yksityistalli Adapta. Norjalaiskuljettaja on jo hankkinut teknisesti WRC- ja Super 2000-autojen väliin sijoittuvan uuden Ford Fiesta RRC:n. Sillä hän aikoo kohentaa asvalttiosaaamistaan osallistumalla ensi vuonna ainakin kuuteen Saksan sarjan kisaan.

Tänään:

Korealaisyhtiö Hyundai palaa vahvojen huhujen mukaan takaisin rallin MM-sarjaan 2013 tai 2014. Autoksi tulisi Hyundai Veloster WRC.

 

[Don Vito]

Englannin avoimessa rallisarjassa tehtiin sitten radikaali päätös. Ensi kaudesta alkaen nelivetoautot (WRC, S2000, r.N, R4) ovat bannassa ja sarjassa saa ajaa vain ja ainoastaan 2WD kalustolla. Nyt varmaan kandeis kaivaa joku vanha Golffi, Almera tai Rellu Megane naftaliinista sillä tokihan nuo 2-litraiset "F2":t pöyhii mennen tullen ja palatessa nykyiset 2WD autot.

 

[tenutappi]

Englannin avoimessa rallisarjassa tehtiin sitten radikaali päätös. Ensi kaudesta alkaen nelivetoautot (WRC, S2000, r.N, R4) ovat bannassa ja sarjassa saa ajaa vain ja ainoastaan 2WD kalustolla. Nyt varmaan kandeis kaivaa joku vanha Golffi, Almera tai Rellu Megane naftaliinista sillä tokihan nuo 2-litraiset "F2":t pöyhii mennen tullen ja palatessa nykyiset 2WD autot.

Sellasenaan ei toivoakaan. Ehkä jos voimansiirto ja pyörägeometria tehään uusiks niin sitten

 

[mikkov]

No eipä nuo F2 autot ole muutenkaan sallittuja. Sallitut luokat löytyvät esim tästä http://www.rallybrc.co.uk/2012_BRC_overview.pdf

 

[RITA#28]

Sen verran voi kertoa etta Ogierilla ei VIELA ole sopimusta minnekkaan.

Millonhan taalta Espanjasta paasee pois...

 

[Lupatarkastaja]

http://www.maxrally.com/news/entry/irc_to_join_forces_with_european_championship/

Tämäkin penkkahuhu on nyt noussut palstoille eli ensi kausi voi jäädä IRC:n viimeiseksi. IRC kun on pyörinyt niin vahvasti Euroopassa, niin järkevintä olisi tehdä siitä Euroopan mestaruussarja, joten IRC+ERC = uusi ERC 2013.

 

[ettelbruck]

Rallin EM-sarjan tasoa kuvaa finaalikisa Rallye du Valais, jossa hieman toistakymmentä ulkomaalaista. Heistä vain neljä jonkinlaisia vetomiehiä. Ei siis houkuttele edes tämä asvaltti-Välimeri-formatti juur ketään.

Tulevana viikonloppuna ajetaan Palermossa Rally Conca d'Oro, Mikkelsenin pitäis hoitaa homma. Suomen rallipoluilta tuttuja mukana Teemu Arminen (& 106) sekä Jevgeni Cherkasov, jonka karturi Jarkko Miettinen olisi nopeampi kuski...

 

[henrizio]

Novikov gets factory Ford in Great Britain

Young Russian Evgeny Novikov will stand in for factory driver Khalid Al Qassimi in a Ford Fiesta RS WRC on next month’s Rally Great Britain.

Al Qassimi has domestic commitments during the Abu Dhabi Grand Prix, which runs on the same weekend as the British rally. Consequently, M-Sport team principal Malcolm Wilson decided that it would be interesting to put Novikov in a factory car, as the Russian was already scheduled to drive a privateer example on the event. Novikov is currently undecided as to which car he will drive next year, having also sampled a Citroen DS3 WRC in Spain recently.

Novikov said: “It is an honour to race for Ford. I’m very excited to get behind the wheel of a Fiesta World Rally Car.”

He finished fifth on Rally Sardinia two years ago and became the youngest ever driver to win a WRC stage on the 2009 Acropolis. Aged 21, he is considered to be a hugely quick prospect but has been deemed to be erratic, with a number of massive shunts to his name.

In 2008 he contested a full, six-event PWRC programme as the series' youngest driver. His deal comes as Russian tourist numbers to Abu Dhabi – Ford’s title sponsor – rose 32 per cent this year, compared to the same period in 2010.

Se olikin sitten Novikov, joka saa Fordin valaiden ralliin. Vieläpä tehdasauton kun Kassialma jää kotiin hoitelemaan bisneksiä. Minkähän takia yksi kisa välissä Citikalla?

 

[Ambomaan Mambo]

Se olikin sitten Novikov, joka saa Fordin valaiden ralliin. Vieläpä tehdasauton kun Kassialma jää kotiin hoitelemaan bisneksiä. Minkähän takia yksi kisa välissä Citikalla?

Niin eikös Ketomaan pitänyt ajaa jossain puheissa vielä tänä vuonna WRC-kisoja? Taidettu kaikessa hiljaisuudessa tämäkin hanke kuopata?

 

[Jr-]

Se olikin sitten Novikov, joka saa Fordin valaiden ralliin. Vieläpä tehdasauton kun Kassialma jää kotiin hoitelemaan bisneksiä. Minkähän takia yksi kisa välissä Citikalla?

No voihan pilu, olishan ton mahdollisuuden suonut vaikka Ketomaalle :wall: