Ralliuutisia.

[Lupatarkastaja]

Hirvonen lämmittelee Bulgarian osakilpailua varten osallistumalla Focus WRC:llä Serbia-ralliin kesäkuussa.

 

[Ghetto]

Huhuavat, että PGA korvaisi Henningin Stobart-Focuksessa Bulgarian osakilpailussa.

Google translate

Olisi hieno homma!!!

 

[Lupatarkastaja]

Olisi hieno homma!!!

Tämä on jo fakta, siis ainakin se, että PGA ajaa Focuksella Bulgariassa. Henningistä ei varmaa tietoa.

 

[Jr-]

Tämä on jo fakta, siis ainakin se, että PGA ajaa Focuksella Bulgariassa. Henningistä ei varmaa tietoa.

Hemmetin hyvä juttu :thumbup:

 

[kurski]

Todt haluaa MM-ralleihin enemmän tunnetta
http://www.ts.fi/f1/uutiset/134941.html
FIA:n puheenjohtaja Jean Todt kävi perjantaina Portugalin rallin yhteydessä kertomassa kansainväliselle lehdistölle niistä asioista, joista pitää päästä eroon rallin MM-sarjassa. Todtin mukaan MM-rallit ovat nykyisin liian samankaltaisia, paketoituja ja eivät herätä intohimoja.

– En pidä siitä, että MM-rallin kilpailupäivä alkaa aamulla klo 9.30, taukoaa lounaan ajaksi ja päättyy iltapäivällä klo 17.00. Haluaisin nähdä MM-ralleissa enemmän tunnetta, Todt kertoi.

Todt kaipaa ainakin joltain osin vanhoja aikoja, jolloin rallin MM-sarjassa oli pidempiä ralleja ja vaativimpia kilpailuja, kuten Safari-ralli. Todtin mukaan rallista ei kuitenkaan saa tehdä samanlaista kestävyyskilpailua kuin 1970- ja 1980-luvuilla.

– Kestävyyskilpailujen MM-sarja meillä jo on, Todt viittasi aavikkorallien MM-sarjaan.

Todt haluaisi kuitenkin nähdä rallin MM-sarjassa perinteisiä, legendaarisia kilpailuja.

– Olen erittäin pahoillani siitä, että Monte Carlon ralli ei ole mukana FIA:n MM-sarjassa. Toivon todella, että he vielä hyväksyvät FIA:n kutsun tulla mukaan MM-sarjaan, Todt sanoi.

Todt korosti, että hän todellakin haluaa parantaa rallin MM-sarjan asemaa ja arvostusta.

– Kaikkein eniten tarvitsemme MM-sarjaan lisää automerkkejä. Olen keskustellut useiden autonvalmistajien kanssa ja keskustelen vielä usean valmistajan kanssa lähiaikoina. Uusien automerkkien saaminen MM-sarjaan on kovan työn takana, mutta me kaikki olemme motivoituneita tavoitteeseen, Todt sanoi.

Todt seurasi koko päivän Portugalin MM-rallin edistymistä perjantaina. Hän oli jälleen harmissaan siitä, että kilpailijat taktikoivat lähtöpaikkojen takia.

– Olin järkyttynyt Jordanian rallista, jossa kuljettajat köröttelivät erikoiskokeilla. Lähtöpaikoilla taktikoinnista pitää päästä eroon. Nyt säännöt sen sallivat, eikä sille voi tehdä nyt mitään, Todt sanoi.

Todtin mukaan rallin MM-sarja muuttuu varmasti, mutta hän ei osannut sanoa, että miten ja minä vuonna.

– Vuoden 2011 kalenteri ja säännöt on julkistettu, joten rallin MM-sarja ei muutu ensi vuonna. Meillä on työ kesken ja ilmoitamme muutoksista, kun olemme tehneet päätöksiä, Todt pyöritteli.

Todt on luvannut nimittää rallin MM-sarjalle komissaarin, joka ottaisi vastuulleen rallin MM-sarjan arvostuksen, imagon ja urheilullisuuden parantamisen.

– Komissaarin täytyy olla rallin asiantuntija. Onko hän Michelle Mouton, Juha Kankkunen, Carlos Sainz? Meillä on monta hyvää ehdokasta, Todt sanoi.

Kankkunen toimii jo nyt Todtin konsulttina ralliasioissa, mutta komissaariksi on vahvimmin ehdolla Mouton.

Turun Sanomat 29.5 2010 22:17:16

 

[anti-lag]

Todt puhuu täyttä asiaa. :thumbup:

 

[ammattikatsoja78]

Todt puhuu täyttä asiaa. :thumbup:

Näin tekee..
Oikea mies sinne FIA:n pääkonttoriin valittiin, vaikka Vatanenkin olisi ollut hyvä vaihtoehto.., joskin Ari on melko tunteikas pohdiskelija!!

El matador olisi kyllä oma suosikkini komissaariksi!:eek!:

 

[Bleu]

WRC_Newsin twitterissä ainakin kerrotaan, että Kimi olisi tehnyt kahden vuoden jatkosopimuksen Citroënin kanssa. Vahvistusta tallin puolelta odotetaan tosin vasta heinäkuussa...

 

[Lupatarkastaja]

Markko Märtin tekee paluun ralliin kilpailumielessä ja osallistuu pari viikkoa ennen Suomen MM-rallia ajettavaan Louna-Eesti -ralliin WRC-Focuksella.

 

[Lupatarkastaja]

KIMI RÄIKKÖSEN TALLIKAVERI VAIHTUU
taitaisi olla ip-lehtihenkinen otsikointi, mutta se ei silti poista sitä tosi asiaa, että Sebastien Ogier korvaa Dani Sordon Citroen WRT:n kuljettajana kauden kolmessa jäljellä olevassa sorarallissa (Suomi, Japani, Wales). Sordo puolestaan ajaa kilpailut Citroenin junnutiimin kuljettajana, ja kauden neljään jäljellä olevaan asfalttikilpailuun Sordo starttaa ykköstallin kuljettajana.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/84227

 

[-Japé-]

^^ Mahtaako Sordo saada jäädä tuleville kausille edes uuden Sebin rinnalle tallipisteiden varmistelijaksi, vai mahtaako olla pian Sordon aika Citroënilla täysi? Alunperinhän Sordon tulo tiimiin oli pitkälti Sainzin junailemaa. Nyttemin Sainzin mielenkiinto on varmaan pitkälti oman poikansa urassa.

 

[IWE]

No huh! Citroenilla rupeaa olemaan aikas täydellinen tiimi kasassa tuolla tehdas tiimin puolella noissa sora kilpailuissa ja ensi vuonna vissiin sitten samalla miehityksellä koko kausi.

 

[teppoil]

Luulen, että Sordo lähtee lätkimään Citikalta, jos tippuisi ensi kaudeksi kokonaan junnutiimiin. Mutta käytännössä Citroën voisi tehdä samanlaista jakoa myös koko ensi kauden.

 

[mjs]

Noniin sieltähän se uutinen Sordon syrjäyttämisestä sitten tuli, tosin väliaikaistahan se vain on nyt tällä erää mutta kuitenkin. Ja niin, mikäli Dani-boy jää Citikalle tulevinakin kausina niin sitä ensimmäistä MM-rallin voittoa ei ole luvassa "ikinä", nyt on soiteltu sitä tallin kakkosviulua jo ties kuinka monta vuotta ja palkintona siitä Dani saakin seuraavaksi soitella Citikalla kolmosviulua kahden Sebin taustalla. Eli jos Sordo meinaa vielä joskus jostain titteleistä tai ylipäätään voitoista ajella niin tallinvaihdossa taitaa olla ne toiveet, ja se varmaankin vaatisi sitä että mukaan tulisi kolmas vakavasti otettava automerkki.

 

[delorean]

Mulla on sellainen muistikuva että jossain olisi sanottu Citikan ajavan ensi vuonna kolmen auton ykköstiimillä kuskeina Loeb/Sordo/Ogier...

 

[larzzon]

Mulla on sellainen muistikuva että jossain olisi sanottu Citikan ajavan ensi vuonna kolmen auton ykköstiimillä kuskeina Loeb/Sordo/Ogier...

Muuttuvatko säännöt ensi kaudelle niin, että pisteitä voi ajaa kolme kuljettajaa? Muutenkin olisi ihan mielenkiintoinen panostus, kun autot vaihtuvat. Yleensähän näitä lisäautoja ajatetaan ja junnutiimejä persustetaan vasta sitten, kun on kertynyt vanhentuneita autoja, jotka eivät enää ykköstiimille kelpaa.

 

[delorean]

Muuttuvatko säännöt ensi kaudelle niin, että pisteitä voi ajaa kolme kuljettajaa? Muutenkin olisi ihan mielenkiintoinen panostus, kun autot vaihtuvat. Yleensähän näitä lisäautoja ajatetaan ja junnutiimejä persustetaan vasta sitten, kun on kertynyt vanhentuneita autoja, jotka eivät enää ykköstiimille kelpaa.

Ei muutu vaan kaksi nimetään ajamaan tallipisteistä mutta muuten saavat tasapuolisen kohtelun... Mutta kuten kirjoitin eli muistelen jotain tämän suuntaista. Ihan varmaksi tätä ei vielä kannata sanoa...

 

[IWE]

Yleensähän näitä lisäautoja ajatetaan ja junnutiimejä persustetaan vasta sitten, kun on kertynyt vanhentuneita autoja, jotka eivät enää ykköstiimille kelpaa.

Noinhan se yleensä menee, mutta Citroen ajattaa tälläkin kaudella neljää täysin identtistä 2009 vuotista WRCtä. Solbergin autosta ei ole itsellä täysin varmaa tietoa.

 

[Racer]

Noniin sieltähän se uutinen Sordon syrjäyttämisestä sitten tuli, tosin väliaikaistahan se vain on nyt tällä erää mutta kuitenkin. Ja niin, mikäli Dani-boy jää Citikalle tulevinakin kausina niin sitä ensimmäistä MM-rallin voittoa ei ole luvassa "ikinä", nyt on soiteltu sitä tallin kakkosviulua jo ties kuinka monta vuotta ja palkintona siitä Dani saakin seuraavaksi soitella Citikalla kolmosviulua kahden Sebin taustalla. Eli jos Sordo meinaa vielä joskus jostain titteleistä tai ylipäätään voitoista ajella niin tallinvaihdossa taitaa olla ne toiveet, ja se varmaankin vaatisi sitä että mukaan tulisi kolmas vakavasti otettava automerkki.

Joo kyllähän se noin menee. Olisi Sordolla tietenkin mahdollisuus siihen ensimmäiseen voittoon, jos Loeb väistyisi ja jossain asfaltti rallissa tie olisi vapaampi, mutta että mestaruutta ehei, sitä ei sordolle suoda.

 

[RITA#28]

Noinhan se yleensä menee, mutta Citroen ajattaa tälläkin kaudella neljää täysin identtistä 2009 vuotista WRCtä. Solbergin autosta ei ole itsellä täysin varmaa tietoa.

Eikä taida olla muutenkaan, ei Ogierilla ja Räikkösellä ole sama auto kuin Loebillä ja Sordolla.