mce
Member
- Liittynyt
- 29.7.2009
- Viestit
- 7
Tuon "ikivanhoista" videoista koostetun tilalle uudempaa 1,6 moottorilla ajettuja testejä: http://www.youtube.com/watch?v=deGFA0L4tjI
Rallivideoita
- Viestiketjun aloittaja bigbear
- Aloituspäivämäärä
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Kyllähän tuossa postaamassani pätkässäkin 1,6 lie oli. Turbon sihahtelut kuuluivat melko selvästi ja samaten kone kiersi reilummin kuin nykyinen Focuksen 2,0.
mce
Member
- Liittynyt
- 29.7.2009
- Viestit
- 7
... ko. video on koostettu 2009 marraskuussa Wilsonin ajamien testien materiaaleista, jossa käytettin vielä nykyistä 2000 cc konetta.
rallijamppa
Well-known member
- Liittynyt
- 12.6.2010
- Viestit
- 50
ford fiesta wrc
kyllähän tuo aika nopealta näyttää ja ääntäkin tuntuis lähtevän:thumbup:
http://www.youtube.com/watch?v=nSJ4ofHtfcg&feature=recentf
kyllähän tuo aika nopealta näyttää ja ääntäkin tuntuis lähtevän:thumbup:
http://www.youtube.com/watch?v=nSJ4ofHtfcg&feature=recentf
cesar
Well-known member
- Liittynyt
- 21.10.2009
- Viestit
- 1308
Täytyy sanoa, että eihän tässä malta odottaa ensi kautta! Missähän näiden uusien 1.6T TODELLISET tehot pyörivät. Meno, kun ei erityisesti hitaammalta näyttänyt kuin nykyisillä WRC:llä. Onko painoraja sama 1230 kg? S2000 raja käsittääkseni 1100 kg.
Oliko se painoraja 1200kg? Jotain sellaista muistelin, eli ei merkittävästi autot kevenny. Uudet wrc:t vaikuttaa kyllä aika paljon ketterämmiltä vehkeiltä pienemmän korinsa asiosta. Hitaalla syheröllä tuskin jäisi nykyisestä wrc-autosta yhtään. Henk.koht. harmittaa skodan puuttuminen ja elättelin toiveita toyotan paluusta. Ehkä tulevaisuudessa...
paska jätkä
ja muutenkin hieno mies
- Liittynyt
- 17.9.2009
- Viestit
- 597
Mikäs se Fiesta oli jolla Hirvonen osallistui Monte Carloon tänä vuonna?
Joku S2000-malli ilmeisesti.
Joku S2000-malli ilmeisesti.
Vämpylä
Well-known member
Se oli ihan perus S2000 fiesta.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
En kyllä ymmärrä mitä 2,0 litraisen Focukseen suunnitellun WRC turbon änkeminen Fiestaan on hyödyttänyt.
Auto kuitenkin lanseerattiin virallisesti S2000 spekkien mukaisena 2,0 litraisella vapaastihengittävällä motilla.
Ja nyt siis 1,6 litrainen turbo testikäytössä. 3 erilaista moottoria samanlaisessa Fiestan korissa 1 vuoden sisällä
Jellinek
Banned
Minä näkisin mielelläni Audin ja Lancian paluun. Nyt on kuitenkin Audi siirtynyt LeMansiin ja Porsche tähyilee F1:iin. Mihin tämä maailma on menossa?
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Lancialta puuttuu sopiva malli. Delta on nykyään liian iso möhkäle.Minä näkisin mielelläni Audin ja Lancian paluun. Nyt on kuitenkin Audi siirtynyt LeMansiin ja Porsche tähyilee F1:iin. Mihin tämä maailma on menossa?
Audilla olisi mm. TT ja S3 sopivina aihiovaihtoehtoina. Mutta taitaa VW tulla WRC:hen jos ovat tullakseen siitä konsernista.
Näin on. Wikipedian mukaan Lancia Delta on pidempi niin korinsa kuin akselivälinsä suhteen kuin vaikkapa Mini Countryman SUV.
Deltahan perustuu nykyisin Fiatin C-mallialustaan.
Se on sääli, että jos valmistaja haluaa pitää yllä urheilullista imagoa, suunnataan johonkin isoon ratasarjaan. Sitten taas jos myydään tavan perhepirssiä (sitä jossa on 115hp, ja joka maksaa 20-35k€) niin rallin MM-sarjakin käy. No, kai se on myönnettävä, että rata-ajeluissa on enemmän glamouria ym. pintakiiltoa kuin rallissa nykypäivänä ja tämä sitten ratkaisee pelin tietyissä segmenteissä heidän hyväksensä heti kättelyssä.
Paljon on tekemistä rallin MM-sarjan promootiossa siitä vastaavilla tahoilla.:jaska:
henkka_ok
penkkapelle
Varmaan sitä, että Fiestaa on päästy testaamaan valmiilla ja hyväksi havaitulla moottorilla jo ennenkun uusi ja mahdollisesti lastentautinen 1600 kone on valmis. Helpompi testata muita osia, kun tietää että edes joku osa toimii. Ja jos voimansiirto kestää kakslitrasen väännöllä reuhaamisen niin pienempi ei pitäs olla ongelma, right?En kyllä ymmärrä mitä 2,0 litraisen Focukseen suunnitellun WRC turbon änkeminen Fiestaan on hyödyttänyt. Auto kuitenkin lanseerattiin virallisesti S2000 spekkien mukaisena 2,0 litraisella vapaastihengittävällä motilla. Ja nyt siis 1,6 litrainen turbo testikäytössä. 3 erilaista moottoria samanlaisessa Fiestan korissa 1 vuoden sisällä
Vaparikoneelle tehdyn voimansiirron käyttö WRC:n testaukseen on kohtuu turhaa, mm. vaihteiston välitysten tai ainakin perän olettaisin olevan täysin eri käytettävästä kierrosalueesta johtuen.
Jellinek
Banned
Max Mosleyn aikana rallin maine ryvettyi, koska hyvä veli-systeemi Ecclestonen kanssa FIAssa suosi F1:ä.
Nyt onkin Todtilla työ nostaa rallin imagoa.
ammattikatsoja78
Well-known member
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Tämä on varmaan wanha, mutta kun kerran tuli Twitterissä vastaan:
The fastest rally crash in history (ei tosin vauhdin puolesta).
The fastest rally crash in history (ei tosin vauhdin puolesta).
Rentta
Well-known member
No siin ei kauaa menny
anti-lag
enabled
- Liittynyt
- 14.3.2009
- Viestit
- 1395
Harvinaisempaa kuvaa Subaru Imprezan eri versioista vuosilta 1993-1999:
http://www.youtube.com/watch?v=VqIC1JjCLu8
Pure soundina tietenkin.
e: olihan sinne joukkoon eksynyt eräs Legacy ja Galantkin...
http://www.youtube.com/watch?v=VqIC1JjCLu8
Pure soundina tietenkin.
e: olihan sinne joukkoon eksynyt eräs Legacy ja Galantkin...
Viimeksi muokattu:
anti-lag
enabled
- Liittynyt
- 14.3.2009
- Viestit
- 1395
Tässä vielä asiallinen klippi A-ryhmän menosta pitäville:
http://www.youtube.com/watch?v=EYIm4AmzQ-s
http://www.youtube.com/watch?v=EYIm4AmzQ-s
kosmi
Well-known member
- Liittynyt
- 28.2.2009
- Viestit
- 221