Ranska 2008, Kisa

[formulastara]

Näinhän se joo, laskeskelin vaan ite sitä, että Kimillä oli tilanteessa aika paljon menetettävää. Jotenkin nuo tekniset ongelmat kuuluu lajiin ja nyt oli kysymys vielä suht pahasta probleemasta, joten siinä mielessä Kimillä kävi aika tuuri, ettei kisasta tullut jo kolmas peräkkäinen nolla pistesarakkeeseen. Lisäksi oli onnea, että se sattui juuri tässä kisassa, jossa Kimillä oli varaa körötellä hitaasti maaliin ja ottaa 8 pistettä. Massalla oli tuuria, mutta olisi se joka tapauksessa saanut 8 pistettä tässä kisassa, joten ei se ny sinänsä niin haittaa vaikka ajoikin voittoon. Jokainen tietää kuka oli kisan moraalinen voittaja. Vähän harvempi joukko tajuaa sen, minkä työn Kimi teki, että sai auton maaliin ja suht kilpailukykyisellä vauhdilla. En kyllä itsekään tiedä, kuinka paljon niitä namikoita siellä täytyi väännellä ja pelata auton kanssa, jotta kesti ruutulipulle.

Nähtävästi pointtisi siis on "onni onnettomuudessa". Ainahan voidaan spekuloida näennäisellä onnen määrällä ONNETTOMUUDEN jo satuttua. Ei se, että Senna ei kuollut jo edellisessä kisassaan kuitenkaan poista sitä, että kyseessä todellakin on huono "tuuri" tai pikemminkin ikävä sattumien summa, jos ei haluta tuuri tai onni-käsitteitä viljellä. Se, että Kimi pääsi nyt maaliin, ei kuitenkaan voi tehdä tilannetta kokonaisuutena onnekkaaksi, koska ilman koko insidenttiä voitto olisi tullut ja ehkäpä pahimpaan kilpailijaan nähden 4 pistettä enemmän. Tuo Kimillä kävi tuuri on vaan Massan tapa jäsentää asiaa niin, että muka Kimilläkin olisi hyvää tuuria, kuten hänellä oli. Että voitto olikin oikeastaan ihan ansaittu.

 

[*wruuum*]

Pesin auton eilen ja kirosin keulaan osuneita ötököitä. Sinun teorian mukaan niiden ei pitäisi osua siihen. Kyllä ne olivat siihen törmänneet ja litistyneet!

Muistan jostain lukeneeni, että ötökät esim. hyttyset eivät kuole suorasta osumasta auton tuulilasiin, vaan itseasiassa ilmavirran aiheuttamaan äkilliseen kiihtyvyyden muutokseen ylöspäin (tuulilasin suuntaisesti) eli g-voimiin (korjatkaa termit jos väärin). Tällöin ötökän raajat ja ruumis repeytyvät kappaleiksi ja leviävät pitkin tuulilasia ilmavirran mukana, jonka jälkeen voit keräillä ja pyyhkiä levinneet raajat ja mömmöt ajon jälkeen tuulilasilta.

Edit: Näin romanttista tekstiä en olisi uskonut F1-Forumille kirjoittavani. xD

 

[M.Webber]

Täällä arveltiin formula ykkösen pakoputken painoksi 1 kg. Epäilen että pakoputken loppuosa painaa paljon vähemmän. 0,5 litran alumiinitölkki painaa noin 14,3 g. Olisiko tämä lähempänä...

Ihan tuli sama asia mieleen..

 

[Mangelo]

Ihan tuli sama asia mieleen..

Ainaski se lähti taivaalle kuin paperin palanen...

 

[formulastara]

Ainaski se lähti taivaalle kuin paperin palanen...

Noh, olispa hauska nähdä, miten millin paksuiselle alumiinitörtsylle kävis, kun konetta rasitetaan minuutin ajan esim. 16000rpm-tasolla. Sillä viisiin, että kaikki putket hehkuvat punaisena kuin hornankattila suoraan helvetin syövereistä, niin kuin ne oikeasti tekevät.

edit. Ehkä jollain on tähän heittää havainnollistava video. Jos ei ole, voidaan siitä huolimatta unohtaa nuo tin-cup-hötkyilyt.

 

[Mosse]

Tää toikki on kyllä jo perinteistä 'Sumi-Häkä-tasoa'.

Joo, miksi Kimi ei liputettu pois? Veikkaan että Bernie ja FIA näki tässä episodissa niin paljon kiinnostavuutta ettei halunut jättää 'tarinaa' kesken. Eli kestääkö auto maaliin oli lähes ainoa jännitysmomentti koko kisassa. Toki Kuhakin yritti Trullia ohitella, mutta kyllä mielenkiinto oli täysin sen varassa, saako Kimi 8 pistettä, vähemmän eli saako Trulli+muut kiinni tai kampaako nollan plakkariin koneen korkattua itsensä.:ahem: :ahem: :ahem: