Rata-SM 2021

[Otto Hokkanen]

Alustava kisakalenteri:

15.–16.5. Motopark
5.–6.6. Ahvenisto
17.–18.7. Kemora
7.–8.8. Vauhtiajot (varapäivä 14.–15.8.)
11.–12.9. Alastaro

Kiva nähdä, että Motoparkiin on ilmeisesti taas löydetty järjestäjä kisalle, mutta mikä mahtaa olla radan kunto? Botniaringin puuttuminen ihmetyttää.

SM-luokat: Legends, V8, V1600, BMW ja Gran Turismo
Lisäksi mukana formulat (ei varmaankaan Vauhtiajoissa) ja alustavasti kolmessa kisassa Porschet.

 

[Don Vito]

Missä on Kymiring? EIkö AKK luotakaan enää siihen että se valmistuisi edes ensi kesään mennessä? Motoparkkiin ei kannata ainakaan juuri yleisöä odotella. Vaikka AVI ja Korona soisivatkin niin onhan se rata kyllä korvessa. Ja ainakin 2019 HRF:n kauden päätöksessä kehuivat sitä lähinnä perunapelloksi.

 

[BudLightJaguar]

Missä on Kymiring? EIkö AKK luotakaan enää siihen että se valmistuisi edes ensi kesään mennessä? Motoparkkiin ei kannata ainakaan juuri yleisöä odotella. Vaikka AVI ja Korona soisivatkin niin onhan se rata kyllä korvessa. Ja ainakin 2019 HRF:n kauden päätöksessä kehuivat sitä lähinnä perunapelloksi.

Samaa mietin itsekin. Täytyy olla luottamus nollassa, kun ei ole uskallettu tai haluttu ottaa enää kalenteriin, jossa nyt muutenkin on reilumpi muutosvara.

 

[uuci]

Toisaalta Kymiringillä voi olla etusijalla ensi vuonna MotoGP. Luulisi että kyllä se rata nytkin kelpaisi Rata SM:lle.

 

[Otto Hokkanen]

Luulisi että kyllä se rata nytkin kelpaisi Rata SM:lle.

Rata voi kelvatakin, mutta SM-kisaa tuskin ajetaan hetkeen paikassa, jossa ei ole edes juoksevaa vettä. Tallinnan katuratakisat on varmaan vielä tuoreessa muistissa.

 

[Los Cojones]

Mitä nyt olen Kymiringin vuokrahinnoista kuullut, niin eihän siellä yksinkertaisesti kannata järjestää mitään ellei halua automaattisesti persnettoa

 

[Los Cojones]

Vauhtiajot Race&Rock / Vauhtiajot 15.-18.7.2021
Ei täsmää tuo "alustava kalenteri" tämän kanssa...

 

[BudLightJaguar]

Mitä nyt olen Kymiringin vuokrahinnoista kuullut, niin eihän siellä yksinkertaisesti kannata järjestää mitään ellei halua automaattisesti persnettoa

No voihan...

Ettei vaan tulisi sitä valkoista elefanttia Iitin metsiin.

 

[nese]

Tällainen kalenteri on näköjään pari päivää sitten julkaistu:

SM-kalenteri 2021

• 15.-16.5.2021 Kemora (Ylivieskan UA ja Vetelin UA)
• 19.-20.6.2021 Ahvenisto (AAU)
• 17.-18.7.2021 Vauhtiajot (EPUA)
• 28.-29.8.2021 Kymiring (järjestäjä avoinna)
• 11.-12.9.2021 Alastaro (MRT)

 

[Los Cojones]

Huhujen mukaan Legendsit olisivat (taas) harkitsemassa liittymistä johonkin toiseen sarjaan Rata-SM:n sijasta. Toki näitä suunnitelmia on ollut viiden vuoden välein, joten eiköhän Legendsit siellä kuitenkin taas ensi kesänä aja.
https://www.legendscars.fi/kausi-2021-kysely/

 

[Otto Hokkanen]

Valinta osui Radalle.comiin. Kalenterista tiedotetaan myöhemmin, joten jää nähtäväksi onko kisaohjelma tuon kyselyn B2, B3 vai jotain muuta.
https://www.legendscars.fi/suomen-suurin-rataluokka-muuttaa-legendsit-siirtyvat-radalle-com-tapahtumiin/

 

[kurski]

Aiheesta on ollut aiemminkin puhetta, tänään ilmestyneessä VM:ssä AKK:n Henri Karjalainen mainitsee että Rata-SM:n suunnitelmissa on tuoda TCR-rataluokka Suomeen, ei välttämättä vielä ensi vuodeksi, mutta suunnitelmissa on vuosi 2023. Luokka on herättänyt kiinnostusta, ja autoja on jo Suomessa olemassa noin kymmenen.

 

[BudLightJaguar]

Kymmenen autoa on vielä aika vähän, jos kaikki eivät aja kaikkia kisoja. TCR-autoja on kyllä käytettynä paljon tarjolla ja tekniikka ei rakettitiedettä ole. Mutta onko se sittenkin liian kallis meidän kansalliselle tasolle?

 

[Petri L]

Jos niitä on jo suomessa 10 kpl niin hyvä. Siihen toiset 10 niin erittäin hyvä. Tosin joku 25-30 olisi paras.

 

[Don Vito]

V8 Thundereita eli SCCA Trans-Am TA2 luokan autoja saa myös halavalla - paljon halvemmalla kuin TCR kinnereitä, mutta molempien osalta on turha haihatella mistään 30 auton lähtöruudukoista ihan vaan kotimaisin voimin. Se kymmenenkin on työn ja tuskan takana.

 

[BudLightJaguar]

V8 Thundereita eli SCCA Trans-Am TA2 luokan autoja saa myös halavalla - paljon halvemmalla kuin TCR kinnereitä, mutta molempien osalta on turha haihatella mistään 30 auton lähtöruudukoista ihan vaan kotimaisin voimin. Se kymmenenkin on työn ja tuskan takana.

Tätä minäkin tässä vähän hain. Ei riitä, että autoja on... jos ne autot makaavat ties minkä korjaamohallin tai maatalousrakennuksen perällä silloin kun pitäisi olla trailerin nokka Kemoralle päin.
Maaliintuloprosentit ovat eri maiden TCR ja Thunder -sarjoissa korkeat, lähellä sataa mutta se maaliintulokin vaatii, että saavutaan paikalle; muuallekin kuin Ahvenistolle ja Alastarolle.

 

[Freak]

Katselin netistä tcr autojen hintoja. Halvimmillaan näyttää saavan 50000 euroon, mutta ne on vanhempaa vuosikertaa. Uudemmat sitten tuplahintaisia. Tähän päälle sitten huolto-osia ja varsinkin rengas- ja vanne sarjoja, jos ei onnistu kaupan mukana saamaan. Moniko haluaa tuolla hinnalla lähteä mukaan vain kruisailemaan eli vähintään jokaiseen viikonloppuun pitäisi olla satsi renkaita, että pärjää. Paras pito katoaa muutaman lämpimäksi käytön jälkeen.

Thunderissa näyttää olevan 17 tuuman rengas vs tcr:n 18 tuumainen. Hinnan eroa ei näillä varmaan paljoa ole. Luulisi kuitenkin tehokkaalla ja painavalla v8-autolla olevan kovempi rengaskulutus kuin tcr:llä.

Osaako joku heittää kuinka leveä v8 thundereiden rengas on? Vanne on 9x17 sääntöjen mukaan.

 

[nese]

Osaako joku heittää kuinka leveä v8 thundereiden rengas on? Vanne on 9x17 sääntöjen mukaan.

7. Renkaat
7.1. Sallitaan vain Yokohama renkaat, tyyppi slicks 260/640 R17 Kovuus M
7.3. Yokohama saderenkaat 240/640 R17 ei rajoituksia

 

[Freak]

7. Renkaat
7.1. Sallitaan vain Yokohama renkaat, tyyppi slicks 260/640 R17 Kovuus M
7.3. Yokohama saderenkaat 240/640 R17 ei rajoituksia

Jees. Kiitos. Sileän kelin rengas vaikuttaa näin äkkiseltään aika leveältä 9 tuumaiselle vanteelle. No kai se vielä spekseihin mahtuu.

 

[Don Vito]

Ja jos Thunder-autolla ilmoittautuu (MRT:n) SS-kisaan, niin voi halutessaan ottaa vapauksia niin renkaiden suhteen kuin koneosastollakin.