Robert Kubican onnettomuus ja toipuminen

[Maco]

Nykyään kokeilevat kaiteiden korvaamista teräskaapeleilla. Auto liukuu kaapelia pitkin ja vastaavaa ei voi tapahtua

Paitsi aika ikäviä törmätä moottoripyörällä...

 

[Veidt]

Käsittääkseni kaapeleista on täysin luovuttu. Motoristit eivät tykänneet kun kaapelit siivuttivat harrastajakavereita.

Tosiaan Italiassa on A1 moottoritiellä Roomasta Firenzeen mittava kaiteenvaihto operaatio meneillään kesästä 2010. Uusi on mitä ilmeisimmin taipuvaa ja venyvää kaidemallia.

Italia on suuri maa ja menee aikaa ennen kuin ehtivät kyläteille.

Sekin auttaisi jo paljon, jos kaikki nuo terävät kaiteen päät upotettaisiin loivasti maahan, että auto siihen osuessaan nousisi kaiteen päälle eikä keihästyisi.

 

[WebSlave]

Sekin auttaisi jo paljon, jos kaikki nuo terävät kaiteen päät upotettaisiin loivasti maahan, että auto siihen osuessaan nousisi kaiteen päälle eikä keihästyisi.

Rallivauhdeilla saattaisi sellainen kuitenkin toimia hyppyrinä ja alastulo on 200 m alempana rotkossa...

 

[Veidt]

Rallivauhdeilla saattaisi sellainen kuitenkin toimia hyppyrinä ja alastulo on 200 m alempana rotkossa...

Se kaide aloitetaan tietenkin hyvissä ajoin ennen sitä rotkoa, ettei näin tapahdu.

 

[Teoderik]

Paitsi aika ikäviä törmätä moottoripyörällä...

Onko jotain vaihtoehtoja nykyisissä mihin ei ole ikävä törmätä moottoripyörällä?

 

[Teoderik]

Sekin auttaisi jo paljon, jos kaikki nuo terävät kaiteen päät upotettaisiin loivasti maahan, että auto siihen osuessaan nousisi kaiteen päälle eikä keihästyisi.

Toinen vaihtoehto on sellainen mutkalle väännetty pää, ei ainakaan lävistä.

 

[Veidt]

Ja jos loivennus ei ole turvallinen ratkaisu johonkin kohteeseen, kaiteen pää voisi alkaa pystysuorasti, mutta sitä olisi pehmennetty esimerkiksi käärimällä siihen ympärille kumikerros:

Tuskin kovin kallis ratkaisu. Varmasti olemassakin tuommoisia, mutta en löytänyt kuvaa. Tuollaiseen törmäisin paljon mieluummin, kuin tällaiseen johon Kubica tutustui:

 

[mjs]

Mystery solved, läpihän se kaide meni. Ai stana.

 

[mustakaari]

Tuo näkyi noista videoista. Kubicalla kävi tässä onnettomuudessa kuitenkin tuuria, huonomminkin olisi voinut käydä ja se ei ollut edes kaukana.

Kubicaa operoinut kirurgi Mario Igor Rossello kertoi, että potilaan kyynärvarressa ei ole havaittu tulehdusta eikä paisumista, mutta operaation täydellisestä onnistumisesta tiedetään vasta muutamien päivien kuluttua.
...
Sillä aikaa lääkärit tekevät suunnitelmia, kuinka hoitaa puolalaiskuljettajan olkapään ja kyynärpään vammoja.

Kubicalle saatetaan tehdä uusia leikkauksia, mutta ei ainakaan muutamaan päivään.

Tuo olkapää ja kyynärpää oli uusia. Eli aika huonossa hapessa on tuo käsi, mikä ei nyt yllätys ole.

 

[Sue_me]

Asiasta on varmaankin jo mainittu, mutta katsomalla sen onboard-videon näet selvästi että kohdassa on kaksi erillistä kaidetta joista toiseen osuminen lävisti auton. Jos kaide olisi ollut yhtenäinen tuskin mitään olisi sattunut.

Sitä ei pystynyt varmistamaan pelkän videon perusteella. Kaiteitten päiden välin on täytynyt kuitenkin olla hyvin lyhyt, eli max metrin luokkaa.

 

[kouvotsvoni]

Kyllähän tuo viikonlopun tunnelmia laski paljon, kun kuulin tästä. Pääasia, jotta on hengissä, toivottavasti toipuu ennalleen.

En enemmälti löpise, jatkakaa.

 

[Joppe_001]

Mystery solved, läpihän se kaide meni. Ai stana.

En ole koskaan tajunnut että nuo kaiteet voi tehdä noin pahaa jälkeä. Kylkiosumassa ehkä, mutta et keulasta sisään ja takakontista ulos...

 

[Mickey]

Asiasta on varmaankin jo mainittu, mutta katsomalla sen onboard-videon näet selvästi että kohdassa on kaksi erillistä kaidetta joista toiseen osuminen lävisti auton. Jos kaide olisi ollut yhtenäinen tuskin mitään olisi sattunut.

Olisi siinä liitoskohtakin voinut olla... Puskettaessa ensimmäistä kappaketta, irtoaa se seuraavasta kappaleesta, joka jää törröttämään ja lävistää auton.
Mutta nyt siis ilmeisesti niin ei ollut.

 

[Sue_me]

Ylläri-pylläri

Kubican onnettomuus Italian viranomaisten tutkintaan

En tiedä mitä saavutetaan tienhoitokunnan tms. paikallisen tason toimijan mahdollisella piiskaamisella, mutta ehkä ainakin tuo onnettomuuskaide tehdään turvallisemmaksi jatkossa.

 

[Mickey]

Sekin auttaisi jo paljon, jos kaikki nuo terävät kaiteen päät upotettaisiin loivasti maahan, että auto siihen osuessaan nousisi kaiteen päälle eikä keihästyisi.

Muistanko väärin kun tästäkin olisi pyritty eroon?
Autohan saattaa lentää komeassa kaaressa pöpelikköön, vaikka alikulkusillan seinään?
Siksi kaiteiden päähän on ilmestynyt noita törmäysenergiaa kerääviä "tötteröitä"?

 

[Mickey]

Ja jos loivennus ei ole turvallinen ratkaisu johonkin kohteeseen, kaiteen pää voisi alkaa pystysuorasti, mutta sitä olisi pehmennetty esimerkiksi käärimällä siihen ympärille kumikerros:

Tuskin kovin kallis ratkaisu. Varmasti olemassakin tuommoisia, mutta en löytänyt kuvaa. Tuollaiseen törmäisin paljon mieluummin, kuin tällaiseen johon Kubica tutustui:

Meinaat että mikä tahansa kietaistu kumi tuossa mitään auttaisi? On meinaan melkoiset törmäysvoimat (joku matikkanero voisi vaikka laskea jonkinlaisen arvion..).

 

[Veidt]

Meinaat että mikä tahansa kietaistu kumi tuossa mitään auttaisi? On meinaan melkoiset törmäysvoimat (joku matikkanero voisi vaikka laskea jonkinlaisen arvion..).

En. Et taida nyt oikein hoksata mikä tuossa on ideana..

 

[Mickey]

En. Et taida nyt oikein hoksata mikä tuossa on ideana..

No jos tarpeeksi kovaa materiaalia käyttää, voisi siitä periaatteessa jotain hyötyäkin olla, tosin tuskin se kaiteen pää tuolleen on törröttänyt kuten olet piirtänyt, vaan kaide alkaa tolpan kohdalta(?)

 

[Touh0]

Oli muuten taas numero 4. Attilio Bettega ja Henri Toivonen ajoivat myös numerolla neljä viimeisen ulosajonsa.

 

[oldez]

Kubican onnettomuus Italian viranomaisten tutkintaan

En tiedä mitä saavutetaan tienhoitokunnan tms. paikallisen tason toimijan mahdollisella piiskaamisella, mutta ehkä ainakin tuo onnettomuuskaide tehdään turvallisemmaksi jatkossa.

No tuskin tolla mitään saavutetaan. Katolisissa maissa on tapana syyllisten etsiminen, eikä ongelman ratkaisu. Sennan kuoleman jälkeen taidettiin käydä oikeutta 10 vuotta syyllistä etsiessä. Samoin avioeroakaan ei saa ilman että jompi kumpi on syyllinen eroon ja oikeus kyllä käyttää aikansa syyllisen etsimiseen.