Numerologia on otettava käyttöön vakavien rallionnettomuuksien ehkäisyyn.
Robert Kubican onnettomuus ja toipuminen
- Viestiketjun aloittaja Kimika_
- Aloituspäivämäärä
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Kyllähän noitten suhtautuminen onnettomuuksiin vähän panee hymyilyttämään. Autolla ajamisesta ollessa kyse, ainakin Suomessa se syyllinen löytyisi varmasti ratin ja penkin välistä. Mut tuolla ilmeisesti sitten luotetaan kuskeihin enemmän.
bigbear
Well-known member
Tää on taas niitä urbaaneja myyttejä...
Myytinmurtajissahan ne kokeili hiukan eri sovelluksessa leikata sianruhon kahtia kaapelilla, niin ei oikein onnistunut..
bigbear
Well-known member
Kaupallinen ratkaisu
M1gu
Well-known member
- Liittynyt
- 24.1.2009
- Viestit
- 161
Tuossa paikallisella moottoritiellä sattui juuri viime kesänä harvinainen, mutta hyvin mahdollinen onnettomuus, jossa ylinopeutta ajanut auto pyörähti, ajautui perä edellä maahan vedettyä kaidetta pitkin, joka toimi hyppyrinä ja nosti auton sillan betonipilariin ja kuljettajalta henki pois. Nyt tuollakin on uudemmalla moottoritieosuudella siirrytty käyttämään juuri noita tylppiä törmäysenergiaa kerääviä kaiteen päitä.
Viimeksi muokattu:
Ei kai se olleellista ole meneekö moottoripyöräilijä kahtia. Mikäli isku kohdistuu pienelle alueelle luulisi vammojen olevan pahemmat.
bigbear
Well-known member
Toisaalta kaide ei anna periksi ja vaijeri antaa. Kumpi sitten parempi en tiedä, enkä halua kokeilla.
Alien Eel
Well-known member
- Liittynyt
- 7.2.2011
- Viestit
- 401
Tutkimusten mukaan (Taisi olla Tieteen Kuvalehdessä joskus artikkelia) tuo vaijeri olisi turvallisempi, koska se antaa auton kohdalla periksi, ja "imee" sitä energiaa itseensä. Vauhti hidastuu ja lopulta auto pysähtyy. Moottoripyöristä en sitten tiedä mitä tuo vaijeri niille tekee. Autoja sillä koitetaan pysäytellä, ja jos oikein muistan niin vaijeri toimi vain loivassa kulmassa, eli suorassa törmäyksessä se ei kait ole se paras vaihtoehto. Ruotsissa tuommoista vaijeria ainakin on jo.
retypeNick
Iltalehti kunniaan
En tiedä onko postattu, mut jonkun sortin 3d video jossa pyritään näyttämään miten mennyt:
http://www.tvn24.pl/-1,1692023,0,1,zobacz--jak-sie-rozbil-kubica,wiadomosc.html
Kubican kartturi kuulemma varmentanut että ilmeisen tarkka kuvaus.
http://www.tvn24.pl/-1,1692023,0,1,zobacz--jak-sie-rozbil-kubica,wiadomosc.html
Kubican kartturi kuulemma varmentanut että ilmeisen tarkka kuvaus.
Driver #8
Well-known member
Tämä muistuttaa hieman sitä tapausta joka tapahtui JJ Lehdolle vuoden 1992 Portugalin GP:ssä. Silloin radalla ollut vetoakseli, joka oli ilmeisesti peräisin Riccardo Patresen Williamsista, läpäisi JJ Lehdon auton pohjan ja ilmestyi kuskin jalkojen väliin. Vähänkin huonommalla tuurilla se olisi osunut jalkaan ja aiheuttanut pahoja vammoja.
mjs
Long easy right sumppuun
- Liittynyt
- 10.7.2007
- Viestit
- 8260
Videossa kaide on yhtenäinen, noinko se sitten lopulta olikin yhtenäinen kaide eikä keskellä mutkaa törröttävä kaiteen pää mihin se matka pysähtyi?
Kyllä, ainakin sen perustella mitä näkee Morenon auton kuvasta kun hän tulee paikalle.
Nain nayttaa olevan valitettavasti.
Albert Oil
Hippi ja juntti
Vähän tulee mieleen muuten Alessandro Nanninin tapaus - yhden GP-voiton jo saavuttanut kuljettaja läpimurtonsa kynnyksellä menettää kätensä ihan muualla kuin fykköstouhuissa. Nanninista ei ollut vorbuloissa enää muuhun kuin testaamaan, toivottavasti Kubicasta on.
Tästä taas muistuu karulla tavalla mieleen 80-luvun puoliväli, jolloin f1-shaföörejä vammautui tai kuoli pilvin pimein C-ryhmäläisten ohjaimissa. Ainakin Ken Tyrrell tuolloin kultamunansa Bellofin menetettyään (ja Palmerin loukkaannuttua) kielsi kuskeiltaan kaikenlaisen oheistoiminnan, joka on sukanvirkkaamista vauhdikkaampaa.
Tästä taas muistuu karulla tavalla mieleen 80-luvun puoliväli, jolloin f1-shaföörejä vammautui tai kuoli pilvin pimein C-ryhmäläisten ohjaimissa. Ainakin Ken Tyrrell tuolloin kultamunansa Bellofin menetettyään (ja Palmerin loukkaannuttua) kielsi kuskeiltaan kaikenlaisen oheistoiminnan, joka on sukanvirkkaamista vauhdikkaampaa.
Bobakki
@f1hog
Ei ollut Tyrrelliltä eka kerta - Depailler joutui jättämään riippuliidon ja moottoripyörät Kenin tallissa ajaessaan.
Itsehän en ymmärrä alkuunkaan asiasta noussutta hämmästelyä tai etenkään tallin kritisointia. Mitä muuta kilpa-ajaja tekisi kuin ajaisi kilpaa? Lainatut "kuskit" kuulostavat enemmän kirjanpitäjiltä kuin huippu-urheilijoilta. Epäilen, että Kubica ei edes ajaisi Renault'lla jos ei olisi saanut lupaa ajaa rallia. Boullierin kommentti aiheesta oli muuten hieno: "Ei sillä ole mitään tekemistä bisneksen kanssa. Annoimme hänen tehdä niin, koska hän rakastaa ajaa rallia. Ralli on elintärkeää Robertille ja hänen mielenterveydelleen."
Kommentti Autosportista, ontuvahko käännös oma.
W124
Well-known member
- Liittynyt
- 21.4.2008
- Viestit
- 716
Muistan kun JJ hyppäsi benji-hypyn salaa työnantajaltaan. Olisiko ajanut Monteverdillä siihen aikaan. Kyllönen tästä taisi puhua.
Mattia Pasini ajelee moottoripyörillä suhteellisen kovaa. Mielenkiintoiseksi tämän tekee se, että olen ymmärtänyt hänen oleva kutakuinkin yksikätinen.
Mattia Pasini ajelee moottoripyörillä suhteellisen kovaa. Mielenkiintoiseksi tämän tekee se, että olen ymmärtänyt hänen oleva kutakuinkin yksikätinen.
Porttilan Laki
Well-known member
- Liittynyt
- 27.2.2006
- Viestit
- 555
Veidt
Well-known member
- Liittynyt
- 19.11.2008
- Viestit
- 3292
Niin, taas muuttui tarina.. voisivat jo päättää että oliko siinä aukko vai ei..
Maco
Well-known member
- Liittynyt
- 13.3.2009
- Viestit
- 671
No mieluummin törmäisin kaiteeseen, kuin tekisin itsestäni meetwurstia kaiteesta voi sentään selvitä hengissä, jos kulma on sopivan loiva hyvät ajovarusteet sekä tuuria, mutta tämä offtopic:sta