Romain Grosjean - Sveitsiläinen ranskis

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja |EdU|
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Tuosta tuli mieleeni että olisi kätevää jos yleensäkin talli voisi useamman kuskin ilmoittaa ja sitten radasta riippuen nopeampi aina ajaisi. Tallimestaruus olisi ainakin varmempi voittaa.
 
Raikku sanoi:
Tuosta tuli mieleeni että olisi kätevää jos yleensäkin talli voisi useamman kuskin ilmoittaa ja sitten radasta riippuen nopeampi aina ajaisi. Tallimestaruus olisi ainakin varmempi voittaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Taitaa vaan nykyradoilla toinen kuski olla todennäköisesti aina se nopeampi ja ajamattomuus hidastaisi molempia. Tuollainen olisi ehkä toiminut (voi olla että on käytettykin) joskus 50-luvulla, kun radat olivat selvästi toisistaan erilaisia.
 
Alzon sanoi:
Taitaa vaan nykyradoilla toinen kuski olla todennäköisesti aina se nopeampi ja ajamattomuus hidastaisi molempia. Tuollainen olisi ehkä toiminut (voi olla että on käytettykin) joskus 50-luvulla, kun radat olivat selvästi toisistaan erilaisia.
Klikkaa laajentaaksesi...
1995 Ligierillä oli hieman tuollainen tehtävänjako:

Olivier Panis ajoi koko kauden kun Martin Brundle ja Aguri Suzuki vuorottelivat toisessa autossa. Brundle ajoi Euroopan turneen ja Suzuki kaukomaiden kisat pl. Australia jolloin oli loukkaantuneena Suzukan jäljiltä.
 
Raikku sanoi:
Tuosta tuli mieleeni että olisi kätevää jos yleensäkin talli voisi useamman kuskin ilmoittaa ja sitten radasta riippuen nopeampi aina ajaisi. Tallimestaruus olisi ainakin varmempi voittaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Olikos nykyään kuskivaihdokset kauden aikana rajoitettu sääntöjen puolesta kahteen, poislukien pakottavat syyt. Kovin toimivaa kolmenkuskin vuorottelujärjestelmää ei pysty tekemään. Ja kesken kauden ilman testejä mukaan tuleva on aina takaa-ajoasemassa suorituskyvyltään, ellei satu olemaan joku Räikkösen kaltainen lahjakkuus sopeutumiskyvyltään.
 
Bobakki sanoi:
Autosportin tulokaspalkinnosta tappelevat kaikkien luokkien parhaat tulokkaat. Robin Frijns on siis ehdolla ja kaiken järjen mukaan tulee valituksi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eipä voittanut Frijns sen paremmin kuin kukaan ykkösissä ajavista. 15-vuotias F2-sarjan kakkonen Mathéo Tuscher vei pystin.
 
Bleu sanoi:
Eipä voittanut Frijns sen paremmin kuin kukaan ykkösissä ajavista. 15-vuotias F2-sarjan kakkonen Mathéo Tuscher vei pystin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Hyvä ettei voittanut, aika törkeällä torppauksella ryösti Formula Rellujen mestaruuden Bianchilta itselleen.
 
Herätellääs tätäkin ketjua, kun tuntuu kaikki Grosjean-jututkin menevän tuonne Lotus-ketjuun
Grosjean: Halusin voittaa hinnalla millä hyvänsä

- Tein alokasmaisia virheitä siksi, koska halusin asioita liian nopeasti, kuten esimerkiksi halusin ottaa Lotuksen ensimmäisen voiton hinnalla millä hyvänsä. Toivon ottaneeni opiksi ja kasvaneeni, joskin työtä on yhä tehtävänä, Grosjean kertoi Sport24:lle
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutis...osjean-halusin-voittaa-hinnalla-milla-hyvansa
Klikkaa laajentaaksesi...

Vahvistaa omaa käsitystä siitä, että kaverilla oli/on turhan isot luulot itsestään. Sympaattinen kaveri, in my ass. Noh, jospa se vihdoin enskaudelle on palannut maan pinnalle. Ripaus nöyryyttä kehiin, nii alkaa sitä kautta onnistumisiakin tuleen? :) Väkisin vääntäminen ei toimi usein oikein missään.
 
Mitäs vikaa tossa toiveessa on? Tottakai kaveri halusi ottaa Lotuksen ensimmäisen voiton. Virheiden selittely tuon takia on kyllä hieman huvittavaa.
 
Luulen, että Grosjean saa jatkaa Lotuksella ensi kaudellakin vaikka perseileekin taas entiseen malliin kun parempaa ei ole tarjolla. Tekee tiukkaa jo löytää pelkästään kelvollinen Kimin korvaaja joka matkaa Red Bullille.
 
No ihan ymmärrettävää, ettei oman tallin kultapoikaa aleta julkisuudessa mollaamaan. Veikkaan että tallin sisällä on 'kovaa sanaa' annettu Romainille..
 
Monaco viimeistään näytti, että tämän herran ajoittainen nopeus tulee siitä, että ajetaan yli taitojen hirveällä riskillä. On väärässä sarjassa, niin se taitaa vaan olla. Ja on hyvä muistutus siitä taas, että formuloissa menestymiseen tarvitaan monipuolisuutta, puhdas vauhti ei riitä mihinkään, saati kun sitä on tarjolla vain silloin tällöin ja silloin kun sattuu se tällöin on yleensä seurauksena romua.
 
Jonkun kanavan enkkuselostuksessa tiedettiin kertoa, että Grosjean ajaisi tätä kautta 3 kisan mittaisilla pätkäsoppareilla, jolloin nyt olisi Monacon jälkeen sellainen katkolla. Mielenkiintoista ja mielestäni hyvinkin mahdollista (ja järkevää), että talli olisi tuollaisen mallin täksi kaudeksi Grojeanille sanellut. Nyt kaveri paiskoi 4 kertaa vkonlopun aikana auton päreiksi ja kun Lotuksellakaan ei mikään rajaton budjetti ole, niin voisin kuvitella, että vaikka kuinka on vahvat siteet Boullieriin Grosjeanilla niin kohta alkaa omistajien kärsivällisyys loppua. Ihmeen pitkään sitä onkin riittänyt.
 
Alkukausi mentiin omalla turvallisella tasolla jolloin otteet oli mitä oli, pari pistettä plakkarissa Kimin taistellessa voitoista. Monacoon nostettiin riskiä, vauhtia löytyi mutta...

Toki tiedetään että nopeasta kuskista voi tehdä luotettavan kokemuksen kautta mutta hitaasta kuskista ei saa tehtyä nopeaa. Se on vain niin että Grosjeanille sopii koppiautot paremmin, siellä voi ottaa pientä kontaktia tuhoamatta omaan ja kilpakumppanin kisaa...
 
juicystar sanoi:
No ihan ymmärrettävää, ettei oman tallin kultapoikaa aleta julkisuudessa mollaamaan. Veikkaan että tallin sisällä on 'kovaa sanaa' annettu Romainille..
Klikkaa laajentaaksesi...
Juu, mutta luulisi Romainin jo itsekin piiloutuvan facepalmin taakse.
 
Cmoney sanoi:
Juu, mutta luulisi Romainin jo itsekin piiloutuvan facepalmin taakse.
Klikkaa laajentaaksesi...

Niin luulis, mutta formulakuskeilla on tunnetusti sairaalloinen ego. Aika harva pystyy myöntämään tehneensä virheitä. Räikkönen on mies tässäkin suhteessa. :thumbup:
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös