Romain Grosjean - Sveitsiläinen ranskis

[Cage]

Te ootte väärässä. Sen piippauksen hoitaa sama sälli, joka piippaa kirosanat suorissa lähetyksissä. Se näkee koko ajan sen verran tulevaisuuteen, että osaa antaa merkin oikeaan aikaan...

Aiheeseen vakavasti ottaen sen verran, että tuo rajoittimeen hakkaaminen voi vaikuttaa juurikin sen verran, että näin tasaisella kaudella sillä hävitään aika-ajossa sija tai pari. Aikaisemmin (muistaakseni Laarenin aikaan) tästä Kimin autonhajoittamistaipumuksesta puhuttiin paljon ja silloin samainen rajoittimella käyminen oli esillä. Tuolloin kylläkin asian selitykseksi sanottiin se, että Kimi ajaa ahneemmin kanttareiden päältä, jolloin pyörät sutivat ilmassa hiukan tyhjää -> käy rajoittimella. Tuohan taas EI vaikuta kiihtyvyyteen niinkään. Nyt taas on sanottu, että Kimi ajaa niin mahottoman pehmeästi keskellä rataa ja säästää renkaita hienosti. Tätä taustaa vasten vaikuttaisi, että Kimi vaihtaa ihan inan liian myöhään ja lyö rajoittimelle. Tai no, kyllähän se käy rajoittimella myös silloin, jos vaihtaa alaspäin liian aikaisin...

Pekuleeraustahan tämä on, paitsi tuon menneisyyden kommenttien osalta. Ne muistan lukeneeni jostain (ainakin täältä) ihan oikeasti. Onko lähde sitten ollut Iltalehti vai joku arvostettu keskieurooppalainen julkaisu, sitä en muista.

 

[Googlahoo]

Se on katsos tiimityötä. Kuskitkin puhuu aina kisan jälkeen suorituksestaan monikossa. Varsinkin jos se kisa on mennyt päin persettä.

Olenko käsittänyt aivan väärin, vai oletko tosissasi? Itse en usko sekuntiakaan että joku oikeasti painaa jokaisen vaihteen vaihdon kuskille, korkeintaan jos mitään ääntä on niin se on automaattinen.
Kai tää on läppä?

 

[Lunssila]

Onko DRS-piippausta varten oma napinpainaja, vai hoitaako vaihdepiippausmies senkin?

Tallit ovat palkanneet työttömiä urkureita hoitamaan piippauksia. Eli yks hoitaa kaikki. Välillä laittaa välikevennykseksi Vanhaa holvikirkkoa, lätkähallimusaa ja Kimille tietysti Rekkamiestä ja Arttu Wiskaria.

 

[Joppe_001]

Onko DRS-piippausta varten oma napinpainaja, vai hoitaako vaihdepiippausmies senkin?

Riippuu tallista. Esim. Red Bullilla ja Ferrarilla on sen verran kyhnyä, jotta niillä on varaa palkata erilliset piippausvastaavat vaihteille ja DRS:lle. HRT:llä on sen verta niukkaa, ettei heillä ole toistaiseksi ollut varaa erilliseen piippausjärjestelmään. Luis Perez-Sala ulisee radion välityksellä Pedron korviin, mutta Karthikeyan saa tulla toimeen omillaan. Miesten välinen nopeusero johtuu mitä todennäköisimmin tästä.

Olenko käsittänyt aivan väärin, vai oletko tosissasi? Itse en usko sekuntiakaan että joku oikeasti painaa jokaisen vaihteen vaihdon kuskille, korkeintaan jos mitään ääntä on niin se on automaattinen.
Kai tää on läppä?

Pitäisi varmaan käyttää enempi hymiöitä. :doubtful: Kas näin. :thumbup:

 

[Googlahoo]

Riippuu tallista. Esim. Red Bullilla ja Ferrarilla on sen verran kyhnyä, jotta niillä on varaa palkata erilliset piippausvastaavat vaihteille ja DRS:lle. HRT:llä on sen verta niukkaa, ettei heillä ole toistaiseksi ollut varaa erilliseen piippausjärjestelmään. Luis Perez-Sala ulisee radion välityksellä Pedron korviin, mutta Karthikeyan saa tulla toimeen omillaan. Miesten välinen nopeusero johtuu mitä todennäköisimmin tästä.



Pitäisi varmaan käyttää enempi hymiöitä. :doubtful: Kas näin. :thumbup:

Ei saa kyllä pelotella tolleen, herkempien hermot järkkyy

 

[Lycanthrope]

Romainin isä on selittänyt miksi hänen sveitsiläissyntyinen poikansa ajaa ranskalaisena formuloissa..

Grosjean, born and raised in Geneva, now races with a French license and calls himself a Frenchman, and if he wins a grand prix, the podium loudspeakers will play La Marseillaise.

But why he fails to honour his birth nation is not widely known.

Grosjean’s Swiss father Christian told Blick newspaper: “Switzerland never helped my son throughout his career, while the French did.

http://www.inautonews.com/grosjeans-father-explains-why-swiss-born-son-is-french

 

[Lycanthrope]

Jatkaako Total Lotuksella vai ei ja onko Romainin paikka kiinni sponsorista?

The website said Grosjean sponsor Total’s contract with the Enstone based team expires at the end of the season.

http://www.inautonews.com/grosjean-hopes-to-keep-lotus-seat-in-2013

 

[Jan1]

Jatkaako Total Lotuksella vai ei ja onko Romainin paikka kiinni sponsorista?

Saattoi olla ennen kauden alkua, mutta Grosjean on ollut sen verran nopea, että uskon että talli haluaa kyllä pitää hänet. Ellei sitten Hamilton ole tarjolla, mutta vaikuttaa kyllä, että hän pysyy kuitenkin McLarenilla.

 

[Pecca]

Pitäisi varmaan käyttää enempi hymiöitä. :doubtful: Kas näin. :thumbup:

Ei kannata, minä sain vastaavasta määrästä hymiöitä bannia tänä kesänä.

 

[Nzap]

Saattoi olla ennen kauden alkua, mutta Grosjean on ollut sen verran nopea, että uskon että talli haluaa kyllä pitää hänet. Ellei sitten Hamilton ole tarjolla, mutta vaikuttaa kyllä, että hän pysyy kuitenkin McLarenilla.

jos Hamilton on tarjolla niin eiköhän Totalin rahat mene Kimin ulospotkimiseen.

Juu, ja vaikka Hamilton olisikin tarjolla epäilen että Lotukselle päätyisi.
Talli näyttää olevan todella tyytyväinen molempiin kuskeihin.

 

[nese]

Saattoi olla ennen kauden alkua, mutta Grosjean on ollut sen verran nopea, että uskon että talli haluaa kyllä pitää hänet.

Mutta jos Grosjean ei onnistu ajamaan virheettömästi maaliin niin nopeudesta ei ole paljoa hyötyä. Eikös hän ole useamman kerran sanonut, että ensimmäiset kierrokset pitää ottaa varovaisemmin, mutta silti virheitä tulee.

Grosjean on yksi sarjan nopeimmista kuskeista ja todennäköisesti tulee jatkamaan Lotuksella, mutta jos virheitä tulee loppu kaudesta lisää, voi talli saada tarpeekseen hänestä.

Miettikään kuinka paljon rahaa Malcom Wilson olisi säästänyt, jos hän olisi potkinut Jari-Matti Latvalan ensimmäisen tehdaskuskina vietetyn kauden jälkeen.

 

[Cmoney]

jos Hamilton on tarjolla niin eiköhän Totalin rahat mene Kimin ulospotkimiseen.

Juu, ja vaikka Hamilton olisikin tarjolla epäilen että Lotukselle päätyisi.
Talli näyttää olevan todella tyytyväinen molempiin kuskeihin.

Kimi on ollut Hamiltonia parempikin kokonaisuutena tänä vuonna.

 

[Sue_me]

Kimi on ollut Hamiltonia parempikin kokonaisuutena tänä vuonna.

Eikä ainoastaan tänä vuonna.

 

[F1-fani82]

Jatkaako Total Lotuksella vai ei ja onko Romainin paikka kiinni sponsorista?

Romain on osoittanut olevan varsin pystyvä kuski. Kun ensimmäisen kierrokset erityisen typerät virheet karsiutuu pois, edessä on hyvä tulevaisuus. Tämä kausi saattoi mennä maksukuskina olemisena, mutta näyttää mies ajavan ihan kelvosti. Joten tuskin vaikuttaa, vaikka häipyisi. Eikös Boullier jo sanonut jossain pitävänsä molemmat kuljettajat ensi kaudella jotta vaihtuvuus saadaan minimoitua.

 

[Mangelo]

Mutta jos Grosjean ei onnistu ajamaan virheettömästi maaliin niin nopeudesta ei ole paljoa hyötyä. Eikös hän ole useamman kerran sanonut, että ensimmäiset kierrokset pitää ottaa varovaisemmin, mutta silti virheitä tulee.

Vauhtia on mutta vaatii hiomista. On paljon todennäköisempää että nopea mutta epävarma kuski alkaa joskus tehdä kovaa tulosta, kuin hidas mutta varma.

 

[WebSlave]

Miettikään kuinka paljon rahaa Malcom Wilson olisi säästänyt, jos hän olisi potkinut Jari-Matti Latvalan ensimmäisen tehdaskuskina vietetyn kauden jälkeen.

Toisaalta, Lotus luultavasti säästää enemmän ajattamalla omaa poikaa Grosjeania kuin Hamiltonia. Lewisille pitäisi maksaa isoa palkkaa, eikä hän tuo Totalin sponsorirahoja.

Eikös Boullier jo sanonut jossain pitävänsä molemmat kuljettajat ensi kaudella jotta vaihtuvuus saadaan minimoitua.

Grosjean ainakin puhui asiasta todetessaan, että Lotus kärsii siitä että molemmat kuskit ovat uusia tallille. Ja toivoo jatkuvuutta.

 

[Bleu]

Ainakin tuo Saksan kisan kolari vaikutti omiin silmiin täysin Sennan virheeltä. Toki en kiistä, etteikö olisi aikaisemmissa kisoissa mokaillut avauskierroksilla, mutta tuota en laskisi niiden joukkoon.

 

[Pecca]

Toisaalta, Lotus luultavasti säästää enemmän ajattamalla omaa poikaa Grosjeania kuin Hamiltonia. Lewisille pitäisi maksaa isoa palkkaa, eikä hän tuo Totalin sponsorirahoja.

Grosjean ainakin puhui asiasta todetessaan, että Lotus kärsii siitä että molemmat kuskit ovat uusia tallille. Ja toivoo jatkuvuutta.

Niin ja ennen kaikkea jos tallipäällikkö on oma manageeri. Näen tässä lähestulkoon yhtäläisyydet Alonson ja Briatoren suhteeseen. Sama tallikin vielä perhana. Boullieeri vaan on nuorempi vielä, mutta kyllä silläkin jo rintakarvat kasvaa.

 

[Lycanthrope]

Romain on osoittanut olevan varsin pystyvä kuski. Kun ensimmäisen kierrokset erityisen typerät virheet karsiutuu pois, edessä on hyvä tulevaisuus. Tämä kausi saattoi mennä maksukuskina olemisena, mutta näyttää mies ajavan ihan kelvosti. Joten tuskin vaikuttaa, vaikka häipyisi. Eikös Boullier jo sanonut jossain pitävänsä molemmat kuljettajat ensi kaudella jotta vaihtuvuus saadaan minimoitua.

Jos jätetään pois ne nolot 7 kisaa mitä ajoi vuonna 2009, niin silti kolaroi luvattoman usein eikä se välttämättä kerro siitä että kuski on lahjakas. Lasketaan esim. Kimin kolarit koko F1-uran aikana ja vertaillaan niitä Romainin tilastoon...

Maaliskuun F1-Racing -lehdessä oli juttu Romainista, hän sanoi silloin että hänelle on asetettu tavoitteeksi voittaa Kimi aika-ajoissa niin usein kuin mahdollista, se kuulemma vankistaisi hänen tulevaisuutensa.

On vähän arveluttavaa että Romain on saanut kaikki uudet päivitykset autoonsa ja Kimi saa ne sitten jälkeenpäin. Romain veti uusilla päivityksillä Valenciassa ja Silverstonessa vaan Kimi ei (etu- ja takasiivekkeet). Kimi sai sen päivitetyn etusiivekkeen vasta Hockenheimissa.

Ei olisi mikään yllätys mikäli Kimi testaisi DDRS:ää Romainille ja se olisi Spassa vain Romainin autossa... silloin alan uskoa siihen nimitykseen mikä on tullut eteen useamman kerran: Lotuksen uusi lempinimi on Grotus

 

[Pecca]

Grotus ja Crashjean.

Ja suhteuttakaa tuo siihen mitä sanoin juuri yläpuolella.

Jos Lycanthropen sanat pitää paikkaansa, niin onhan tuo aika merkillistä. Mediassa ei tosin ole asiasta kirjoitettu. Luulisi että se olisi kiintoisampi asia kuin ohjaustehostimen ongelmat.