Romain Grosjean - Sveitsiläinen ranskis

[markoj]

Sitäpä juuri.. mutta se nyt on vain tilastoista löytyvä 'nippelitieto' enkä tarkoita sen enempää että Romain olisi nyt kuin Mika nuorena... mutta jotain sinne päin kuitenkin.. että virheistä voi oppia, mutta noissa ikäluokissa ei kait enää luontainen nopeus (mitä se sitten ikinä on) kasva

Mikan kohdalla puhutaan lähinnä vain kaudesta -94, jolloin tuli muutama tölväys liikaa. Pikkuformuloissa ei ollu tuota vikaa, eikä tuota yhtä kautta lukuunottamatta ykkösissäkään. Mun mielestä toi -94 kausi menee kovien henkilökohtaisten (ja tallin ja media ja fanien) odotusten piikkiin. Piti olla voittaja-auto ja Pösön piti olla Fordia kovempi kone. Romainilla taas on käsittääkseni ollu tuota ongelmaa aikasemminkin, vaikka nuorelle kuskille muutama tölväys kaudessa suvaitaankin niin nyt tais olla puhtaita kisoja vähemmän, ku niitä toisia.

 

[Sue_me]

Mikan kohdalla puhutaan lähinnä vain kaudesta -94, jolloin tuli muutama tölväys liikaa. Pikkuformuloissa ei ollu tuota vikaa, eikä tuota yhtä kautta lukuunottamatta ykkösissäkään. Mun mielestä toi -94 kausi menee kovien henkilökohtaisten (ja tallin ja media ja fanien) odotusten piikkiin. Piti olla voittaja-auto ja Pösön piti olla Fordia kovempi kone. Romainilla taas on käsittääkseni ollu tuota ongelmaa aikasemminkin, vaikka nuorelle kuskille muutama tölväys kaudessa suvaitaankin niin nyt tais olla puhtaita kisoja vähemmän, ku niitä toisia.

Äkkiseltään muistelisin Häkkisen kolaroineen Aidassa, Monacossa, Silverstonessa, Hockenheimissä ja Adelaidessa.

-Aidassa Senna jarrutti oletettua enemmän ensimmäiseen mutkaan
-Monacossa teki arviontivirheen eikä jättänyt Hillille tilaa oman autonsa ja kaiteen välissä.
-Silverstonessa Barrichello sulki luukun viimeisessä mutkassa ja kolari+rangaistusuhka seurasi.
-Hockenheimissä teki Grosjean-Spa liikehdinnät ensimmäiseen mutkaan tultaessa ja joukkokolari+1 kisan kielto seurasi.
-Adelaidessa petti jarrut.

Näistä ehkä 2 laittaisin puhtaasti Mikan piikkiin, 2 fifty-sixtyä ja 1 ei ollut missään nimessä omaa syytä.

Lukumääräisesti siis aika vähän kauden aikana ja silti tuli rangaistus. Tämä johtunee kyllä alkukauden mustasta jaksosta ja jatkuvasta varpaillaan olosta. Joka tapauksessa noilla kriteereillä mitä tuolloin harrastettiin, pitäisi Grosjeanin superlisenssi hyllyttää.

 

[WebSlave]

Toisaalta ehkä Grosjean saa suhteettomankin paljon paskaa niskaan. Massa jäi Alonsosta 156 pinnaa, mutta eipä tunnu kiinnostavan ketään kun loppukaudesta hieman sai teeskenneltyä että osaa ajaa.

Ero on syissä. Massalla oli valtaosan kaudesta yksinkertaisesti vauhti kateissa ja kyllä silloin sitä kuraa tulikin niskaan. Loppukausi palautti mainetta, että vauhdin puute ei ollut pelkästään miehestä kiinni. Grosjean sen sijaan oli kyllä kilpailukykyinen koko ajan, mutta sössi itse omat mahdollisuutensa hyviin sijoituksiin, ja siinä sivussa myös muiden mahdollisuuksia.

 

[Otto Hokkanen]

Mun mielestä Grosjeanin potkiminen pihalle tässä vaiheessa olisi typerin veto ikinä. Silloinhan koko kuluneen vuoden romusaldo olisi pelkkiä hukkaan heitettyjä resursseja.

Mitä todennäköisemminhän toinen täysi kausi putkeen menee paljon mallikkaammin. Jos ei mene, niin pääseehän kuskista tarvittaessa eroon kesken kauden, kunhan tekee sopivan sopparin.

 

[Raikku]

Mutta vieläkö siinä vaiheessa Heikki voidaan golf-kentältä hälyttää puikkoihin?

 

[Sue_me]

Mun mielestä Grosjeanin potkiminen pihalle tässä vaiheessa olisi typerin veto ikinä. Silloinhan koko kuluneen vuoden romusaldo olisi pelkkiä hukkaan heitettyjä resursseja.

Mitä todennäköisemminhän toinen täysi kausi putkeen menee paljon mallikkaammin. Jos ei mene, niin pääseehän kuskista tarvittaessa eroon kesken kauden, kunhan tekee sopivan sopparin.

Kerta kyseessä on gridin vaarallisin kuski, ei pihalle potkiminen olekaan enää kovin typerä veto.

Maldonado rauhoittui selvästi loppukaudelle. Grosjean taas piti tasonsa.

 

[Cmoney]

Äkkiseltään muistelisin Häkkisen kolaroineen Aidassa, Monacossa, Silverstonessa, Hockenheimissä ja Adelaidessa.

-Aidassa Senna jarrutti oletettua enemmän ensimmäiseen mutkaan
-Monacossa teki arviontivirheen eikä jättänyt Hillille tilaa oman autonsa ja kaiteen välissä.
-Silverstonessa Barrichello sulki luukun viimeisessä mutkassa ja kolari+rangaistusuhka seurasi.
-Hockenheimissä teki Grosjean-Spa liikehdinnät ensimmäiseen mutkaan tultaessa ja joukkokolari+1 kisan kielto seurasi.
-Adelaidessa petti jarrut.

Eikös Silverstonessa mennyt niinpäin että Mika sulki luukun...

 

[Sue_me]

Eikös Silverstonessa mennyt niinpäin että Mika sulki luukun...

Hyvä kun korjasit. Ihmettelinkin, miksiköhän Mika sai rankun
Katsoin kyllä ko. kisan aikanaan suorana, mutta muisti pätkii.


...sama pää kesät talvet...

Eli 3x Mikan omaa kämmiä, 1x fifty-sixty ja 1x ei omaa syytä

 

[Hookah]

Miks pitää tulla F1:iin noita opettelemaan kun on pikkuluokat ynnä muita sarjoja. On moni jääkiekkoilijakin ihan huippuluokkaa yksin kaukalossa.

Saihan Andrea de "Crasheris" Cesaris harjoitella 15 vuotta valkoisten viivojen välissä pysymistä omalla Marlboro-rahoitteisella maksukuskiurallaan takavuosina.

 

[E. Tuhero]

Mikan kohdalla puhutaan lähinnä vain kaudesta -94, jolloin tuli muutama tölväys liikaa....

Lähinnä meinaan McLaren uran ensimmäisiä vuosia. Ei sentään Romainiin tasoista virheprosenttia, mutta kyllä Mikan alkua väritti virheet(yliyrittäminen?) joista myöhemmin pääsi eroon (poislukien ehkä 99 kauden italian 'aivojumit')


@Cmoney
jep, silverstonessa Mika sulki luukun, mutta kyse oli kisan viimeisestä mutkasta joten siinä kohtaa 'luukku' kannattaakin pitää visusti kiinni :wink:

 

[markoj]

Lähinnä meinaan McLaren uran ensimmäisiä vuosia. Ei sentään Romainiin tasoista virheprosenttia, mutta kyllä Mikan alkua väritti virheet(yliyrittäminen?) joista myöhemmin pääsi eroon (poislukien ehkä 99 kauden italian 'aivojumit')

Mitähän muita Grosjoenin tähän kauteen verrattavia vuosia Mikalla oli, ku toi -94? Kyllä tuo on tasan ainut, josta voi tässä yhteydessä puhua.

 

[Cmoney]

Mitähän muita Grosjoenin tähän kauteen verrattavia vuosia Mikalla oli, ku toi -94? Kyllä tuo on tasan ainut, josta voi tässä yhteydessä puhua.

Eikä mun mielestä Häkkisen 1994ääkään voi verrata Grosjeanin tähän kauteen. Häkkinen otti paljon podiumeja ihan peräkkäisissäkin kisoissa, ja oli lopulta MM-4.

 

[E. Tuhero]

Ei niin... pistetään piste tälle, sillä en minäkään ollut Häkkisen uraa haukkumassa Enempi yritin vain tuoda esille pointin että jos nopeutta löytyy (kuten Romainilta näyttäisi löytyvän) niin sieltä voi vielä kuoriutua mestarismies.
Toki joku Bruno Sennakin voi olla tulevaisuuden mestari, mutta omassa rankingissa pistän Romainin kuitenkin Sennaa ylempään kategoriaan...

 

[markoj]

Oon mä vähän Oton kans samaa mieltä, että antas vielä kattoo miten se kausi alkaa.

Oisko de Cesaris sopiva vertailukohta? Aika tyly toi taulukko f1-tuloksista. Toki aika ja autot oli kovin erilaiset ja suurin osa lienee teknisiä keskeytyksiä.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Andrea_de_Cesaris#Formula_1_-tulokset

Onkohan missään selvennystä siitä, kuinka paljon toi Anrea oikein kolaroi? Ei millään viittis ite kaivaa kisakohtaisesti.

 

[ToXiCiTy]

Oon mä vähän Oton kans samaa mieltä, että antas vielä kattoo miten se kausi alkaa.

Oisko de Cesaris sopiva vertailukohta? Aika tyly toi taulukko f1-tuloksista. Toki aika ja autot oli kovin erilaiset ja suurin osa lienee teknisiä keskeytyksiä.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Andrea_de_Cesaris#Formula_1_-tulokset

Onkohan missään selvennystä siitä, kuinka paljon toi Anrea oikein kolaroi? Ei millään viittis ite kaivaa kisakohtaisesti.

CCMK vois tietää.

 

[Bleu]

De Cesariksen keskeytyksiä voi katsella vaikka tuosta. Kyllähän tuo epäluotettavia autojakin ajeli erityisesti Alfa Romeolla ja Minardilla. Jopa legendaarinen kausi 1987 (16/16 keskeytystä) sisälsi vain kolme omaa virhettä tuon mukaan.

 

[Bobakki]

Onkohan missään selvennystä siitä, kuinka paljon toi Anrea oikein kolaroi? Ei millään viittis ite kaivaa kisakohtaisesti.

Keskeytti ulosajoon tai kolariin 36 kertaa vähän päälle 200 kisasta.

 

[IWE]

muistaako joku vielä Iltapaskan kolumnit siitä miten kakkoskuski Räikkönen on jäänyt täysin Grosjeanin varjoon :thumbup:

Juurikin tuosta syystähän suomalaiset haluavat Grossulle monon kuvan ahteriin.

 

[CCMK]

No Häkkisellä oli kyllä myös niitä virheitä myös Lotusin aikoina 1991 ja 1992. Etenkin varikkotaktiikoita Häkkinen tuntui pitävän välillä aika turhina ja ajeli aika riskirajoilla. Toki sitten oli muutamia tapauksia joissa tallipäällikkö Collins päästeli aika pahoja aivopieruja.

Suzukassa 1992 taisi olla niin, että Mikan olisi pitänyt yrittää enemmän vaikka Häkkinen ajoi kyllä kaikkien aikojen kisansa siihen asti juuri siellä. Siinä ehti jo Kekekin mainita, että Mika nousee vielä toiseksi tässä kisassa ja Kyllösen riemuhuudoista Keken kanssa ei loppua meinannut tulla ennen moottorin hajoamista.

Vuoden 1993 virheitä ei juuri ollut kun Häkkinen ajoi vain kolmessa kisassa, mutta 1994 kyllä niitä virheitä ja etenkin teknisiä vikoja riitti. Andrea de Cesaris taisi taas vuorostaan pahimmillaan rikkoa autoja juurikin debyyttikaudellaan. Tuolloin jopa 17 autoa romuttui kauden aikana eri tilanteissa.

 

[öö ruz]

Lyhyesti sanoen: Romain Grosjean sössi tämän kautensa, ja on onnekas, jos saa kaikesta huolimatta jatkaa Lotus-tallissa.

Kyllä. Hienoja suorituksia aika-ajoissa mutta kisasuoritukset muutamaa lukuun ottamatta luokattomia. Ei ole helppo päätös Lotuksellekkaan jatkaako diiliä?