Rovaniemen MM-ralli 2021

[AnttiL]

Eikös muuten Emil Lindholm vaihtanut taannoin Polosta Fabiaan? Oliko Skodan paremmuus vai jokin ihan muu syy vaihtoon silloin?

Emil ajoi Skodalla 2018, sitten Pololla 2019 ja taas Skodalla 2020.

Aika moni muukin kuski vaihtoi Polosta pois kaudelle 2020, esim Kajetanowicz ja Veiby, sekä Solberg osittain Skodaan. 2019 Poloissa oli paljon tulipaloalttiutta ja vähän muitakin vikoja.

 

[Teemu_99]

joo, mutta nämä parannukset taas on EVOon luokiteltuja uusia osia

Ja huhujen mukaan nämä parannukset ei ole kuitenkaan niin hyviä, kun väitetään

 

[AnttiL]

Eikö VW virallisesti vetäytynyt tyyliin kaikesta moottoriurheilusta tälle vuodelle ja kuoppasi siten sekä TCR että R5 tiimit tai tiimien tuen ja autojen kehityksen täysin?

Ainakin joku varaosapuoli sinne jätettiin vielä. Maaliskuussa on tulossa parannuksia moottori- ja voimansiirtopuolelle, ilmeisesti Fabiasta kopioituja muutoksia tosin.

 

[AnttiL]

https://www.rallit.fi/esapekka-lapp...kuviotaan-mm-ralliin-kavi-aika-hyva-tuurikin/
Näköjään sekä Gryazinin että Lapin Polot tulevat Printsportin tallista.

 

[kepu]

Ajattaa siis Gryazinia WRC2-sarjassa. Lisäksi Montessa tallin nimissä ajoi gentleman driver E

Lapin ajama auto tulee kuitenkin Printsportilta, mutta vain käytännön syistä Lappi ajaa pisteet Movisportille, koska Movisport on WRC2-sarjassa ja Printsport ei. Muuten Lappi olisi joutunut starttaamaan jossain numerolla 60+ ja TV-lähetyksien ulkopuolella. Nyt taas varmaan saadaan nauttia sisäkamerassakin Lapin ja Fermin huulenheittoja (toivottavasti Bertellit sun muut turistit ei saa näitä kameroita...)

Lappi halusi ajaa pisteistä. Wrc3 luokkaa Lappi ei saa ajaa samoin kuin ei mm. Huttunenkaan. Wrc2 pisteistä ei saa ajaa ku tiimit eli vaatii aina kaksi autoa. Movisportilla oli ilmeisesti kuski paikka auki ja Lappi käytti mahdollisuuden hyväksi. Kalusto ainakin tunturissa tulee molemmille movisportin kuskeille kuulemma prinsportilta. Ilmeisesti Lapin oli tarkoitus ajaa enemmänkin kisoja wrc2, mutta mitään varmaa ei ilmeisesti ole.

Nyt kun Solberg ajaa wrc niin olisiko Huttunen Veibyyn kanssa wrc2 viivalla???

 

[Tume88]

Tänään loppuu kai ilmottautuminen, milloinkohan tulee lista julki?

 

[delorean]

Tänään loppuu kai ilmottautuminen, milloinkohan tulee lista julki?

Sääntöjen mukaan perjantaina. Ei ole näemmä julkaisseet maistiaisiakaan kuten Jyskälässä. Johtuu varmaan lyhyestä ilmoittautumis ajasta...

 

[Pärre]

Vitsi kun tästä MM-osakilpailusta on kehittymässä eeppinen näytös. Joka luokka tursollaan kovia kuskeja ja osa niistä jopa peräti kaiken lisäksi kas vain suomalaisia! Sykähdyttävää.

 

[simc]

Vitsi kun tästä MM-osakilpailusta on kehittymässä eeppinen näytös. Joka luokka tursollaan kovia kuskeja ja osa niistä jopa peräti kaiken lisäksi kas vain suomalaisia! Sykähdyttävää.

Rallissa on vain kymmenen pitkää ek:ta ja WRC-ratissa on koko jengi talvikeleihin kokemattomampia nimiä ja Monten tulosta parantavia kuumakalleja.

Nyt toivotaan, että WRC2 ja WRC3-kisat onnistuvat ajamalla, eivätkä mene laskennallisten aikojen vertailuksi hanken uponneiden ja maaliin nilkuttavien takia!

 

[henkka_ok]

Rallissa on vain kymmenen pitkää ek:ta ja WRC-ratissa on koko jengi talvikeleihin kokemattomampia nimiä ja Monten tulosta parantavia kuumakalleja.

Nyt toivotaan, että WRC2 ja WRC3-kisat onnistuvat ajamalla, eivätkä mene laskennallisten aikojen vertailuksi hanken uponneiden ja maaliin nilkuttavien takia!

Riski sumiin ja possujuniin on koko lailla korkea, mutta onneks WRC+ näyttää kärkipään suoritukset todennäköisesti myös johtokeskuksessa. Saa selkeimpien tukkojen kohdalla keskeytettyä lähetyksen aika pian.

 

[AnttiL]

Riski sumiin ja possujuniin on koko lailla korkea, mutta onneks WRC+ näyttää kärkipään suoritukset todennäköisesti myös johtokeskuksessa. Saa selkeimpien tukkojen kohdalla keskeytettyä lähetyksen aika pian.

Onkos kaikissa autoissa sellainen seurantajärjestelmä, jolla voi ilmoittaa tien olevan poikki?

Sehän tässä on kyllä riskinä että joku Bertelli pääsee starttaamaan ennen WRC2:ta ja vetelee sitten pitkin penkkoja, ja koko WRC2 saa laskennallisen ajan. Pätkätkin on pitkiä, joten jos suma on loppupäässä niin siellä ehtii olla jo aika monta autoa liikkeellä.

 

[uuci]

Esapekka Lapin kuuluukin ajaa Rovaniemen MM-rallissa.

 

[Teemu_99]

Onkos kaikissa autoissa sellainen seurantajärjestelmä, jolla voi ilmoittaa tien olevan poikki?

Sehän tässä on kyllä riskinä että joku Bertelli pääsee starttaamaan ennen WRC2:ta ja vetelee sitten pitkin penkkoja, ja koko WRC2 saa laskennallisen ajan. Pätkätkin on pitkiä, joten jos suma on loppupäässä niin siellä ehtii olla jo aika monta autoa liikkeellä.

En tiiä onko tommosta järjestelmää, mutta turvajärjestelmä on ainakin jossa pitää kuitata 30 sekunnin sisällä siitä,kun on pysähtynyt pätkällä. (Luulis pystyvän hyödyntämään tuota järjestelmää myös siihen jos on pätkällä tien tukkeena)

 

[carl]

Siis eikös WRC-autoilla ainakin ole tuollainen. Monzassakin nähtiin kun Suninen sai tiedon autoon kesken pätkän ja körötteli hiljaa pätkän läpi. Neuvillekö siellä oli silloin tukkeena vai muistanko nyt ihan väärin.

 

[carl]

Vitsi kun tästä MM-osakilpailusta on kehittymässä eeppinen näytös. Joka luokka tursollaan kovia kuskeja ja osa niistä jopa peräti kaiken lisäksi kas vain suomalaisia! Sykähdyttävää.

Kyllä tässä vähän sellainen "kaikkien aikojen MM-ralli"-fiilis alkaa nousta. Ainakin puitteet ja olosuhteet on mahtavat ja tuskinpa juuri mitään toista MM-sarjan uutuusrallia on odotettu yhtä innolla, eikä vain suomalaisten silmissä vaan muuallakin maailmassa. Sekin on hienoa, että tämä kisa kiinnostaa siihen malliin kilpailijoitakin, että ennätyslukemissa liikutaan nyky-WRC-kaluston osalta ja R5-luokassa myös voi tulla komea osallistujalista. Jos vielä urheilullisestikin tulisi jännittävä kisa, niin tämä jää kyllä ihmisten mieleen. Mielessä on vähän sellainen Mertarannan kailotus; nyt saa huutaa, nyt saa hehkuttaa. Kyllönen sanois; Oi mieletöntä ja Jyrki Katainen; tämä on kyllä fantastista.

 

[Eemeli82]

Siis eikös WRC-autoilla ainakin ole tuollainen. Monzassakin nähtiin kun Suninen sai tiedon autoon kesken pätkän ja körötteli hiljaa pätkän läpi. Neuvillekö siellä oli silloin tukkeena vai muistanko nyt ihan väärin.

Tässä taidettiin hakea lähinnä sitä, että onko autoissa järjestelmä, millä autokunta voi ilmoittaa, että tukkivat tien.

 

[jabajee]

Tässä taidettiin hakea lähinnä sitä, että onko autoissa järjestelmä, millä autokunta voi ilmoittaa, että tukkivat tien.

Jos tulee ongelmia niin silloin pitää ottaa yhteyttä radiolla.
"No mihin mä nyt sitten soittaisin?"
"Soita vaikka hevonperseeseen!"

Tuli heti tuo mieleen
En nyt löydä videota kyseisestä episodista, mutta Toni Gardemeister - Jakke Honkanen kuljettajaparista oli muistaakseni kyse.

 

[delorean]

Seurantajärjestelmän avulla näkee kyllä heti jos pysähtyy pätkälle. Nuo järjestäjän vehkeet toimii vähän paremmin kun WRC+ järjestelmä. Ja on myös välittömästi pysähdyksen jälkeen kuitattava tarvitseeko lääkinnällistä apua vai ei(punainen=apua/vihreä=kaikki ok). Jos ei kuittaa niin tulee sakot. Esim. renkaanvaihdon takia jos pysähtyy niin on painettava vihreää. Käsittääkseni tuon järjestelmän avulla saa myös yhteyden tarvittaessa kilpailun johtoon eli tieto siitä, onko tie tukossa tulee periaatteessa varsin nopeasti järjestäjälle. Ja jos tie on tukossa voi järjestelmään laittaa takana tulevalle varoituksen. Siellä on näyttö kartturilla mihin laitetaan tarvittaessa keltaista tai punaista lippua... Eihän tuo aukoton järjestelmä ole. Tunturissa voi hyvin olla tilanne missä on takaa lähtenyt ottanut pitkällä pätkällä jo paljon kiinni ja tulee pölyssä täysillä paikalle, mihin pitäisi pysähtyä.

 

[AnttiL]

Seurantajärjestelmän avulla näkee kyllä heti jos pysähtyy pätkälle. Nuo järjestäjän vehkeet toimii vähän paremmin kun WRC+ järjestelmä. Ja on myös välittömästi pysähdyksen jälkeen kuitattava tarvitseeko lääkinnällistä apua vai ei(punainen=apua/vihreä=kaikki ok). Jos ei kuittaa niin tulee sakot. Esim. renkaanvaihdon takia jos pysähtyy niin on painettava vihreää. Käsittääkseni tuon järjestelmän avulla saa myös yhteyden tarvittaessa kilpailun johtoon eli tieto siitä, onko tie tukossa tulee periaatteessa varsin nopeasti järjestäjälle. Ja jos tie on tukossa voi järjestelmään laittaa takana tulevalle varoituksen. Siellä on näyttö kartturilla mihin laitetaan tarvittaessa keltaista tai punaista lippua... Eihän tuo aukoton järjestelmä ole. Tunturissa voi hyvin olla tilanne missä on takaa lähtenyt ottanut pitkällä pätkällä jo paljon kiinni ja tulee pölyssä täysillä paikalle, mihin pitäisi pysähtyä.

Kyllä, tässä tietysti on se isoin vaaranpaikka kun ei ole yleisöäkään varoittamassa. Mutta toisaalta se on normaali kilpailutilanne rallissa, isommat sumat sitten on jo vähän poikkeuksellista, mitä voidaan sitten estää nopealla reagoinnilla.

 

[jabajee]

Kyllä, tässä tietysti on se isoin vaaranpaikka kun ei ole yleisöäkään varoittamassa. Mutta toisaalta se on normaali kilpailutilanne rallissa, isommat sumat sitten on jo vähän poikkeuksellista, mitä voidaan sitten estää nopealla reagoinnilla.

Olikos se 2003 Ruotsissa, kun senior Rovanperä päjäytti Pykälistön perään, kun auto oli juuri nostettu tielle eikä Harri huomannut (huonoja) varoituksia? Tuliko jopa ihan lanssitauko sen takia?