Rubensin vuosi?

[Ferrari 4ever]

Eihän täältä tohdi pysyä kokonaan poissa kun kausi on käynnissä. Tosin kirjoittelu jää aika vähäiseksi opintojen takia. Nyt kuitenkin vähän flunssaista pohdiskelua.

Ensimmäinen GP oli pieni pettymys niiden suurimpien ennakkosuosikkien kannalta. Schumi tunaroi itsensä radalta, Räikkönen ajoi epävarmasti ja Montoya körötteli kuin DC parhaimpina päivinään. Renaulttia hehkutetaan luonnollisesti maasta taivaisiin ja tietyt taho spekuloivat, että olisiko Fisico seuraava mestari.

Kuitenkin. Ferkun mielestä kilpailun hienoimmasta suorituksesta vastasi Rubens. Varmaa ajoa loppuun asti. Mies osasi hyödyntää uusia sääntöjä tavalla, joka ihmetytti allekirjoittanutta. Mies piti renkaat hyvässä kunnossa tasaisella ajotyylillään ja se palkittiin ruutulipun heiluessa. Jos Bari olisi aloittanut korkeammalta (se helvetin arvonta aika-ajoissa) niin voitto olisi ollut mahdollisuuksien rajoissa.

Schumacher on ollut menneisyydessä Baria parempi mm sen takia, että saksalainen on osannut ottaa renkaista enemmän irti. Käännetään aikaisin mutkaan, käytetään kaasua ja annetaan takaosan tavallaan liukua mutkan läpi. Renkaat kuluvat Schumin tyylillä nopeammin ja nyt mies on ehkä hieman kusessa näiden uusien sääntöjen takia. Pystyykö mies sopeutumaan ja voittamaan Rubensin hänen omassa pelissään? Tästä voi tulla brasilialaiselle oiva vuosi, jos valmistuva auto on tarpeeksi nopea.

*Yskä, nuha ja kuume painaa päälle* - taidankin painua tästä nukkumaan.

 

[Bobakki]

Sikäli olen kyllä kanssasi samaa mieltä, että Rubens hyötyy uudesta rengassäännöstä erittäin paljon. Aiemminhan brassi on tosiaan ollut vaikeuksissa kun pyrkii ajamaan mahdollisimman puhtaasti. Epäilen kuitenkin, että kaveri on liian pehmeä ensinnäkin ottaakseen tiimin sisällä tarvittavan aseman tai taistelemaan mestaruudesta. Lisäksi Schumi on kyllä varsin hyvä mukauttamaan ajotyyliään olosuhteiden mukaan, joten en usko eron kuin korkeintaan pienenevän.

 

[Observer]

Räikkönen teki pari virhettä viikonlopun aikana mutta ei TODELLAKAAN ajanut mitenkään "epävarmasti". Ja kyllä se Parikello pistetään vielä Schurrarin toimesta ruotuun, seuraavassa kisassa jo näemme "jarruongelmia". EDIT: jos siis ei muu auta, Rubenshan ei ole mikään top-5 kuski muutenkaan.

 

[Bobakki]

Kyllä mun mielestä kuski ajaa "epävarmasti" jos se käy pihalla kahdessa kolmesta merkityksellisestä sessiosta.

Ja se on muuten Vasco da Gama.

 

[Observer]

Ja vitut. Molempiin.

 

[Bobakki]

Se on hyvä, että pidät linjastas kiinni.

 

[Observer]

Niinhän me kaikki. :ahem:

 

[AJ]

Onhan tuo mielenkiintoinen ajatus, mutta varmaankin ensimmäisten tasapuolisissa oloissa ajettujen aika-ajojen jälkeen ajetun kisan jälkeen olemme paremmin jälkiviisaita.

 

[belated]

Kuitenkin. Ferkun mielestä kilpailun hienoimmasta suorituksesta vastasi Rubens. Varmaa ajoa loppuun asti. Mies osasi hyödyntää uusia sääntöjä tavalla, joka ihmetytti allekirjoittanutta. Mies piti renkaat hyvässä kunnossa tasaisella ajotyylillään ja se palkittiin ruutulipun heiluessa. Jos Bari olisi aloittanut korkeammalta (se helvetin arvonta aika-ajoissa) niin voitto olisi ollut mahdollisuuksien rajoissa.

Ferrareista Rubensia tosiaankin suosii noi rengassäännöt enemmän. Mutta ei radalla tainnut olla kuin maailmanmestari Villeneuve jolta renkaat itseasiassa loppuivat. Itse kisassa ei Ferrarilla Rellun tai Mäkin vauhtiin ollut paljoa saumoja. Olen sitä mieltä, että arpa-aika-ajojen ansiosta Rubens pääsi palkintopallille. Muuten olisi vitos-kutossijaa ollut tarjolla. Uskon, että Rubenssille annetaan vapaat kädet ajaa heti kauden alusta nyt kun Ferrarin täytyy kipeästi kerätä kaikki mahdolliset pisteet ennen uuden kilpailukykyisen auton tulemista. Siihen, että hän saisi koko kauden haastaa Schumia en usko, valitettavasti. :thumbdown

 

[Bobakki]

Olihan siellä Trullikin, jolta renkaat loppuivat. Yhden kisan perusteella tuostakin on paha sanoa mitään, erityisesti jos Malesiassa on lämmintä, voi renkaista kärsiä useampikin kuski.

 

[Toni_V]

Ei kyse liene siitä kumpi on nopeampi kuski, Shumille niitä voittoja pedataan vaikka Rubensin kustannuksella. Itse pidän Rubensia nopeampana kuljettajana, mutta Ferrarilla kaikki tehdään Shumin mieliksi. Rubenshan on todennut että tekniikkapalavereissa kaikki kysyvät Shumilta mitä tehdään ja hän istuu yksin nurkassa.

Olihan Rubens 2003-GA autolla nopeampi kuski kuin Michael, tilanne korjaantui 04-malliin josta Rubens totesi että hänen säätönsä hidastavat autoa.

Barrichello olisi sellainen henkilö jonka mieluusti toivoisin voittavan.

 

[HÖYNÄ]

On se kumma kun luuseri Villeneuven renkaat loppuivat jo ensimmäisellä kierroksella. Kaveri kuuluu Salon kanssa samaan sirkukseen, aina kun ei pärjätä aletaan syyttä renkaita, autoa, mediaa, sponsoreita, radan yli lentänyttä albatrossia, masennuksesta kärsinyttä isoäitiä ym. ym. Kyllä esim Schumillakin on ollut vuosien varrella ongelmia, mutta jotenkin vaan tuntuu että sieltä löytyy aina taistelijan luonnetta, vaikka oltaisiin hiekallakin niin takaisn radalle päästyä yritetään vielä taistella minkä voidaan eikä pahemmin selitellä. Ja mikä tärkeintä, tunnustetaan omat virheet, niin teki Kimikin kertoessaan että sammutti moottorinsa omaa hölmöyttään. Eihän Villeltä voi tietenkään odottaa taistelua kärkisijoista Sauberilla, mutta kun tallikaveri painaa ohi täydellä tankilla niin täytyyhän siinä jotain selityksiä keksiä. Luuseri mikä luuseri!

 

[Bobakki]

Kyllä esim Schumillakin on ollut vuosien varrella ongelmia, mutta jotenkin vaan tuntuu että sieltä löytyy aina taistelijan luonnetta, vaikka oltaisiin hiekallakin niin takaisn radalle päästyä yritetään vielä taistella minkä voidaan eikä pahemmin selitellä. Ja mikä tärkeintä, tunnustetaan omat virheet, niin teki Kimikin kertoessaan että sammutti moottorinsa omaa hölmöyttään.

Hupsista. Ei tuo omien virheiden tunnustaminen kyllä ainakaan Schumacherin isän poikain vahvuuksiin kuulu kummankaan. Mikäli joku kinuaa esimerkkejä, niin Ralf puhui niin totta kuin osasi mm. Monzassa '97, Michael taas etenkin Jerezissä '97.

 

[mn97]

Mestarin nimi on Skotti Coulthard! :thumbup:

 

[Black Leopard]

Kieltämättä Rubens ajoi Melbournessa hyvin mutta ei nyt mitenkään erityisen loistavasti.Mies hyötyi olosuhteista paljon.On sanottava että M.Schumacher olisi normaalissa tilanteessa (esim, ilman aika-ajojen lottoa) ollut maalissa täydellä varmuudella ennen Barrichelloa ja uskonkin tilanteen "normalisoituvan" seuraavissa kisoissa.

 

[Mosse]

Millä tavalla Rubens hyötyi olosuhteista verrattuna muihin kuskeihin? Sai lähteä 11. ruudusta

Ja kisassahan olosuhteet olivat tasapuoliset kaikille.

 

[AJ]

Mä sanoisin tähän nyt kyllä, että onhan tuo mielenkiintoinen ajatus, mutta varmaankin ensimmäisten tasapuolisissa oloissa ajettujen aika-ajojen jälkeen ajetun kisan jälkeen olemme paremmin jälkiviisaita. Ja taisin kyllä jo sanoakin.

 

[belated]

Millä tavalla Rubens hyötyi olosuhteista verrattuna muihin kuskeihin? Sai lähteä 11. ruudusta

Ja kisassahan olosuhteet olivat tasapuoliset kaikille.

Alonso, Kimi ja miksei Schumikin lähtivät takana. Normaalitilanteessa ainakin Alonso ja Kimi olisivat olleet edessä. Ei Ruben paljoa hyötynyt, mutta sen verran kuitenkin, että palkintopallille pääsi ilmaiseksi.

 

[Törni]

Normaalitilanteessa ainakin Alonso ja Kimi olisivat olleet edessä.

Missä ihmeen "normaalitilanteessa"? Täähän oli kauden eka kisa.

 

[belated]

Missä ihmeen "normaalitilanteessa"? Täähän oli kauden eka kisa.

:jaska:

Mun mielestä Australian lähtöjärjestys ei ollut lähelläkään "normaalia". Normaalikisassa nopeimmat autot olisivat vähintään paikoilla 1-10. Toisaalta voihan olla, että nykyinen aika-ajosysteemi tekee sadekuurojen takia jokaiseen kisaan erikseen arvotut lähtöjärjestykset. Siinä mielessä oli sitten normaalitilanne.