Saksan kisa
- Viestiketjun aloittaja vermula
- Aloituspäivämäärä
General FUp
Well-known member
Keskituntinopeushan siinä lopputilastoissa ruutuun läjähtää, ja voittajalla se on aina korkein, noin teknisesti katsoen.belated sanoi:Itävalta 2002, Hockenheim 1999..?
Vain kisan voittaja ylittää maaliviivan ensimmäisenä.
AJ
Well-known member
Toisen Maailman Hockenheimin skandaalinkäryinen jälkipeli luettavissa.
Charlie
Elämän jakojäännös
Mielestäni se oli Jenson Button. Mies lähti kisaan 14 kierroksen bensoilla, kun useimmilla (mm. Schumi) oli 10 kierroksen bensat. Button oli kuitenkin aika-ajon kolmanneksi nopein vain 0,3 sekuntia kärjestä, ja nousi kisassa ajamalla 13->2 vaikka kypäränkin kanssa oli ongelmia.Black Leopard sanoi:
Tietenkään Schumi ei ajanut Räikkösen keskeytyksen jälkeen aivan täysillä, mutta tekemistä hänellä olisi Buttonin ja Kimin kanssa ollut. Kimin keskeytyshetkellä ajettiin niitä harvoja Michelinin hyviä kierroksia heti stopin jälkeen (kierrokset 11-13), joten oli ymmärrettävää, että ero Schumiin kaventui siinä vaiheessa. Mutta kuten Schumacher itsekin sanoi, ei hän ollut kovin huolissaan tilanteesta, koska kisasta oli nimenomaan pitkät stintit jäljellä. Esim. Schumin jako oli 10-18-19-19.
AJ
Well-known member
Niinpä.
Buttonilla ei käsittääkseni ollut mitään saumoja Kimi tai Schumin vauhtiin. Johtuen tietty lähtöpaikasta ja itse autosta; Bar taisi olla noin puolisekuntia Ferraria ja McLarenia hitaampi radalla.Charlie sanoi:
Näytti noi Bridgestonet sulavat aika rajusti pitkillä stintetillä tossa kuumuudessa, aina stinttien lopussa Michelin loisti hieman enemmän. Siinä suhteessa Kimi olis ollut vahvoilla kisassa. :dunno:
Charlie
Elämän jakojäännös
Yritin juuri tuossa yllä perustella Buttonin nopeutta, mutta se ei tainnut pahemmin vakuuttaa. Ei tuolta lähtöpaikalta voittoon ole mahdollisuuksia, mutta nyt spekuloitiinkin sitä mihin siitä kolmosruudusta olisi voinut yltää. Jos Button kepitti aika-ajoissa samoilla renkailla ja raskaammalla bensalastilla Kimin, niin miksi kisassa ei olisi ollut yht'äkkiä enää mitään saumoja? 10 kierroksen bensalastilla Buttonin paalu olisi ollut jopa todennäköinen. Kisan yksittäinen paras kierrosaika ei kerro koko totuutta kilpailukyvystä, kun kisassa on 66 kierrosta.belated sanoi:
Bridgestonella oli ongelmia lähinnä niillä, jotka ajoivat kahden pysähdyksen taktiikalla, joihin mm. Barrichello lukeutui. Yksikään Michelin-talli ei tätä lähtenyt edes yrittämään.
Viimeksi muokattu:
Pitäsin kuitenkin tuota 0.4s per kierros hitaampaa huippukierrosta aika selvänä erona. Kolmos ruudusta lähtiessä Button olisi todennäköisesti joutunut päästämään Rellut ja Kimin lähdössä edelle, ehkä Davidinkin, en usko, että kisa olisi sen helpompi hänelle ollut. Kolmos sija kisassa sen sijaan olisi ollut aika varma nakki ihan vaikka viimeisetä ruudusta. Ja maalissa noin 30 sekuntia Kimin ja Schumin jälkeen.Charlie sanoi:
Paalulta lähtemällä (en tosin usko, että Barrilla olisi lyöty Schumin aikaa) Button olisi onnistunut pitämään kärkipaikan varikolle menoon asti, sitten Kimi ja Schumi olisi ohittanut. Unohdit muuten, että Rubens ja David hajottivat autonsa ekalla kierroksella, he olisivat voineet olla Buttonin edellä lopputuloksissa, Kimin ja Schumin ohella.
Joka tapauksessa Button ajoi kympin arvoisesti, auto ei vain istu tolle radalle niin hyvin kuin Ferrari ja McLaren.
Charlie
Elämän jakojäännös
En ymmärrä mitä merkitystä tuolla moottorinvaihdolla on... Tietääkseni ne ovat likimain samanlaisia, millä perusteella Kimin vauhti olisi parantunut moottorinvaihdolla? Jos viittaat vähempiin käyttökilometreihin, niin kyllä sillä Buttonin toisella moottorilla ajettiin mm. lauantain vapaat harjoitukset. En usko siihen, että Buttonin uudesta moottorista voitiin ottaa yhtään enempää irti sen takia ettei sillä oltu ajettu perjantain harjoituksia.Rusina sanoi:
---
Observer: Tuo on kyllä aivan totta.
Charlie
Elämän jakojäännös
Millähän perusteella Button olisi joutunut päästämään Kimin ja Davidin lähdössä edelleen? Alonso olisi varmasti mennytkin, mutta millä perusteella Kimi ja David? Tuskin Trullikaan olisi mennyt Buttonista sen enempää ohi kun ei kerran mennyt Kimistäkään.belated sanoi:
En pysty mitenkään kuvittelemaan, miten DC olisi ehjälläkään autolla pärjännyt Buttonille. Miehet olivat eri tasolla jo aika-ajossa. Entäs Rubens sitten, mies oli alunperin kolmella stopilla, mutta hidas kuin mikä aika-ajossa. DC:n vaisun lähdön takia ehti kuitenkin ajaa perään ensimmäisellä kierroksella.
Jos tuo Buttonin 0,33 sekuntia Kimiä ja Schumia hitaampi kierrosaika epäilyttää, niin onko tullut mieleen että hän ajoi ensimmäisen eli lyhyimmän stintin siellä kympin sakissa, ja oli muutenkin jakanut kisan tasaisempiin pätkiin kuin muut kärkikuskit. Se vaikeuttaa kyllä sen yhden nopeimman kierroksen tekemistä, joka ei edelleenkään mielestäni kerro juuri mitään varsinkaan näillä nykyrenkailla.
Cha puhuu asiaa. :ahem: Davidin eilinen iltapuhde oli sinänsä kelvollinen, mutta niin sieti ollakin, kun Kimi on jo osoittanut mihin tuolla uudella Macilla voi yltää. En minäkään usko että Davidista olisi ollut kisassa Buttonille vastusta edes ilman kolaria RB:n kanssa, puhumattakaan lähdöstä.Charlie sanoi: