San Marinon GP 2006

[Juzo]

Niin ja miksihän sinne jouduttiin?? Oli melkoisen epäonnistunut taktiikka. Ja olen kyllä raakasti eri mieltä tosta Mäcin nopeudestakin. Jos ne olisi olleet nopeita niin lähtöruutu olisi ollut toinen. Tällaista jälkeä tulee, kun kumpikin kuski on lähdössä tallista ja niitä ei oikeastaan kamalasti nappaa. Vrt. Schumin ajo versus Räikkönen. Schumi ajoi väkisin voittoon. Rellu otti kyllä taktiikassa komeasti pataan ja Schumi antoi Alonsolle samaa lääkettä kuin sai ite viime vuonna.

Ihan toimiva taktiikka. Ilman virhettä aika-ajon viimeisessä sektorissa Kimi olisi ollut vähintään viidennessä ruudussa. Kimi myöskin ajoi kolmanneks nopeimman kierroksen kisassa jääden ainoastaan reilut kolme kymmenystä kilpailun nopeimmasta kierroksesta. Se muuten on aika kova suoritus kun paras aika syntyi niillä muutamilla kierroksilla kun Kimi pääsi ajamaan vapaalla radalla ja Kimi oli käyny juuri sitä ennen varikolla.

 

[Törni]

Tuntuu vähän siltä, että ainoa taktinen veto johon McLarenilla kyetään, on kisaan lähteminen muita painavammalla autolla. Jos homma on noin köyhää, niin luulisi välillä älyävän vaikka kokeilla mitä tapahtuisi jos lähtisikin muita kevyemmällä autolla. Ei siinä kokeilussa ainakaan kamalasti voi mitään menettää.

 

[Juzo]

Tuntuu vähän siltä, että ainoa taktinen veto johon McLarenilla kyetään, on kisaan lähteminen muita painavammalla autolla. Jos homma on noin köyhää, niin luulisi välillä älyävän vaikka kokeilla mitä tapahtuisi jos lähtisikin muita kevyemmällä autolla. Ei siinä kokeilussa ainakaan kamalasti voi mitään menettää.

Näytti toimivan varsin loistavasti Hondan kohdalla...

 

[Hermanni]

Tuntuu vähän siltä, että ainoa taktinen veto johon McLarenilla kyetään, on kisaan lähteminen muita painavammalla autolla. Jos homma on noin köyhää, niin luulisi välillä älyävän vaikka kokeilla mitä tapahtuisi jos lähtisikin muita kevyemmällä autolla. Ei siinä kokeilussa ainakaan kamalasti voi mitään menettää.

Hyvinhän se taktiikka toimi Alonson kohdalla vaikka muuten Renault "ryssinkin" varkkkokäynnillä, Alonsoon verrattuna Kimi oli jopa kevyellä autolla liikkeellä.

 

[pmv]

Olipa vain Imolan kisa. Ei siellä kamalasti ohiteltu, mutta kai näitäkin ratoja sitten on oltava. Monaco ja Unkari ovat kaksi muuta rataa missä ohittaminen on käytännössä mahdotonta.

Mitä tuohon tulokseen tulee, niin Ferrarin voitto toki oli hieno asia, mutta pari kisaa vielä saadaan ajaa että nähdään missä mennään. Imolassahan noilla on aina kulkenut hyvin. Alonson vauhti oli kyllä yllättävänkin vahvaa. Vaikea nähdä että Fernando enää häviäisi mestaruutta. Varsinkin kun McLarenien iskukyky ei ole parhaalla tahdollakaan katsottuna samaa luokkaa viime kauden kanssa.

 

[azai]

Kimihän ajoi kilpailun 3. nopeimman ajan, heti varikolta tultuaan, painavalla autolla, kun taas shumin ja alonson nopeimmat tulivat kevyillä. Eli kyllä Kimin autossa oli nopeutta, mutta radan ja aika-ajon takia se jäi näyttämättä.
Kyllä Kimi vielä useemman kilpailun vie :thumbup:

Kyllä MP4-21 hyvä auto on. Ajettavuuden, tehoiltaan ja luotettavuudeltaan ehdottomasti!
Mutta nyt taitaa olla ettei Räikkönen saa itsestänsä irti enää sitä parasta. Esimerkiksi Imolassa aika-ajot olisi pitänyt vetää huomattavasti paremmin ja starttikin olisi pitänyt hoitaa paremmin. Australiassa puoli vahingollinen lukkojarrutus ohituksessa, josta aiheutui siiven tuhoutuminen, joka maksoi ehkäpä voiton. Malesia meni nyt Klienin piikkiin mutta hyvin epänormaalia Kimin ajotyyliä silti. Ja sitten nämä kauden aika-ajot, todellisia pettymyksiä Räikköseltä, Montoya kahdesti edellä.
Ainoa hyvä kisa mikä ollaan nähty on Bahrainin kisa, jossa Kimi sai auton toimimaan erinomaisesti lähtökohdat ottaen huomioon.

 

[Luckyman]

Järkyttävä virhe Rellulta tuoda Alonso ennen Schumia 2. stopille. Hyvä näin, Kimillä 2 pistettä vähemmän kirittävää. :ahem:

 

[Bleu]

Mikä helvetti saa tämän kisan pysymään kalenterissa vuodesta toiseen? Kisat ovat joka vuosi aivan saatanan tylsiä, ohituksia ei tule vaikka nopeusero on 2 sekuntia kierroksella, Italiassa on jo toinenkin kisa, ja kaiken huipuksi katsomotkin on aika tyhjillään. Ja mitä tekee Bernie? Uusii sopimuksen vuosikausiksi.

Ei Bernie ajattele ikinä että mikä on hyvä kisa ja mikä ei.

 

[Rapu-70]

Ihan toimiva taktiikka. Ilman virhettä aika-ajon viimeisessä sektorissa Kimi olisi ollut vähintään viidennessä ruudussa. Kimi myöskin ajoi kolmanneks nopeimman kierroksen kisassa jääden ainoastaan reilut kolme kymmenystä kilpailun nopeimmasta kierroksesta. Se muuten on aika kova suoritus kun paras aika syntyi niillä muutamilla kierroksilla kun Kimi pääsi ajamaan vapaalla radalla ja Kimi oli käyny juuri sitä ennen varikolla.

Mitä väliä? Kimin olisi pitänyt olla ennen Alonsoa maalissa ja nyt se oli viides. Ei tullu paalua eikä tullu samppanjaa. Schumillepa tuli. Autosta ei voida sanoa onko se hidas vai nopea kun ei sitä ole kilpailuissa vielä oikeastaan mitattu. Taktiikasta voidaan tämän kisan osalta sanoa että se oli väärä. Lisäksi aika-ajon virhe ei pitäisi olla niin ratkaiseva tässä aika-ajomallissa, jossa on mahdollista ajaa useampi nopea kierros. Noi kilpailujen nopeat kierrokset taitaa olla Kimillekin vaan sellasta onanointia, joista ei paljon pistepussi täyty.

 

[Hermanni]

Järkyttävä virhe Rellulta tuoda Alonso ennen Schumia 2. stopille. Hyvä näin, Kimillä 2 pistettä vähemmän kirittävää. :ahem:

Voihan sen näinkin ajatella, mielestänki kisa oli katastrofi Kimille, nyt Schumikin meni pisteissä edelle.
Kimin pitäisi ehdottomasti lyödä Alonso, näin jos Alonsin ja Kimin väliin tulee vielä muita kuskeja napsimaan pisteitä niin se on pian siinä.....

 

[Juzo]

Mitä väliä? Kimin olisi pitänyt olla ennen Alonsoa maalissa ja nyt se oli viides. Ei tullu paalua eikä tullu samppanjaa. Schumillepa tuli. Autosta ei voida sanoa onko se hidas vai nopea kun ei sitä ole kilpailuissa vielä oikeastaan mitattu. Taktiikasta voidaan tämän kisan osalta sanoa että se oli väärä. Lisäksi aika-ajon virhe ei pitäisi olla niin ratkaiseva tässä aika-ajomallissa, jossa on mahdollista ajaa useampi nopea kierros. Noi kilpailujen nopeat kierrokset taitaa olla Kimillekin vaan sellasta onanointia, joista ei paljon pistepussi täyty.

Ei sillä taktiikalla voiteta jos aika-ajo kämmitään.

 

[Wilpuri]

Mitä väliä? Kimin olisi pitänyt olla ennen Alonsoa maalissa ja nyt se oli viides. Ei tullu paalua eikä tullu samppanjaa. Schumillepa tuli. Autosta ei voida sanoa onko se hidas vai nopea kun ei sitä ole kilpailuissa vielä oikeastaan mitattu. Taktiikasta voidaan tämän kisan osalta sanoa että se oli väärä. Lisäksi aika-ajon virhe ei pitäisi olla niin ratkaiseva tässä aika-ajomallissa, jossa on mahdollista ajaa useampi nopea kierros. Noi kilpailujen nopeat kierrokset taitaa olla Kimillekin vaan sellasta onanointia, joista ei paljon pistepussi täyty.

Eikös sitä ole useammastakin suusta meille penkinkuluttajille kerrottu, että aika-ajossa on se yksi kierros kun renkaat pitävät huikeasti ja jolloin SE kiekka pitäisi tulla. Seuraavalla kiekalla pystyy vielä kenties jotain tekemään mutta tilanne on jo tuolla kierroksella huomattavasti vaikeampi renkaiden suhteen.

Renkaiden hyvä pito on ollut nähtävissä kisoissa myös varikkokäyntien jälkeen: violettia on paukkunut jo ulostulokierroksen sektoreille. Seuraavan kierroksen jälkeen on hiipunut.

Eihän Räikkönen mitenkään erityisen raskaalla lastilla ollut liikenteessä. Kyllä ainakin minä pistäisin heikon lähtöruudun ennemminkin tuon aika-ajoerheen piikkiin kuin huonon taktiikan piikkiin.

 

[General FUp]

Mitä väliä? Kimin olisi pitänyt olla ennen Alonsoa maalissa ja nyt se oli viides. Ei tullu paalua eikä tullu samppanjaa. Schumillepa tuli. Autosta ei voida sanoa onko se hidas vai nopea kun ei sitä ole kilpailuissa vielä oikeastaan mitattu. Taktiikasta voidaan tämän kisan osalta sanoa että se oli väärä. Lisäksi aika-ajon virhe ei pitäisi olla niin ratkaiseva tässä aika-ajomallissa, jossa on mahdollista ajaa useampi nopea kierros. Noi kilpailujen nopeat kierrokset taitaa olla Kimillekin vaan sellasta onanointia, joista ei paljon pistepussi täyty.

Onanoinnissa kai lieneekin perimmäinen tarkoitus tuo pussien tyhjennys

Joku tuolla ilmoitti että Alonso olisi voittanut selvästi ilman tuota taktiikkakämmiä. No, Schumi olisi voittanut selvästi ilman Ferrareihin iskenyttä mystistä suorituskyvyn puutetta.

Aika tasan meni epäonnenlahjat.

 

[Törni]

Järkyttävä virhe Rellulta tuoda Alonso ennen Schumia 2. stopille.

Jäkiviisautta. Alonso oli tuossa kohtaa sekunttitolkulla Schumia nopeampi ja oli nähtävissä että Schumin perässä tuo etu hukataan, koska radalla ei ole mahdollista ohittaa. Varikkokäynnin jälkeen oli ajateltavissa, että Alonso pääse realisoimaan nopeusetunsa päästessään ajamaan ilman, että edessä joku jarruttelee.

Näin jälkikäteen kaikki ovat tietenkin viisaista. Lotossakin voittaisi aina, jos saisi veikata viime viikkoista kierrosta.

 

[Bobakki]

Jäkiviisautta. Alonso oli tuossa kohtaa sekunttitolkulla Schumia nopeampi ja oli nähtävissä että Schumin perässä tuo etu hukataan, koska radalla ei ole mahdollista ohittaa. Varikkokäynnin jälkeen oli ajateltavissa, että Alonso pääse realisoimaan nopeusetunsa päästessään ajamaan ilman, että edessä joku jarruttelee.

Näin jälkikäteen kaikki ovat tietenkin viisaista. Lotossakin voittaisi aina, jos saisi veikata viime viikkoista kierrosta.

No jaa, mielestäni se oli kyllä aika iso virhe miltä tahansa kantilta. Tiedossa oli, että Alonsolla on bensiiniä monta kierrosta pidemmälle kuin Schumilla ja, että tällöin Ferrarilla ei olisi mitään mahdollisuutta kontrata. Nyt Ferrarille jäi mahdollisuus tehdä oma stoppinsa heti perään ja kun Schumi ajoi yhden kierroksen äärirajoilla, se riitti. Ainoa pieni kysymysmerkki olisi ollut Ferrarin mahdollinen vauhdin paraneminen stopin jälkeen, mutta Imolassa bensamäärän merkitys nopeuteen on sen verran suuri, että Alonso olisi joka tapauksessa päässyt edelle.

 

[General FUp]

Ehkä Rellulla ei oltukaan aivan varmoja Ferrarien taktiikoista. Pari kierrosta heittoa ja tilanne olisikin ollut erilainen. Varsinkin jos Alonso olisikin tipahtanut takaa tulleen Massan taakse stoppinsa jälkeen.

 

[Törni]

Ainoa pieni kysymysmerkki olisi ollut Ferrarin mahdollinen vauhdin paraneminen stopin jälkeen,

Pieni? Tuohon seikkaan Renault käsittääkseen liikkensä perusti.

 

[General FUp]

millaiset sektoriajat Schumu muuten iski kahdelle ensimmäiselle sektorille ennen viimeistä stoppiaan, ja millaisia ne ajat olivat edellisillä kierroksilla olleet? Olisi jännä tietää paljonko siellä puristettiin.

 

[Bobakki]

Pieni? Tuohon seikkaan Renault käsittääkseen liikkensä perusti.

No jos en ihan ole omiani katsonut niin Imolassa tankkauksen jälkeen vauhti tippuu suht huomattavasti joka tapauksessa, ts. bensiinimäärän vaikutus kierrosaikaan on tavallista suurempi. Täten kevyellä autolla olisi ollut selkeä etu, vaikka Schumin ongelmien aiheuttaja olisikin ollut huono rengassarja.

Niitä Schumin sektoriaikoja tuli tuolla kierroksella katsottua, muistaakseni 24,1 ensimmäiseen ja 28,1 toiseen. Yhtään takuuseen en kyllä mene vaikka olisi sekunnitkin väärin

 

[Metanolman]

Italiaano-kisa

"Hieman" v*tuttaa Kimin puolesta kun juuttui muiden taakse. Lähtökömmäys ei ollut hyvä juttu ollenkaan, ja vielä nää mikkihiiriradat...
Oli varmaan vuosituhannen tylsin kisa, ainoa jännäkakan paikka oli kun Kulmikselta meinasi auto livetä lopussa. Mutta ei... Siinä Salo oli oikeassa, että Alonso ei osaa ajaa yliohjaavaa autoa.

Ja sitten kruunasi koko pelle-kisan vielä (italialainen) ohjaaja, joka seurasi tasan koko kisan Punaista autoa, jopa lopussa vaikka olisi ollut tiukempi kisa Kimin ja Massan välillä. Olisihan tietysti välillä voinut näyttää miten muut ajavat...