Sardinian MM-ralli 2022

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
jos wrc plussan lähetystä katsoi niin sai kuvan ettei viimeisen pätkän tuloksilla olisi mitään väliä. Formaux oli esim. vielä listoilla, vaikka ajoi pihalle vikalla. Saa nähdä miten menee, en yhtään ihmettelisi vaikka tulokset mitätöitäisiin ja kaverit starttaa toiseksi viimeisen pätkän mukaisessa järjestyksessä. Ei ole kyllä ihan oikein silloin mennyt.
 
Näin on, jos oletetaan, että Lappi saa jatkossa osoittaa kykynsä ja vauhdin lisäksi rupeaa näkymään varmuutta. On siitäkin kuitenkin esimerkkejä, että varmuutta ei koskaan löydy.

Tuo on julma maailma. Jotkut saavat ajella niitä näitä vuosikausia, mutta toisten pitäisi onnistua nopeasti saadakseen jatkoa.

Esupin onnistumis% Toyotalla taitaa nyt olla 50. 2 hyvää vetoa ja 2 keskeytystä. Tämänkertainen oli kuitenkin aika kumma tapaus.
 
Jos näillä mennään maaliin niin Kallella 54 pisteen johto Tänakkiin. Toki Superilta tulee vielä pisteet.
Kalle käytännössä kannattelee Toyotaa tiimipisteissä sillä Evansilla yli 3 kertaa vähemmän pisteitä kuin Kallella. Ei Toyotalla nyt mitenkään ihmeen kaksisesti mene pl. Kallen menestys.
 
Jos tulee Breenin, Tänakin ja Loubet’n onboardeja vastaan tosta viimesimmän EK:n meiningeistä, niin saa linkata. Jos kuulis vaikka että mitä siellä autoissa juteltiin.
 
Sinänsä turhaa riehua enää sen jälkeen kun punainen lippu on näytetty. Kaikilla kärjessä on kuitenkin kamera joten sieltä voi todeta että onko näytetty vai ei ja jos on niin aina tulee laskennallinen aika. Mutta kun on kisahiki päällä niin kaikkea sattuu...
 
Toistan nyt vielä, että kilpailun johtaja on laittanut nuo laskennalliset ajat, mutta tuomaristo voi antaa vielä vaikkapa aikarangaistuksen Tänakille ja Loubet'lle. Kun Evans sai Ruotsissa aikarangaistuksen, se tuli vasta yön aikana.
 
Toistan nyt vielä, että kilpailun johtaja on laittanut nuo laskennalliset ajat, mutta tuomaristo voi antaa vielä vaikkapa aikarangaistuksen Tänakille ja Loubet'lle. Kun Evans sai Ruotsissa aikarangaistuksen, se tuli vasta yön aikana.
Onks jotain ennakkotapausta tällasesta olemassa että autokunnat ei huomaa punaista lippua?
 
Onks jotain ennakkotapausta tällasesta olemassa että autokunnat ei huomaa punaista lippua?
MM-tasolta ei tule mieleen, mutta SM-tasolla vastaavasta sai kilpailukieltoa ja käskyn suorittaa rallin perustutkinto uudestaan...
 
MM-tasolta ei tule mieleen, mutta SM-tasolla vastaavasta sai kilpailukieltoa ja käskyn suorittaa rallin perustutkinto uudestaan...
taitaa olla sama kuin Formulan puolella ettei ole pokkaa antaa rankkua kun on niin isoja nimiä mm-sarjassa. Huono toki lajin kannalta isossa kuvassa.
 
taitaa olla sama kuin Formulan puolella ettei ole pokkaa antaa rankkua kun on niin isoja nimiä mm-sarjassa. Huono toki lajin kannalta isossa kuvassa.
Niin tai onko siinä nyt edes mitään rangaistavaa tapahtunut. Kuljettaja ajaa punaisen lipun ohi, ei ole varma oliko järjestäjän lippu vai jokin ihan muu punainen lippu. Vaikkapa SDP:n lippu tai, no ymmärrätte varmaan. Nopea keskustelu kuljettajaparin kanssa, ei varmaa havaintoa hänelläkään. Seuraavat järkkärit eivät heiluta punaista lippua. Auton varoitusjärjestelmä ei näytä punaista. Mikään ei siis juuri siinä hetkessä viittaa siihen, että se olisi ollut punainen lippu. Kuljettaja toimi täysin oikein.

Toinen kuljettaja ajaa samaan kohtaan, havaitsee omasta mielestään punaisen lipun sata varmasti. Hidastaa, ihan niin kuin siinä hetkessä kuuluukin tehdä.

Molemmat on siis toimineet oikein niillä tiedoilla, mitä kuljettajapareilla on juuri siinä hetkessä ollut. Meidän on hyvä näin jälkikäteen viisastella, että olisi pitänyt tehdä sitä ja tätä. Jos jotain tilanteesta tulee syyttää, niin kilpailua järjestävää tahoa saa osoittaa sormella. Siellä ei kommunikointi ole toiminut.

Etiäppäin. Onneksi kohta taas ajetaan.
 
Niin tai onko siinä nyt edes mitään rangaistavaa tapahtunut. Kuljettaja ajaa punaisen lipun ohi, ei ole varma oliko järjestäjän lippu vai jokin ihan muu punainen lippu. Vaikkapa SDP:n lippu tai, no ymmärrätte varmaan. Nopea keskustelu kuljettajaparin kanssa, ei varmaa havaintoa hänelläkään. Seuraavat järkkärit eivät heiluta punaista lippua. Auton varoitusjärjestelmä ei näytä punaista. Mikään ei siis juuri siinä hetkessä viittaa siihen, että se olisi ollut punainen lippu. Kuljettaja toimi täysin oikein.

Toinen kuljettaja ajaa samaan kohtaan, havaitsee omasta mielestään punaisen lipun sata varmasti. Hidastaa, ihan niin kuin siinä hetkessä kuuluukin tehdä.

Molemmat on siis toimineet oikein niillä tiedoilla, mitä kuljettajapareilla on juuri siinä hetkessä ollut. Meidän on hyvä näin jälkikäteen viisastella, että olisi pitänyt tehdä sitä ja tätä. Jos jotain tilanteesta tulee syyttää, niin kilpailua järjestävää tahoa saa osoittaa sormella. Siellä ei kommunikointi ole toiminut.

Etiäppäin. Onneksi kohta taas ajetaan.
Tämä on tosiaan nykyaikana se tilanne kun on kaksi rinnakkaista järjestelmää. Tuo SM-sarjan tapauskin sattui aikana kun oli vain punainen lippu eikä näitä autossa olevia järjestelmiä.
 
Siltä tuo tosiaan vähän vaikuttaa että demareita on ollut järjestysmiehenä. kyllähän tuo melko selkeä punainen lippu oli - toki vähän turhan sivussa mutta hyvin vahvasti arvelen että oli järjestävä taho mikä tuota näytti. No, vihkoon menneet järjestelyt yhtä kaikki. Toivotaan pisteitä powerilta!
 
Niin tai onko siinä nyt edes mitään rangaistavaa tapahtunut.

Käsittämätöntä, että joku voi ajatella näin. Turvallisuus menee aika kaiken edelle. Tämä on vaarallinen ennakkotapaus. Jatkossa kaikki voivat ajaa punaisia lippuja vastaan 200kmh ihan miten haluavat.
 
Käsittämätöntä, että joku voi ajatella näin. Turvallisuus menee aika kaiken edelle. Tämä on vaarallinen ennakkotapaus. Jatkossa kaikki voivat ajaa punaisia lippuja vastaan 200kmh ihan miten haluavat.

Eivät kuljettajat aja punaista lippua vasten, jos he ovat varmoja, että kysymyksessä on punainen lippu. Eihän siinä olisi mitään järkeä. Mitä he siitä hyötyisivät?

Ongelma on se, että nämä jättimäisellä rahalla pyörivät organisaatiot toimivat lukuisissa asioissa erittäin epämääräisesti. Ei kuljettajalla koskaan pitäisi olla epäselvyyttä siitä, onko pätkä keskeytetty vai ei. Lippu itsessään on surkea viestintäväline, koska lippuja on katsojillakin. Kannattaisi hyödyntää tekniikkaa.
 
Käsittämätöntä, että joku voi ajatella näin. Turvallisuus menee aika kaiken edelle. Tämä on vaarallinen ennakkotapaus. Jatkossa kaikki voivat ajaa punaisia lippuja vastaan 200kmh ihan miten haluavat.
Voisi vaikka Jyskälässä testata hidastaako joku nimimies jos heiluttaa Marokon lippua huomioliivit päällä.
 
Käsittämätöntä, että joku voi ajatella näin. Turvallisuus menee aika kaiken edelle. Tämä on vaarallinen ennakkotapaus. Jatkossa kaikki voivat ajaa punaisia lippuja vastaan 200kmh ihan miten haluavat.
Käsittääkseni punaisella lipulla ei varoiteta vaaratilannetta. Jos siis sellainen olisi tämän yhden järjestäjän jälkeen heti ollut, oletus on se, että se olisi kyllä tuotu selvemmin Tanakin tietoon. Mutta ei lipulla. Varmasti myös tämän ehkä havainnon jälkeen kuljettajapari on seurannut erityisellä tarkkuudella heiluttaako muut järjestäjät lippua ja varoittaako auton järjestelmä. Mikään ei siis viitannut ennen ja jälkeen tämän yhden punaisen lipun, että homma laitetaan seis. Päinvastoin. Täysin inhimillistä, että noilla nopeuksilla tuollainen havainto voi mennä ohi. Ihan siitä syystä niitä tulee jokaisen järjestäjän heiluttaa ja niin kauan, kunnes ohjeistetaan lopettamaan. Niiden kuljettajien näkymä ratin takana on hieman eri mitä me katsomme ruudulta, muistetaan se.
 
Eivät kuljettajat aja punaista lippua vasten, jos he ovat varmoja, että kysymyksessä on punainen lippu. Eihän siinä olisi mitään järkeä. Mitä he siitä hyötyisivät?

Ongelma on se, että nämä jättimäisellä rahalla pyörivät organisaatiot toimivat lukuisissa asioissa erittäin epämääräisesti. Ei kuljettajalla koskaan pitäisi olla epäselvyyttä siitä, onko pätkä keskeytetty vai ei. Lippu itsessään on surkea viestintäväline, koska lippuja on katsojillakin. Kannattaisi hyödyntää tekniikkaa.

Punaiset liput ovat vain viestipisteillä, jotka kuljettajilla ja karttureilla on tiedossa ja lisäksi niihin on ennakkomerkit pätkän varressa. Viestipisteillä ei pitäisi olla yleisöä. Tuollainen sekoilu ei siis voi kuljettajilla olla mahdollista.
 
Ylös