Sauber F1 Team kaudella 2024

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Bukko
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Taitaa Fordikin (RB Powertrain) olla himppasen takamatkalla.
 
Binotto kertoo odotetusti, että Audi on muihin verrattuna jäljessä moottorinsa kanssa. Mitähän tästäkin tulee.. Varmaan parhaimmillaankin joku Toyotan tapainen ura ykkösissä, kunnes myös lähdetään jollakin syyllä pois sarjasta. Ainakin lähtökohdat on hyvin onnettomat, mutta toivottavasti olisi väärässä tämän kanssa

https://www.motorsportweek.com/2024...ave-an-initial-gap-to-recover-with-f1-engine/
Toyotaan verrattuna Audilla on huonompi tilanne, koska heillä ei ole Mika Saloa. Ilman Saloa Toyotalla ei osattu mitään.
 
Harmittaa kun nollan podiumin Unkelberg arvostetaan podiumrohmu Pottaksen edelle.
Sekin harmittaa kun 0-podiumin Tsunoda lähetti podiumrohmu Ricciardon eläkkeelle kesken kauden. Ei ole helppo paikka olla podiumrohmuna häntäjoukoissa kun historia ei pelasta.
 
Aika selvähän se on, että ensi vuodella ei panosteta kauteen. Uudet säännöt tulevat ja paukut laitetaan siihen, mutta nyt se on sanottu ääneenkin.
Sauber voisi melkein pysyä tehtaalla koko ensi kauden, jos meno on yhtä sontaa, kuin nyt on. Säästäisi vain ison summan rahaa ja lopputulos ei olisi edes yhtä huono. Joku voisi sentään ajatella tallin pärjäävän, jos olisi paikalla.

Säännöt tosin kieltävät moisen mielestäni

https://www.crash.net/f1/news/1056643/1/valtteri-bottas-sets-brutally-honest-target-audis-2026-entry
 
Sauberin onneksi he eivät ole ainoita jotka viettää välivuotta. Williams on ilmoittautunut joukkoon ja varmaan muitakin myöhemmin jotka eivät paukkuja tuhlaa ensi vuonna.
 
Nyt olisi Audilla varmasti mahdollisuus ostaa Rellun moottoriosaaminen itselleen ja saada sitä kautta tietotaitoa vuosikausien edestä omaan kehitykseen.
 
Nyt olisi Audilla varmasti mahdollisuus ostaa Rellun moottoriosaaminen itselleen ja saada sitä kautta tietotaitoa vuosikausien edestä omaan kehitykseen.
Myynti ei onnistu, koska F1-pajan kanssa samassa tehtaassa sijaitsee muitakin Renault'n toimintoja, minkä lisäksi myynti olisi varmasti hankalaa senkin vuoksi, että henkilöstö on syvästi ranskalaista ja Ranska on vaikea kohde ulkomaisille firmoille.
 
Myynti ei onnistu, koska F1-pajan kanssa samassa tehtaassa sijaitsee muitakin Renault'n toimintoja, minkä lisäksi myynti olisi varmasti hankalaa senkin vuoksi, että henkilöstö on syvästi ranskalaista ja Ranska on vaikea kohde ulkomaisille firmoille.
Enpäs tosiaan ajatellut tuota ranskalaisuutta, mutta ei voi olla vaikuttamatta.
 
Formula1.com on haastatellut Bottasta ja Zhouta Austinin GP-viikonlopun alkajaisiksi. Sauber on nikkaroinut autoonsa päivityksiä Meksikon osakilpailua varten, mutta ovat saaneet yhden päivityspaketin valmiiksi jo Austiniin, ja se menee Bottaksen autoon. Jos päivitykset toimivat, niin Meksikossa molemmilla kuskeilla pitäisi olla samanalaiset uudet osat autossaan.
 
Tavallaan toivotaan näin, että olisi mahdollisia vielä ajatuksella mietittäviä kuskipaikan näyttöjä varten tulevaa ajatellen.

Vaikka eihän se häntäpäässä ja pohjalla ole aivan niin iso juttu kuin miten vähänkin ylöspäin sitten mennen.
 
Sauber/Audi palkkaa lisää väke. Rueda ainakin on hyvä kaappaus.
Vielä on ensi vuosi aikaa saada palaset kohdalleen, ennenkuin vaikuttaa Audin omaan maineeseen. Siltä kantilta, että Sauber nimellä todennäköisesti kontataan vielä ensi kausinkin. Nyt on ollut järjestelmällisyyden tuntoa näissä toimissa Binotton tulon jälkeen, mutta mistäpä sitä tietää mitä siellä on oikeasti tapahtunut ennen tätäkään. Vaikutelma oli kuitenkin aikamoinen osaamattomien ihmisten päätön sekoilu.
https://www.planetf1.com/news/audi-sauber-giampaolo-dallara-beat-zehnder-inaki-rueda-signings
 
Jos Sauber haluaa välttämättä ajattaa kehäraakkia ilman mitään kunnianhimoa, niin miksi ihmeessä ottaisivat Bottaksen sijaan Magnussenin?
 
Ylös