Schumin motivaation salaisuus

[Karpow]

Kun seuraa Schumacherin tekemisiä vuosien varrella, olen huomannut seuraavat seikat:

1. Minimaalinen määrä PR-töitä.
2. Ehdoton ykköskuskin asema tallissa tallikaverin kustannuksella.
3. Ylipitkät talvilomat, joiden seurauksesta...
4. ...ei tarvitse testata/kehittää autoa nimeksikään varsinkaan ennen kauden alkua.

Käytetään nyt vaikka vertauskohtana Schumin kovinta kilpakumppania, eli tietysti Häkkistä:

1. PR-töitä kyllästymiseen asti.
2. Ei ykköskuskin asemaa tallissa kuin henkisellä tasolla.
3. Testaamista riitti... riitti... ja riitti.

Oli selvääkin selvempi, että Mika kului henkisesti täysin puhki, joka takia halusi lopettaa kauden 2001 päätteeksi. Kaudella 2000 oli jo nähtävissä loppuunpalamisen ensimmäiset merkit. Tämän myös Ron Dennis myönsi ja soimasi itseään siitä, ettei ollut sitä itse huomannut ennemmin. Viikon loma ennen Itävaltaa ja Magic-Mika oli taas entisensä.

Eli, ammentaako Schumi motivaationsa juuri siitä, ettei tarvitse tehdä paljon muuta kuin ajaa autoa kilpaa ja ykköskuskin asema tallissa on sopimuspapereissa luvattu? Minusta on aika uskomatonta, että kuuden mestaruuden ja seitsemänkymmenen voitetun kisan jälkeen mies jaksaa vain jatkaa ja jatkaa. Kaikki tärkeimmät ennätyksetkin ovat miehen nimissä, Sennan paalupaikkaennätystä lukuunottamatta, tottakai.

 

[Dominic]

Mites toi Schumi PR-homma...sekö on minimaalista?

 

[FO110K]

Dominic:
Mites toi Schumi PR-homma...sekö on minimaalista?

mun mielestä kyllä, mies jäi lomalle vikan kisan jälkeen, eikä oo testannut sen jälkeen... muutenkin sitä ei pahemmin oo PR hommissa näkynyt, sehän on ollut Norjassa yms lomalla... noh, tietty tähän pätee se vanha sanonta, niin makaa kuin petaakin, summeli on pedannut asiansa hyvin

 

[Ilmari]

Karpow:
Kun seuraa Schumacherin tekemisiä vuosien varrella, olen huomannut seuraavat seikat..

Jotenkin isompi osa noista johtopäätöksistä viittaa minusta siihen, että nimenomaan et ole seurannut häntä vuosien varrella, ainoastaan muutaman viime kuukauden.

Ainakaan nuo johtopäätöksesi Häkkisen aikaan eivät pidä paikkaansa.

 

[Mera]

Epäilemättä nuo pitkät talvilomat ovat ainkin osittain tulleet perhe-elämän vuoksi. Eikös Corinna jo toivonut Michaelin vähitellen lopettavan uraansa? Avioliitto voisi olla koetuksella, jos Schmi kiertäisi kaiken maailman kissanristiäiset kausien välillä.

Motivaatio itsessään on arvoitus. Kaipa kaveri tosiaan tykkää autojen kanssa puuhailusta, vaikka kaikki on jo saavutettu paitsi paalukuninkuus. Mutta kuinka Schumi kestää mestaruuden menetyksen - voi tulla jo ensi kaudella?

 

[holvius]

Tuo kohta 4) on ainakin täyttä roskaa. Voi olla, että viime suosina Schumi ei ole osallistunut järin innokkaasti näihin kaudenalus testeihin, mutta muuten mies on kyllä testannut ja paljon.

Häkkisen Mikan viimeisen vuoden testityöt olivat ainakin todella rankat ja rasittivat Mika raukkaa suunnattomasti.

 

[Ilmari]

Niin, tällä forumilla varmasti mikä tahansa negatiivinen väite Schumista menee läpi. Jos kuitenkin väitetään Schumia laiskaksi, on juttu kuitenkin melko kaukana todellisuudesta.

 

[MaranelloRed]

Eli lyhykäisesti.

Schumi menestyy koska on patalaiska jätkä. Jep jep.

 

[Petri Piira]

Kyllä se intohimo ja rakkaus lajiin on kai sellanen energianlähde, että jaksaa vuodesta toiseen tuota hommaa.

Itselläni ei ole mihinkään harrastukseen kyseistä ns. "paloa", mutta voin kuvitella miltä se tuntuu.

Tosin tekee myös lopettamisen vaikeaksi, mutta eipä kai sitä Schuminkaan tarvitse kokonaan autourheilusta sivuun siirtyä vaikkei kuskin paikalla enää olisi.

 

[Felix1]

Ilmari:
Jos kuitenkin väitetään Schumia laiskaksi, on juttu kuitenkin melko kaukana todellisuudesta.

Vaikka luin tekstit useaan kertaan läpi niin en mistään löytänyt kohtaa jossa joku väittää Schumia laiskaksi...

On ihan selvää ettei 35-vuotias Schumi voi testata ja kiertää pr-tilaisuuksia samaan malliin kuin 25-vuotias Schumi. Ikä tekee tehtävänsä ja motivaation kannalta rentoutuminen ja vapaa-aika on tärkeämmässä roolissa kuin nuorempana. En kyllä näe edes syytä miksi Schumi testaisi talviaikaan muutenkaan ennenkuin uusi auto on valmis.

Mikan pr-työt olivat pääasiassa Mercedeksen edustamista, mikä on sinänäsä ihan ymmärrettävää koska Mersuja täytyi saada kaupaksi. Tehdyt Ferrarit taas menevät "kuumille" kiville ilman Schumiakin joten niiden mainostamiseen ei ole edes Schumilla tarvetta.

<small>[ 19-01-2004, 01:02: Message edited by: Felix ]</small>

 

[Vittorio Jano]

Ei Schumi nyt kerkeä testaamaan, kun pitää suunnitella autoa.

 

[Finn75]

Vittorio Jano:
Ei Schumi nyt kerkeä testaamaan, kun pitää suunnitella autoa.

Aivan. Myös uusien ratojen suunnittelu ja rakennuttamisen projektijohto verottaa Schumin aikaa.

Lisäksi ei sovi unohtaa, että työ FIA:n sääntömuutosvaliokunnassa on nyt kokopäivä duuni, kun varsin epäillyttäviä keula- ja kytkinratkaisuja on näköpiirissä.

<small>[ 19-01-2004, 08:58: Message edited by: Finn75 ]</small>

 

[Mosse]

MaranelloRed:
Eli lyhykäisesti.

Schumi menestyy koska on patalaiska jätkä. Jep jep.

Ei, vaan Sutleri kerkee panostamaan perheeseensä ja omaan fyysiseen ja henkiseen kuntoon. wink

Kyllä se tuolla tahdilla jaksaa ajaa vielä 5 vuotta, vittu.

 

[pmv]

Ei kai siihen kovaan motivaatioon mitään erityistä salaisuutta ole. Schumacher kuitenkin taitaa kuulua siihen kilpa-autoilijoiden kategoriaan, jolle kilpa-autoilu itsessään on haaste. Monille muille kuskeille maailmanmestaruuden voittaminen muodostuu itsetarkoitukseksi. Sen voittamisen jälkeen on vaikea perustella itselleen jatkamista. Gilles Villeneuvehan ihmetteli aikanaan tallitoveri Pironia jolle titteliin voittaminen oli kilpa-autoilun pääasia, että mitä se aikoo sitten tehdä kun se on sen mestaruuden voittanut? Mennä yksin kotia istumaan jonkun pystin kanssa?

Mitä tuohon testaamiseen tulee, niin kyllähän Schumi kauden aikana on varsin ahkera testaamaan, varsinkin silloin kun tilanne on kriittinen ja kehitystyötä tarvitaan. Tuossa vaiheessa on äärimmäisen tärkeää että testityön tekee paras kuljettaja. Vaikka kuskin merkitys on vähentynyt testityössä, niin siltikin huippukuljettaja kykenee antamaan oman merkitsevän panoksensa testityöhön.

 

[Pete1]

No täällähän pari Ferrari-miestä lämpeni nopeasti. Schumiahan lähinnä kehuttiin siitä kun motivaatiota löytyy "vanhana nahkana" vielä nykyäänkin, vaikka kaikki mahdollinen on jo voitettu. Schumia intohimoisempaa kuljettajaa saa kyllä etsiä...

Häkkinen taas koki sen verran kovia kolhuja urallaan ja 2001 kauden alku, joka sisälsi pari vaaratilannetta, oli se viimeinen niitti Mikalle. Tuskinpa Schumikaan motivaatio olisi nykyistä luokkaa, mikäli hengenlähtö olisi ollut yhtä lähellä kuin Mikalla.

 

[Sam]

Pete:
No täällähän pari Ferrari-miestä lämpeni nopeasti. Schumiahan lähinnä kehuttiin siitä kun motivaatiota löytyy "vanhana nahkana" vielä nykyäänkin, vaikka kaikki mahdollinen on jo voitettu. Schumia intohimoisempaa kuljettajaa saa kyllä etsiä...

Häkkinen taas koki sen verran kovia kolhuja urallaan ja 2001 kauden alku, joka sisälsi pari vaaratilannetta, oli se viimeinen niitti Mikalle. Tuskinpa Schumikaan motivaatio olisi nykyistä luokkaa, mikäli hengenlähtö olisi ollut yhtä lähellä kuin Mikalla.

Olihan sumilla ruumiista irtoamisen kokemus vuonna -99

 

[Observer]

Sam:
Olihan sumilla ruumiista irtoamisen kokemus vuonna -99

Joo olihan se hengenvaarallinen tälli.

 

[Henkka]

Schumacherin motivaatiosta puhuttaessa mulla särähtää aina korvassa tuo kun mies mainitsee nauttivansa kilpailemisesta aivan suunnattomasti. Se puhe kilpailemisesta nauttimisesta nimittäin kuulostaa tarkemmin aivan bullshitiltä. Tai tottahan toki Schumi siitä nauttii varmaan kuin muutkin, mutta jostain muusta asiasta hän nauttii vielä enemmän.

Ylivoimaisesti eniten Michael Schumacher rakastaa voittamista, sitä että saa olla paras ja se saamarin kukko siellä tunkiolla. Kukaan ei ole koskaan tuulettanut niin orgastisesti täysin ylivoimaisella kalustolla ja tallikaverin tukemana ajettuja satavarmoja voittoja niin kuin Schumacher. Siihen tarvitaan sairaalloinen voitontahto. Eikä se ole enää mistään kilpailemisesta vaan lähinnä muiden nöyryyttämisestä nauttimista. Vai miten muuten on selitettävissä orgastiset tuuletukset palkintopallilla kun muut on ohitettu ylivoima-autolla kierroksella tai sitten kun herra taistelee hienosti ohittelemalla (ajanut todella hienosti kilpaa) vaikka kolmanneksi, niin siellä podiumilla ei olekaan enää niin hauskaa?

Jotenkin tuntuu jopa siltä, että Schumi saa nykyään yksittäisen kisan voitosta enemmän tyydytystä irti, vaikka mestaruuden tavoittelemisesta aina puhuukin. Mestaruuksia hänellä riittää, yksittäinen voitto tasaisin väliajoin antaa hänelle nykyään jo enemmän. Michael Schumacher nauttii kilpailemisesta vain silloin kun saa voittaa, eikö kuulosta aika lapselliselta touhuamiselta?

 

[Mera]

Ylivoimaisesti eniten Michael Schumacher rakastaa voittamista, sitä että saa olla paras ja se saamarin kukko siellä tunkiolla. Kukaan ei ole koskaan tuulettanut niin orgastisesti täysin ylivoimaisella kalustolla ja tallikaverin tukemana ajettuja satavarmoja voittoja niin kuin Schumacher. Siihen tarvitaan sairaalloinen voitontahto. Eikä se ole enää mistään kilpailemisesta vaan lähinnä muiden nöyryyttämisestä nauttimista. Vai miten muuten on selitettävissä orgastiset tuuletukset palkintopallilla kun muut on ohitettu ylivoima-autolla kierroksella tai sitten kun herra taistelee hienosti ohittelemalla (ajanut todella hienosti kilpaa) vaikka kolmanneksi, niin siellä podiumilla ei olekaan enää niin hauskaa?

Schumi ajaa aina voitosta, siksi 2. ja 3. sija eivät kirvoita noita "orgastisia tuuletuksia". Harvassa muuten ovat nykyään ne kuskit, joita huokuu voittamisen riemu. Kuohujuomat kyllä ruiskutetaan, mutta missä on riehakkuus?

 

[MaranelloRed]

McLarenin hyvät testit ovat näemmä herättäneet myös Henksun. Hyvä niin.