Scuderia Ferrari 2014: Paniikkinappula pohjassa

[Rentta]

En tiedä mainittiinko maikkarin lähetyksessä, mutta skylla tiedettiin kertoa, että molemmissa ferkuissa oli koko kisan sähkövika ja eivät pystyneet ajamaan täysillä tehoilla.

 

[Gollum]

Kyllä sieltä vielä vauhtia saadaan, ja Kimi ja Alonso taistelevat voitoista ja podiumeista. Alonso taisi lopussa ajella 0,8 sekkaa nopeampia kierroksia kuin edellä menevät.

Se vertaus oli kakkosena ajavaan Ricciardoon joka hetkellisesti ajoi hitaampia kierroksia, siitä ei kannata lähteä yleistämään...

 

[Raceway]

Ferrarin F1-tallin päällikkö Stefano Domenicali vaatii miehistöään parantamaan autoa pikaisesti. mtv.fi - Ferrari-pomo: Täytyy reagoida mahdollisimman nopeasti

Julkinen "jyrähdys" oli Domenicalilla paikallaan, vielä kun itse valvot kuin hai, että töitä kanssa tehdään. Mr. Aurinkokuningas Don Tamin yksi prinsiipeistä on, että työ on tehtävä ennen menestystä ja tämä pätee Ferrariin tällä hetkellä.

" Viikonlopun aikana keräämämme tiedot osoittavat selvästi suunnan, joka meidän täytyy ottaa ja osa-alueet, joiden parissa täytyy työskennellä. On tärkeää saada kiinni niin nopeasti kuin mahdollista ja reagoida tavalla, johon tämä talli on aina ollut kykeneväinen."

 

[ohjeah]

En tiedä mainittiinko maikkarin lähetyksessä, mutta skylla tiedettiin kertoa, että molemmissa ferkuissa oli koko kisan sähkövika ja eivät pystyneet ajamaan täysillä tehoilla.

Kumpikaan Ferrarikuski ei ainakaan moisesta maininnut noissa maikkarin jälkihöyryjen haastatteluissa.

 

[Rentta]

Kumpikaan Ferrarikuski ei ainakaan moisesta maininnut noissa maikkarin jälkihöyryjen haastatteluissa.

Okei, tuo tieto tuli ted kravitz:ilta ja hän oli sanojensa mukaan saanut tuon tiedon suoraan ferrarilta. Tiedä sitten miten asia on, vai olisiko ollut vain hätäinen tekosyy ferkulta.

 

[joa_s]

Okei, tuo tieto tuli ted kravitz:ilta ja hän oli sanojensa mukaan saanut tuon tiedon suoraan ferrarilta. Tiedä sitten miten asia on, vai olisiko ollut vain hätäinen tekosyy ferkulta.

Kyllähän tätä jo tuolla kisa threadissa sivuttiin eli tuolta löytyy: http://www.formula1.com/news/headlines/2014/3/15581.html

Pat Fryn mukaan:

On both the F14 Ts, we had some electrical problems, especially on Kimi’s car, which meant he couldn’t use all the car’s potential.

 

[Marussia]

Sattuiko kukaan katsomaan maxilta yöllä tulleen, Ferrari - Vain mestaruus kelpaa dokumentin?
Siinä kuvattiin Ferrarin valmistautumista tähän kauteen, ihan mielenkiintoista juttua oli.

 

[ScuderiaJormaz]

Okei, tuo tieto tuli ted kravitz:ilta ja hän oli sanojensa mukaan saanut tuon tiedon suoraan ferrarilta. Tiedä sitten miten asia on, vai olisiko ollut vain hätäinen tekosyy ferkulta.

http://formula1.ferrari.com/news/australian-gp-points-problems . Electrical glitches on both F14 T and some tyre graining problems for Raikkonen meant the Prancing Horse was unable to show its true performance level in the first race of the season.

 

[P1 Rai]

Sattuiko kukaan katsomaan maxilta yöllä tulleen, Ferrari - Vain mestaruus kelpaa dokumentin?
Siinä kuvattiin Ferrarin valmistautumista tähän kauteen, ihan mielenkiintoista juttua oli.

Johan tuo on näkynyt jo varmaan kymmen kertaa kuluneen kahden viikon aikana niin Subilta kuin Maxiltakin.

 

[Marussia]

Johan tuo on näkynyt jo varmaan kymmen kertaa kuluneen kahden viikon aikana niin Subilta kuin Maxiltakin.

Aijjaa No itsellä tuli vasta nyt tuo hoksattua, ihan hyvä kuitenkin oli.

 

[W124]

Ferrarin F1-tallin päällikkö Stefano Domenicali vaatii miehistöään parantamaan autoa pikaisesti. mtv.fi - Ferrari-pomo: Täytyy reagoida mahdollisimman nopeasti

Julkinen "jyrähdys" oli Domenicaila paikallaan, vielä kun itse valvot kuin hai, että töitä kanssa tehdään. Mr. Aurinkokuningas Don Tamin yksi prinsiipeistä on, että työ on tehtävä ennen menestystä ja tämä pätee Ferrariin tällä hetkellä.

Tuntuu että tämä on suurta näytelmää. Eihän tämä nyt voinut tulla yllätyksenä. Kisa nopeushan oli suoraan talvitestien nopeus + red bull. Onhan tässä ollut monta kuukautta aikaa ottaa loppurutistus ennen kautta. Ok varmasti luotettavuuteen on käytetty kaikki paukut - ja hyvällä menestyksellä. Mutta tulla nyt median eteen puhumaan tuollaisia joutavia...

E: olikin oma tiedote, no joutava joka tapauksessa

 

[Jabsu]

Itseä harmittaa Ferrarin päivitystahti kun vertaa Mersuun. Mersulla tulee uutta osaa jatkuvalla syötöllä ja Ferrarilla puhutaan kolmen kisan päästä tulevista päivityksistä. Melbournessa jopa Caterhamilla ja Lotuksella oli aeropäivityksiä autoissaan, vaikka pääpuutteet ovat ihan jossain muualla.

 

[Montezemolo]

Itseä harmittaa Ferrarin päivitystahti kun vertaa Mersuun. Mersulla tulee uutta osaa jatkuvalla syötöllä ja Ferrarilla puhutaan kolmen kisan päästä tulevista päivityksistä. Melbournessa jopa Caterhamilla ja Lotuksella oli aeropäivityksiä autoissaan, vaikka pääpuutteet ovat ihan jossain muualla.

Millään luupilla en ole nuita päivitysjuttuja seurannut, mutta minulle ainakin on parilta viime kaudelta jäänyt mieleen Ferrarin kyky kehittää autoa kauden edetessä. Alkukauden rotteloista on rukattu ihan kilpailukykyistä kalustoa. Voi olla omaakin mutuilua. Sitten tuossa kisassa taisi nuo maaliin päässeet Mersut toimia ilman isompia ongelmia. Jos tuo väitetty sähköongelma fiksataan + tehtaan pojat ajaa höylällä katteista ylimääräiset kilot pois, voidaan Malesiassa nähdä ihan toinen F14T.

Totta kuitenkin on, jos haluaa voittaa mestaruuden, pitää olla voittaja-auto. Ja siihen on Maranellossa matkaa.

 

[markot]

Millään luupilla en ole nuita päivitysjuttuja seurannut, mutta minulle ainakin on parilta viime kaudelta jäänyt mieleen Ferrarin kyky kehittää autoa kauden edetessä. Alkukauden rotteloista on rukattu ihan kilpailukykyistä kalustoa. Voi olla omaakin mutuilua. Sitten tuossa kisassa taisi nuo maaliin päässeet Mersut toimia ilman isompia ongelmia. Jos tuo väitetty sähköongelma fiksataan + tehtaan pojat ajaa höylällä katteista ylimääräiset kilot pois, voidaan Malesiassa nähdä ihan toinen F14T.

Totta kuitenkin on, jos haluaa voittaa mestaruuden, pitää olla voittaja-auto. Ja siihen on Maranellossa matkaa.

Kuinkas viimekaudella kävi? Voittaja-autosta tuli sijoista 6-10 auto. Osa menee toki vääriä tuloksia antaneen tuulitunnelin piikkiin mutta että Lotuksen kaltainen talli pystyy parempaan kehitykseen niin. Ferrarin ongelma on ylipainoinen moottori epulaitteineen jota ei ennen uutta luokitusta höylätä kiloakaan.

 

[Trullinkaasu]

Ferrarin potentiaalin realisoitumista odotellessa.

Vaikea alku, mutta Ferrarilla on Kimissä ja Alonsossa edelleen kokeneet ja tietotaitoiset kuskit.

Sinuiksi vaan auton kanssa, niin tulee nämä kaksi olemaan kovia kisoissa, vaikka toki on tullut uusia naamoja, jotka ovat lyöneet ja löivät - ainakin ekana kisaviikonloppuna merkittävät jokerit ja ässät pöytään.

 

[Mickey]

 

[SergioCresto]

Ferrarin ongelma on ylipainoinen moottori

Mä en muista tuollaisia väitteitä nähneeni. Ferrarin moottori on kyllä saamassa nykyisestään lisäpainoa. FIA vaatii turbolle suojan, joka estää rikkoutuvien osien ympäriinsä lentelyn turbon hajotessa. Ferrarilla suoja oli käytännössä integroitu turbon kuoreen eli siitä oli tehty vahvempi. Ennen Australiaa tuli kuitenkin uutinen, että ratkaisu ei kelpaakaan FIAlle vaan joutuvat tekemään erillisen suojakuoren, kuten mersu ja rellu. Lisäpainoa tulee kuulemma kolmisen kiloa, mikä kuulostaa aika paljolta. Muutoksen tekemiseen annettiin siirtymäaikaa, en tosin tiedä paljonko.

 

[Miikhail]

Onko tuosta nyt muuta tietoa kuin pelkästään se että Kravitz heitti, että ferkku on 18 kiloa ylipainoinen?

 

[Mickey]

 

[Mickey]