Scuderia Ferrari 2015: Räikkönen & Vettel

[Make79]

Heh eli kun Räikkönen itkee tiimiradioon niin se nyt vaan on perusrehellistä suomalaisuutta, mutta jos esim. Fernando, Massa jne.. tekee samoin niin se on hirveetä itkupotkuraivaria Päivä päivältä nämä jutut käy kyllä jotenkin hmm järettömimmiksi. Kyllähän se tosin monen psyykkeen päälle käy kun se oma idoli ottaa jatkuvasti pataan tallikavereiltaan.

Niin näyttää menevän.. Jos sinä et erota suoraa rehellistä kommentia ärtyneeltä ihmiseltä verrattuna latinoiden helposti pienoiseen teatraalisuuteen lankeavaan palautteeseen. Minusta siinä on melko vissi ero, kuten on kulttuurissakin, eikä siinä mitään, pitää olla erillaisia ihmisiä.. Silti tuo teatraalisuus on joskus hivenen huvittavaa. Jos sinä pidät tuota Kimin kommentointia itkupotkuraivarina niin ihan vapaasti minun puolesta, ei ole minulta pois..

Suosittelen keskittymään ihan vain omaa psyykkeeseen, Ferrarin menoa on mukava katsoa kun vertaa viime kauteen.. Harmi ettei Vettel saanut pidettyä Hamiltonia takana, pikkusen tarvisi lisää Ferrari vauhtia..

Niin ottaahan se tietty pannuun kun se oma suosikki ajelee siellä sijoilla ynnämuut..

 

[de rong]

Niin joo. Kauden jännitys kulminoituu siihen, saako Ferrari jatkossa paljon lisää voimaa moottoriinsa, että Vettel pystyy haastamaan Mersut (Hamiltonin).

 

[Saakura]

Ei kyllä ollut häävit päivitykset jos Kimi ajeli vanhoilla vehkeillä. Ilman Bottasta välissä olisi ajanut Vettelin melkein kiinni lopussa. Tiedä sitten johtuiko rengastaktiikasta vai säästelikö Vetteli autoa, mutta ei toi nyt kovin iso hyppy ollut eteenpäin.

 

[Jabsu]

Ei kyllä ollut häävit päivitykset jos Kimi ajeli vanhoilla vehkeillä. Ilman Bottasta välissä olisi ajanut Vettelin melkein kiinni lopussa. Tiedä sitten johtuiko rengastaktiikasta vai säästelikö Vetteli autoa, mutta ei toi nyt kovin iso hyppy ollut eteenpäin.

Jos väitetty 70% muutos autossa pitää paikkaansa, niin tuskin siitä heti saadaan läheskään kaikkea potentiaalia irti. Vaatii enemmän kilometrejä alle.

 

[Make79]

Niin joo. Kauden jännitys kulminoituu siihen, saako Ferrari jatkossa paljon lisää voimaa moottoriinsa, että Vettel pystyy haastamaan Mersut (Hamiltonin).

Kyllä siellä on aivan kaksi kuskia, jotka ne Mersut voi haastaa, Vettel on ajanut näistä kahdesta paremmin tähän asti.

 

[Pecca]

Kyllä siellä on aivan kaksi kuskia, jotka ne Mersut voi haastaa, Vettel on ajanut näistä kahdesta paremmin tähän asti.

Aika-ajot. Kisassa minusta Kimi on ollut vakuuttavampi. Jopa tänäänkin. Koko uransa aikana Vettelin ei ole juuri kisoissa tarvinnut näyttää onko oikeasti rattimies vai ei. Lähinnä tulee mieleen yksi kolarointi Webberin kanssa.

 

[Saakura]

Jos väitetty 70% muutos autossa pitää paikkaansa, niin tuskin siitä heti saadaan läheskään kaikkea potentiaalia irti. Vaatii enemmän kilometrejä alle.

Toivottavasti saavat nyt testattua ensi viikolla.. Ketäs muuten Ferrarilta on ajamassa? Toivottavasti eivät hukkaa päiviä testikuskien kanssa.

 

[ferrarkimir]

Aika-ajot. Kisassa minusta Kimi on ollut vakuuttavampi. Jopa tänäänkin. Koko uransa aikana Vettelin ei ole juuri kisoissa tarvinnut näyttää onko oikeasti rattimies vai ei. Lähinnä tulee mieleen yksi kolarointi Webberin kanssa.

Jotenkin hauskaa, kun nelinkertaisesta maailmanmestarista puhutaan edelleen epäilevään sävyyn ja vaaditaan lisätodisteita siitä on oikeasti rattimies myös kilpailutilanteissa.
Onhan tuo nyt muutaman kerran tullut perältä lähes kärkeen tässä viime kausien aikana + muita kilpailuita. Eiköhän sekin ole rattimiehen merkki kun laittaa autonsa paalulle tai sinne kärkijoukkoon, minne sen auto potentiaali antaisi myöten verrattuna Kimiin, joka onnistuu järjestäen päästämään siihen eteen pari "turhaa" autoa. Viimeinen lause iso kärjistys, mutta kuitenkin.

Toki on totta että Vettel jos kuka niin on urallaan saanut nauttia kärkiautosta ja usein päässyt lähtemään paalulta auringonlaskuun.

Pidän kyllä silti Kimiä kovempana kisakuskina näistä kahdesta. Vettel sitten aika-ajojen kingi.

 

[Bleu]

Toivottavasti saavat nyt testattua ensi viikolla.. Ketäs muuten Ferrarilta on ajamassa? Toivottavasti eivät hukkaa päiviä testikuskien kanssa.

Testikuskit (Marciello/Gutierrez) ovat ajamassa. Säännöt tosin edellyttävät, että kaksi neljästä (Barcelona + Red Bull Ring) testipäivästä täytyy käyttää kuskeihin, joilla on ajettuna kaksi GP:tä tai vähemmän. Ferrarin tapauksessa se jättäisi toki Gutierrezin ja Vergnen ilman ajohommia, jos kisakuskeja meinaisivat käyttää.

 

[Revolt]

Koko uransa aikana Vettelin ei ole juuri kisoissa tarvinnut näyttää onko oikeasti rattimies vai ei. Lähinnä tulee mieleen yksi kolarointi Webberin kanssa.

Totta. Samoin Senna. Lähinnä tulee mieleen, kuinka se otti Häkkiseltä turpaan aika-ajoissa ja kerran keskeytti Monacossa ylivoimaisesta johdosta kun ajoi seinään.

 

[Cmoney]

Totta. Samoin Senna. Lähinnä tulee mieleen, kuinka se otti Häkkiseltä turpaan aika-ajoissa ja kerran keskeytti Monacossa ylivoimaisesta johdosta kun ajoi seinään.

:thumbup:

 

[Antsa Rieppo]

Testikuskit (Marciello/Gutierrez) ovat ajamassa. Säännöt tosin edellyttävät, että kaksi neljästä (Barcelona + Red Bull Ring) testipäivästä täytyy käyttää kuskeihin, joilla on ajettuna kaksi GP:tä tai vähemmän. Ferrarin tapauksessa se jättäisi toki Gutierrezin ja Vergnen ilman ajohommia, jos kisakuskeja meinaisivat käyttää.

Mitähän Ferrari sai noista testeistä? Gutierezkin yli sekunnin hitaampi kuin McLaren. Mersullakin Niso ja Williamsilla Massa ratitti päivän kumpikin.

 

[Revolt]

Mitähän Ferrari sai noista testeistä?

Vastaus on yksinkertainen: Täytettyä sopimusvelvoitteensa ja siten Gutierrezin mukanaan tuoman erään meksikolainen rahoittajan tyytyväiseksi.

 

[Jabsu]

Mitähän Ferrari sai noista testeistä? Gutierezkin yli sekunnin hitaampi kuin McLaren. Mersullakin Niso ja Williamsilla Massa ratitti päivän kumpikin.

Säätöjen hakemista ja muutenkin datan keräämistä "uuteen autoon". Jos löytävät autoon balanssin, niin eiköhän se kunnon vauhti löydy automaatisesti kun Vettel ja Räikkönen pääsevät ajamaan.

 

[Antsa Rieppo]

Säätöjen hakemista ja muutenkin datan keräämistä "uuteen autoon". Jos löytävät autoon balanssin, niin eiköhän se kunnon vauhti löydy automaatisesti kun Vettel ja Räikkönen pääsevät ajamaan.

Olisin kyllä vaikean viikonlopun jälkeen käyttänyt päivän Sebiä tai Räksää löytämään sitä balanssia.

 

[SJ]

Mitähän Ferrari sai noista testeistä? Gutierezkin yli sekunnin hitaampi kuin McLaren. Mersullakin Niso ja Williamsilla Massa ratitti päivän kumpikin.

Marciello on Ferrarin junnu, joka sai uralleen boostin Bianchin onnettomuuden jälkeen. Bianchi oli nimittäin Ferrarin edellinen junnuportaan tähtinimi. Sitten taas Gutierrez on ihan aito maksukuski. Hänelle oli jo ennen kauden alkua luvattu katsella ajohommia. Kauden aikana ajettavissa testeissä täytyy joka tapauksessa kahtena päivänä ajattaa keltanokkaa, joten Marciellon ajattaminen ei sinällään ole pois mistään. Gutierrezilla on liikaa kokemusta, eli hän söi päivän jommalta kummalta kisakuljettajalta, mikäli Vettel tahi Räkä ajavat seuraavissakaan testeissä.

 

[Skenejeesus]

Ketäs muuten Ferrarilta on ajamassa? Toivottavasti eivät hukkaa päiviä testikuskien kanssa.

Ratissa oli luonnollisesti testikuskit Marciello ja Gutierrez. Eikö se nyt ihan hyväksyttävää ole jos kaudessa on muutama testipäivä että silloin ajatetaan testikuskeja? Vai mikä sellainen testikuski on joka ei testaa koskaan. Simua ei lasketa.

 

[SJ]

Ratissa oli luonnollisesti testikuskit Marciello ja Gutierrez. Eikö se nyt ihan hyväksyttävää ole jos kaudessa on muutama testipäivä että silloin ajatetaan testikuskeja? Vai mikä sellainen testikuski on joka ei testaa koskaan. Simua ei lasketa.

Testikuskit ovat suhteellisen tuoreita reliikkejä niiltä ajoilta, kun tallit oikeasti ajoivat testiä tuhansia kilometrejä vuodessa. Häkkinenhän se otti kunnian koko testikuskin roolin luomisesta vuosituhannen vaihteessa, kun hän meni sanomaan Dennisille, etteivät he voi Coulthardin kanssa kisakuljettajina vetää läpi tallin intensiivistä testiohjelmaa. Tällä hetkellä tuollaista ongelmaa ei ole, koska tallit testaavat käytännössä vain offseasonin aikaan. Tällä kaudella ajetaan kaksi kahden päivän testirupeamaa kisaviikonloppujen yhteydessä. Yhteensä siis yksi päivä per kuljettaja, koska säännöt määräävät antamaan toiset kaksi päivää keltanokille.

Mieleni tekisi sanoa, että testikuljettajilla vain kusetetaan rahaa sellaisilta sponsoreilta, jotka eivät ole vielä tajunneet, ettei "testikuskilla" ole samalla tavalla rattiaikaa kuin aiemmin.

 

[Turboruuvi]

Testikuskit ovat suhteellisen tuoreita reliikkejä niiltä ajoilta, kun tallit oikeasti ajoivat testiä tuhansia kilometrejä vuodessa. Häkkinenhän se otti kunnian koko testikuskin roolin luomisesta vuosituhannen vaihteessa, kun hän meni sanomaan Dennisille, etteivät he voi Coulthardin kanssa kisakuljettajina vetää läpi tallin intensiivistä testiohjelmaa. Tällä hetkellä tuollaista ongelmaa ei ole, koska tallit testaavat käytännössä vain offseasonin aikaan. Tällä kaudella ajetaan kaksi kahden päivän testirupeamaa kisaviikonloppujen yhteydessä. Yhteensä siis yksi päivä per kuljettaja, koska säännöt määräävät antamaan toiset kaksi päivää keltanokille.

Mieleni tekisi sanoa, että testikuljettajilla vain kusetetaan rahaa sellaisilta sponsoreilta, jotka eivät ole vielä tajunneet, ettei "testikuskilla" ole samalla tavalla rattiaikaa kuin aiemmin.

Mieleni tekee kompata.

En perusta yhtään näistä testaamisen rajoitteista. Jos joillain ois siihen varaa niin antaa mennä! Jos joillain ei, ni ei oo pakko. Eihän esim Manor vissiin näihinkään testeihin osallistunut, ja sekös syö pohjaa syiltä miksi rajoitukset on olemassa.

 

[Skenejeesus]

Ferrari teki uuden jatkosopimuksen yhteistyökumppaninsa Marlboron kanssa. Kolmen vuoden jatko olemassa olevalle sopimukselle. Sopimuksen arvo on 160 miljoonaa dollaria vuodessa eikä tarvi edes liimata firman tarroja autoon. :thumbup: