Scuderia Ferrari 2016: #5 Vettel ja #7 Räikkönen

[Raikku]

Italiassa ilmeisesti lehdistö(taas) revitellyt Kimin surkeutta.

 

[keissu]

Italiassa ilmeisesti lehdistö(taas) revitellyt Kimin surkeutta.

Joka kisan jälkeen olen haukkunut lehdistöä. Kerrankin ovat valitettavasti oikeessa.

 

[JPP]

Italiassa ilmeisesti lehdistö(taas) revitellyt Kimin surkeutta.

Joka kisan jälkeen olen haukkunut lehdistöä. Kerrankin ovat valitettavasti oikeessa.

Siinä alkaa vaan uskottavuus lehdistön kommenteista mennä (jos sitä on missään vaiheessa ollutkaan) kun kuski on aina yhtä huono, ajoi sitten kisassa kakkoseksi tai kävelyvauhtia seinään.

 

[ferrarkimir]

Enkä ymmärrä taaskaan sitä, että Vettel sai niin hyvän arvosanan vaikka ei saanut edes Perezin Force Indiaa kiinni ja ajoi muutenkin värittömän kilpailun körötellen neljäntenä maaliin.
Kimi jos olisi ollut tuossa samassa asemassa niin olisi saanut varmaan pari pykälää heikomman arvosanan, kuin Vettel nyt sai ja kommentit olisivat olleet luokkaa "Jäämies ajaa kuin jääpuikko".

Toki joo ymmärrän tavallaan sen, että Vettel on heidän uusi "Schumacher" ja Kimi jo väistyvä vanha kehärääkki, niin helpompi antaa arvosanoja niidenkin avittamana. Mutta ei noille liikaa painoarvoa kannata antaa, vaikka toki ei Kimi nyt kovin kummoista arvosanaa ansainnutkaan.
Arrivabenekin sen sanoi, ei ole Monaco Kimin rata ei sitten yhtään. Sanoi myös, että jokaisella kuljettajalla on oma heikko ratansa ja muistutti että Schumacherkin oli heikko Turkissa jne.

 

[Antsa Rieppo]

Siinä alkaa vaan uskottavuus lehdistön kommenteista mennä (jos sitä on missään vaiheessa ollutkaan) kun kuski on aina yhtä huono, ajoi sitten kisassa kakkoseksi tai kävelyvauhtia seinään.

Olihan siellä perusteluna että sai jo aika-ajossa lähtöruuturangaistuksen. Syyttäisivät vieläpä huonosta autosta.

 

[Coni]

Jotain positiivista jos näin parin päivän viiveellä on sanottavana niin Kimin mokan jälkeen kilpailussa ei tullut turva-autoa eli peli oli pelattu pisteiden osalta vaikka olisi päässyt varikolle. Lisäksi virhe ei tullut kärkipaikalta, joten kovin suurta pistepottia ei mennyt ohi suun. Toivottavasti tämä toimii Kimille jonkinlaisena herätyksenä, sillä alkukausi on muuten mennyt ajollisesti minusta hyvin, kuten Lotus vuosina.

Ei Kimin ajotyyli ole koskaan ollut agressiivinen tai runttaava, jolloin hän on aina vaikeuksissa rengaslämpöjen kanssa ensimmäisten joukossa.

Edit: Odotan hyviä tuloksia seuraavista kilpailuista ja tasaista mm-sarjaa Vettelin kanssa, vaikka näyttää siltä ettei Ferrarin kehitys riitä mm-taisteluun.

 

[SJ]

Jotain positiivista jos näin parin päivän viiveellä on sanottavana niin Kimin mokan jälkeen kilpailussa ei tullut turva-autoa eli peli oli pelattu pisteiden osalta vaikka olisi päässyt varikolle. Lisäksi virhe ei tullut kärkipaikalta, joten kovin suurta pistepottia ei mennyt ohi suun. Toivottavasti tämä toimii Kimille jonkinlaisena herätyksenä, sillä alkukausi on muuten mennyt ajollisesti minusta hyvin, kuten Lotus vuosina.

No mitä herätystä se Kimi tarvitsee, jos alkukausi on mennyt hyvin?

 

[F1-fani82]

Tällä kertaa Kimi pitää saada raippaa. Kyllähän alkukausi on ollut ylivoimaisesti parasta Kimiä vuosiin. Pikkuvirheet pudottavat suorituksia ja arvosanoja. Toisaalta on Vettelikin kämminyt monta kertaa menettäen sijoituksia kuten Australia, Kiina yms. Balanssi pitäisi olla puheiden mukaan hyvä, mutta olisiko auto vaikea ajaa? Hehkutettua rengasetua minä en ainakaan huomaa. Ehkä Kimi on silmätikku nyt, kun kaksi aiempaa kautta meni pieleen ja Ferrari hehkuttaa kokoajan voittokantaan paluuta.

Mistä nuo arvostelut löytyy? Arvostaisin kovasti linkkejä niihin!

 

[F1-fani82]

No mitä herätystä se Kimi tarvitsee, jos alkukausi on mennyt hyvin?

Ferrari tarvitsee. Kuskit kämmää ja auto hajoaa. Ehkä virheherkin kuskikaksikko kärkitalliksi tällä hetkellä. Enkä jaksa uskoa, että se johtuu täysin kuskeista. Tuli mieleen, että onko ilmapiiri jopa liian rento nyt -> terävyys kateissa.

 

[Masza]

Ferrari tarvitsee. Kuskit kämmää ja auto hajoaa. Ehkä virheherkin kuskikaksikko kärkitalliksi tällä hetkellä. Enkä jaksa uskoa, että se johtuu täysin kuskeista. Tuli mieleen, että onko ilmapiiri jopa liian rento nyt -> terävyys kateissa.

Itse taas epäilen, että painostus tasaisesta voittotahdista ja mestaruustaistosta Arrivabenen yläpuolelta on niin kova, että kuskikaksikkokin kärsii jo - varsinkin, kun voitto ei ole ollut oikeastaan vielä lähelläkään ja samaan aikaan RB:llä on ollut realistinen mahdollisuus ottaa kaksi voittoa.

 

[Ananas]

Itse taas epäilen, että painostus tasaisesta voittotahdista ja mestaruustaistosta Arrivabenen yläpuolelta on niin kova, että kuskikaksikkokin kärsii jo - varsinkin, kun voitto ei ole ollut oikeastaan vielä lähelläkään ja samaan aikaan RB:llä on ollut realistinen mahdollisuus ottaa kaksi voittoa.

Olihan se voitto Espanjassa aika lähellä ja Ferrari Bulleja selvästi nopeampi kisassa. Vettelin varikkosekoilut ja Barcelonan radan ohittamisvaikeudet koituivat sillä kertaa kohtaloksi. Ehkä Ferrarilla kiehuu pinnan alla siitäkin syystä, että koko ajan ollaan ikään kuin reunalla, mutta varsinaista läpimurtoa voittokamppailuun ei tule ja ne pienetkin tilaisuudet hukataan hyvällä prosentilla.

 

[Turboruuvi]

Olihan se voitto Espanjassa aika lähellä ja Ferrari Bulleja selvästi nopeampi kisassa. Vettelin varikkosekoilut ja Barcelonan radan ohittamisvaikeudet koituivat sillä kertaa kohtaloksi. Ehkä Ferrarilla kiehuu pinnan alla siitäkin syystä, että koko ajan ollaan ikään kuin reunalla, mutta varsinaista läpimurtoa voittokamppailuun ei tule ja ne pienetkin tilaisuudet hukataan hyvällä prosentilla.

No juu, mutta ilman Mersukolaria ois oltu ulkona podiumilta.

 

[skvi]

Edelleenkään Ferrarin ongelma ei ole kuljettajat vaan se ettei auto liiku kuten pitäisi.

 

[ohjeah]

Edelleenkään Ferrarin ongelma ei ole kuljettajat vaan se ettei auto liiku kuten pitäisi.

Toki isoin ongelma on, että auto ei ole tarpeeks nopea, mutta ei siellä kuskitkaan kyllä ole tällä kaudella ollut terävimmillään.

 

[amiraali]

Toki isoin ongelma on, että auto ei ole tarpeeks nopea, mutta ei siellä kuskitkaan kyllä ole tällä kaudella ollut terävimmillään.

Kimi Räikkösen Ferrariin kaivattuja lisätehoja Kanadaan.

Jospa se tuosta Ferrari saisi kilpailukykynsä takaisin Kanadassa. Mukava nähdä tulevana viikonloppuna päästäänkö takaisin ykköshaastajaksi Mercedekselle?

Ferrari tuo vihdoin uudistetun turbon autoonsa tällä viikolla ajettavaan Kanadan osakilpailuun, kirjoittaa saksalainen Auto Motor und Sport. F1today.net uutisoi huhtikuussa Ferrarin turbon luotettavuusongelmista, jonka korjaamisen ajan Sebastian Vettel ja Kimi Räikkönen ovat joutuneet kilpailemaan vähennetyillä tehoilla.

– Asiantuntijat ovat arvioineet ongelman maksaneen heille aikaa jopa puoli sekuntia kierroksella, uutisoi saksalainen televisiokanava RTL. Ongelma on nyt korjattu, jonka pitäisi tarkoittaa, että Ferrari-kaksikko voi tästä eteenpäin ajaa täydellä teholla, kertoo Auto Motor und Sport.

Mercedes tuo myös Kanadaan parannellun moottorin ilman, että heidän on tarvinnut käyttää kehityspoletteja sillä muutokset koskevat vain viime aikaisia luotettavuusongelmia.

– Asia on vähän kummitellut meitä joka viikonloppuna ja meidän on saatava se kuntoon, totesi tallipäällikkö Toto Wolff.

Ferrarilla toivotaan, että uusi turbo ja muut auton parannukset joita Kanadaan tuodaan palauttavat tallin takaisin aikaisemmalle paikalleen aivan Mercedeksen kantaan, voimistuneen Red Bullin kahden onnistuneen kilpailun jälkeen.

– Formula 1:ssä olet juuri niin hyvä kuin viimeinen kilpailusi, ja tämän takia Ferrarin odotettiin olevan ykkösvastustajamme, koska heidän suorituksensa olivat parempia, Wolff jatkoi.

– Kun Red Bull voitti Barcelonassa ja heidän ollessaan melko kilpailukykyisiä Monacossa, on heistä yllättäen tullut pahin kilpailijamme. Mielestäni meidän on vain pysyttävä rauhallisena. Molemmilla talleilla on kaikki resurssit, joita tarvitaan kilpailukykyisenä olemiseen, joten me yritämme vain jatkaa polullamme kehittäen nopeutta, jonka olemme todenneet tarvittavaksi mestaruuden voittamiseen ja se on tärkeämpää, kuin tuijottaa vastustajia koko ajan, Wolff päätti.


Lähde: Suomi F1

 

[formulajooseppi]

Nyt on kovat odotukset jos sanoo, että' ovat puolisekkaa menettänyt aikaisemmin kaudella ja nyt saadaan se käyttöön. Jaa a. Nyt katsotaan ja odotellaan ja toivotaan parasta. Ettei vaan tarttis petty' ja todeta aika-ajon jälkeen Kimin ja sebun olevan siellä sijoilla 6-8

 

[MORO551]

Nyt on kovat odotukset jos sanoo, että' ovat puolisekkaa menettänyt aikaisemmin kaudella ja nyt saadaan se käyttöön. Jaa a. Nyt katsotaan ja odotellaan ja toivotaan parasta. Ettei vaan tarttis petty' ja todeta aika-ajon jälkeen Kimin ja sebun olevan siellä sijoilla 6-8

Ne menetykset on tullu kisassa, ei aika-ajossa. Aika-ajossa ovat pystyneet käyttämään täysiä tehoja.

 

[F1-fani82]

Ne menetykset on tullu kisassa, ei aika-ajossa. Aika-ajossa ovat pystyneet käyttämään täysiä tehoja.

Aika-ajot on kylläkin Ferrarin akilleenkantapää.

 

[de rong]

Aika-ajot on kylläkin Ferrarin akilleenkantapää.

Esim.Kimin aika-ajot on ollu aika pettymyksiä. Muutenhan Räikkösen alkukausi on ollu aika hyvä!!

 

[joa_s]

Moottoripäivityksen lisäksi huhuiltiin, että Ferrariin olisi tulossa lyhyempää nokkaa + uutta takajousitusta+shelliltä uutta seosta. Ilmeisesti tarina kertoo, että ainakin nyt se uusi jousitus ja polttoaine saadaan autoon. https://twitter.com/Gianludale27/status/740564441788481536

Gianlu D'Alessandro
‏@Gianludale27
Motorsport confirms the modified rear suspension (stiffer, to get better traction) for the #CanadianGp. No new nose - #Ferrari ����

Editoidaan vielä linkki tuohon uutiseen kun jaksoin googlettaa: http://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-targets-montreal-boost-with-new-turbo-for-vettel-745002/
Onko nyt oikeasti näin, että tuota ei ole vielä Kimin autossa? Montas kisaa Kimi nykyseillä on sitten ajamatta?