Sekalaisia uutisia kotimaasta...

[speedman]

Nyt on Huttunen näpytellyt ensi kesän säännöt rata sm saitille. Hinnat samalla kuluttajaystävällisellä linjalla kuin viime vuonna.
Jotain hyvääkin: vieraskuskien osanottajamaksut ovat selvästi alemmat kuin viime vuonna. Bemareissa oli viime vuonna 900, nyt "vain" 650 EUR.
No, onneksi on kansallisia kisoja. Mitähän luokkia sinne on tulossa Porschen ja Vaba Klassin lisäksi?

 

[Don Vito]

Ei ny jaksanu uutta topikkia aloittaa, niin nostellaas tätä päivänvaloon....

Ahveniston vauhtipäivien yhteydessä pitäis ajaman myös NEZ GT luokka. Tähän mennessä GT3:lle rajattuun championship-luokkaan on ilmoittaunut kaksi kotimaista kuljettajaa eli Hietamäen Markku Lambolla ja Vanhasen Jore 997 GT3 Cup S:lla. Avoimen cupin puolella on myös kaksi biimeriä eli Niämisen ja Valtin autot. Enemmänkin kilpailijoita voisi viivalla mieluusti olla. Ulkomaanelävien osalta tilanne pysyy varmaan piilossa aina h-hetkeen asti.

Eritoten Lappalaiset Ärrän poissaolo hieman ihmetyttää. Noinkohan rautakauppias on pistänyt pensselit santaan ja keskittyy vain tallipäällikön tehtäviin Camaro Cupin puolella. Myös Nurmisen Jarin Fefe ja ameriikan rauta Viper loistavat (ainakin vielä) poissaolollaan.

 

[Otto Hokkanen]

Ahveniston vauhtipäivien yhteydessä pitäis ajaman myös NEZ GT luokka.

Tarkoittanet Alastaron "Mad-Croc Racea"

Myös Nurmisen Jarin Fefe ja ameriikan rauta Viper loistavat (ainakin vielä) poissaolollaan.

Ferrari on ilmeisesti myyty Tanskaan: http://ferrarichallenge.dk/news/2011/13.04.11/130411.htm

 

[jjv]

Alastaron "Mad-Croc Race"

Tuonne olisi tarkoitus lauantaina mennä. Mahtaa olla melkoinen elämys, kun ensin neljä Porschea kiertää rataa 25 minuuttia ja heti perään 45 minuutin NEZ GT-lähtö neljän auton voimin. No onhan tässä vielä ilmoittautumisaikaa jäljellä, mutta yleensä kauden ekassa kisassa suuntaus on ollut, että peruutuksiakin tulee paljon.

 

[Don Vito]

Ferrari on ilmeisesti myyty Tanskaan: http://ferrarichallenge.dk/news/2011/13.04.11/130411.htm

Okei. Siispä vartoilemme josko Njurminen kotiuttaisi jostain tuoreemman Fefen tai istahtaisi Camaron rattiin... Lappalaisen Ärrä on kuulemma myös vaihtanut omistajaa. Erään 71-vuotiaan aktiivikilpailijan piti kuulemma ostaa se täksi kaudeksi, mutta Porgen päässä haluttiin että auto menee vähän isompiin ympyröihin jollekin saksalaiskuskille joka oli rusikoinut oman Ärränsä ilmeisesti Nyrrellä tms. Eli NEZ GT:sta on tulossa varsin vaisu näin Suomalaiskansallisesti katsottuna.

 

[Don Vito]

Tuonne olisi tarkoitus lauantaina mennä. Mahtaa olla melkoinen elämys, kun ensin neljä Porschea kiertää rataa 25 minuuttia ja heti perään 45 minuutin NEZ GT-lähtö neljän auton voimin. No onhan tässä vielä ilmoittautumisaikaa jäljellä, mutta yleensä kauden ekassa kisassa suuntaus on ollut, että peruutuksiakin tulee paljon.

Ota nyt sitten huomioon että Kiti-ilmoittautuneissa on vaan kotimaisella lisenssillä ajavat kuskit.

 

[Otto Hokkanen]

Tähän mennessä GT3:lle rajattuun championship-luokkaan on ilmoittaunut kaksi kotimaista kuljettajaa eli Hietamäen Markku Lambolla ja Vanhasen Jore 997 GT3 Cup S:lla.

Vanhanen on perunut ilmoittautumisensa Alastarolle, ja ilmoittautunut sen sijaan Swedish GT -sarjaan. Ensimmäinen kisa ajetaan Anderstorpissa tänä viikonloppuna.

 

[Otto Hokkanen]

Mahtaa olla melkoinen elämys, kun ensin neljä Porschea kiertää rataa 25 minuuttia ja heti perään 45 minuutin NEZ GT-lähtö neljän auton voimin.

"NEZ GT Championship/Cup luokan osallistujamäärän vähyyden vuoksi NEZ GT -lähdöt on lyhennetty 15 min. sprinttilähdöiksi."
http://rata-sm.fi/content/fi/1/6017/4136/4136.html

 

[jjv]

"NEZ GT Championship/Cup luokan osallistujamäärän vähyyden vuoksi NEZ GT -lähdöt on lyhennetty 15 min. sprinttilähdöiksi."
http://rata-sm.fi/content/fi/1/6017/4136/4136.html

Meinasin jo aiemmin kirjoittaa, että NEZ GT-luokka ja Porsche-luokka voisivat ajaa samassa lähdössä, mutta ajattelin NEZ-luokan tarvitsevan välttämättä 45 minuutin session. Näköjään näin ei ole, joten en nyt ihan heti keksi mikseivät voisi samassa lähdössä ajaa.

Tiimien kannalta tietysti ikävä, kun luvattu ajoaika noin reilusti vähenee. Luonnollisesti osanottajamaksukin pienenee suhteessa saman verran...tai sitten ei...

 

[Don Vito]

Tiimien kannalta tietysti ikävä, kun luvattu ajoaika noin reilusti vähenee. Luonnollisesti osanottajamaksukin pienenee suhteessa saman verran...tai sitten ei...

Hah. Älä ny unta näe ettäkö PP tinkisi ennestäänkin vähäisistä tuloistaan... Kiinnostaisi vain tietää onko tuonne tulossa ensimmäistäkään norskia/ruotsalaista ajamaan NEZ luokkaan. Luulisi näiden ei-GT3:n olevan kiinnostuneita tulemaan kun eivät voi tuossa Swedish GT:ssakaan ajaa.

 

[speedman]

Pakko laittaa tännekin, vaikka tuolla F1-puolella joku jo siitä kirjoittelikin:
Valtiohan on luvannut muistaakseni n 1,3 Meur Kouvolan ratahankkeeseen. Samaan aikaan Käteinen ja Urpilainen antavat Kreikalle lisää jonkun satamiljoonaa, että saavat sinne F1-tasoisen radan. Hiukan hiukkasta enemmän vituttaa...:wall:

 

[Otto Hokkanen]

Kiinnostaisi vain tietää onko tuonne tulossa ensimmäistäkään norskia/ruotsalaista ajamaan NEZ luokkaan. Luulisi näiden ei-GT3:n olevan kiinnostuneita tulemaan kun eivät voi tuossa Swedish GT:ssakaan ajaa.

Luulisi, että Sportvagnsmästerskapetin Modsport, Norjan Special Saloon (sivut päivittämättä, mutta sarja on hengissä: GT1/GT2- ja GT3/GT4-luokkien pisteet (eivät vastaa FIA-luokkia, jako teho/paino mukaan)) tai vaikka Tanskan Special Saloon Car olisivat NEZ Cupia kiinnostavampia ihan jo maantieteellisistä syistä.

 

[Don Vito]

Luulisi, että Sportvagnsmästerskapetin Modsport, Norjan Special Saloon (sivut päivittämättä, mutta sarja on hengissä: GT1/GT2- ja GT3/GT4-luokkien pisteet (eivät vastaa FIA-luokkia, jako teho/paino mukaan)) tai vaikka Tanskan Special Saloon Car olisivat NEZ Cupia kiinnostavampia ihan jo maantieteellisistä syistä.

No tanskalaisia ei sarjassa ole muutoinkaan nähty sitten varhaisen 90-luvun ja Johannes Graversenin Fiuden. Jokunen norski kylläkin ja kolmisen hemmoa Eestin maalta (jotka ilmeisesti kaikki ovat kilvanajoharrastuksen lopettaneet).

 

[Camber]

No tanskalaisia ei sarjassa ole muutoinkaan nähty sitten varhaisen 90-luvun ja Johannes Graversenin Fiuden. Jokunen norski kylläkin ja kolmisen hemmoa Eestin maalta (jotka ilmeisesti kaikki ovat kilvanajoharrastuksen lopettaneet).

Näyttää olevan vähän toisenlaiset tohinat tanskan maalla NEZ GT / Super Saloon vehkeiden kilpailutouhut osallistujamäärineen ja kilpailuineen...:thumbup:

http://www.specialsalooncar.dk/

 

[speedman]

Ensivoden alustava kalenteri on julkaistu. Ok, on vasta alustava, mutta silmään pisti se, etttä SM-ratakisoja olisi vain yksi :eek!:
Kansallisia olisi useampikin, nyt jopa Ahvenistolla. Eli ne puheet mitä oli Botniaring:llä (siis, että ajetaan ns kansallinen cup 2012) pitäisi paikkansa :thumbup:

 

[Otto Hokkanen]

No tanskalaisia ei sarjassa ole muutoinkaan nähty sitten varhaisen 90-luvun ja Johannes Graversenin Fiuden.

Mainitsinkin tuo Tanskan sarjan lähinnä siinä mielessä, että varsinkin Etelä-Ruotsista on aika paljon mielekkäämpää lähteä ajamaan sinne kuin Suomeen, jos omat sarjat eivät jostain syystä miellytä...

 

[Don Vito]

Mainitsinkin tuo Tanskan sarjan lähinnä siinä mielessä, että varsinkin Etelä-Ruotsista on aika paljon mielekkäämpää lähteä ajamaan sinne kuin Suomeen, jos omat sarjat eivät jostain syystä miellytä...

Toki näin. Maantiede asettaa tiettyjä rajoituksia harrastamiselle. Toki tuolloin wanhoina hywinä aikoina kun Special Saloonit ajoivat Blaupunkt Nordic Championship'iä, niin useampikin suomalainen kuski kävi kisaamassa tuolla Tanskan maalla. Jyllandsringen on suht. ok rata vaikkakaan ei vedä mitenkään vertoja mm. Anderstorpin yli 4 km vauhtibaanalle.

 

[Otto Hokkanen]

Toki tuolloin wanhoina hywinä aikoina kun Special Saloonit ajoivat Blaupunkt Nordic Championship'iä, niin useampikin suomalainen kuski kävi kisaamassa tuolla Tanskan maalla.

Suomesta Tanskaan on muuten paljon lyhyempi matka kuin Tanskasta Suomeen. Se on nähty Formula Fordeissa ihan lähivuosinakin... Samanlainen aika-avaruuden vääristymä esiintyy toisinaan myös Etelä-Suomen ja Pohjanmaan välillä.

 

[speedman]

Suomesta Tanskaan on muuten paljon lyhyempi matka kuin Tanskasta Suomeen. Se on nähty Formula Fordeissa ihan lähivuosinakin.

Tuo pitää jopa paikkansa. Eroahan on tasan yksi tunti :alppu:

 

[Petri L]

Ensivoden alustava kalenteri on julkaistu. Ok, on vasta alustava, mutta silmään pisti se, etttä SM-ratakisoja olisi vain yksi :eek!:
Kansallisia olisi useampikin, nyt jopa Ahvenistolla. Eli ne puheet mitä oli Botniaring:llä (siis, että ajetaan ns kansallinen cup 2012) pitäisi paikkansa :thumbup:

Mitähän tämä käytännössä merkkaa?