Sekalaisia uutisia maailmalta

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Petri Piira
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Olipahan kisa. Kärkikaksikko ajoi ulos viimeisessä mutkassa:eek:
 
Koko IRRC-sarja ajetaan katuradoilla. Tosin ei betoniränneissä.

Kiitos täsmennyksestä WebSlave. Ikävä kyllä ed. postissa käyttämää lausetta käytettiin aikoinaan mainostarkoituksessa. Macaon rataahan reunustaa betonikaiteet, kuten Monacossa ja Long Beachissa, sekä Formula E-sarjan radat.

Man-saaren ja IRRC-sarjan radat koostuvat yhdistetyissä kaduista, jotka menevät kylien läpi. Turva-alueitahan ei noissa kilpailuissa ole kovin paljon.

Katuradan määrittelystä voidaan keskustella moottoriratatoikissa.
 
Viimeksi muokattu:
Olipahan kisa. Kärkikaksikko ajoi ulos viimeisessä mutkassa:eek:

Katsoin myös tuon kisan äsken ja elokuvamainen loppuratkaisu. Se ei ole harvinaista, että kärkikaksikko kolaroi viimeisessä mutkassa, mut molempien ulosajo on jo erikoista.
Kolmossijastakin oli hyvää taistelua. Tai no voittajahan siinä lopulta ratkaistiin.
 
Tänään Kapkaupungin pohjoislaidalla katsomassa paikallisia ratatreenejä ja kartingkisaa.
Mukavan leppoisaa touhua 24-asteen auringonpaisteessa, äärettömän tervetulleen sateisen yön jälkeen.
Runkia parin vauhdikkaan spinnin verran.
 
Tänään Kapkaupungin pohjoislaidalla katsomassa paikallisia ratatreenejä ja kartingkisaa.
Mukavan leppoisaa touhua 24-asteen auringonpaisteessa, äärettömän tervetulleen sateisen yön jälkeen.
Runkia parin vauhdikkaan spinnin verran.

Talviasutko E-Afrikassa vai onko muuten vaan vakiintunut talvilomailuun? Aiemminkin olet sieltä moottoriurheilutapahtumista raportoinut.
 
Lomakohde. Neljäs reissu viiteen vuoteen. Ja netissä oleva autourheilukalenteri on toimiva - päinvastoin kuin toisessa suosikkimaassamme Japanissa.

Itsellä olisi tarkoitus ensi kesänä käydä ensimmäistä kertaa Japanissa. Ja jo tässä vaiheessa vähän haastetta tuo että kalenterit eivät ole oikein ajallaan päivitettyjä. Ja länsimaisissa käännöksissä informaatio ei ole kovin luettavassa muodossa.

Siinä suhteessa Yhdysvalloissa reissaaminen on vaivatonta, koska kaikesta löytyy kysymättäkin selkeät ohjeet.
 
Olipas eka Super utes(vai mitä lie nyt ovat) kisa karmeaa katsottavaa, V8-Holdeneiden ja Fordien tilalla jotain japsipickuppeja yms ja äänestä päätellen jotkut dieselturbot(bensa taitaa olla mutta ihan turbodisseiltä kuulostivat). Kaiken huipuksi oli jotain 10 autoa Adelaiden radalla, näinkö hienon luokan tappoivat tuosta vain.
 
Olipas eka Super utes(vai mitä lie nyt ovat) kisa karmeaa katsottavaa, V8-Holdeneiden ja Fordien tilalla jotain japsipickuppeja yms ja äänestä päätellen jotkut dieselturbot(bensa taitaa olla mutta ihan turbodisseiltä kuulostivat). Kaiken huipuksi oli jotain 10 autoa Adelaiden radalla, näinkö hienon luokan tappoivat tuosta vain.

Minkäs teet kun Commodoren ja Falconin valmistus on lopetettu ja utesit pohjautuivat kaupasta saataviin malleihin, jopa enemmän kuin edellisen sukupolven supercarit.
 
Legends-mestari Henri Tuomaala osallistuu Trans Amin kauden kolmanteen kisaan Homesteadin radalla 13.–15.4. TA2-luokassa. Henkka ajaa kisan Stevens-Miller Racingin Dodgella.

Autossa on vastaava Howen runko kuin Tuomaalalle tutuissa V8 Thundereissa, mutta TA2-koneessa on enemmän voimaa ja taitaa auto erota monelta muultakin osin Suomen kalustosta. Marc Miller voitti kauden avanneen Sebringin kisan, joten tiimi ja kalusto lienee kunnossa.

Trans Am kisaa ennen Homesteadia vielä Road Atlantalla 29.–31.3.
 
Legends-mestari Henri Tuomaala osallistuu Trans Amin kauden kolmanteen kisaan Homesteadin radalla 13.–15.4. TA2-luokassa. Henkka ajaa kisan Stevens-Miller Racingin Dodgella.

Autossa on vastaava Howen runko kuin Tuomaalalle tutuissa V8 Thundereissa, mutta TA2-koneessa on enemmän voimaa ja taitaa auto erota monelta muultakin osin Suomen kalustosta. Marc Miller voitti kauden avanneen Sebringin kisan, joten tiimi ja kalusto lienee kunnossa.

Trans Am kisaa ennen Homesteadia vielä Road Atlantalla 29.–31.3.

Ei taida sitten Robert Lappalaisen kukaan suomalainen ajanut Trans-Amissa. Näin lievänä mutuna sanoisin, että eroja Suomen kalustoon ovat ainakin teräspyörät ja Hoosierin rengastus. Paikalliset turvakaarisäännöt ovat myös FIA-määräyksistä poikkeavat.
 
Naoki Yamamoto voitti vuoden ensimmäisen Super Formula-kilpailun Suzukassa. Toiseksi ajoi Yuhi Sekiguchi ja kolmas oli Tomoki Nojiri
 
Bikerniekin radalla Riiassa on taas viikonloppuna kisat. Tällä kertaa pykälää kansainvälisempi meininkin, kun kisa on osa Formula Juniorin 60v-touria.

Tämmöinen määrä formuloita on Bikerniekin kisoissa ollut viimeksi neukkuaikana (jos silloinkaan): 12kpl Pre-61 FJ, 21kpl Pre-64 FJ ja 11kpl F-Vostok/F-Mondial.

Harmi, ettei F-Junioriin saatu paikallisväriä. Ei taida olla luokan autoja itäblokista enää ajokunnossa saati FIA:n passilla.
 
Viimeksi muokattu:
Ylös