Etenkin tuo Itävallan sekoilu, jossa hän onnistui kolmesti mokaamaan aika-ajokierroksen, jolla olisi menty heittämällä jatkoon, oli kyllä jotain muuta kuin autosta johtuvaa. Toki onhan sillä vaikutusta, jos auto ei ihan ole mieleinen, mutta ei se ole kuin osasyy. 5 kertaa peräkkäin ulos jääminen on niin huono suoritus.
Noniin foliohattua pienemmälle. En jaksa uskoa että Maxi semmosta tarvitsee. Hyvinpä tuo tuntuu tietävän renkaat muutenkin.
Mitä olen seurannut, niin puoliksi ovat ajaneet rengastestit harkoissa. Se että kumpi ajaa kisan prime-rengasta, niin en osaa sanoa, kun aika yllättäviä olleet rengastaktiikat eri talleilla. Mutta yleensä siis toinen ajaa mediumin ja toinen hardien pitkät vedot. Helposti voisi kuvitella että se varsinainen kisaseos olisi Maxilla testissä.
Tallin on pakko käyttää kumpaakin kuskia kisavetoihin. Ei riitä aika ajattaa yhdellä kuskilla kummatkin kisaseokset. Ei edes silloin kun oli 1,5 tuntia harkkojen pituudet FP1 ja 2.
Eli ajaa rengastestiä tallille = Maxille
Noh ehkä joskus schumin aikaan, kun oli välitankkaukset ja seokset erilaisia ja koko touhu ihan erilaista.
Mutta niin tekee jokainen talli.Eli ajaa rengastestiä tallille = Maxille
Jeps. Ero FP2:n testeissä on seoksessa kumpi ajaa kummalla seoksella testit. Useinhan kisassa toisella kuskilla on koko viikonlopun ensimmäistä kertaa kovat seokset alla, jos toinen on ajanut niillä harkoissa pitkät vedot. Mediumeilla kumpikin on jo ajanut vkl aikana. Toinen vaan ne pitkät vedot (tankissa löpöttiä silloin enemmän jotta nähdään raskaan auton rengaskuluma).
Jep siis varmasti tehdäään yhteistyötä, mutta se että perez vain olis maxin aisankannattaja. Tarvitsevat perezinkin kuitenkin ylös tiimin kannalta niin tämä on tätä perus foliohattuilua.
Ei se ole mikään aisankannattaja vaan ihan normaalia tiimityötä. Noin ne tekee joka tallissa. Siksi niitä rengaskulumayllätyksiä saattaa kisassa tulla kun toinen kuskeista missaa FP2:sen. Ei kerkeä FP3:sen aikana, enää ajaa sitä kiinni, kun pitäis aika-ajoonkin auto valmistella.
Ei niin mutta se että kun tuolla vihjailtiin että perez on vain sen takia olemassa että tekee maxille rengastestiä. Se on foliohattuilua.
Eli ajaa Maxille rengastestiä? Se on ihan oikein niille...Mutta niin tekee jokainen talli.
No kun eri sarjojenkin välillä eroa. Käyttämättömät nakit menee kisaviikonlopun jälkeen poistoon kun eivät säily.Äkkiseltään kyllä luulis tallien ajaneen sen verran paljon noilla renkailla ja eri seoksilla, että heillä on kohtuu hyvin hanskassa miten mikäkin rengas käyttäytyy. Ja silti lähes joka kisassa ihmetellään miten se ja se rengas toimikin eri lailla kuin odotettiin.
Siksi tallit käyvät pari viikkoa ennen GP-viikonloppua tutkimassa radan pinnan, jotta olisi viimeisin tieto karheudesta yms.
Niin tekee toiselle kisaseokselle. Toinen kuski toiselle. Siis pitkät vedot painavalla autolla.