Huomenna voitkin sitten tulla ja perua puheesi siitä että Kimi olisi ollut ultrakevyellä autolla liikkeellä! Tietysti jos se tarkoittaa että bensaa on noin kymmenelle kierrokselle niin sitten voit olla oikeassa.312T4 sanoi:
Ferrarit oli kevyellä Ranskassa ja silti Alonso vei raskaammalla Rellulla paalun. Katsotaan nyt mitä taktiikoita Ferrari käyttää huomenna ja miten startti menee.312T4 sanoi:
Niinpä tietysti. Eka osuus todella on nopea ja vaatii tehoa, mutta onkos siinä osiossa monia eri ajolinjoja? Ja kummalla osuudella on helpompi ohittaa, sektorilla 1 vai sektoreilla 2&3, mikäli auto on vahvempi jommalla kummalla osiolla?FO110K sanoi:
Koko kisan paras ohituspaikka on sektorin 2 alussa. Suoran lopussa, jonka keskellä sektori loppuu. Kun tuo teho vaatii tehoa, niin kyllä tuo ohituspaikka on Kimille veemäinen. Suora on kuitenkin niin pitkä, että Ferkut painaa ohi, jos perseessä on.belated sanoi:
MÄ en tota lausetta ymmärrä. Sillä ko. sektori sisältää täysillä menoa, jos autossa ei ole tehoa, ei tuolla sektorilla menesty ja on helpompi ohituskohde... Toki jos on muuten tarpeeksi lähellä, mutta Kimin pari ekaa kiekkaa pelottaa muo, sillon Ferkut on varmasti tarpeeks lähelläFO110K sanoi:tein vain analyysin ekasta sektorista, ja yhdyn tuohon viimeseen lauseeseen
Tainnu jäädä formulat kattomatta!Karpow sanoi:No eihän silloin ainakaan pärjätä, kun pitää tulla melkein heti tankkaamaan! :idea:
Eikös Maikkolin tyyli ollu varsinki alkukaudesta se että kevyellä autolla noin kymmenen kierrosta ja sitten varikolle? Ja montako voittoa Maikkoli ottanu?Taidat olla yhtä puusilmä ku maikkarin selostajat jotka muuten eivät huomaa mitään mitä radalla tapahtuu. Ranskassakin kuuli selvästi ku Räikkönen joutu nostamaan kolmosmutkassa kaasujalkaa ku olis menny pitkäksi. Eihän maikkarin selostajat sitä huomannu vaan laitto heti raskaammaan auton piikkiin. Sitten Mustakari vaan kehuu että menipäs hyvin keskisektorin mutkat. :jaska: Pitäs Kyllösen tulla takasin.Onneksi Trulli (ottaa unelmalähdön) ja Button on siinä vaiheessa hidastelemassa Maikkolia. Ett silleen!!!!!!!!!!jaska sanoi:MÄ en tota lausetta ymmärrä. Sillä ko. sektori sisältää täysillä menoa, jos autossa ei ole tehoa, ei tuolla sektorilla menesty ja on helpompi ohituskohde... Toki jos on muuten tarpeeksi lähellä, mutta Kimin pari ekaa kiekkaa pelottaa muo, sillon Ferkut on varmasti tarpeeks lähellä
Ett silleen!!!!!!!!!
Taitaa muuten olla jaskan lempisanonta.Ferrarilla ajaminen onkin HIEMAN eri juttu... On aivan sama millä määrällä bensaa Ferrarilla ajetaan. Sillä voitetaan silti. Vaikka neljällä pysähdyksellä...Ramse sanoi:Tainnu jäädä formulat kattomatta!
En pidä Silverstonea mitenkään erityisenä tehoratana enkä sanoisi että eka sektori on erityisen herkkä tehoille, siinäkun ei mitään varsinaista kiihdytyspaikkaakaan ole. Eka sektori vaatii riittävästi suoranopeutta ja suuren nopeuden downforcea ja siinä Ferrari on pirun hyvä. Ainakin MP4-19 oli huono nopeissa paikoissa alkukauden näyttöjen perusteella. Jos vaikka mäkki ja ferkku on optimoinu maksimi downforce/nopeus suhteensa eri alueille ei voida sanoa että toisen aeroynamiikka on huonompi vaan että ne ovat erilaisia.belated sanoi:
