Akun lämmitysmatosta on yllättävän pieni askel suonensisäisiin huumeisiin ja driveby-shootingeihin. Kannattaa miettiä tarkkasti mihin ryhtyy.
Starttaako Dompparin skootteri maanantaiaamuna?
- Viestiketjun aloittaja Dominic
- Aloituspäivämäärä
Akun lämmitysmatosta on yllättävän pieni askel suonensisäisiin huumeisiin ja driveby-shootingeihin. Kannattaa miettiä tarkkasti mihin ryhtyy.
Nämä ovat toki jo harkinnassa.
Juu, tämän tarkistan.
Toimeenpiteet:
- Käyn ostamassa akkulaturin tänään.
- Otan akun irti skootterista ja kattelen onko geeli vai lyijy.
- Sulattelen ja laitailen täyteen
- Yritän mahdollisesti käynnistää skootterin ruohonleikkurin akusta, jos se on 12V-mallia.
- Akku jää joka tapauksessa sisälle sulamaan. Skootteri saa olla ulkona, jotta kylmästarttauskyvystä voi varmistua jo kotona eikä tarvi töipaikan pihalla sadatella.
Tulevaisuudessa:
- Lämpömaton osto. Akun ja öljysäiliön paketointi matolla ja koko vehjes verkkoon.
Näillä mennään!
PuoliPöhkö
Well-known member
Älä myöskään unohda ottaa akkua peittosi alle!
Kylpeminen ja saunominen yhdessä on myös suotavaa.
Jos et muuta muista, muista aina että akku on ystäväsi.
Akku antaa välittömän palautteen jos on saanut ns. paskaa silmilleen ystävältään. Mutta senhän sinä jo koitkin. Sadisti!
Kuka jättäisi ystävänsä ulos pakkaseen? Niin, kuka?!
Kylpeminen ja saunominen yhdessä on myös suotavaa.
Jos et muuta muista, muista aina että akku on ystäväsi.
Akku antaa välittömän palautteen jos on saanut ns. paskaa silmilleen ystävältään. Mutta senhän sinä jo koitkin. Sadisti!
Kuka jättäisi ystävänsä ulos pakkaseen? Niin, kuka?!
Akku myös tykkää toimia paristona. Ei ole akku yksinään onnellinen.
PuoliPöhkö
Well-known member
:thumbup:
Selvää kehitystä asenteissa!
Ehkä puen akulle vielä päälle Joule-pipon! :ahem:
PuoliPöhkö
Well-known member
Aina vaan paranee!
Vinkkinä, että ihon puhdistushoito tai muu soveltuva hellimissetti voisi olla melko ok joululahja. Kyllä nimittäin kehrää sen jälkeen koko kevään.
Täytyy varoa vaan antamasta mitään kodinkoneita tai esim. liian tehokkaita akkulatureita lahjaksi tai kiehuu yli tai voi jopa räjähtää silmille. Ja sit mä lennän pihalle pakkaseen.
T.K
Sähkö-insinööri-ukkeli
Onko sun skopootteris edes käynnistyspoljinta?
Terveisin Enskamies!
Terveisin Enskamies!
Ei ollut ainakaan silloin kun kysyin vähän aikaisemmin tässä topikissa.
T.K
Sähkö-insinööri-ukkeli
Aina neitinappulalla sitte käyntiin.
T.K
Sähkö-insinööri-ukkeli
Juu saa. Aprilia sr50 factory.
Eli lyijyakku ilmeisesti kyseessä, kun tosiaan nesteet sisällä lilluu? Lisäksi nestemäärä oli puolisen senttiä vajaa minimirajasta.
Että ihan vettäkö tuonne noihin sammioihin laitetaan?
Jännitetasot näytti yleismittarilla 11.98 volttia, mutta startatessa ihan lämmintäkin konetta ei vaan jaksa ja virta loppuu jo ajotietokoneeltakin.
Eli siis, näinkö:
1. Akun sulatus
2. Veden lisäys
3. Lataus
4. Ajoon
?
T: Ei tiedä akuista hevonpaskaakaan.
Että ihan vettäkö tuonne noihin sammioihin laitetaan?
Jännitetasot näytti yleismittarilla 11.98 volttia, mutta startatessa ihan lämmintäkin konetta ei vaan jaksa ja virta loppuu jo ajotietokoneeltakin.
Eli siis, näinkö:
1. Akun sulatus
2. Veden lisäys
3. Lataus
4. Ajoon
?
T: Ei tiedä akuista hevonpaskaakaan.
Viimeksi muokattu:
Jaaha:
http://www.matkaendurot.net/wiki/index.php/Akun_huolto
Tän perusteella 11.8V tarkoittaa 0% varaustasoa, eli tyhjä on.
http://www.matkaendurot.net/wiki/index.php/Akun_huolto
Tän perusteella 11.8V tarkoittaa 0% varaustasoa, eli tyhjä on.
Eli lyijyakku ilmeisesti kyseessä, kun tosiaan nesteet sisällä lilluu? Lisäksi nestemäärä oli selkeästi vajaa minimirajasta.
Että ihan vettäkö tuonne noihin sammoihin laitetaan?
Jännitetasot näytti yleismittarilla 11.98 volttia, mutta startatessa ihan lämmintäkin konetta ei vaan jaksa ja virta loppuu jo ajotietokoneeltakin.
Eli siis, näinkö:
1. Akun sulatus
2. Veden lisäys
3. Lataus
4. Ajoon
?
T: Ei tiedä akuista hevonpaskaakaan.
Eli akkuvedenostoreissu? :jaska:
Vellu
Kuninkaalleninen
kylkyl. Lähihuoltsikalta löytynee tislattua vettä. Tai sitten joudut laittaan prosessin kesken ja alkamaan tislata vettä vaihteeksi. Veikkaan kyllä, että jos toi on ollut pitkään tossa kunnossa, niin ne kennojen yläosat on kelvottomia jo :-( Mutta akkuveden osto ja lataukseen laittaminen on suht edukkaita konsteja elvyttää akku eloon. Ainakin halvempaa kuin uuden osto.
Ajattelin yrittää seuraavaa operaatiota:
1. Koira lenkille akun sulaessa kylppärissä
2. Skootteri sisälle aamua varten
3. Akun täyteen varaus, nesteistä välittämättä ja asennus skootteriin.
4. Aamulla skootteri pihalle, startti, lähtee toivottavasti käyntiin -> töihin
5. Töistä palatessa huoltoaseman kautta akkuveden ostoon
Sit vaan toivotaan että se pitäis sen varauksen.
Oon miettiny et eikö tuo 25 minuutin työmatka riitä sitä starttausta varaamaan sinne takas, vai onko laturissa vikaa vai akku muuten vaan tiensä päässä.
Voi kun tietäisi.