Suomen MM-Ralli 2019

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Fiesta
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Kappas, kukas muukaan kuin Thierry Neuville oli äsken Urheiluruudussa itkemässä Toyotan epäreilusta asemasta Suomen MM-ralliin... ja sitten jotkut vielä väittävät, että Ogier mukamas kitisee...
 
Kappas, kukas muukaan kuin Thierry Neuville oli äsken Urheiluruudussa itkemässä Toyotan epäreilusta asemasta Suomen MM-ralliin... ja sitten jotkut vielä väittävät, että Ogier mukamas kitisee...

Ranskan lähimaastosta löytyy kyllä kummasti näitä kisakuskeja joilla on ammattiurallaan mennyt tunteisiin kilvanajo. (mm. Delecour, Panizzi, Ogier, Neuville...)

Vaikka itse muuan mestari Loebin otteista en tykännytkään niin sentään hänen urastaan on jäänyt se mieleen et hän ei turhanpäiväisiä valittanut. Vai onko tää Neuvillen "sanasota" jotain psyykkausta muitten suuntaan...?
 
Täyttä tottahan Neuville puhui. Tietysti muillakin talleilla luulisi olevan kotikisassaan sama epäreilu testietu. :alppu:
 
Täyttä tottahan Neuville puhui. Tietysti muillakin talleilla luulisi olevan kotikisassaan sama epäreilu testietu. :alppu:

Niin, eikös Neuvillen kitinä ole sikäli turhaa, että sama sääntö koskee muitakin talleja. Toyotan tavoin Hyundai, Citroen ja M-sport saavat tallin sijaintimaan mukaan piirtää 10km halkaisijan karttaan ja testata siellä rajattomasti. Hyundai voi Saksassa testata rajattomasti ja saa suuren edun Saksan mm-ralliin, kuten muihinkin asvalttiralleihin. M-sport vastaavasti saisi etua Walesin mm-rallia varten. Ainakin periaatteessa, jos valitsevat sopivan alueen. Testialueen sijaintihan ei tarvitse olla edes saman kaupungin alueella, jossa tallin päämajan postiosoite sijaitsee, riittää kun on sama maa.
 
Muuten hyvä mut ei ainakaan toimi jos verkko tukossa. Verkon tukossa oleminen on yksi syy miksi viimevuonna hommasin Makitan työmaaradion rallimankaksi. Kuuluu erittäin hyvällä ja suhteellisen puhtaalla soundilla, ja jonkun penkallaolijan sanoin "tuolla saa kyllä pari uutta ystävää pätkänvarrella" :D (kunhan muistaa 1) tarpeeksi vara-akkuja 2) ladata niitä vara-akkuja, onneksi huoltoasemilla tälle toimenpiteelle on lämmetty kun sanottu et kyllä me pullakahveet ainakin juodaan jos saadaan ladata)

Ehkä itse heittäisin äänen et informaatiota heittäisi myös Ralliradion watsapin suuntaan. (niiin jos se verkko toimii)

mulla on pirun vanha Philipsin radio ja kuuluu loistavasti metsässä ja kavereita on, vaikka yhdellä reissulla humalainen rallikatsoja astui antennin poikki :(
joku "ammattilainen" sanoi, että nuo vanhat Philipsit on kuuluvuudeltaan loistavia, vaikka äänenlaadussa saattaakin olla hiukan sanomista :)
 
mulla on pirun vanha Philipsin radio ja kuuluu loistavasti metsässä ja kavereita on, vaikka yhdellä reissulla humalainen rallikatsoja astui antennin poikki :(
joku "ammattilainen" sanoi, että nuo vanhat Philipsit on kuuluvuudeltaan loistavia, vaikka äänenlaadussa saattaakin olla hiukan sanomista :)

Mulla on myös ollut isä-ukon Philipsin pieni matkaradio mukana. Ikää sillä on ainakin 25 vuotta. Yhdellä patterikerralla pärjää hyvin yhdet rallit. Liekkö moisia ja yhtä toimivia enää tehdään?
 
Viime vuonna tuli huomattua ihan uusi ilmiö, kun jotkut yrittivät kuunnella ralliradiota puhelimen ja bluetooth-kaiuttimen kautta. Ihmettelivät sitten kun lähetys tuli noin puoli minuuttia perinteisiä radioita jäljessä.

Tällä hetkellä näyttää, että ralliviikolla olisi mukava puolipilvinen sää ja lämpöä 20 asteen molemmin puolin.
 
Mulla on myös ollut isä-ukon Philipsin pieni matkaradio mukana. Ikää sillä on ainakin 25 vuotta. Yhdellä patterikerralla pärjää hyvin yhdet rallit. Liekkö moisia ja yhtä toimivia enää tehdään?

Jonkun vuoden kolmen markan radioiden kanssa taiteilun (pidä kiinni antennista ja seiso yhdellä jalalla sopivaan suuntaan kuullaksesi Yle Keski-Suomen) pistin opiskelijalle merkittävän summan rahaa kiinni Tivoli Audio PAL matkaradioon. Monoradio suojaavassa kantokassissa, varsin tarkka viritin, akku kestää päivän ja yöksi laturiin. En ole vielä kertaakaan katunut, vaikka hävyttömän kallis on yhdeksi kaiuttimeksi ja virittimeksi.
 
Jonkun vuoden kolmen markan radioiden kanssa taiteilun (pidä kiinni antennista ja seiso yhdellä jalalla sopivaan suuntaan kuullaksesi Yle Keski-Suomen) pistin opiskelijalle merkittävän summan rahaa kiinni Tivoli Audio PAL matkaradioon. Monoradio suojaavassa kantokassissa, varsin tarkka viritin, akku kestää päivän ja yöksi laturiin. En ole vielä kertaakaan katunut, vaikka hävyttömän kallis on yhdeksi kaiuttimeksi ja virittimeksi.

Menit eelle hinnassakin. Makitasta pulitin 189e + laturi ja akku. Pari lisäakkuakin tullut hommattua jo kaveriksi.

Tosin on vähän kevyempi kuin Makita. 8kg kahvakuulaksikin ristin tuon kävellessäni.
 
Toivottavasti Suninen nuotittaa Laukaan oikeinpäin, kun ennakossa teksti menee tähän tapaan:

EK20/22 Laukaa (11,75 km) Tämä on kinkkinen erikoiskoe. Etenkin alamäki lossirantaan vaatii rohkeaa ajattelua. Katsotaan, olemmeko vielä sunnuntaina taisteluasetelmissa, ja voimme kenties ottaa tämän pienellä riskillä. Joka tapauksessa, olisi liian helppoa heittää kaikki menemään, joten tämäkin pätkä vaatii vielä täydellisen keskittymisen.
 
Toivottavasti Suninen nuotittaa Laukaan oikeinpäin, kun ennakossa teksti menee tähän tapaan:

EK20/22 Laukaa (11,75 km) Tämä on kinkkinen erikoiskoe. Etenkin alamäki lossirantaan vaatii rohkeaa ajattelua. Katsotaan, olemmeko vielä sunnuntaina taisteluasetelmissa, ja voimme kenties ottaa tämän pienellä riskillä. Joka tapauksessa, olisi liian helppoa heittää kaikki menemään, joten tämäkin pätkä vaatii vielä täydellisen keskittymisen.

Kommentoin samaa twitterissä ja sain vastauksen yksärinä, että lossinmutkaan mennään alamäkeä, vaikka itse mutka onkin ylämäkeen.
 
Kommentoin samaa twitterissä ja sain vastauksen yksärinä, että lossinmutkaan mennään alamäkeä, vaikka itse mutka onkin ylämäkeen.

Juuri näin... Risteyksen ylityksen jälkeen pirun kovavauhtinen alamäki osuus joka päättyy siihen lossinmutkaan. Muistaakseni vielä pusikkoa joten luottoa pitää olla kun ei näe minne tie menee. Liikaa pumppaamalla häviää paljon mutta voi myös kostautua... Ei pitäisi kyllä olla mikään erityisen haastava paikka tuon tason kuskeille...
 
Mitenkäs lossimutkasta eteenpäin löytyvät peltovinkkelit? Ovatko mistään kotoisin vai täytyisikö sitä käydä katsastamassa Lapin paikka ek:n lopusta?
 
Mitenkäs lossimutkasta eteenpäin löytyvät peltovinkkelit? Ovatko mistään kotoisin vai täytyisikö sitä käydä katsastamassa Lapin paikka ek:n lopusta?

Lapin paikka oli kyllä oma paikka. Ei siinä mitään oo tietääkseni aiemmin ollu. Ei ainakaan Wrc tasolla eikä Peurunka ralleissa. Pelto ässät ovat ihan jees mutta katsealueet musta liian kaukana. Peltomutkien jälkeinen ylämäki vasen oikea on musta parempi. Mut totuuden nimissä ei tuolla loppupäässä ole oikein mitään sykähdyttävää.
 
Pihlajakoski käyty ajamassa tänään läpi ja voipi olla että ihan muutama keskeytys tulee vetomiehissä tolla alun pikkutiellä, tulee menemään aika rajuun kuntoon.
 
Pihlajakoski käyty ajamassa tänään läpi ja voipi olla että ihan muutama keskeytys tulee vetomiehissä tolla alun pikkutiellä, tulee menemään aika rajuun kuntoon.

Koittanu keksiä katselupaikkaa em. pätkälle. Olisko jotain ideaa? Kovasti alussa pusikkoa ja isomman tien osuus näyttää vähän tylsältä incaarista, mää oon huono näissä muutenkin.
 
Ylös