Suomen MM-ralli 2021

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
On toi Polo varmaan kuitenkin tällä hetkellä ykkösvaihtoehto nopeaan ralliin. Ainakin selvästi Fiestaa parempi. Ja ainakin varmasti motivoivampaa ajaa WRC2-voitosta kuin ajaa Fiesta WRC:lla tallikaveria vastaan ja miettiä että kestääkö vesipumppu hyppyjä.
 
E-V7SmfXEAEvWxl

E-V7SmhWUAYgTzU
 
AnttiL sanoi:
Paasonen mukana Fiesta Rally2:lla.

Lauri Joona ekaa kertaa nelivedolla
Klikkaa laajentaaksesi...
Samat huomiot tuli tehtyä - lisähuomiona myös erittäin lyhyt osallistujalista ,onko jopa lyhyin lista ikinä Suomen MM-ralliin? Aiempina vuosina on tainnut Jyskälä olla junnujen kilpailuna, nyt RC4-autoja on yllättävän vähän.
 
On kyllä surullisen lyhyt lista. Junnujen puuttuminen verottaa...

Eikö Mikkelseniä kiinnostanut lähteä dominoimaan?

E. Eikö tähän yhteyteen voisi jatkossa kehittää SM-osakilpailua, junnujen kisaa tms? Viimestään tälläsen osallistujafarssin myötä tarvitsisi varmaan herätä miettimään keinoja saada tapahtumasta jollain tasolla kiinnostava, ja lisää autoja viivalle siltä varalta, että tulevaisuudessakin JWRC-karavaani kiertää Jyväskylän.
 
Viimeksi muokattu:
2019 taisi olla kuutisenkymmentä ilmoittautunutta joista 14 oli Junnu-mm sarjalaisia eli muita 46... Nyt 43 joten ihan linjassa siihen nähden...
 
Mikkelsen on jo ajanut aika monta WRC2-kisaa ja periaatteessa Japani on ”pakollinen”. Eri asia sitten olisiko startannut WRC:llä
 
AnttiL sanoi:
On toi Polo varmaan kuitenkin tällä hetkellä ykkösvaihtoehto nopeaan ralliin. Ainakin selvästi Fiestaa parempi. Ja ainakin varmasti motivoivampaa ajaa WRC2-voitosta kuin ajaa Fiesta WRC:lla tallikaveria vastaan ja miettiä että kestääkö vesipumppu hyppyjä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Yhden välikäden kautta kuultuna Esapekka Lappi pitää Poloa parhaimpana R5-autona. Skodan uusi Fabia R5 kuulemma perustuu muun muassa jousitusgeometrialtaan täysin Poloon. Muitakin alustaan ja voimansiirtoon liittyviä asioita kuulemma napattu Polosta uuteen Fabiaan.
 
Ei kannata Polon kohdalla unohtaa Printsportin työtä aiheen parissa. Iskarin säädöt/ajettavuus on noissa autoissa ratkaisevassa roolissa kun muuten ovat kohtuu tasaväkisiä. Esimerkkinä Huttunen joka sai parin Printsportilla käytetyn testipäivän jälkeen vanhankin Huihain kulkemaan voittovauhtia. Näihin olosuhteisiin tietämys on ihan maailman parasta joten se on etu mitä ei kannata unohtaa... Toki heillä on tietämystä myös Skodasta... Mutta ainakaan sen osalta ei tasoitusta tule. Enemmänkin päinvastoin...
 
Suhteellisen synkkä määrä autoja kyllä. Toki vierailevat tähdet puuttuu osittain varmasti koronan takia.
 
DC sanoi:
Sitä ei tiedä, onko jotain isompaa kalaa mahdollisesti verkossa, mutta siitä huolimatta pitäisin Fiestan vaihtumista Poloon juuri Suomessa positiivisena ensiaskeleena. Ja kun niitä positiivisia juttuja ei kovin paljon ole Sunisen uralle tänä vuonna sattunut, niin hyvä tämäkin. Pololla voi kuitenkin kuvitella Jyväskylän teillä haastavansa Huttusen, Östbergin, Solbergin ja keitä kaikkia siellä nyt sitten vastassa onkaan. Fiestalla olisi varmaan mennyt taas terveisten ajeluksi, sillä kun ei taida luokan kärkivauhtiin olla asiaa kuin assulla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Espanjan MM-ralliin olisi kuulemma hinku, mutta se vaatii Sunisen mittapuulla ison kassillisen rahaa toteutuakseen. Ilmeisesti Jouhki ei aio kaivaa sitä rahasummaa ainakaan omasta lompakostaan
 
Don Vito sanoi:
Espanjan MM-ralliin olisi kuulemma hinku, mutta se vaatii Sunisen mittapuulla ison kassillisen rahaa toteutuakseen. Ilmeisesti Jouhki ei aio kaivaa sitä rahasummaa ainakaan omasta lompakostaan
Klikkaa laajentaaksesi...

Enemmän itseäni kiinnostaa mitä Teemu meinaa ensi kaudella?
 
Viimeisen kymmenen vuoden ajalta ilmoittautuneiden määrät:

2011 125
2012 81
2013 96
2014 77
2015 84
2016 76
2017 61
2018 67
2019 61
2021 43

Eihän tuosta tämän vuoden luvusta iloita voi, vaikka miten päin kääntäisi, mutta poikkeusaikoja tässä eletään. Onneksi Vetomiehet pelastavat lauantain ja Kallen menestyksen myötä toivottavasti tulee hiukan lisäbuustia lipunmyyntiin. Varikolla kuiskitaan, että yritysmyynti on vetänyt mainiosti, hyvä niin.
 
Pajarin kannalta vähän harmittaa tuo junnujen poissaolo.
 
Kansallisen luokituksen kuskeja ei tainnut tulla yhtään, toki ei mikään ihme, MM-rallin osallistumismaksu pelkästään taisi olla vajaan 5000€ Vetomiehissä 590,- eikä lyhennetyllä formaatilla pätkiä jää ajamatta kuin vajaa puolet.
 
Tume88 sanoi:
Kansallisen luokituksen kuskeja ei tainnut tulla yhtään, toki ei mikään ihme, MM-rallin osallistumismaksu pelkästään taisi olla vajaan 5000€ Vetomiehissä 590,- eikä lyhennetyllä formaatilla pätkiä jää ajamatta kuin vajaa puolet.
Klikkaa laajentaaksesi...
Niin siis Vetomiehissä ajetaan neljä metsäpätkää ja Harju. MM-rallissa saa ajaa 19 pätkää.
 
Mitenhän myöhäinen ajankohta vaikutti ilmoittautuneiden määrään?
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös