Suomen radat

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Los Cojones
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Jospa tuolla sujuisi liikenne paremmin kuin Hungaroringilla, jossa olin viime viikonloppuna.

Ja automaattisesti tulee varmaankin verrattua liikenteen toimivuutta siihen, mitä se on maailmalla ollut. Parhaat järjestelyt on olleet Goodwoodissa; lähestymisopasteet alkaen noin 30 kilsaa ennen rataa, selkeästi eri kaistat normaaleille autoille, pre-1976 ja pre-1967 autoille.
 
Viimeksi muokattu:
Ja automaattisesti tulee varmaankin verrattua liikenteen toimivuutta siihen, mitä se on maailmalla ollut. Parhaat järjestelyt on olleet Goodwoodissa; lähestymisopasteet alkaen noin 30 kilsaa ennen rataa, selkeästi eri kaistat normaaleille autoille, pre-1976 ja pre-1967 autoille.

Hungaroringille mentäessä siellä motarin piennar toimi taksi/bussi, VIP, media ja paddock-kaistana.
 
Mutupohjalta sanoisin, että testejä varten huoltaminen onnistuu kyllä teltastakin. Paineilman tekee irtokompressorilla

Ainakin Spa24h:sa jokaisella tiimillä oli omat paineilmajärjestelmät. Veikkaan, että sama kaikissa huippulajeissa, paikasta riippumatta.
Eli rata ei tarjoa paineilmaa lainkaan.
 
Twitteristä napattu kuva.

EBh6TIdXsAEKzHK.jpg:large


Kyllähän tuolla vt12:lla ja lähiteillä MotoGP-viikonloppuna (ja teoreettisena F1-viikonloppuna) joudutaan tekemään erikoisliikennejärjestelyjä, vaikka tietyöt ovat tehty isoja kisoja varten. Jospa tuolla sujuisi liikenne paremmin kuin Hungaroringilla, jossa olin viime viikonloppuna.

Tämmöinen kuuden pyörän motogp testi on ihan eri juttu kun järjestää motogp kisaviikonloppu johon en edelleenkään usko koska rata yhtiön talous on ihan kuralla. Pitäisi tulla 10 tuhansia katselijoita ja en siihenkään usko. Ja tuo F1 ei ole edes teoriaa. Mutta katsotaan nytten kuka on oikeassa tässä. Itse en paikalle tule vaan kyllä perinteinen historic grand race vetää ahvenistolle. Todennäköisesti paikalla saman verran yleisöä kuin tässä testissä. Ja itseltäni loppuu kausi siihen. Ja tämähän on Suomen radat thread joten Ahveniston voi oikein hyvin mainita tässä. Ennenkuin joku vetää herneen nenään tästä.
 
Eihän grand race ahvenistolla ja testit kumiringillä osu edes päällekkäin
 
Joo en kyllä usko vieläkään siihen kisaan. Hatullisen sijasta lupaan kyllä saapua paikalle ainakin kisasunnuntaina.
 
Joo en kyllä usko vieläkään siihen kisaan. Hatullisen sijasta lupaan kyllä saapua paikalle ainakin kisasunnuntaina.

Minäkin olen edelleen skeptinen kisan suhteen, ainakin 2020. Mutten oikein ymmärrä joidenkin toiveita kisan floppaamisesta. Musta se olisi vain hienoa, että meillä olisi kunnon kv-kisoja, sillä ei ole merkitystä missä maakunnassa, millä paikkakunnalla koska ajattelen globaalisti enkä ringissä ru... no niin

Pakkohan sitä on kerran pari vuodessa käydä joku ison sarjan kisa katsomassa. Rata-SMiin tuskin lähtisin vaikka ne pidettäisiin omalla takapihalla, jos siellä rataa kiertää ”kolme vanhaa Bemaria ja Datsun 100A”.
 
Sanon että 95 % todenäköisyydellä Iitissä ajetaan kisa ensi kesänä. Ja rata-alue ei ole testeissä 100 % valmis, mutta päästään sentään ajamaan. Onhan siinä vielä 11 kk aikaa kisaan. Jos jokin akilleen kantapää kisalle on, niin MotoGP:n huono tunnettavuus täällä. Jospa ensi viikon testeistä tulisi ensi viikon lauantai-illan urheiluruutun juttu.
 
Viimeksi muokattu:
Sanon että 95 % todenäköisyydellä Iitissä ajetaan kisa ensi kesänä. Ja rata-alue ei ole testeissä 100 % valmis, mutta päästään sentään ajamaan. Onhan siinä vielä 11 kk aikaa kisaan. Jos jokin akilleen kantapää kisalle on, niin MotoGP:n huono tunnettavuus täällä. Jospa ensi viikon testeistä tulisi ensi viikon lauantai-illan urheiluruutun juttu.

Aika paljon rakennettavaa että kisan voi pitää ja ties mitä järjestämismaksuja. Naurattaa toi ajatus jonkun Urheiluruudun pelastavasta vaikutuksesta.
 
Urheiluruutu ei tee autuaaksi, mutta kaikki mahdollinen näkyvyys on hyvää.
 
Sanon että 95 % todenäköisyydellä Iitissä ajetaan kisa ensi kesänä. Ja rata-alue ei ole testeissä 100 % valmis, mutta päästään sentään ajamaan. Onhan siinä vielä 11 kk aikaa kisaan. Jos jokin akilleen kantapää kisalle on, niin MotoGP:n huono tunnettavuus täällä. Jospa ensi viikon testeistä tulisi ensi viikon lauantai-illan urheiluruutun juttu.

Edelleen iso - etten sanoisi kriittinen - tekijä MotoGP kisan yleisömenestykselle olisi se, että siellä ajaisi kärkipäässä vähintään MIka "Rock" Kallio. Eikä olisi ollenkaan pahitteeksi vaikka myös Moto2 ja 3 luokissa olisi parit suomalaiset muutoinkin kuin vain mahdollisina ruudukon täytteinä. Jokunen vuosi Ahvenistolla ajettiin Porsche Carrera Cupin kisa lähinnä ruotsalaisvoimin. Mutta yleisöä saapui paikalle ihan kivasti, vaikka keli oli jokseenkin märkä, koska Mika Häkkinen ja Mika Salo olivat ajamassa.

Kymiringille vähintään joku Baltic GT ja TCR kisa, johon guest driver ominaisuudessa Vilander, Palttala, Eskelinen, Buri ja miksei myös Bottas ja Salo.
 
Urheiluruutu ei tee autuaaksi, mutta kaikki mahdollinen näkyvyys on hyvää.

Juu, ei Urheiluruutu sinänsä pelasta koska meillä ei ole enää yhtenäiskulttuuria, missä jokainen Batman, Speden ohjelma ja mäkihyppykisa katsotaan vaikkei kiinnostaisikaan.

Mutta on sillä edelleen merkitystä, että ruutuaikaa saa parhaaseen katseluaikaan vrt. eduskuntavaalit. Alueuutisissa klo 13 näytetty puffi ei käytännössä tavoita ketään.
 
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli...ta-julkaistiin-vaikuttavaa-videokuvaa/7514874

on vielä kesken eräisen näköinen kaiteiden ja rengasvallien yms turvavallien osalta. muutamassa kohdassa pitää hiekkakasat vielä tasoittaa

Tässähän alkaa jo oikeasti innostua ensi maanantain testeistä :thumbup: Koskaan en ole uusimman mallin MotoGP-pyöriä livenä nähnyt, tulee sekin koettua. Toki telkkarista katsottuna Moto2-pyörien äänet kuulostavat paremmalta, mutta varmasti visuualis-auraalisena elämyksenä omanlaisensa kokemus.

Kuinkas monta forumilaista tuonne on nyt menossa? Itse menen vaimon ja appiukon kanssa.
 
Viimeksi muokattu:
Mika Kallion kierros Kymiringillä:
https://youtu.be/Cz1fNZht8Zc

Pyöränä KTM Super Duke (tarkempaa mallia en tiedä). Kierrosaika n. 2:09. Jos radan pituus on korkeusprofiilikartassa mainittu 4522 m, niin keskinopeus kierroksella oli n. 126 km/h. Radan jälkimmäinen puolisko on näköjään jatkuvaa mutkittelua. Kyllähän se tiedossa olikin, mutta jotenkin nuo välisuorat ovat vieläkin lyhyempiä kuin alunperin visualisoin. Vain kiihdytys viimeiseen mutkaan yllätti toisin päin.
 
Ylös