uuci
Well-known member
- Liittynyt
- 13.5.2010
- Viestit
- 3562
Kymiringille on mahdollisesti tulossa rallicrossprofiili.
Suomen radat
- Viestiketjun aloittaja Los Cojones
- Aloituspäivämäärä
Otto Hokkanen
Well-known member
Keskustelu menee mielestäni vähän absurdiksi, mutta lähdetään purkamaan Kymiringin (asvalttiradan, ei mahdollisen krossiradan) soveltuvuutta jokkikseen vaikka sääntökirjan kautta. Pari otetta jokkisradan vaatimuksista (lihavoinnit omia):
"Radan tulee sisältää sekä kurvi- että suoraosuuksia niin, että radalla ajettaessa nopeudet eivät nouse liian suuriksi (suositus maksimi 100 km/h)."
" Radan suositeltu enim-mäispituus on 1200 metriä."
BudLightJaguar
Well-known member
Juu, ehkä mennään vähän liian absurdilla linjalla, mutta näin järjellä ajatellen ei toteutuskelpoinen idea. Jokkis on lähtöpainoitteinen laji, huippunopeus on toisarvoinen asia (kuten jossain määrin myös ajo-ominaisuudet) eikä takamoottoriautojen pikkukoneissa ole sellaista vääntömomenttia, mitä noin pitkän suoran kannalta optimaaliset "aavikkovälitykset" tarvitsevat.
inox
Well-known member
- Liittynyt
- 26.8.2017
- Viestit
- 265
https://kymiring.fi/uutiset/uutiset/2020/11/motogp-ajetaan-kymiringilla-heinakuussa
Mitä tarkoittaa Green Zone -turvakaista?
inox
Well-known member
- Liittynyt
- 26.8.2017
- Viestit
- 265
Siinä tapauksessa ihmetyttää kyllä tuo Green Zone uutinen. Eikös nämä asiat pitäneet olla tarkkaan määriteltynä jo ennalta, vai onko tullut joku täysin uusi Green Zone standardi? Oletan että nyt ei ole kyse siitä, että koko radan reuna-alue pitää laittaa uusiksi. Ennemminkin kyse on yhdestä tai useammasta radan kohdasta, johon tarvitaan muutosta. Ettei tämä nyt vain liittyisi ainoastaan siihen mutkan 21 turva-alueen kalliolouhintaan? Siihen kun epäilemättä kaivattiinkin laajennusta.
speedman
race is in my head
- Liittynyt
- 26.10.2008
- Viestit
- 1418
Itse ymmärsin tuosta aikaisemmasta postauksesta, että standardi on nimenomaan muuttunut.
speedman
race is in my head
- Liittynyt
- 26.10.2008
- Viestit
- 1418
Niin, nykyisellä korkotasolla (johon ei näytä tulevan muutoksia vuosikausiin/kymmeniin) lainan takaisinmaksulla ei ole kovinkaan kiire. Ja korotkin ovat noilla varmaan melkein nollassa. Kunhan saavat hieman korkojen lisäksi takaisin, tuohan on vähän niin kuin velkavipu tuossa. Ei tyhmää ollenkaan, jos on kykyä ottaa velkaa.
MotoGP, Motocross ja ehkä yksi/kaksi kansainvälistä autokisaa + rallycross vuodessa. Eiköhän ne tuolla pidä sen jo pystyssä.
Los Cojones
Avohoidossa
Edelleen kiinnostaisi tietää mikä taho maksaa esimerkiksi tuon MotoGP:n Suomeen tulemisen? Mootoriliitolla niihin miljooniin ei ole varaa?
https://www.totalsportek.com/motogp/cost-of-hosting-a-grand-prix/
inox
Well-known member
- Liittynyt
- 26.8.2017
- Viestit
- 265
Vielä kun löytäisi jotain todistusaineistoa kyseisestä standardista. Googlella nyt ei ainakaan löydä.
Olen oppinut lukemaan Kymiringin tiedotteita sillä silmällä, että muutokset eivät aina ole ihan niin suuria kuin antavat ymmärtää. Tuskin siellä nytkään turvakaiteita laajamittaisesti aletaan siirtelemään.
Aiemmin myös tiedottivat että nopeuttavat rataa kanttareita pidentämällä. Vaikka olen koittanut eroja etsiä, niin täytyy sanoa, etten kyllä huomaa mitään eroa entiseen.
BudLightJaguar
Well-known member
Muun muassa tästä syystä pysyn sen verran skeptisellä kannalla, että 2021 kisaan en osta lippuja ennakkoon. Portilta ostetaan sitten, kun on jotain näytettävää.
Don Vito
Sekakäyttäjä
Njah. Itse noista kassivatkaimista niin perusta, joten en muutoinkaan ajatellut ostavani lippua Moto GP häppeningiin. Katsotaan sitten kun tai jos sinne joskus saadaan jotain mielenkiintoisempaa kisaa.... Joku 4h GT skaba voisi olla ihan bueno
speedman
race is in my head
- Liittynyt
- 26.10.2008
- Viestit
- 1418
Try it and You maybe like it...
Käytiin joku aika sitten tuolla SM prätkäkisaa katsomassa (edellinen kerta oli Pyynikillä, "jokunen" vuosi sitten).
Vaikka keli oli vähintäänkin karmea, nuohan ovat todella hyvää katsottavaa. Tiukkaa ja näyttävää kilvanajoa.
BudLightJaguar
Well-known member
Juuri näin. Suomessa on oikeasti niin vähän KV-tapahtumia ollut, ettei nirsoksi kannata ruveta.Try it and You maybe like it...
Käytiin joku aika sitten tuolla SM prätkäkisaa katsomassa (edellinen kerta oli Pyynikillä, "jokunen" vuosi sitten).
Vaikka keli oli vähintäänkin karmea, nuohan ovat todella hyvää katsottavaa. Tiukkaa ja näyttävää kilvanajoa.
Britanniassa, Italiassa tai Saksassa voikin poissulkumenetelmällä valikoida parhaat palat, meillä taas tuolla meiningillä jää luu käteen. Ellei sitten nauti siitä, että voi sohvalta kommentoida, että "olisin mä tuolla mutku ei Häkkinen, Räikkönen, C-ryhmä, B-ryhmä.."
Don Vito
Sekakäyttäjä
Varmaan noinkin. Ei vaan nuo 2-pyöräiset koskaan napanneet. Ei RR- MX-tai Trial-muodossaan. SS/GT on ehdoton ykkönen. Edes MM-rallit ei nykymuodossaan jaksa isommin kiinnostaa.
Los Cojones
Avohoidossa
Valitettavasti osanottajat vähentyneet puoleen 10 vuoden takaisista huippuvuosista. Toki näin on varmasti käynyt myös muissa moottoriurheilulajeissa
Los Cojones
Avohoidossa
En tiedä miten nämä Time Attack ja The Gran Turismo -luokat saataisiin joskus yhteen kisaan... vai voiko näitä ylileveitä Time attack -monstereita päästää samaan aikaan radalle
Don Vito
Sekakäyttäjä
Vaatisi totaalista suunnanmuutosta AKK:lta. SS-autojen osalta on tiedusteltu, mutta AKK:n ehdoton kanta on ollut kielteinen. Gran Turismo luokan autoilta vaaditaan FIA-luokitus ja siitä ei tingitä. Lisäksi TA-kuskeilla ei kaikilla ole edes rataleimaa.En tiedä miten nämä Time Attack ja The Gran Turismo -luokat saataisiin joskus yhteen kisaan... vai voiko näitä ylileveitä Time attack -monstereita päästää samaan aikaan radalle