Suosikkiradat: äänestys

[Vilkku]

Mitkä ovat suosikkiratasi ja mistä syystä?

Itse sanoisin näin:

1. Suzuka
-siellä ratkaistiin ennen usein mestaruus ja siksi oli kilpailuna mielenkiintoisin
-myös vaativan tuntoinen rata, jolla kilpailut olivat mielenkiintoisia
-harmi, että ei ole mukaan tänä vuonna -enää koskaan?

2.Spa
-hienon näköinen rata - näyttävän näköistä menoa

3. Monza
-nopea rata

Radat: http://www.mtv3.fi/urheilu/f12007/radat.shtml/2007

 

[Mosse]

1. Suzuka. Ajajan rata.

2. Spa. Korkeuseroja ja ohituspaikkoja. Mahdollisuus käyttää eri linjoja ohituksissa.

3. Vanha Imola. Siis Tamburello mukana ilman tsikaaneja. Sama pätee vanhaan Hockeen. Todella hidas stadion osuus ja sitten taas todella nopea 'sadetakkimies-metsäosuus'.

4. Silverstone. Copse.

 

[L4z!]

Nämä perustuu PC:llä ajamiini ratoihin.

1. Barcelona
2. Imola
3. A1-Ring

Barcelona on hieno koska siellä on pitkiä nopeita mutkia, missä voi ajaa ihan rajoilla ja samalla änkeä rinnalle.

Imola on kivan vehreä ja siellä on hieman korkeuseroja.

A1-Ring on simppeli. En oikein tiedä miksi tästä pidän, ehkäpä se on helpporata.

 

[kouvotsvoni]

1. Spa - Upeita mutkia ja etenkin Eau rouge.
2. Monaco - Legendaarisin rata melkeinpä koko maailmassa.
3. Sao Paolo - Hieno rata, tosin taitaa olla vain tv-katsojan kannalta, kiitos ainaisten pomppujen ja lähistön rikollisten.

 

[Banaani]

Perustuu pelikokemuksiin

1. Suzuka

Helvetin hieno ja haastava rata. Aina jostain löytyy kohta josta saa kymmenyksen nipistettyä pois.

2. A1-ring

Lyhyt ja hieno rata vuoriston kyljessä.

3. Silverstone

Nopea ja legendaarinen.

 

[Jr-]

1. Suzuka

-myös vaativan tuntoinen rata, jolla kilpailut olivat mielenkiintoisia

Ai? Minusta siellä kilpailut oli pääosin tylsiä.

 

[PekPoy]

1. Spa
- Ainoa sirkuksessa jäljellä oleva vanhan liiton rata, levittäytyy laajalle alueelle ja on sitä myöden monipuolinen nopeine, keskinopeine ja hitaine mutkineen. Täysin vailla vertaa F1-sarjassa.

2. Monaco
- Huikeaa. Olkoonkin että ohittaminen on radalla vaikeaa ja rata on vanhanaikainen ja plääpälälää, jaksan katsoa kaikki Monacon suorat lähetykset alusta loppuun mielenkiinnolla, toisin kuin normiradoilla. Tunnelma välittyy televisionkin kautta kotiin, aivan mieletöntä. Vaativuudessaan myös F1-kalenterissa vertaansa hakeva.

3. Monza
- Ainoa kunnon sikanopea rata kun Hocke mentiin raiskaamaan. Hocke olisi muussa tapauksessa kakkos- tai kolmossijalla tällä listalla. Monzassa samaa hohtoa kuin Spassa - rata kulkee puiden keskellä eikä jokaista radanympärysneliösenttiä ole optimoitu tehokkaaseen viihdytyskäyttöön.

 

[WebSlave]

Tällainen taisi olla jokin aika sitten aikaisemminkin, jolloin vastasin erikseen katsojan ja simukuskin kannalta. En muista mitä silloin vastasin, mutta laitetaan nyt vain yksi lista.

1. Spa
- Nopea, haastava ja usein tapahtumarikas, varsinkin jos sataa.

2. Interlagos
- Nautittava ajettava ja yleensä radalla sattuu ja tapahtuu.

3. Imola
- Katsojalle tylsä, mutta kuskina nautittava, uudistuksen jälkeenkin.

Lisäksi pidin vanhan Estorilin kahdesta ensimmäisestä mutkasta (mutta muuta rataa en sitten enää muistakaan profiilia lukuunottamatta, kun en ole ajanut siellä varmaan yli kymmeneen vuoteen).

-Edit- Black Leopardin innoittamana lisään, että Spa on minullekin se rata, jonne kisaa lähden katsomaan, kunhan saan itsestäni irti. Kaverin kanssa suunnitelmat oli jo aika pitkälläkin, mutta aikatauluesteet lopulta estivät sen. Eau Rougeen oli tarkoitus mennä.

 

[Black Leopard]

1. Spa - Muilla "normaaleilla" mukana olevilla moottoriradoilla ei tämän rinnalla ole mielestäni mitään jakoa. Täysin omassa luokassaan joka saralla. Kuljettajien ja katsojien suosikki, kilpailut mielenkiintoisia aina - satoi tai paistoi - haastavuus huippuluokkaa - vaikka ei tätäkään klassikkoa nykytrendin mukaan ole voitu jättää täysin rauhaan. Se rata mistä on katsottava kaikki lähetykset. Jos jonnekin olisi lähdettävä livenä seuramaan ykkösiä, se olisi juuri Spa.
.
.
.
.
2. Monaco - Ei valitettavasti todellakaan joka kerta tarjoa mielenkiintoisia kilpailuja, mutta F1-kautta ilman Monacoa ei voi kuvitella olevankaan. Legendaarista, haastavaa....virheet karsivat kisan kuluessa vähänkään hermoilevat äkkiä kasinon puolelle. Jokaisen unelma voittaa edes kerran urallaan.

3.Silverstone - Ei enää alkuunkaan entisessä loistossaan, mutta ei silti todellakaan mikään pannukakku ratana vieläkään. Nopea, legendaarinen, koko sarjan aloituspaikka vuonna 1950, kohtuullisen hyviä kilpailuja joka vuosi.


Myös hyviä jo mainittuja suosikkeja järjestyksessä

- Monza
- Suzuka
- Interlagos


Ja ne menneet tai nykyään täysin pilatut suosikit:

- Imola
- Hockenheim
- A1-Ring

 

[L4z!]

Moni ylistää Spa:ta. Ainakin simuissa loppuosa bussipysäkille asti on ollut läppätiskissäajoa, alkupää on toki hieno.

Varmaan moni GPL kuski nostaisi ykköseksi pitkän Nürburgringin.

 

[WebSlave]

Moni ylistää Spa:ta. Ainakin simuissa loppuosa bussipysäkille asti on ollut läppätiskissäajoa, alkupää on toki hieno.

Varmaan moni GPL kuski nostaisi ykköseksi pitkän Nürburgringin.

Kyllähän Spassa on kaksikin pitkää täyden kaasun osuutta. Lopun osuuttakin pitempi on La Sourcesta Kemmelin suoran päähän, jos vain Eau Rouge menee talla pohjassa, ja miksei menisi. Pointti lieneekin siinä, ettei kumpikaan osuus ole varsinaisesti suora (Kemmeliä lukuunottamatta).

Itse en ole pitkällä Nürburgringillä muistaakseni koskaan ajanut, mutta tuskin pitäisin siitä. Rata pitää osata ulkoa, ja sen oppimiseen menisi varmaankin ikuisuus.

 

[sooda]

1.Spa
2.Monza
3.Silverstone

 

[jupla]

Turkin uusi ja hieno rata kiilaa kolmen joukkoon. Spa ja Suzuka muut kaksi.

 

[Dimmu]

1. Spa. Paras rata ja tarjoaa viihdyttävää kilvanajoa.

2. A1-Ring. Vaikka ei ole mukana kalenterissa, niin jostain kumman syystä olen aina tykännyt katsoa kyseistä kilpailua.

3. Monaco. Perinteinen kisa, joka ajetaan aina toukokuun lopussa kesän kynnyksellä --> Hyvät fiilikset lähestyvän kesän vuoksi.

 

[Vilperi]

Nykyradoista parhaita ovat Spa, Monaco ja Turkki. Sitten toi vanha Spa on jotain aivan uskomatonta. Gpl:ssä sitä tullut jokseenkin paljon vedettyä ja on se ihan vertaansa vailla. Törkeen pitkiä suoria ja mielettömän nopeita ja vaarallisia mutkia. Nordschleife on kanssa ihan hieno rata eikä sen oppimiseen nyt ikuisuutta mene. Tosin gpl:ssä se ei ole suosikkiratojani johtuen itse pelin vaikeudesta; olen tainnut tasan yhden kerran päästä siellä kierroksen spinnaamatta. Gt4:ssä sitä onkin sitten tosi hieno luukuttaa.:ahem:

 

[Tommipoika]

Polli olis poikaa. :wink:

 

[Matxi]

Nykyautoilla kaikki yhtä tylsiä.

 

[Jeeves]

Kuten monella muullakin, mielipiteeni perustuu pelikokemuksiin.

1. Spa
2. Road America - Elkhart Lake
3. Suzuka

Kaikissa paljon nopeita, haastavia mutkia ja huomattavan paljon paikkoja, joissa hyvä kuski voi voittaa paljon aikaa verrattuna kilpailijoihin.

 

[öö ruz]

1. Spa
Muut ovatkin sitten jo vaikeampia, Suzuka on toki kuskin rata mutta aika kapea ja pelinä on vaikea taatusti löytyy aina paikka missä voi kympin voittaa mutta monesti ahdistaa oma kädettömyys. Monaco on ihan omassa luokassaan. Nyt radan läpi kävelleenä voi vain toistaa kommentit: hienot puitteet, tänä päivänä ei todellakaan kuuluisi sarjaan, lähes mahdoton ohittaa ja silti sen on pakko olla mukana. Turkissakin on aika hieno rata. niin ja pakko mainita: vaikka kaikki aina haukkuvat Hungaroringiä niin matkustan sinne kohta jo kahdeksatta kertaa.

 

[Vilkku]

Turkin uusi ja hieno rata kiilaa kolmen joukkoon. Spa ja Suzuka muut kaksi.

Joo, tosiaan. Turkki on ok juttu!